第一章：緒言
實習地區的交通位置和自然地理狀況（附交通位置圖）、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。
第二章：地層
首先簡述實習地區出露的地層及分佈的特點，然後按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分佈和發育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關係、厚度等（附素描圖）。
第三章：岩石
描述各種巖體的岩石特徵、產狀、形態、規模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況。
第四章：構造
概述實習地區在大一級構造中的位置和總的構造特徵，分別敘述實習區的褶皺和斷裂。
褶皺：褶皺名稱（如玉皇山向斜），組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特徵。
斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤（或左右盤）地層時代，斷層面的產狀，斷層。
闡述褶皺與斷裂在空間分佈上的特點。
第五章：地質發展階段簡述
根據地層的順序、巖性特徵、接觸關係、構造運動情況、岩漿活動過程等說明本區地質歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特徵。
第六章：其它方面
包括外動力地質現象。
第七章：後記
說明實習後的體會、感想、意見和要求。
報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應有封面、題目、寫作人專業、班級、姓名、寫作日期等。並進行裝訂。
實習時間：20xx年9月1日——9月27日
實習地點：秦皇島電視臺
實習方式：實習編導
通過近一個月來在秦皇島電視臺的實習，我鍛鍊了自己與人交往的能力，擴大了交際範圍，進一步加深對自身專業在新聞廣播專業等方面的就業形勢的瞭解，培養對新聞廣播專業知識的興趣，增加了相關的工作經驗與收穫，也從中發現了自己從未發現的方面，從而給自己一個正確的定位，確立相對現實的就業目標，並結合平時在校學習的一些新聞廣播專業的技能，加上實踐，使之更加完善;我還通過實習，見識到不同的人、不同的家庭、不同的工作，學會了怎麼做人、與人相處，熟悉並基本掌握了做爲一名電視編導的職責，爲自己提早適應社會，能夠更好的就業打下了紮實的基礎。
一、實習過程
8月30日，我已經從學校回到家中，做好了前往電視臺實習的種種準備，這將是我大學生涯中最後一個暑假了，當我收拾心情，重整出發時，發現我的心裏不由得多了一份沉甸甸的充實6767
9月1日，我第一次踏進了秦皇島電視臺的大門，與電視臺編導於健老師見面，於健老師也是我這次實習的指導老師，他非常熱情的給我介紹了我這一個月即將共同相互的前輩同事們，並和我商討確定了我這一次實習的計劃、進度以及需要完成的任務等。我的一個月實習，由此展開，我在這裏不僅僅收穫了一段快樂而難忘的時光，還從我的老師和前輩同事身上學習到了很多東西，並和他們成爲了朋友，形成了忘年之交。
首先，我要儘快熟悉電視編導這一職務，對電視編導的日常工作有一個大概整體的瞭解，形成整體認識後，就可以參與到工作中了;其次，我要協助於健老師做各種工作，在幫助老師和其它前輩同事的基礎上逐漸可以自己進行相關的工作;最後，我要參與進於健老師正在編導的一項電視節目中，隨外景拍攝進行實地的參與工作。
9月15日，我的實習已經持續了近半個月，我也逐步的熟悉了電視編導這一職務，在老師的指導下協助老師和我的前輩同事完成了很多的電視編導日常工作，實習工作走上了正軌。電視編導這一職務，聽起來是很輕鬆的一個職務，但其實平時的工作是比較忙碌的，從一個節目的最考試策劃，到挑選主持人，到節目的錄製和節目後期的製作等等，都需要電視編導積極參與並跟進，加班加點確保節目的正常播出是常有的事。雖然在工作中越到了很多問題和很多的壓力，但我的老師和前輩同事們經常會用他們的經驗來指導我，給我提意見，並且不斷的鼓勵我，幫助我克服工作中遇到的難題。
9月21日，我的實習工作已經接近尾聲，老師讓我在他參與跟進的一檔節目中進行實地的演練，這一檔節目的名字叫《智勇大沖關》，是河北省電視臺近兩年推出的一檔針對暑期的新節目，今年的活動選址在北戴河區的碧螺塔公園中，因此就由秦皇島電視臺來承辦，我跟隨我的老師早早就來到直播現場，首先安排拍攝所需的各機位並進行試拍，然後確定了參與此次衝關的人選名單，與主持人對了臺本，在現場一直到節目拍攝結束後，又進行了相關的後期剪輯製作等，確保了節目能在下午的5點-6點在電視臺準時播出。一天的工作忙下來，累的我渾身是汗，但同時我也認識到了在一期節目中，編導真的是一個很重要的職位，要不斷的協調各方面的關係，需要不停的在片場裏
跑來跑去，我真的很佩服我的老師和我的前輩同事們，他們都是資深編導，而我只是一個初涉電視編導的實習生，我要向他們不斷的學習。
9月27日，我的實習結束了，最後一天，我仍然努力做好自己的本職工作，協助老師和各位前輩同事們開展工作，在下班後，我的老師和我的前輩同事們還爲我開了一個簡短的告別會，我不僅僅在這裏學會了有關電視新聞專業的各種知識，還收穫了很多真摯的友誼，這將是我一生的財富。
二、實習體會
還記得剛去報道的時候，我的緊張和人生地不熟的不知所措，但我的老師和前輩同時們都非常熱情，他們幫助我在很短的時間內就適應了新的環境，也讓我認識到做事情要敢於面對挑戰，有擔當的做人。我的實習過程中，不都是一帆風順的，在陌生的環境，面對陌生的人，又沒有很豐富的專業知識，如果遇到困難就退縮，不敢去面對，那困難就會永遠在那裏，不會被打倒，他他們教會了我，只有勇敢的去面對，出了問題，積極的去解決，多問自己幾個怎麼辦，出現這樣的問題是自己哪裏做錯了，應該如何去補救，而不是一再的責怪自己，問別人怎麼辦，只有這樣，我們才能很快的成長起來，成爲一名有擔當的人，纔會成爲用人單位眼中的人才。
我在實習過程中還發現了對我很有幫助的幾個名詞：真誠、溝通，激情、耐心，和創新、idea。首先，真誠的對人，發自內心深處的微笑和問候，有時候就是爭取人與人之間信任的最好的方式，每天早上上班時和前輩同事們的問好，說話時一直掛在臉上的淺淺的微笑，都是一種表現方式，只有讓他人信任你，他們纔會願意教你一些東西，把工作分給你做，溝通也是一把打開他人心靈的鑰匙，在不熟悉的環境裏，只有你先去主動問一聲：“您好，請問您的姓名是?”纔會有人理你，願意讓你瞭解他;其次，在進行電視節目的創作過程中，激情和耐心也是必不可少的東西，只有真正的熱愛一件事情，才能百分百甚至百分之兩百的去付出，去從事這件事情，而同時，做任何一件事情，都是會遇到困難的，不可能百分百的順利，這時候，就需要耐心的付出，比如做一檔訪談節目的時候，有時候會遇到請來的嘉賓不配合的情況，就需要編導去耐心的說服嘉賓，儘量的配合節目，完成拍攝。雖然工作很辛苦，但也樂在其中，激情能讓人對工作充滿熱情，百分百的投入，耐心又能讓人認真對帶工作，力求精益求精，只有同時具備了這兩點的電視人，纔是一個合格的電視人;最後，還需要有自己的創新和idea，創意是千金難買的，同樣的節目，只有第一個做的電視臺先播放出來，就可能比你多得到觀衆的青睞，拿到比較高的收視率，例如江蘇衛視的相親節目《非誠勿擾》，就是一個經典案例，江蘇衛視率先製作播出了這類的相親節目，一度獲得了收視率最高的好評，但其它電視臺紛紛效仿時，收視率就沒有江蘇衛視的高了，這也就是需要我們電視人敢於創新，敢於有自己的idea，並把自己的idea率先實現，做第一個“敢於吃螃蟹”的人。
經過這一個月的實習，我熟悉了電視編導應具備的各種知識，和日常工作職責，對與電視媒體這個行業有了深入的瞭解，是我步入社會一次勇敢的嘗試，也爲我今後的就業有了一個很好的參考方向，同時，我也充實了我的假期生活，學到了很多的與人相處的方法和對工作認真負責的奉獻精神，爲我今後的生活和就業打下了良好的基礎。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
當我們剛來到雲南建工鋼結構有限公司時，廠裏按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶着這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因爲工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，爲的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都瞭解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，爲自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容：
（一）安全教育
【一】、安全教育學習的目的：
【二】、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人爲因素——不安全行爲
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認爲因素
1）、管理層因素；
2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3）、安全責任（素質）差。
【三】、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。
（三）學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。
四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
（五）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
經過幾天的攝影實習，我明白了很多，自然界中很多優美、生動的形象，只要是通過豐富的光影、引人的情調，就可以從平凡的物體中揭示出一種隱含着靜中似動、栩栩如生、意味深長的情景，使人看後興奮、愉悅、聯想，享受到一種別樣的樂趣
在攝影的過程中，我體會到“世上不是缺少美，而是缺少發現美的眼睛”，古話說“十步之內，必有芳草”，身邊的美在不起眼處就可以發現，只要合理運用，通過自己的細心觀察，充分發掘被攝物體的美點，把其轉化成爲創造性的畫面形象，就可以得到很美的照片；平時不怎麼引人注目的景色，只要有特定的條件都可以變得很漂亮；攝影者可以通過一些無生命的物體有機地安排和組合在一起，在靜態中加入個人意圖和技法來表達一定的含義，賦予一定的形式感和藝術氣息的攝影。攝影注重的是藝術性，好的攝影作品必須要高雅的藝術情趣做鋪墊，這樣纔會得到攝影愛好者的共鳴。
大自然的一切物體都是我，作爲一名攝影者可選擇的題材內容，萬物皆有靈性，而人作爲萬物之靈長，宇宙之精華，對自然界的物體雖說不能有生殺奪予的權利，但是和平的友好交流還是可以進行的；一切景物皆可以由攝影者自由選取和重新組合，只要是自然界的物體都是景物攝影的對象。但是要想拍攝出一幅優秀的攝影作品應該有鮮明的主題。對於拍攝的任何一件物體，不管多誘人，都要估計一下它在這幅作品中起什麼作用，整幅作品的目的是什麼。不然亂無目的地胡拍，好的作品會很少，浪費電量。
在有了對一處景物的構思之後，接下來的任務就是找出可以產生另人滿意的構圖，將景物彼此之間以及與背景之間的關係進行協調安排，各個環節都不能粗心大意。其實在拍攝好照片之後，後期的剪裁、較色也是很重要的，也要引起拍攝者的關注。自然界的光源並不是完美無缺的，還需要作者手工調整一下，這樣照片纔會完美。但是僅僅對於我們大一的初學者來說，後期的製作還用不着，只需將真實的純拍攝技巧展現在老師面前纔是最重要的。 接下來說一些我從攝影中體會到的事： 1。 欣賞所有所拍作品；2。留心在攝影時所思所想；3。用心觀察後，纔開始正式拍攝要攝影地方4。找出自己的風格；5。構思多一點，按快門少一點；6。打破固定的攝影方法與技巧；7。限制數量，提高質量；8。瞭解與熟悉自己的相機；9。攝影是精神的另一種表示。
在攝影實習過程中，我運用了課堂上所學的知識並結合實際從以下三個方面進行了拍攝訓練： 1。構圖方法
2。主體選擇和主題的確定
3。對光線的運用以及拍攝中的技巧和方法
通過這次攝影實習，我學到了很多知識，懂得理論一定得和實際結合，認識到了實踐的重要性，一定時期的拍攝讓我明白了攝影是一門不容小視的學科，它是藝術與技術結合的產物，沒有藝術的眼觀和思維不能拍出好的作品，但同時也需要掌握一定的拍攝技巧來做後盾。只有兩者結合，再加上一雙善於發現美的眼睛，才能真正拍出好的作品。
在開始實習之前，我多少有些心虛。因爲我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作爲一名英語專業的大三學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。我很擔心自己會在工作的過程中出現差錯。但現在回想這實習在工作和生活上出現的困難，其實都不算什麼。
在這裏我要感謝學校安排了這次實習，也要感謝公司給我這次機會，雖然時間很短，但是我所學到的將使我受益一生。因爲這次實習的經歷讓我原本枯燥的暑假變的充實起來。
一、實習過程
這次實習我主要負責的是辦公室文祕的工作及翻譯工作。第一次走進辦公室，一切都是那麼陌生，所有的工作人員都各自忙着，彷彿沒有人注意到我，這讓我本來激動的心情多了一些慌亂。這個時候我想起了在學校時老師對我我們說的一句話，人的適應能力是無窮的。於是我深深的吸了一口氣準備迎接接下來的一個個挑戰。
說是文祕，其實我主要負責的就是打打文件，接接電話。多虧以前的練習，我的打字技術和質量足以應付領導交給我的任務。雖然只是坐了一天，但我還是感覺挺累的，再加上宿舍的簡陋條件，生活真是給我上了意義非凡的一課，以前家長跟我們說一千遍掙錢多不容易，不如我親身經歷一天的感悟。
剛開始的幾天就這麼不鹹不淡的過去了。在學校學到的東西並沒用到多少，同事們也因爲彼此工作沒有交集依然十分陌生。只是見面打招呼的交情。看着他們整天忙碌着，閒暇之餘彼此開開玩笑，覺得他們真的是一個集體，而我卻像個局外人般悠閒。我想我不能再這樣下去，於是，在辦公室，有閒的時候就會看一些計算機方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，以豐富自己的能力。
但這樣下去也不是辦法，複印、傳真、等文祕工作我都還沒有掌握。終於有一天我鼓起勇氣向一名看起來很面善的年輕女同事請教了這方面的內容。沒想到她不僅告訴了我發傳真的方法還跟我說理很多文祕需要注意的事項。她告訴我文祕必須態度認真，細心，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會耽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。最後爲了讓我掌握髮傳真的方法她又交給我一份需要發的傳真讓我練習。回到自己的座位上我一邊體會着同事跟我說的話，一邊發傳真，當聽到傳真發送成功後的“嘟嘟”聲，我便又小小地得意一番，雖然很傻，但至少又學會了一項辦公器材的用法。
在這裏我要特別感謝這位前輩，她不僅教給了我很多有用的東西，還把我介紹給其它的同事認識，以幫助我提高工作方面的能力。慢慢的我也不在只是悶着頭做，遇到疑難的問題就請教這些前輩們，我覺得自己開始融入這個集體了。
在做打字發傳真等枯燥工作的時候，我不止一次的幻想着公司忽然有英文的文件需要翻譯，在大家焦頭爛額，手足無措的時候，我鎮定的走出來然後利用在學校學到的知識解決這個棘手的問題。但當幻想成爲現實的時候，我卻慌了陣腳。因爲文件涉及的化學產品，金屬元素等專有名詞我連讀都有困難更不用說翻譯了。我只有達開電腦利用金山詞霸一個個的查。即使這樣還經常是單詞的意思查到了卻連不成句。僅僅四頁紙我翻譯了一天半。
最令我沒有想到的是，我在大二學的國際貿易實務的通選課竟然在我閱讀合同等文件時幫了我很大的忙，也節省了我不少時間。實習的另一個關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。以前老聽哥哥姐姐們唸叨還是在學校好，當時還特幼稚的想，學校有老師管着有什麼好的啊！現在纔看請其實到那裏都有人管。在學校可以沒心沒肺的開玩笑，但走上工作崗位之後，說話做事都要謹慎，要有技巧。像我這樣毫無社會經驗的黃毛丫頭，說話做事毫無技術含量，所以最好還是少說多做。
通過實習，我對複印、傳真、公文處理等文祕工作都基本熟練。在領到實習工資的那一剎那，我真的有種激動和不安的感覺。那是自己辛辛苦苦工作換來的。多少天的困難和疲憊總算有收穫。但更重要的是，我擁有了一筆豐富的經驗財富。
二、實習感悟
除了第一次工作人人都會有的工作難做社會難處的感悟之外，我最大的感悟就是真誠所至，金石爲開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收穫，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。
還有我更清楚的看清了自己的不足，除去能力上的不足，我更想說的是心理的不足，這大概是大學生的通病，眼高手低。雖然我所做的不過是一份打雜的工作，更像是文祕助理，但如果我不做，在我後面有很多人等着接替我的職位。職位帶給你的面子，工資帶給你的生活質量都不能是你擇業的首要根據。一個人對工作的態度決定了一個人能否找到工作，並且也決定了一個人能否做好工作。如果一個人眼光總是太高，可能永遠也無法找到一份令自己滿意的工作；相反地，如果一個人能夠從自身實際出發，善於把握眼前的工作機會，並願意爲之付出，那麼最後一定會取得工作上的成功。
再有就是關於人際關係方面的感悟。雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什麼都做不了。以前可能是因爲電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗鬥，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。電視劇中的情節都過於戲劇話了。另一方面，以前我總是覺得只要忍就可以解決一切問題。通過這兩個星期的實習，我覺得硬生生的通過忍去讓步不如通過考慮別人的感受作出讓步來的人性化。俗話說。路遙知馬力，日久見人心。捫心自問，打動我們的往往是真誠的人。
三、實習總結
回想這段經歷，從一言不發到基本適應職場生活。讓我更堅信老師說的那句，人的適應能力是無窮的。剛到辦公室的時候除了打字什麼也不會，甚至想過放棄。但想到就這麼灰溜溜的回去太沒面子，而且還要實習報告，這無形見就給我了不少壓力。雖然這些考慮都看起來很被動但卻讓我一次次的打消了放棄的念頭。通過觀察同事們的工作方法，請教同事，我從有事做漫漫的也忙了起來。忙到我開始忘記剛開始想放棄的原因。這讓我想起一句廣告詞，一切皆有可能！
其實，這次實習也不都是正面積極的讓我感受到的經歷。以前總是聽父母嘮叨工作時經常會受上司的“氣”，雖然我實習時間短，我深刻的體會到這“氣”還真不好受。自己心裏很不舒服的時候，就乾脆想辭職得了。但靜下心來仔細想想，以後總要工作的，在別人手底下工作不都是這樣麼？剛開始就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，以後幹什麼都會幹不好的。
學校：華南理工大學
學院：化工與能源學院
班級：03化工(1)
姓名：駱燕
學號：20xx37001045
實習號：020
實習之前
金工實習是工科院校大多數專業學生的必不可少的實踐性教學環節。作爲化工專業的學生，我們當然不可避免的要經過這一環節。是苦是樂?是喜是憂?是有趣還是無聊?箇中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。
實習的第一天。同學們都很興奮，帶着小學生春遊一般的心情到培訓樓六樓看安全教育錄像。錄像很舊，看上去像是70年代拍攝的。“安全第一”大概是出現頻率最高的詞了，我們這些大學生，動手能力很差，稍一疏忽就會出現危險。看到錄像上被機器截斷了手的男生，因爲粗心大意而觸電死亡的工人，我們個個都心驚膽顫，好像面臨着死亡的威脅一樣。接着，老師舉了很多在我們學校或別的高校金工實習中發生的事故，再次給我們強調了注意安全的重要性。我一聽到這些活生生的例子，就覺得心驚膽顫，頓時提高警惕DD我可不想成爲老師下次講課時案例的主角!
然而，隨着實習的日子越來越長，工藝越來越嫺熟，慢慢就發現只要細心，按照老師的要求做，基本不會有什麼危險的。
早就聽說過鉗工是所有工種裏最苦最累的，沒想到第一天實習就遇上了。其實工作很簡單，只是做一個螺母。但痛苦的是，螺母居然要純手工製作，先從一根圓棒上鋸下12mm的圓柱，然後用銼刀銼成六邊形的螺母形狀，最後打孔，攻螺紋。開始大家精神百倍，鋼鋸使得力道十足，一個小時之後，大家就有點受不了了。明明已經21世紀了，生產早已經實現自動化了，我們爲什麼還要手工做螺母呢?即使是最熟練的師傅，一天也頂多做十幾個，這樣的生產率在競爭如此激烈的市場下，工廠早就破產了。有的同學打趣說，我們這是學李白筆下的老婦呢，只要功夫深，鐵杵磨成針，只是不知道李白說的是不是真的。我們磨阿，磨阿，磨……終於，在下午5點時，心血的結晶出現了，雖然做的不完美，很多瑕疵，但畢竟是自己勞動一天的成果，因此一定會將它珍藏到老的。晚上給老爸打電話，向他訴苦鉗工有多累，老爸說，鉗工是基礎，是所有工種裏最簡單的，即使實現了自動化，鉗工的鍛鍊也是不可少的。
原來以爲車工是很危險的，但是工作以後才發現，車工與鉗工相比，簡直是小巫見大巫。相較於鉗工的重體力，車工主要以細心爲主，然而就是這個簡單的任務，也花了我們半天的時間，卻沒有達到要求，真是讓人灰心喪氣。但是皇天不負苦心人，精益求精之後，終於成功了!
在銑工實習中，不禁讓我聯想到“繩鋸木斷，水滴石穿”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸斷木頭是何等費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被“銑”了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。在銑工中，油用來冷卻和潤滑，所以一天下來，我的工作服散發着油的味道。
加工中心
名爲加工中心，實則編程。這大概是最幸福的事了吧!一整天坐在電腦旁，看着閃閃的熒光屏，明白了腦力勞動是那麼的輕鬆和難得!
數車、數銑
十天的學習中，有兩天是和數控有關的工種。分別是數控車削、數控銑削。利用電腦和編程，實現了機牀的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據目標利用電腦製圖或者編程之後，機牀就能自己工作了。科技的進步讓金工實習有那麼一層神奇的色彩。
化學加工
化學加工可以說是實習期間最好玩的一個工種。化學加工簡單來說其實是用化學的方法(腐蝕)來實現金屬等製品的精加工和修飾處理。而我們要做的是：首先要設計好一張精美的圖案，然後把一塊薄薄的鋁片按自己設計的圖案做成色彩鮮豔的工藝品。動手設計製造自己的工藝品，這聽起來就夠吸引人的了。於是我們組的人都投入了最大的熱情，認真地去完成自己的作品。具體的工序這裏就不羅嗦羅列了，相信大部份同學都會提到。我自己的感受是：原來金工也可以很好玩。而且在玩的過程中可以學到課堂上沒有的知識。這個實習不僅使我們瞭解到化學加工的原理，同時也鍛鍊了我們的創造能力，動手能力，細心和耐心。
電焊氣焊
開始的時候我們有些害怕，於是戴着手套和麪罩，壯着膽子，小心翼翼地將焊條的一頭觸到鐵板上，那板立即“呼呼”地火花四溢，嚇人一跳。後來倒都對那火花產生了興趣，搶着來焊，只是覺得那青白的光太耀眼了。電焊的時候一定要戴上面罩的。可是四周黑乎乎的，真不知道手上的焊條往哪裏放了。可憐的焊條在哭泣：敢問路在何方?
鑄造的印象似乎最深20xx最新預防醫學實習報告：專業實習心得20xx最新預防醫學實習報告：專業實習心得。一羣人在砂堆千作業，感覺就像回到小的時候幾個哥們兒在一起戲耍，只是這個技術含量大了許多。第一次由於種種原因，做了一個集合老師說的'所有缺點的模，異常尷尬，面子上實在是有些過不去，也潛心觀察其他人的做法以及老師的講解，加幹砂分層，邊緣壓緊，表面加水壓平等等，後面的就越來越好了，真的有種成功的喜悅，一種成就感。
心得體會
金工實習的十天就是這麼一轉眼過去了。
老實說，其實我對各工種的感覺只是走馬觀花，不甚了了。你說一天的時間能對一臺現代化程度這麼高的設備完全瞭解嗎?當然不可能。我想提議以後可以用自願的形式來增加實習的時間和強度，讓有興趣的同學能夠學習更廣泛更深入的金工知識。
雖然時間只有短短十天，但十幾位老師的循循教導，讓我們收穫於實踐並以合格者的姿態走出。學以致用，今天的積累只爲明天的智慧。也許我們學的只是皮毛之類的知識，也許我們學的明天極少有用得着的時候，但這些基礎資料會指引我們明天的工作做得更好，爲明天的工作注入創新的靈感。今天我們動手實踐了，動手嘗試了，那麼我們下一次遇上難題就不會盲目，不再氣餒，而會做得更好。我想這也是此次實習教予我們的一個很重要的方面。同時，我們也更要感謝那些爲我們這羣的求知者耐心講解的老師。 感謝你們!
20xx年xx月，我在xx汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這xx個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置4個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是xx系列車輛運行的安全保證。xx汽車服務有限公司是一箇中型的汽車維修服務中心。主要維修：xx、xx、xx、xx等國內大衆車型。
一、實習目的
1、熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
2、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到xx制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3、將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。
三、實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
汽車專業維修實習報告
我在上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大衆定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大衆系列車輛運行的安全保證。上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實習目的
通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里小時)×(小時礦物油小時合成油)換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
一、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
二、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
四、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
五、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以爲氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車專業維修實習報告
今年的x月份學校安排我們去xx市xx汽修廠去實習，我的實習時間爲4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收穫到了很多東西，進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成爲一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術，並且還要不怕苦，不怕髒，才能成爲真正的技術人才，才能真正的幹好這一行。
看見師傅一個個身着的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要幹好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那麼的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這爲我自己以後在參加工作以後的時間裏會有着極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
