特斯拉在歐市場份額不增反降，慘遭腰斬，特斯拉德國工廠於今年3月22日正式投產。但是該公司第二季度在歐洲的電動汽車市場份額並未增加，特斯拉在歐市場份額不增反降，慘遭腰斬。
8月1日，電動汽車行業分析師AntonWahlman發文表示，在特斯拉的柏林工廠開工後，其在歐洲市場的份額不增反降，與第一季度相比，份額佔比竟然腰斬。
Wahlman在文中援引了的數據。數據顯示，特斯拉今年二季度在歐洲14個國家的銷量從一季度的59502輛下降到26154輛，環比下降了56%。
這使得特斯拉在這些地區純電動汽車（BEV）市場份額下降至8.5%，而今年第一季爲17.86%，環比降低了一半。以歷史來看，這是一個很低的數字，在2019年下半年的兩個季度，特斯拉的份額一度超30%。
Wahlman在文中承認，他堅持看空特斯拉。他指出，特斯拉柏林工廠於今年3月開始投產，但其銷量和市場份額的急劇下降，甚至讓他有一種“特斯拉歐洲工廠倒閉”的感覺。
鑑於此，Wahlman認爲，柏林工廠的開工儀式獲得了媒體重點關注，但同時一些新老車企較爲低調地推出了新的生產線。他預測，未來特斯拉在歐洲的份額還將繼續走低。
可能另有原因
在該篇文章下面，一些評論認爲，Wahlman預設了“特斯拉已經不行了”的結論，並以此來尋找對其有利的論據來證明他自己的觀點。
的另一撥數據表明，按月度分類，特斯拉二季度在歐洲14國的份額出現了巨大波動，4月和5月的市場份額分別爲1.6%和1.5%，而6月的份額竟反彈至18%。綜合這三個月的數字，二季度的市場份額纔是上面提到的8.5%。
另外，Wahlman在文中理所當然地認爲“柏林工廠開工之後就能達到滿產”。但特斯拉在二季度財報中已經指出，雖然柏林工廠的年產能可達到25萬輛一年，但當季每週僅能生產100輛ModelY。
特別要指出的是，二季度歐洲地區的特斯拉汽車還是主要依靠來自 超級工廠，這一點此前文章也有提及。
今年4月，受上海超級工廠產能下降的影響，特斯拉不僅在中國4、5月份銷量下滑，同時中國國產特斯拉的出口量一度跌至零，這一點直接導致該公司在歐洲地區有時出現“無車可賣”的窘境。
不過伴隨着特斯拉100多家供應商共同復工復產，歐洲地區6月銷量也顯著擡頭。特斯拉CEO馬斯克也一度在社交媒體發文稱，“特斯拉中國的工作進展非常驚人。”
公司最新公佈的財報顯示，上海工廠在近期進行了產能升級，年產能超過了75萬輛，是特斯拉目前產能最高的超級工廠。
特斯拉()發佈第二季度財報時沒有提供各主要市場的汽車銷量數據，不過目前該公司歐洲市場6月的最終和完整數據已經披露。
Q2歐洲市場份額下滑超過50%
特斯拉德國工廠於今年3月22日正式投產。但是該公司第二季度在歐洲的電動汽車市場份額並未增加，反而急劇下降，從11%降至5%。
電動汽車包括純電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)。由於特斯拉不生產PHEV，它在BEV領域中的`市場份額高於在所有電動汽車領域的份額。
按照純電動汽車統計，特斯拉在歐洲的市場份額仍然下滑超過50%。
德國工廠若未投產，結果可能更糟糕
如果特斯拉在3月22日是關閉了其唯一的歐洲工廠而不是在當天開業，那麼它第二季度在歐洲的市場份額將會更低。
特斯拉在歐洲的銷量也下降了一半
與第一季度相比，特斯拉第二季度在歐洲的銷量下降了56%，從59502輛下降到26154輛。
特斯拉在歐洲市場岌岌可危
特斯拉德國工廠開業時備受媒體關注，而其他汽車製造商更加低調，傾向於在原有工廠生產新的電動汽車。該公司目前在歐洲的電動汽車市場份額低於5%並迅速下降，投資者對於這些數據可能會感到十分驚訝。在接下來的幾個季度，這些數據或許會更糟糕。
據國外媒體報道，統計數據顯示，今年第二季度，特斯拉在歐洲的銷量和市場份額均環比下降逾一半。
特斯拉在歐洲建有一座超級工廠，該工廠位於德國柏林，於今年3月22日正式投入使用。照理說，該工廠的開業應該會使該公司的歐洲銷量和市場份額在第二季度出現大幅增長。然而，事實卻是，特斯拉在歐洲的銷量和市場份額在今年第二季度非但沒有大幅增長，反而大幅下降。
統計數據顯示，今年第二季度，特斯拉在歐洲的銷量爲26154輛，與第一季度的59502輛相比，環比下降56%。
在市場份額方面，今年第二季度，該公司在歐洲電動汽車市場的份額僅有5%，與上個季度的11%相比，環比下降超過50%。
如果只計算純電動汽車（不包括插電式混合動力車），特斯拉在歐洲的市場份額從2022年第一季度的18%下降到2022年第二季度的8%，同樣也環比下降超過50%。
據悉，柏林超級工廠是特斯拉的第四座超級工廠，目前只生產Model Y。今年6月份，該工廠的周產量首次達到1000輛，這是該工廠自3月份投產以來的一個重要里程碑。
今年7月底，外媒報道稱，該工廠計劃從10月份開始每週生產3000輛Model Y。而在該公司的2022年第二季度財報電話會議上，特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁德魯·巴格里諾指出，到今年年底，該工廠的周產量可能會達到5000輛。
