車輛在行駛中剎車失靈該怎麼辦？開車在路上行駛最重要的安全，但是有些人在開車之前沒有見檢查車的情況，導致車在行駛過程中發生剎車失靈的情況，下面分享車輛在行駛中剎車失靈該怎麼辦？
車輛在行駛中剎車失靈該怎麼辦1
剎車失靈前的預兆
剎車呈偏剎
這種現象就是在行駛中踩下剎車時，方向盤會像其中一側偏轉。造成這種現象的主要原因，就是剎車分泵對剎車片的作用力分佈不均勻，導致剎車片偏磨嚴重。
剎車踏板行程變長
在之前用車的時候，踩下剎車踏板剎車響應很快。而現在一腳踩下去需要才比較深才獲得制動力，說明剎車踏板行程變長了，也就是我們常說的剎車軟。而造成這種情況的原因是總泵或者分泵的油壓不足，還有可能是出現漏油的現象。
剎車有異響
一般來說，在剛下完雨或者去洗了車時，在行駛過程中踩剎車出現異響是正常的，這是因爲熱脹冷縮的原因。但如果在平常時候踩剎車都一直伴隨有異響的話，那麼可能就是剎車片的問題了。
踩剎車踏板時會抖動
如果在正常行駛中踩下剎車踏板，踏板會出現抖動嚴重的情況的話，說明剎車片可能外表平整度失準。特別是一些車齡很長的車輛，出現這種情況的機率更高。
車輛在行駛中發生剎車失靈該怎麼辦
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換低速擋的`同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱爲預見性剎車。
如果是上坡，那問題也就不成爲問題了，只要一收油，沒有不停下的道理。不過，這時候要注意一點：因爲上坡肯定是掛着擋的，這時要防止後溜，注意後車動向，儘量打好方向，能避免和後車碰撞最好，如果後車跟得比較緊的話，再加點油，儘量靠邊停下，再收油。
車輛在行駛中剎車失靈該怎麼辦2
行車中剎車失靈的處理方法
1、腳離開油門踏板，兩腳踩剎車，確定剎車無效；
2、配合手剎車使用，手剎車不要拉太快，否則手剎車會失效；
3、注意車的行駛方向，確保自己繫上安全帶，繫上安全帶可以減輕傷害；
4、一直按住喇叭，讓別人注意到汽車異常；
5、調整座椅向後，預留撞擊空間；
6、關節放鬆，準備迎接衝擊。
以下是造成剎車失靈的原因：
1、操作不當導致機件失靈；
2、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈；
3、缺乏定期保養剎車系統。由於剎車泵裏雜質太多，密封不嚴，剎車油污染嚴重等情況導致剎車系統受熱後出現剎車泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣，從而發生剎車失靈。
行車中剎車失靈該怎麼辦
雖然剎車系統通常很穩定，但一旦剎車失靈，就非常危險。如果處理不當，很可能車毀人亡。因此，駕駛員最好掌握一些處理剎車失靈的應急措施，以免真的發生剎車失靈時不知道如何處理，釀成悲劇。
高速公路剎車失靈
如果在高速公路上剎車失靈，車輛應立即駛離行車道，駛向右側緊急停車區。因爲剎車失靈時車速可能會更快，正確的做法是逐漸將變速箱切入低檔位，快速鬆開油門踏板，利用發動機的約束力使車輛減速，然後在車速較低時用手剎做最後的剎車，讓車輛完全停下來。
路面剎車失靈
如果剎車在道路和街道上失靈，處理它們比在高速公路上更危險。此時應按高速公路上的減速措施處理。如果距離過短，立即將變速器掛入低檔並關閉發動機。
汽車下坡時剎車失靈
當發現沒有剎車時，首先要根據路況和車速控制方向，脫開高擋，同時迅速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發動機就會有很大的牽引阻力，迅速降低車速。此外，手剎應與降檔結合使用。
上坡時汽車剎車失靈
上坡時，剎車失靈。儘量換到中低速檔，保持足夠的動力上坡停車。如需在半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。
山路剎車失靈
如果在山路上剎車失靈，這是最危險的情況，因爲山區彎道多，處理時間較短。除了上面提到的降速方法，路邊的一些軟障礙物也可以用來幫助降速。在極端情況下，應使用路邊障礙物，如土堆和灌木叢進行摩擦停車。
剎車失靈不是小事。遇到危險時，儘量保持冷靜。一方面要儘量按照正確的方法儘快停止；另一方面，我們應該打開雙閃，吹口哨並打開窗戶尋求幫助。最重要的是車主要定期檢查和維護剎車系統，最重要的是避免剎車失靈。
行車中剎車失靈如何應對
1、平時開車的時候，養成下坡時單腳剎車的習慣，儘量養成良好的剎車習慣。一旦發現沒有剎車，此時一定要冷靜，不要慌張，冷靜應對。如果車速不太快，先試着拉一下手剎，看能不能減慢車速。
拉手剎時一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手剎拉死，因爲車速、慣性等原因，鋼絲繩很有可能會斷裂，情況會更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手剎死。效果最好。如果不行，我們得另想辦法。
2、如果手柄剎車失靈，試着去抓擋，看能不能從高擋抓到低擋。不知道你學車的時候師傅有沒有教過“兩腳油門”法。或者你學過但老師沒教你怎麼用？
其實是抓擋時最好的操作方法，具體來說，大腳猛踩油門，降擋，再猛踩油門，進入擋位，因爲下坡時如果沒有剎車，由於慣性，速度越來越快，變速箱一直難以開合，大部分都進不了低檔。
這樣還是有一線希望的。然後大腳給油，爆同步器，用力推低擋，然後減速，再配合手剎的使用，慢慢移動變速箱。
3、上不了低檔車也不要慌。這時要仔細觀察路況，看看左右有沒有山。如果有的話，這是最好的，最好靠在合適的山上。(因爲右側會對自己傷害較小，最大程度的保護自己)把車慢慢開到路邊，雙手握住方向盤，往山上蹭。注:是整個車身和山體。
一定要用右車身的整個區域去接觸山體，增加摩擦力，讓車停得更快。還要注意，雙手一定要緊緊握住方向盤，以免晃動方向盤，傷及手骨。
4、如果右邊沒有山，但是駕駛室這邊有山，只能往這邊靠。這時需要注意的是，不要往一個方向靠山，而是稍微靠一下，再往後打一點，這樣車才能再次回到路上，靠在山上，再往後拉，避免駕駛室變形，傷害司機。
5、如果兩邊都沒有山可以依靠，就要看路邊有沒有可以利用的樹木。如果是，處理方法也是一樣的。如果沒有，就看看附近有沒有建築。總之，方法和上面大致相同，可以靈活應用。
6、如果沒有，因爲車速越來越快，一時半會兒停不下來，在路上難免會撞到前面的車，這時候危險就更大了。你必須時刻注意哨子，看看你前面的車是否有讓路的跡象。
放棄的路夠多就先衝過去，不情願就不要勉強。這個時候，你要兩敗俱傷，使勁打前面那輛車的屁股(不要去大貨)，既然打中了，還不如多來幾次，直到你停下來，活下去，也許不是很善良，但爲了救你一命，你不能照顧很多事情。
7、如果以上條件都不滿足，路直不直都無所謂。讓我們先跑，也許我們會在前面上坡。那麼一切都會好的。如果你運氣不好，撞到了一個角落，那麼你必須看看車速有多快。
如果你確定要轉，試着通過。如果車速太快，你根本過不去，那你得看看有沒有辦法“軟着陸”。如果路基不深，有沙灘和軟土什麼的，就往前衝。
