桃子長途運輸是否要冷藏車，隨着天氣越來越炎熱，水果的運輸也不容忽視，在運輸是需要冷藏才能保證水果的質量，避免損壞，下面大家來看看桃子長途運輸是否要冷藏車？
桃子長途運輸是否要冷藏車1
水果長途運輸要用冷藏車，使用冷藏車注意事項：
裝貨時，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。
另一方面，由於冷凍機組的除霜設計有些是採用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。其實是由於貨物裝的太高（多）所致。
冷藏車廂配置：
廂體中間8CM保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副樑採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險槓一次性成型。
檢查冷機部件（在車廂預冷時觀察，裝上貨以後冷機的故障不好檢查和排除）：檢查皮帶或者支架螺絲是否鬆動。觀察壓縮機出來的低壓管的表面是否冰涼，如果是熱的，請及時故障報修。在我們正常的使用過程中，按時對設備進行正確的維護和保養，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做爲第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
桃子長途運輸是否要冷藏車2
桃子的品種多，成熟季節也不同。但大多數桃子的成熟時間集中於6-8月份，這時的天氣溫度已經升高，桃子不易保存。如果使用普通的物流運輸，桃子在運輸過程中可能會產生腐壞，或者滋生微生物，增加微生物污染的風險。爲了減少這些問題發生，冷鏈物流是個好選擇。
冷鏈物流能使桃子在貯藏、運輸等過程中處於規定的低溫環境中，保證桃子的新鮮度不受外界溫度影響，減少微生物生長。冷鏈物流是以冷凍工藝學爲基礎，在製冷技術的發展下建立起來的。它主要包括了冷庫、冷藏箱、冷藏車等設備。
桃子從收穫到寄送這一過程中的貯藏問題可交給冷庫解決，它能保證桃子在貯存時處於低溫環境。在桃子運輸時，就可用上冷藏車，它能使桃子的整個運輸環境保持低溫且封閉。冷藏車還有精確的溫度控制系統，能夠全程追蹤車內的環境溫度。另外，在銷售桃子時還可將它放在冷藏櫃中，進一步保證桃子的新鮮度。
冷鏈物流還有很高的運輸效率，不同地區之間的快速運輸能進一步保障新鮮度，既方便又高效。值得一提的是，冷鏈物流的運輸過程遵循“3T原則”，即temperature(溫度)、time(時間)、tolerance(產品耐藏性)。利用不同產品的不同耐藏性，設定不同的冷藏溫度和運輸時間，食材的保鮮效果就能更上一層樓。
隨着網購市場的不斷髮展，冷鏈物流的發展也越來越好。首先，新鮮果蔬、速凍食品、新鮮牛奶等產品在運輸過程中非常容易腐壞。爲了保證食品新鮮，就需要冷鏈運輸來幫忙。
其次，製冷技術的`不斷創新讓冷鏈物流也得到了新的發展。之前，冷鏈運輸的高成本一直是相關企業對其望而卻步的理由。因爲冷鏈物需要投資大量的冷藏、冷凍設備，不僅購買成本高，相應的管理成本也會增加。近些年來，在科研人員的努力下，製冷技術正不斷成熟，冷庫、冷藏櫃、冷藏車等設備市場普及率越來越高，管理維護成本也在下降，高成本已不再是冷鏈物流的發展阻礙。
正因爲冷鏈市場的擴大，我國的冷鏈企業也不斷增多，呈現出網絡化、規模化、標準化的趨勢，這使冷鏈運輸效率得到進一步提高，食品的保鮮力大大加強。
市面上不斷涌現出類似“大桃認購”的銷售模式，這類新型銷售模式的背後少不了冷鏈市場的助力。隨着消費者對食品新鮮度的要求越來越高，冷鏈物流體系還在不斷完善，運輸技術和運輸效率也在不斷提升。
桃子長途運輸是否要冷藏車3
桃在低溫貯藏中易遭受冷害，在-1攝氏度就有受凍的危險。因此，桃的貯藏適溫爲0攝氏度，適宜相對溼度爲90—95%。在這種儲藏條件下，桃可貯藏3—4周或更長時間。然而桃在低溫下長期貯藏，風味會逐漸變淡，不適低溫下冷藏還會使桃子產生冷害，果肉褐變，特別是桃移到高溫環境中後熟時，果肉會變幹、發綿、變軟，果核周圍的果肉明顯褐變，冷害嚴重時，桃的果皮色澤暗淡無光。在冷庫內採用塑料薄膜小包裝可延長貯期。
氣調貯藏
桃在0℃和2％氧＋5％二氧化碳下，可貯藏6—8周或更長的時間，並能減輕低溫傷害。如果在氣調帳或氣調袋中，加入浸過飽和高錳酸鉀溶液的磚塊或砩石吸收乙烯則效果更佳。
低溫結合簡易氣調和防腐措施。也可提高桃的耐貯性。將八九分成熟的桃，採後單果包紙後裝人內襯無毒聚氯乙烯薄膜袋或聚乙烯薄膜袋的紙箱或竹筐內，或不包紙直接裝人上述袋中，立即進行預冷，果實降溫後，在袋內加入一定量的仲丁胺熏蒸劑和乙烯吸收劑及二氧化碳脫除劑，將袋口紮緊，封箱、碼垛。使庫溫保持0—2℃，大久保、白鳳桃貯藏50—60天好果率在95%以上，基本保持原有硬度和風味；深州蜜桃、綠化9號、北京14號效果次之；崗山白耐貯性最差。
運輸條件
中晚熟品種的桃子可進行長途運輸，儘管運輸時間較貯藏要短，但是也應維持較低的運輸溫度，適宜的溫度是1—2℃，最好不要超過12—13℃。運輸前一定要先預冷再裝車，果實用塑料袋包裝，自發氣調效果也好。
貯藏病害及防治
桃在高溫下貯運容易發生褐腐病和軟腐病。褐腐病多在田間浸染果實，在貯藏期也可蔓延，軟腐病是從傷口浸染傳播的。採後用100—1000ppm苯萊特和二氯硝基苯胺450—900ppm混合液浸果，可防褐腐病和軟腐病。用仲丁胺燻蒸，每升容積中需要仲丁胺0.05—0.1毫升，使用時可將藥液沾在棉球上；再將棉球掛在庫中、帳內或袋內。利用臭氧及負離子空氣處理果實，也可起到殺菌、延長貯藏期，降低腐爛損耗的效果。
