高爾夫、甲殼蟲、大衆Polo、凌渡GTS、大衆CC、一汽大衆探歌。
首先說一下最近異常火爆的五菱宏光MINIEV馬卡龍，這款車型是在宏光MINIEV的基礎上升級而來。外觀上，宏光MINIEV馬卡龍延續了此前呆萌可愛的兩門方盒子造型，變化不大。
但是在前臉部分，宏光MINIEV馬卡龍的中網和燻黑的車燈連成一體，同時將鹵素大燈升級爲LED光源大燈組，在點亮狀態下，日行燈、中網LOGO和條形裝飾條都會亮起來，非常有辨識度。
車色方面新增了薰衣草紫和青檸黃，顏色亮麗，搭配兩側花瓣式造型輪轂，非常吸引女生的眼球。
內飾部分，宏光MINIEV馬卡龍內部在灰黑雙拼色的基礎上，在諸如旋轉按鈕、配飾條等方面採用了與車身同色的`設計，比較有新意。
配置上，除了顯示內容豐富的液晶儀表盤，還有倒車影像、藍牙連接等功能，而且像語音導航、免喚醒語音交互、智能語音收放機等功能也能選裝，檔次感絲毫不差。
關於安全性，宏光MINIEV馬卡龍採用57%高強鋼車身骨架，搭載電池加熱及智能保溫技術，車內電力系統還可以通過手機實時監控。
與此同時，宏光MINIEV馬卡龍全系標配主駕安全氣囊、胎壓監測、低速行人警示系統，可以說在安全性方面，宏光MINIEV馬卡龍可以媲美任何同級別其他車型。
其次我們說一下奇瑞小螞蟻，外觀上，奇瑞小螞蟻的前臉看上去比較小巧可愛，兩側大燈組炯炯有神，側面雙腰線設計，動感時尚，懸浮式車頂營造了一種潮流前衛的感覺，整體觀感還是非常好看的。
內部配置方面，奇瑞小螞蟻搭載10英寸中控屏，基本上覆蓋了大部分的車載功能，但是車內塑料材質使用較多，稍顯不足。
除此之外，奇瑞小螞蟻全系標配2個安全氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，無鑰匙啓動，遠程啓動，多功能方向盤，手機互聯，大燈延遲關閉，基本上滿足了日常出行所需。
最後我們說一下長安奔奔Estar，外觀基本上沿襲了燃油版奔奔的設計風格，沒有太多亮點，但是作爲5門5座車，整車尺寸和空間方面優勢明顯，但是對於女性消費者而言，在滿足好開好停的用車需求方面，略顯不足。
內飾方面，長安奔奔Estar雖然有碩大的雙聯屏加持，但是細節處理方面誠意稍顯不足，工比較粗糙，且材質用料也相對廉價。
動力方面，長安奔奔Estar搭載一臺永磁同步電機，加上磷酸鐵鋰電池，入門級續航可達150km，高配版更是能夠達到301km，對於微型純電車而言，還是很給力的。
綜上所說，宏光MINIEV馬卡龍顏值靚麗、配置豐富、空間和續航都在線；奇瑞小螞蟻雖然可選配色不多，尺寸也不大，但是外觀呆萌可愛，智能化功能齊全；
長安奔奔Estar空間足夠，售價低至3萬以下，但是內飾略顯陳舊。這三款微型純電動車型，整體而言都比較適合當下的女性消費者選擇。如果是你，你會選擇哪一款呢？歡迎留言。
1、奔奔E-Star
官方指導價：3.98-7.48萬(獲取底價)
推薦理由：動力不錯、動力夠、外觀時尚、性價比高、提速快、操控不錯
外形設計小巧時尚，新穎的設計讓人眼前一亮，車身整體的線條十分流暢，車尾設計辨識度高，視覺衝擊強整體做工很可靠。該車尺寸爲長：3770mm、寬：1650mm、高：1570mm，軸距是2410mm。
對於日常代步，動力完全夠用，提速感較爲輕快，在動力方面，奔奔E-Star有着75匹的最大馬力和170牛米的'最大扭矩；而在電池方面，奔奔E-Star搭載的則是磷酸鐵鋰電池的動力電池，滿電狀態下可以行駛310公里。
2、無界PRO
官方指導價：7.99-10.19萬(獲取底價)
推薦理由：動力十足、整體空間出色
整輛車的設計非常的大膽前衛，前臉樣式耐看，而且腰線飽滿，車尾設計與車身融爲一體，做工也是比較可靠的。在車身尺寸上，無界PRO的長寬高分別是3402×1680×1590mm，軸距是2160mm。
動力在市區開綽綽有餘了，起步無頓挫感，在動力方面，無界PRO有着95匹的最大馬力和120牛米的最大扭矩；而在電池方面，無界PRO搭載的則是三元鋰電池的動力電池，滿電狀態下可以行駛408公里。
3、雷丁芒果
官方指導價：4.39-5.69萬(獲取底價)
推薦理由：中控屏設計不錯、乘坐感受還可以、儲物空間合理、儲物空間設計合理、充電時間較短、內飾好看
外觀設計別出心裁，前臉可以說是很有活力，整車線條流暢，符合車身設計，尾部造型同樣風格新穎，車身的做工銜接也合格。至於整體車身尺寸，廠商公佈的參數信息是車長3620mm、車寬1610mm、車高1525mm，還有2440mm的軸距。
內飾設計比較中規中矩，但佈局清晰，操作體驗感良好，中控設計比較簡潔大氣，空間並不算出色，但滿足一兩個人的出行還是沒問題的，乘坐舒適度基本沒什麼問題。
內飾顏色雷丁芒果搭配有灰色+黑色等，而外觀顏色則提供了曜石黑+露水青、曜石黑+麥芽黃、月岩灰、露水青、向日橙+月岩灰這幾款供消費者挑選。
1、東風風神奕炫MAX(混動版)
定位：中型轎車
售價：9.39-13.79萬元
奕炫MAX算是售價最低的油電混動車型，車輛使用了東風集團最新的DSMA架構，並搭載MHD混動系統。其中1.5T發動機的最大馬力爲163匹，在177匹的電機加持下車輛的0-100km/h加速時間低至6秒，同時NEDC綜合油耗僅爲4.3L/100km。
東風風神奕炫MAX的主要亮點是動力強勁、行駛平順、油耗低，但品牌影響力弱是導致這款車銷量差的主要原因，因此爲了提高車型的銷量，奕炫MAX只能在價格方面作出讓步，廠家希望能憑藉更低廉的售價來換取更多的市場份額。
2、本田凌派(銳·混動版)
定位：緊湊型轎車
售價：10.98-16.98萬元
本田凌派混動版剛上市時售價還是相對昂貴的，後來車企發現這個價格根本賣不動，於是終端開始不斷地推出各種優惠活動，目前凌派混動在優惠後起步價僅需10.88萬左右。
本田凌派被很多人視爲“小雅閣”，這款車不論外觀還是內飾的設計都比較符合年輕人的口味，是個人或家庭用戶買車的不二之選。需要注意的是，凌派只有燃油版車型搭載的纔是3缸發動機，混動版配備的.是1.5L排量的4缸發動機。
3、豐田卡羅拉(雙擎版)
定位：緊湊型轎車
售價：13.58-15.98萬元
卡羅拉雙擎版在經銷商處有着1-2萬元的'優惠，所以低配雙擎版的價格還是能壓到10萬出頭的。豐田卡羅拉最大的優勢就是品質穩定、口碑好
不過爲了達到更出色、更極致的油耗表現，車輛不得不在動力性能方面作出犧牲，所以卡羅拉這款車開起來會稍顯“佛系”，不太符合年輕人的口味。
