小鵬汽車偷偷降價惹車主不滿投訴，據報道，目前這些優惠只有線下門店有，線上還是原來兩次漲價後的價格，線下買更划算，可以優惠一兩萬，小鵬汽車偷偷降價惹車主不滿投訴。
小鵬汽車偷偷降價惹車主不滿投訴1
近日，多家媒體報道，小鵬汽車開啓降價模式，另外知情人爆料，目前小鵬汽車訂單量嚴重不足。
7月16日，有知情者發佈微博爆料，由於生產量暴發，訂單庫存不足，小鵬汽車從今天起新訂單客戶以尾款減免形式可以優惠5000-10000元。
另據媒體報道，降價時間從7月16起開始，暫定於7月31日結束，降價涉及車型包含小鵬G3以及小鵬P5，小鵬P7。除贈送選裝權益金之外，車主在支付尾款還可以直接減免現金5000元-10000元。值得注意的是，此次小鵬汽車的優惠政策，只適用於全新下訂的用戶，已訂車未提車的用戶，無法享受此優惠。
就在昨天編輯也實地走訪了小鵬汽車店面，諮詢了關於小鵬P5、小鵬P7的減免政策，得到的答覆：小鵬P5減免尾款5000K，小鵬P7部分車型減免5000、8000、10000不等。當問及何時取消該項優惠政策，銷售表示他們也不清楚。
小鵬汽車變相降價，對於預購車者是一個好消息。不過對於剛剛定完車的車主，卻意味着被割了韭菜。
有大量的已定車主開始在小鵬APP以及第三方平臺投訴維權。有車主表示：我對小鵬真的無語，好惡心。 漲價取消權益的時候，天天刷天天刷，鋪天蓋 地宣傳，降價的時候捂着掖着，還不認，我了 個去，把車主當韭菜，沒見過這麼噁心的。
有新訂車主同時發現，除減價之外，新車的'交付週期也大幅被縮短。這或側面反映了目前小鵬汽車訂單庫存的不足。
對於小鵬汽車當前現狀，有媒體分析表示，小鵬汽車太急於擴張產能，加上產品競爭力不足，變相降價也是不得已。
目前小鵬汽車產能集中在肇慶工廠，二期擴建後年產能由10萬輛增加至20萬輛；廣州工廠規劃產能10萬輛，預計今年第三季度投產；武漢工廠規劃產能10萬輛，預計10月投產。
如果小鵬汽車這三個工廠順利投產，今年小鵬汽車將擁有40萬輛的年產能，通過“雙班生產”能支持60萬輛的年產量。數據顯示，今年上半年小鵬汽車的累計銷量爲68983輛，乘以2倍，也就是12萬輛。產能明顯過剩。
另外，就是產品競爭力方面，在售旗艦車型小鵬P7並未有太多優勢凸顯，對比比亞迪漢、蔚來ET7、蔚來ET5、哪吒S等競品車型，小鵬P7所處位置較爲尷尬，走量比不過比亞迪漢，輪高端比不過蔚來ET7，ET5，談性價比又不如哪吒S。
這也就就導致，小鵬P7產品色彩魅力欠佳。加上小鵬汽車一款車型，推出多達十幾個型號，讓消費者購車丈二和尚摸不到頭腦。相反，理想汽車一款新車僅推出一款車型，產品分化就清晰多了，也不會出現選擇綜合徵。
小鵬汽車偷偷降價惹車主不滿投訴2
經過兩三輪漲價後，小鵬打響電動車降價第一槍。
據媒體報道，近日，有北京車友反映，小鵬線下門店正在搞促銷活動，最高可以便宜 15000 元，還送輔助駕駛軟件包，選裝權益最高可達 10000 元，還有其他權益可以享受。
據報道，目前這些優惠只有線下門店有，線上還是原來兩次漲價後的價格，線下買更划算，可以優惠一兩萬，快要和去年 9 月份的售價齊平了。
各大社交媒體上，也陸續有車友反映，當地的小鵬門店正在做活動，綜合優惠 10000～20000 元，具體優惠還要看地區政策。
對於這一消息，有博主稱，小鵬現在壓力很大，訂單低於預期，全年任務很難完成，只能降價加大推銷。其實小鵬還算相對較好的了，下半年的汽車市場的價格戰在所難免。
也有網友稱，提車前一天變相降價5000沒有任何通知，你們漲價怎麼知道提前通知的？618還信誓旦旦說是全年最大優惠，不到一個月就變相降價了。
不少網友表示，6月底剛買，7月就降價了？
還有網友稱，“我剛提車就降價，有補償措施嗎？”“結完尾款就降價，這合理嗎？”
小鵬汽車偷偷降價惹車主不滿投訴3
今年上半年，小鵬一共交付量達到了68983臺，成爲了上半年造車新勢力中銷冠。但令人意外的是，銷量增長迅速的小鵬，卻“偷偷”打響了下半年新能源降價的第一槍！近日，有消息稱小鵬線下門店正在搞優惠活動，全系車型降價5000到10000元不等。
據小鵬車主反映，小鵬線下門店目前優惠力度較大，最高可以便宜15000元，還送選裝和輔助駕駛軟件包等相關權益。不過，線上訂車還是按照漲價後的價格而定，線下門店的具體優惠還是以當地的政策爲準。
（圖片來源：小鵬汽車官方微博）
突如其來的降價政策讓老車主們猝不及防，紛紛感覺被“背刺”了，尤其是在6月到7月買車並提到車的新車主，有很多車主在社交平臺上表達不滿。從降價這個層面來看，小鵬已經傷害了現有購車用戶，而且不利於自身品牌的形象，那麼小鵬爲什麼要執着於降價呢？
認爲有兩點。首先，小鵬自身的銷量可能跟不上產量的提升。小鵬目前擁有三個工廠，分別是肇慶工廠、廣州工廠以及武漢工廠，預計總產量能達到40萬輛左右，再不濟保底也有25萬輛。而現在小鵬上半年的銷量僅爲68983臺，下半年需要賣18萬輛車，平均下來每個月要銷售3萬輛車才能跟上產能，這還是保守估計。這樣的目標對現在的小鵬來說，還是比較困難的。
（圖片來源：小鵬汽車官方微博）
其次，就是現在的新能源市場競爭非常激烈。隨着各家車企不斷推出新車，現在和小鵬同價位的車型已經越來越多了，會間接分走小鵬的市場份額，所以小鵬纔會出此下策，通過優惠活動來搶佔市場份額。
現階段，芯片短缺和原材料上漲問題已經得到緩解，工廠產能已經從“供不應求”變成“供過於求”。認爲，下半年可能不止小鵬一家新能源汽車會降價，想買新能源汽車的朋友可以等短時間再決定是否購買。
