現在運輸什麼車好跑

現在運輸什麼車好跑，長途快遞運輸運載量大，對時效、油耗要求高，需要運輸車型兼具高效、經濟優勢，下面來了解現在運輸什麼車好跑呢？

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便捷省油

AMT配置，舒適好賺

對於長途快遞運輸來說，高強度駕駛和頻繁操控都容易加速卡友疲勞。紅巖傑獅H6 AMT牽引車，搭配ZF第四代AMT自動變速箱，卡友無需再踩離合和頻繁手動換擋，大大提升舒適性，讓長途駕駛變得更加輕鬆。而且這款變速箱傳動效率最高可達99.7%，領先同類車型，讓轉彎、剎車、上坡等駕駛操作更靈敏輕鬆。

同時，這款變速箱擁有成熟的換擋策略，能夠結合發動機轉速、輸出扭矩、車速、車重、路面坡度等駕駛信息，自動選擇最佳檔位，讓發動機轉速保持在最佳工作區間，有效降低10-15%油耗，提升快遞運輸的經濟效益。

省心無憂

智能定製，暖心服務

紅巖傑獅H6 AMT牽引車值得用戶信賴，離不開上汽紅巖品牌省心無憂的.售前、售後服務。購車時，用戶能根據用車需求，定製化採購契合自己用車場景的車型。

上汽紅巖首創的C2B大規模個性化智能定製模式，讓用戶深度參與車輛定義、設計、驗證、選配、定價、改進六大階段，實現覆蓋產品全生命週期的“智能定製”，真正做到產品滿足終端切實需求，從而贏得用戶信賴。

對於服務保障，卡友也沒有用車後顧之憂。目前，上汽紅巖在全國建立1200多家專業的售後維修站

將服務半徑縮短到65公里，可及時進行維修、救援等售後服務，爲卡友保駕護航。同時，上汽紅巖還在全國建設了70餘家“紅巖驛站”，卡友們可以在站內享受免費洗車、洗漱沐浴、洗衣烘乾等貼心服務，讓卡友暢行無憂。

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紅巖牽引車：拉得更多，跑得更快

長途快遞運輸運載量大，對時效、油耗要求高，需要運輸車型兼具高效、經濟優勢。紅巖傑獅H6 4x2牽引車、紅巖傑獅C6 PLUS 4x2牽引車拉得多、跑得快，則是長途快遞運輸最佳選擇。

以紅巖傑獅H6 4x2牽引車爲例，這款車可搭載上汽動力13E發動機，匹配法土特12直接擋/ZF AMT+440/457橋，可達到2.6~2.8小速比，最大馬力560Ps，不僅在快遞運輸中起步快、加速快，還能夠持續輸出澎湃動力，保證快遞以最快速度抵達目的城市。

此外，這款車還可綜合匹配及採用智能自適應系統降低油耗2~3L/百公里，爲快遞運輸節省油耗成本，若跑一趟單程1000公里的長途，則至少能省20L柴油，按照當下柴油7元/L來算，一趟則最少能省140元油費，實打實的爲用戶降本增效。

紅巖載貨車：更靈活、更便捷

在高效、經濟需求上，快遞快運場景對載貨車還要求裝得多，以更靈活、更便捷的優勢穿梭於各大城市。上汽紅巖載貨車中的紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車、紅巖傑豹H6 4×2/6X2廂式車都是不錯的選擇。

以紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車爲例，主車長度達到12米，是一款超大容積列車，貨箱容積最大達到130立方米，運載能力大大提升。

同時，這款車可實現主車單獨運輸、甩掛運輸的.組合，可根據用戶實際需求調整運輸模式，提高使用效率，增加經濟性。比如在裝載貨物時，主車可與掛車快速分離，同步做好加油、加尿素等準備工作，達到省時、高效、靈活的運載效果。

此外，這款車可搭載科索C11國六發動機，最大馬力460Ps，速比3.083，在轉速1000-1500rpm時即可爆發出2100N·m的峯值扭矩。

大排量+大扭矩+小速比的黃金動力組合，在實際運輸中，可持續輸出強勁動力，高效節能，有效降低運輸成本。加上低至0.533的風阻係數，在長途運輸中能有效降低行駛阻力，讓車輛跑得更快。

高效運輸，當仁不讓。紅巖傑獅H6 4x2牽引車、紅巖傑獅C6 PLUS4x2牽引車、紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車、紅巖傑豹H6 4×2/6X2廂式車等車型以不俗的動力性能、裝載能力和經濟性優勢脫穎而出，迎戰雙十二物流高峯都是非常不錯的快遞運輸選手。

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一般是以麪包車，中小貨車，這類貨車跑貨拉拉空間也更大一點，可以存放很多的物件。跑一次費用也挺高的，因此都是需要買這樣的'車子。

目前貨拉拉麪包車訂單最多，羣體數最大；而中小型貨車競爭壓力少，是比較賺錢；新能源貨車由於有一定侷限性，適合短距離運輸或有固定線路運輸，因此比較適合部分運輸企業大規模使用。

目前物流行業主要運輸工具中，廂式貨運車與平板貨運車佔比25％左右，中型麪包車佔比50％左右，小型麪包車佔比25％左右。

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