蘿蔔快跑在成都正式開始啓用，可免費體驗自動駕駛，蘿蔔快跑的落地，得益於成都高新區“建圈強鏈”行動對智能網聯產業的保障和支持。蘿蔔快跑在成都正式開始啓用，可免費體驗自動駕駛。
蘿蔔快跑在成都正式開始啓用，可免費體驗自動駕駛1
自動駕駛出租車在成都正式開始啓用了。7月22日，百度自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”正式落地成都高新區，面向市民提供免費自動駕駛出行服務。
據悉，自動駕駛出租車目前已在成都高新區新川創新科技園10平方公里範圍內示範應用，輻射商業區、住宅區、科技園區、大運會體育館等，初期將投入8輛自動駕駛車，運行時間從9:00持續至17:00。用戶可通過蘿蔔快跑APP、小程序和百度地圖自動駕駛打車入口一鍵叫車，爲區域內用戶職住通勤和短途接駁提供服務。
當前，汽車行業正經歷新能源、智能網聯等技術掀起的新一輪變革。今年3月，成都市爲這12臺測試車輛發放了第一批道路測試車輛行駛號牌。
按照《成都市智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範實施細則（試行）》及相關規定，阿波羅智行信息科技（成都）有限公司的12臺智能網聯汽車（包括4輛純電動城市客車，8輛純電動轎車），經成都市智能網聯汽車道路測試專家組評審，市經信局、市公安局、市交通運輸局聯合會審通過，將在成都高新區新川創新科技園區內開展免費載人、載物示範應用服務。
成都是國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐，近年來成都市全力推進智能網聯汽車產業發展。目前，成都市已獲批國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車試點城市，並正積極建設和申創國家級車聯網先導區，智能化道路設施改造已初具規模，已吸引了百度、商湯等企業來蓉開展智能網聯汽車道路測試與示範應用。
下一步，成都將以成都高新區、龍泉驛區爲核心，在指定智能化改造的道路、區域加快推動開展智慧公交、自動駕駛出租車、專用無人作業車等場景下的示範應用試點，在保障市民出行安全的前提下，努力提升市民出行通勤效率，同時積極探索商業化運營服務。
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7月22日，百度自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”正式落地成都高新區，面向市民提供自動駕駛出行服務。作爲成都“雙智”試點城市建設的重要部分，自動駕駛出行服務充分展示了未來出行新形態，爲成都高新區構建現代產業體系、打造具有全球影響力的智能網聯產業示範高地奠定了堅實基礎。
蘿蔔快跑的落地，得益於成都高新區“建圈強鏈”行動對智能網聯產業的保障和支持。成都高新區是國家人工智能創新應用先導區、國家新一代人工智能創新發展試驗區、智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市核心區。
百度聯合成都高新區電子信息產業發展有限公司打造的“成都5G智慧城智能駕駛項目”，爲四川省首個公開道路上的無人駕駛+車路協同示範項目。未來，成都高新區將進一步建設形成智能網聯汽車從研發測試到商用落地全週期的基礎設施和示範應用環境，吸引更多的智能網聯上下游產業鏈企業落地高新區。
根據規劃，蘿蔔快跑在成都高新區新川創新科技園10平方公里範圍內示範運營，輻射商業區、住宅區、科技園區、大運會體育館等，初期將投入8輛自動駕駛車，運行時間從9:00持續至17:00。
用戶可通過蘿蔔快跑APP、小程序和百度地圖自動駕駛打車入口一鍵叫車，雖然是自動駕駛依然配有安全員保駕護航，爲區域內用戶職住通勤和短途接駁提供服務。未來，蘿蔔快跑將持續擴增路線、推薦上車點和時段，進一步滿足用戶日常出行需求。
作爲國內最早佈局自動駕駛的企業，百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，截至目前測試總里程超過3200萬公里。蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，其中北京、重慶、武漢、陽泉等多地實現了商業化出行服務，總訂單量超過100萬單，百度已成爲全球最大自動駕駛出行服務商。
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7月22日，首批8輛無人駕駛出租車正式在成都高新區新川創新科技園內投入載人示範運營，面向市民提供自動駕駛出行服務。這標誌着四川省首個無人駕駛+車路協同示範項目建設迎來新進展。
據悉，2021年4月，由成都高新區新經濟產業局牽頭，成都高新區電子信息產業發展有限公司聯合百度阿波羅智行信息科技（成都）有限公司，啓動成都高新區智能駕駛示範項目建設。該項目是四川省首個公開道路上的無人駕駛+車路協同示範項目，位於成都高新區新川創新科技園。
今年3月，成都市正式向成都高新區發放首批12張無人駕駛號牌，首批4臺公交車和8臺出租車在新川創新科技園智能化改造道路上進行無人駕駛測試。此次無人駕駛出租車上路運營，意味着這一項目取得又一實質性突破。
圖源：成都高新區
無人駕駛出租車投運 市民可一鍵叫車
根據規劃，無人駕駛出租車在成都高新區新川創新科技園10平方公里範圍內示範運營，爲區域內市民職住通勤和短途接駁提供服務，輻射商業區、住宅區、科技園區、大運會體育館等，運營時間從9:00持續至17:00。
用戶可通過“蘿蔔快跑”APP、小程序和百度地圖自動駕駛打車入口一鍵叫車。未來，“蘿蔔快跑”還將持續擴增路線、推薦上車點和時段，進一步滿足市民日常出行需求。
“無人駕駛出租車是基於百度自研的阿波羅駕駛開源平臺開發，採用了目前業界先進的自動駕駛套件和人工智能技術。”
百度智能交通四川業務部副總經理杜雨告訴記者，無人出租車上主要裝置有4種傳感器，包括1個激光雷達、9個攝像頭、2個毫米波雷達以及1組超聲波雷達，其中車頂上的激光雷達探測距離大約200米。通過多種傳感器的'融合感知算法，車輛能對周邊環境進行準確獲取，通過人工智能算法，執行相應操作。
據介紹，爲了讓“聰明的車”接駁“智慧的路”，成都高新區新川創新科技園智能駕駛項目對新川創新科技園10平方公里範圍內、單向約30公里（雙向約60公里）的道路進行了基礎設施智能化改造，包括車路協同智能基礎設施建設、C-V2X網絡建設、車路協同應用軟硬件開發、MaaS（出行即服務）平臺研發等，實現了多項技術創新。
項目沿線覆蓋新川路、新通大道、梓州大道、錦和路、雅和南二路等主要道路，西至廣都地鐵站，東至利州大道。
圖源：成都高新區
記者在現場看到，在改造的35個路口處，安裝了專門的路杆，上面集成有激光雷達、RSU（路側通訊單元）、RSCU（路側計算單元）、高清攝像頭等各類AI路側設備。
作爲國內最早佈局自動駕駛的頭部企業，百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，截至目前測試總里程超過3200萬公里。“蘿蔔快跑”已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，其中北京、武漢、重慶等實現了商業化出行服務，總訂單量超過100萬單。
助力智慧蓉城建設 推進智能網聯產業“建圈強鏈”
當前，成都市正加快建設智慧蓉城。今年6月出臺的《成都市“十四五”新型智慧城市建設規劃》指出，圍繞公共管理、公共服務、公共安全三大重點領域，推進智慧化應用場景建設。
“自動駕駛出行服務向公衆展示了未來出行的新形態，爲城市綠色數字化出行建立了示範樣板，將助力智慧蓉城建設，併爲成都高新區打造智能網聯產業示範高地奠定了基礎。”成都高新區電子信息產業發展有限公司新川創新科技園智能駕駛示範項目負責人王志國表示。
據悉，作爲國家人工智能創新應用先導區、國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市核心區，成都高新區將在新川創新科技園建設人工智能創新應用先導區、打造新經濟新科技新產品場景試驗場，
把智能駕駛項目打造成爲基於5G+AI的智能網聯示範區，建設形成智能網聯汽車從研發測試到商用落地全週期的基礎設施和示範應用環境，吸引更多的智能網聯上下游產業鏈企業落地。
圖源：成都高新區
“成都高新區將聚焦產業鏈缺失環節、創新鏈核心環節、價值鏈高端環節，科學謀劃智能網聯汽車產業圖譜，出臺支持智能網聯產業發展‘十四五’行動計劃、智能網聯汽車產業發展專項政策，加快智能駕駛鏈主企業內培外引，推動智能網聯汽車產業鏈、創新鏈、人才鏈、資本鏈‘四鏈融合’，加速鏈主企業、公共平臺、中介機構、領軍人才、產業基金‘五位一體’協同聯動，
着力智能網聯汽車關鍵核心技術突破及產業化，重點建強智能網聯汽車智能汽車計算基礎平臺、車載智能終端基礎平臺、信息安全基礎平臺、雲控基礎平臺、高精動態地圖基礎平臺等各類公共技術服務平臺，以新川創新科技園智能駕駛示範項目爲牽引，
在更大範圍、更廣深度上探索開展無人駕駛示範場景建設，進一步擴大無人駕駛和車路協同試點範圍，高質量推進智能網聯汽車產業‘建圈強鏈’。”
成都高新區新經濟產業局相關負責人表示，將以新川創新科技園爲依託，加快打造高品質智能網聯汽車產業專業園區，吸引產業鏈上下游企業入駐，孵化優質初創企業，加快搶佔智能網聯汽車產業新賽道，助力成都創建國家級車聯網先導區。
