特斯拉中國官宣漲價，一車型上調1.9萬，這是自2022款國產特斯拉車型推出以來，特斯拉中國進行的第4次價格調整，4次調整均爲“漲價”。特斯拉中國官宣漲價，一車型上調1.9萬。
特斯拉中國官宣漲價，一車型上調1.9萬1
隨着特斯拉在美國大幅提高全線電動汽車價格，中國消費者亦未能“倖免”。6月17日，特斯拉中國官網顯示，Model Y長續航版本最新價格爲39.49萬元，較三月中旬時的價格上漲1.9萬元，交付週期爲20-24周。
此前一日，特斯拉更新了美國官網多款車型售價，最大漲幅爲6000美元，最長交付等待時間爲一年。其中，Model3長續航版上漲2500美元，ModelY長續航版漲價3000美元，ModelY性能版漲價2000美元，ModelS則突破了10萬美元門檻，漲價5000美元，ModelX雙電機全輪驅動版漲價6000美元至12.099萬美元。與之前一樣，特斯拉並未給出漲價原因。
“綜合今年原材料價格飛漲、芯片短缺、動力電池供應緊張以及受疫情影響導致的人力短缺等因素，調價是一種必然結果。”在業內人士看來，目前新能源汽車行業供需仍不平衡，通脹壓力之下，車企從更好地覆蓋成本的角度出發提升了價格，從而會繼續向終端消費者傳導。有某新能源車企高層透露，“電池廠已經與整車廠開始議價，預計二季度動力電池價格將會漲40%。”
據國泰君安統計，受磷酸鋰、六氟磷酸鋰、電池輔材等價格影響，1-5月，磷酸鐵鋰及三元電芯成本已分別上漲18%、20%（去年漲幅分別爲57%、58%）。而以寧德時代爲代表的電池廠商們則認爲，一季度價格傳導並不及時，對車廠的主要漲價將在二季度有所體現。
值得留意的是，原材料與電池價格齊飛的3月，新能源車漲價大軍不斷擴容。彼時，比亞迪、小鵬、哪吒汽車、零跑汽車等約20家新能源車企紛紛宣佈漲價。其中，特斯拉便爲最爲調價、且調價頻率最高的車企，七天實現“三連漲”。
“整體需求快速上升的基本趨勢仍可以維持。”前述業內人士認爲，在下游需求旺盛的背景下，短期的價格調整不會使用戶對新能源汽車的選擇產生重大影響，“特斯拉幾乎成爲新能源汽車價格的風向標，只要其振臂一呼，其他品牌跟漲或是必然。”
乘聯數據顯示， 5月，新能源乘用車零售銷量36萬輛，同比增長91.2%，環比增長26.9%；1-5月國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%，形成“W型”走勢。5月新能源車國內零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個百分點。
對於此次特斯拉調價，有券商分析師認爲，特斯拉需求旺盛，調價也“無所畏懼”。
特斯拉中國官宣漲價，一車型上調1.9萬2
6月17日消息，特斯拉中國官網顯示，國產Model Y系列部分車型售價有所調整。
其中，Model Y長續航版售價從37.59萬元上調1.9萬元，至39.49萬元；Model Y後輪驅動版和高性能版的售價沒有變化，依然爲31.69萬元和41.79萬元。
圖：6月17日特斯拉官網Model Y更新售價
這是自2022款國產特斯拉車型推出以來，特斯拉中國進行的'第4次價格調整，4次調整均爲“漲價”。
今年3月，特斯拉曾在10天內3次對國產特斯拉車型進行上漲的調價調整，涉及國產Model 3和Model Y全系車型。
圖：美版Model Y
就在一天前，6月16日，美國市場剛剛宣佈對旗下的多款車型進行調價。其中Model Y系列中，Model Y Long Range（四驅長續航版）售價上漲3000美元，至6.599萬美元；Model Y Performance（高性能版）售價上漲2000美元，至6.999萬美元。
而與美國市場不同的是，本次國內市場調價，僅涉及Model Y長續航版車型，高性能版在國內並沒有同步漲價。
本次國產Model Y長續航版漲價後，將進一步拉開與入門車型Model Y後輪驅動版的售價，兩者價格差距達到了7.8萬元，同時也縮小與頂配車型Model Y高性能版的售價，兩者價格差距僅爲2.3萬元。
圖：Model Y高性能版
因此從性價比的角度來看，伴隨着長續航版本的漲價，“一低一高”的Model Y後輪驅動版和高性能版售價保持不變，因此看上去更加具有性價比。
此前，Model Y長續航版是該系列中最受歡迎的車型，預計交付時間最長，達到20-24周。而後輪驅動版和高性能版分別只有10-14周和12-16周。而此次調價後，預計會有更多的消費者選擇高性能版車型。
Model Y長續航版和高性能版之間，搭載了相同容量的78.4kWh三元里電池，並均搭載前後電機，但在電機功率方面有所區別，前者系統綜合功率爲331kW，峯值扭矩559N·m，百公里加速5.0秒；後者系統綜合功率爲357kW，峯值扭矩659N·m，百公里加速僅需3.7秒。
此外在配置上，高性能版比長續航版多出：21英寸旋風渦輪輪轂、高級制動裝置（紅色塗裝 brembo品牌代工卡鉗）、車尾碳纖維擾流板、更低的運動懸架（降低10mm）以及車內鋁合金油門剎車踏板。
以目前兩者僅2.3萬元的價格差距，上述的這些動力和配置差異，足以“值回票價”。
特斯拉中國官宣漲價，一車型上調1.9萬3
從特斯拉中國官網獲悉，特斯拉Model Y長續航版的售價上漲了1.9萬元，調整後最新售價爲39.49萬元，不過特斯拉Model Y後輪驅動版以及高性能版的價格則沒有變化，依舊爲31.69萬和41.79萬元。
值得一提的是，特斯拉日前已對美國市場在售車型進行了漲價，最高漲幅爲6000美元（約合人民幣4萬元），其中特斯拉Model Y長續航版上漲了3000美元（約合人民幣2萬元），與國內市場的漲幅幾乎持平。
而經過此次漲價後，特斯拉Model Y長續航版與高性能版的差價也由4.2萬元縮小至2.3萬元，因此對於正持幣待購特斯拉Model Y長續航版的消費者而言，當前的高性能版似乎更具“性價比”。
另外根據官方當前顯示的信息，特斯拉Model Y長續航版的預計交付日期爲20-24周，而高性能版的預計交付日期則爲12-16周，消費者等待交付的時間也更短。當然，此次特斯拉中國僅對個別車型進行調價，而其餘車型的售價在接下來是否會有所調整目前還無法判斷。
作爲當前國內市場炙手可熱的新能源汽車品牌，特斯拉雖然在過去一段時間受到了疫情較爲嚴重的影響，但它在今年前五個月的銷量依然有明顯的上漲。根據乘聯會的數據顯示，特斯拉中國在今年1-5月累計銷量達到了119637輛，同比增長7.0%，其中特斯拉Model Y前5個月交出了同比增長135.9%、銷量81516輛的亮眼“成績單”，是今年高端SUV銷量冠軍的有力爭奪者。
相比之下，特斯拉Model 3今年在國內市場的銷量則是出現了較爲明顯的下滑，1-5月累計銷量爲38121輛，同比下滑44.2%。不過根據官網顯示的信息，特斯拉Model 3高性能版的預計交付週期爲12-16周，而後輪驅動版的預計交付日期則至少需要16周，可見該車依舊處於供不應求的局面，因此銷量的下滑或許與特斯拉上海工廠承擔着出口任務有關。
