一汽豐田銳志是一款的中高檔車型。
作爲一款中高檔車型，一汽豐田銳志在外觀上非常注重細節和空氣動力學性能。
它採用了極其流暢的線條和較爲動感的設計來呈現出非常高端的氣質。在車身的細節設計上，它採用了非常獨特的燈光系統和車標設計，這些細節也讓這款車型成爲了別具一格的中高檔車型。
在內飾設計方面
一汽豐田銳志非常注重駕駛者的舒適性和駕駛舒適度。它採用了非常舒適的皮質座椅和非常人性化的儀表盤設計，這些設計讓駕駛者在行駛過程中能夠盡情享受舒適度和駕駛體驗。同時，這款車型也採用了豐富的`科技配置，包括高端音響系統、導航系統、前後駐車雷達等等，這些配置也讓駕駛者在行駛過程中更加方便和安全。
在動力方面
一汽豐田銳志採用了豐田經典的4缸自然吸氣發動機，這款發動機具備非常出色的平衡性和耐用性，同時還具備相當可觀的動力表現。通過與先進的自動變速器相結合，這款車型能夠提供非常出色的駕駛體驗和油耗表現，這也是它成爲中高檔車型的一個重要原因。
雖然一汽豐田銳志在外觀、內飾和性能方面都非常優秀，但這並不意味着它沒有缺點。比如，在價格方面，這款車型的售價相對較高，需要消費者付出一定的經濟代價。此外，在維修和保養方面，一汽豐田銳志的維護成本也相對較高，需要消費者花費一定的時間和金錢來進行保養。
一汽豐田全新皇冠SportCross車型。
外觀方面
Crown SportCross的前臉很有個性。巨大的燻黑中網和燻黑引擎蓋辨識度很高，但對於保守的用戶來說，勢必會覺得這樣的前臉過於個性化，難以接受。
Crown SportCross的側面造型也很有個性。前後輪眉採用了跨界風格的設計，車門下側和側裙也有大面積的黑色裝飾。車頂採用了明顯的溜背線，下窗線在後輪拱處微微上揚，搭配極小的C柱三角窗，營造出個性和運動感。輪輞方面，海外車型最多可提供21英寸多輻雙色輪轂，搭配225/45 R21輪胎。但考慮到中國複雜的路況，未來進口到中國市場的`版本應該會採用比較小的19寸輪轂。
車身尺寸方面
Crown SportCross的長寬高和軸距與同平臺的亞洲龍和ES相似。不過由於其跨界造型，車身高度比Avalon和ES高出約90mm。
尾部設計方面
Crown SportCross還是很有個性的，中間是簡潔明瞭的貫穿式尾燈，四周是大面積的燻黑裝飾，與滑動式後窗相連，牌照框是設置在下保險槓的位置。
當然，如果你覺得燻黑的引擎蓋和尾門過於個性無法接受，豐田也提供了與車身同色的版本，看起來更加和諧。
內飾方面
皇冠SportCross採用了全新的設計語言。儀表區與中控面板相連，但並不是簡單的雙屏設計。液晶儀表越低越遠，中控面板越高越近。此外，三幅式方向盤也是皇冠的專屬造型。
在前把手區域，可以看到皇冠SportCross保留了大量實體按鍵，包括空調控制、駕駛模式切換、座椅加熱通風等，這也是豐田品牌重視實用性的體現。同時，Crown SportCross還採用了雷克薩斯的電子變速桿。排擋杆前的凹槽是手機無線充電區，右側有兩個Type-C電源和一組杯架。
值得一提的是，在日本和中國銷售的車型，方向盤上的標誌是皇冠標誌，而在北美銷售的版本則是豐田牛頭標誌。此外，中國版Crown SportCross的車載系統將替換爲漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）等車型目前使用的本地化系統，提供更豐富的互聯網功能支持，但與海外版相比，缺少互聯功能的蘋果Carplay 手機。
動力方面
未來引入國產的皇冠SportCross將提供兩套混動系統。其中，第一套混動就是大家熟悉的2.5THS混動，目前應用於亞洲龍、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、皇冠方路等車型。四驅版，前橋採用2.5L發動機和E-CVT行星齒輪組結構，後橋採用電機獨立驅動。全系列的綜合功率爲249馬力。
另一套動力是首次引入國產2.4T混動。四驅版中，前橋由豐田最新的2.4T發動機驅動，6AT變速箱和ISG電機佈置在發動機與變速箱之間，後橋同樣由獨立電機驅動。全系綜合功率高達347馬力，峯值扭矩551Nm，0-100km/h加速僅需5.8秒。
雷凌雙擎E+/奕澤E+ 。
1. 外觀方面
雷凌雙擎E+/奕澤E+作爲一款中型SUV，其外觀整體設計比較時尚大氣，線條流暢協調。具有很高的辨識度，車身線條優美，前臉採用了豐田品牌最新的家族式設計，配合兩側棱角分明的大燈和品牌徽標，使整車顯得非常有力量感和視覺衝擊力。整車也加入了一些像裝飾欄杆和後保險槓上的裝飾板等獨具特色的設計，突顯了車輛的個性化。細節處理也很到位，擾流板、雨刮器的處理等均相當精緻，整體外觀看上去非常優秀。
2. 內飾方面
在內飾方面，不論是雷凌雙擎E+還是奕澤E+都有着不錯的.配置。內飾整體佈局很簡潔，材質使用也很不錯。廠家採用了中控屏幕和路由器一體的多媒體導航系統，操控相對好用；而且還配備了定速巡航、泊車輔助、倒車影像和後排獨立空調等較爲實用的配置。座椅方面，車內採用高水平的乘坐空間設計，支持前排座椅電動調節、後排座椅翻折功能，讓乘客們在舒適空間中盡情感受旅途的樂趣。
3. 動力方面
雷凌雙擎E+/奕澤E+的動力系統方面都採用了混合動力技術，這意味着其擁有較高的燃油經濟性和較爲強勁的動力性能。該車搭載2.0L自然吸氣發動機+永磁同步電機的混合動力系統，最大功率輸出爲98KW（133Ps）/280N·m。而且還支持可充電功能，採用“純電動模式”、“混合動力模式”和“充電模式”三種模式，以滿足車主們多樣化的行車需求。
