小鵬部分車款延遲交付引不滿，近幾個月，全國各地的小鵬P5車型460版本的車主，都遇到了因車輛電池供應緊張等原因延遲交付的情況。小鵬部分車款延遲交付引不滿。
小鵬部分車款延遲交付引不滿1
據多家媒體報道稱，近一段時間，多位購買了小鵬汽車P5 460系列版本的消費者在網端發帖稱，因電池供應問題，遇到了延遲交車情況。報道援引小鵬汽車相關負責人表示：“延期交付的用戶可以選擇退訂、改配或繼續等待，目前暫無賠償計劃。”
對於這個迴應，用戶並不買賬。有消費者提出，小鵬汽車客服提出“無憂退訂”只是退還訂車時的5000元。而其在2021年10月10日簽訂的購車合同，期間車險、國家新能源補貼、購車用電權益等均已取消或已漲價，這期間產生的損失，沒有給到任何補償。
對此，小鵬汽車向界面新聞記者回應稱：“由於受疫情影響，行業面臨着包含磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張，給小鵬P5 460車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了460車型訂單無法在下定時的預計交付週期內及時交付”。
小鵬汽車方面透露，當前，已經根據最新的排產計劃，梳理了預計有超期風險的客戶，接下來將會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一地聯繫客戶，瞭解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續。
對於新車交付何時能夠重回正軌。小鵬汽車稱，會加緊和各級供應鏈的信息溝通，盡最大力量減少客戶的等待時間。並表示，對於此次P5 460車型延期交付給客戶帶來的不便，深表歉意。
據界面新聞記者瞭解，小鵬P5的在售車型已經達到10款。其中有550P、660P，460E、460E+、510E、550E以及460G、460G+、510G、550G。
爲這些車型供應動力電池的供應商分別有寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能。每家供應商對應上述車型供應部分車款的動力電池。
小鵬部分車款延遲交付引不滿2
一石激起千層浪，小鵬汽車一系列不負責任的行爲引來罵聲一片。“確實態度太過分，讓大家無限期等，憑什麼？”、“現在是要麼退訂要麼改配置，其他車的補貼也都降了，換車都噁心的慌”、“送小鵬上315”……
有預定客戶提出質疑，客服說提車慢是因爲供應緊張，這是全行業問題。既然是普遍問題，其他車企爲什麼在銷售時會如實告訴消費者需要等4.5個月，小鵬卻自信地說10月份下訂，12月能提車？存在欺詐，誘導消費者鎖單行爲。
也有網友認爲，小鵬汽車“目前暫無賠償計劃”的迴應並不合理，並提出，“吉利幾何新能源汽車延期，每天補助60(元)最高補助5000(元)，小鵬公司應該知道。”
有媒體近日報道稱，近幾個月，全國各地的小鵬P5車型460版本的車主，都遇到了因車輛電池供應緊張等原因延遲交付的情況。小鵬P5維權羣裏的上百名車主，也用接龍的方式維權發聲。小鵬汽車相關負責人回覆稱，“延期交付的用戶可以選擇退訂、改配或繼續等待，目前暫無賠償計劃。”
小鵬P5
一石激起千層浪，小鵬汽車一系列不負責任的.行爲引來罵聲一片。“確實態度太過分，讓大家無限期等，憑什麼？”、“現在是要麼退訂要麼改配置，其他車的補貼也都降了，換車都噁心的慌”、“送小鵬上315”……
有網友表示，秉承對小鵬(國產品牌)的信任，去年10月14日試駕當天下訂。當時銷售說11月底可以提車，後來又說年前，再後來說春節後，直到現在依舊不知道車在哪裏？今年電車補貼退坡，其他品牌也漲價了，油價持續上漲……敢問小鵬汽車，企業良心在哪？
也有預定客戶提出質疑，客服說提車慢是因爲供應緊張，這是全行業問題。既然是普遍問題，爲什麼其他車企在銷售時會如實告訴消費者需要等4.5個月，小鵬卻自信地說10月份下訂，12月能提車？存在欺詐，誘導消費者鎖單行爲；如果說提車時間點是銷售憑藉經驗預估，那爲什麼全國的預估時間那麼一致，從12月提車，到1月15號，再到春節後？
“定金交了之後就沒人管了。”有預定車主對小鵬的不作爲感到不滿，“銷售愛理不理，在線客服全是複製粘貼的話術，400打太極，從來不正面回答問題。官方給的回覆就是要麼等要麼換，想退也沒那麼容易。虛假宣傳，宣傳時候說配置寧德時代電池，現在相關車型全部延期交付，誘導改配。”
網友發帖質疑改配可提前交付
對此，有網友在論壇發帖表示，2021年10月底簽訂的合同目前仍未提車，客服反而推薦其購買2月14日新上市的460+及510車型，並表示2月23日前改配成功，預計3月31日前優先配車。該客戶質疑到，“去年10月份的訂單不給交付，爲什麼新增加的車型可以在3月內配車？”
此外，有網友認爲，小鵬汽車“目前暫無賠償計劃”的迴應並不合理，並提出，“吉利幾何新能源汽車延期，每天補助60(元)最高補助5000(元)，小鵬公司應該知道。”
事實上，早在去年10月，小鵬汽車就曾出現延遲交付的情況，並被質疑存在“黑幕”。小鵬汽車公關總監鹿達對此迴應稱，小鵬汽車的排產序列，是根據進入系統的大定訂單，客戶鎖定車型所需要的零部件和產能進行匹配，然後進行排產，這完全是系統自動的工作，不存在任何不透明現象。
“我們原定於11月份，給P5車主推送一條信息，內容是在10月份交的P5有部分車型沒有辦法搭載毫米波雷達，將進行後裝處理。” 鹿達表示，這部分車輛除了毫米波雷達之外，其他零部件是備齊的，我們可以把車生產出來，但是這批車沒有辦法按照當初下定時的約定一樣，以完整的方式交付到車主。
作爲小鵬汽車旗下第三款量產車型，小鵬 P5於2021年9月15日正式上市，新車定位緊湊型純電動轎車，搭載的激光雷達未來可以實現城市 NGP(導航輔助駕駛)功能。
小鵬部分車款延遲交付引不滿3
2月21日，據麻辣車評官微報道，小鵬汽車相關負責人就小鵬P5車型延期交付一事迴應稱，延期交付的用戶可以退訂、改配或繼續等待，目前暫無賠償計劃。新能源汽車市場供應短缺已經不是什麼新鮮事，受原材料供應影響，多家車企已經採用減產、減配等方式緩解生產壓力。
近幾個月，全國各地的小鵬P5 460版本車型的車主，都遇到了延遲交付的情況，主要原因是該車的電池供應緊張等。爲此，上百名車主建立小鵬P5維權羣聊，用接龍的方式進行維權發聲。
小鵬P5的在售車型已經達到10款，其中有高配版本550P、660P，中配版本460E、460E+、510E、550E，以及標配版本460G、460G+、510G、550G。瞭解到，小鵬P5的電池供應商也不少，有寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源等，每一家供應商的電池對應其中一兩種車型，460系列版本車主遇到延遲交付，可能是因爲這些版本的需求量較大，電池供應跟不上。
有遇到交付延遲的網友表示，自己原本定的小鵬P5 460版本，升級了550版本後，官方立馬就給配車，猜測是高配版本庫存相對更充足，利潤空間更高，更容易買到。
前段時間，小鵬P5也因芯片短缺等問題，被曝出新車不裝配激光雷達，好在官方推出了補裝方案，風波才得以平息，現在雷達供應似乎正常了，但電池短缺又讓小鵬陷入了更尷尬的境地。
作爲御三家之一，小鵬汽車無論是在產品力、配套設施、軟件體驗等方面都有口皆碑，原料短缺，新車供應不上大家都可以理解，但消費者的忍耐力都是有限的，誰也不願意給了錢卻看不到車，而且並非所有車主都願意加錢“升杯”，官方確實應該對久苦等新車的用戶作出合理的補償，緩解車企與消費者之間的矛盾。
在看來，芯片短缺、動力電池成本暴漲等原因制約了新能源車企的前進，而他們目前還要面臨一個新的問題，那就是積極轉型的傳統車企。如果不在這個時候留住消費者，等到傳統車企全面轉向電動化時，恐怕就來不及了。
