【導讀】：電影《中國機長》已經上映，這是根據真實事件改編的電影，由張涵予飾演，講述民航英雄們與乘客遇到艱難情況化險爲夷的故事。
電影《中國機長》是根據真實事件改編的，當時這個事情引起了很大的討論，上映以來風評整體不錯，剛好又是在國慶檔。《中國機長》講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，並於2019年9月30日在中國上映。
電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
大多都是通過外界去表現機長的厲害，倒還不如正面也去好好刻畫機長在危機時刻是如何力挽狂瀾的。 前面控制得還算可以，後面節奏就出了問題。一個勁兒地煽情，明顯太過了。而結尾的處理更是讓人有些無法理解。 如此好的題材，結果拍成這樣，真的就是白白浪費掉了。 袁泉前面鋪墊了那麼多，暗指有感情戲，結果到最後卻又什麼都沒有解釋。 影片這一點設計不是太合理。
之前對這部電影持觀望態度主要是因爲“根據真實事件改編”。“5·14川航備降成都事件”去年轟動一時，當時微博等各大社交平臺上都有現場直播，對於廣大觀衆來說是沒有祕密可言的。也正因這種“透明”，讓包括我在內的很多朋友在觀影前就對電影的表現力存疑，畢竟在類型片奇觀層出不窮的今天，美國片裏掉個飛機都是家常便飯，這部電影能有什麼施展空間？
結果我們還是低估了類型片的潛力，一起事件的方方面面對於大衆來說或許毫無祕密可言，但恰恰是電影工作者尋找突破口和增強電影表現力的天然素材，畢竟“真實”的力量是極爲可觀的，而《中國機長》所追求的，就是事無鉅細地強化這起事件的“真實感”。
《中國機長》整個影片全景式再現了飛機遇險前後的全過程，着重刻畫了機長和機組成員沉着鎮定、臨危不亂、盡職盡責的應急處置。本片導演劉偉強和他的主創們，把這件事搬上銀幕選擇了中規中矩也最爲保險的方式。川航的這次事故，從早6點25分飛機起飛，到最後7點46分安全降落，全程不過1個小時21分鐘。如果從7點10分左右擋風玻璃破裂算起，僅有半個多小時的時間。
飛機安全落地後的段落，就有點刻意煽情了。歐豪扮演的副駕駛，是傷勢最重的人，卻不但沒有第一時間接受救治，還有空繼續撩妹，也是醉了。機長當晚就從成都回到重慶，參加女兒的生日派對，也太脫離實際。只有朱亞文飾演的空管局人員輕聲說的那句“怎麼這麼牛啊”充滿力量。
從人物塑造上看，張涵予所飾演的機長缺失人物性格，甚至職業形象。在影片裏，主人公擁有一個美滿的家庭，但這不能讓觀衆瞭解他對於家庭的信念；他對其他機組人員是冷漠的，但這不能讓觀衆瞭解他能夠遇事冷靜；他對歐豪是不看好的，但這不能讓觀衆瞭解他對職業素養的重視。而以上，或許正是他能夠完成壯舉的內在原因，這些角色的特點需要深入強化與豐滿。人物行爲上，張涵予也只是一直呼叫和吹一小時風而已。但試想一下當時的情況，心理上，身後的家庭，和客艙中百餘條人的性命對其形成巨大壓力；肉體上，面對零下四十度的疾風和損壞的儀器，在如此艱鉅的條件下需要過硬的心理素質和紮實的專業知識。而電影中不見其有條不紊的舉動，而是心中默唸“我一定要把乘客安全送到...”。
