今年暑假，我在海森進行了物業管理實習工作。在實習期間，我依次對設施管理、事務管理、保安管理進行了實習。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業管理相關工作，注意把書本上學到的物業管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業管理理論，探求物業管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對物業管理工作有了深層次的感性與理性的認識。
回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步瞭解。
通過公司各處的實習，我對各處的物業管理情況有了初步的瞭解。在這一過程中，我學到了物業管理工作中的具體業務知識，豐富了所學的專業知識。爲以後正常工 作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了海森物業的優勢，以及在日照的影響地位。雖然海森物業僅經過了短短几年的發展，卻取得了如此大的成績，這與海森人辛勤工作勇於創新，敢於挑戰的精神是分不開的。但在看到成績 的同時，我也發現了這其中存在的一些影響海森物業發展的問題，現總結整理如下。
第一，內部管理不規範。首先，海森物業受日照整個物業管理髮展的影響，幾處的物業管理差不多都沿襲了舊有的管理模 式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規範化的工作流程，大部分進行着簡單粗放的的管理。其次，由於物業管理牽扯到的問題衆多，各處體制不健 全，各種關係錯綜複雜，需要協調、處理的關係衆多，使得各物業處把大量的精力放在處理各種關係上，包括處理物業處與集團公司之間的關係，物業與行政部門的關係，與有關業主之間的關係。處理好這些關係當然有利與物業管理的發展，但 當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物業管理的健康發展。
第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業發展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物業處與總公司之 間。由於我公司物業管理的特殊性，各處的物業管理，均是由作爲開發商的總公司籌備建立的，物業管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致 了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物業管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物業管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協商解決。但更多的卻是使物業管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業管理的服務質量的提高和物業管理企業的健康發展。另一方面，是各物業管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富餘，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。
第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由於部分物業開發較早，設備、設施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物業管理僅憑自己的力量難以解決。物業管理與開發商之間，與建設單位之間，與業主之間矛盾重重， 物業管理收入微薄，使物業管理收入不抵支出難以正常運行，企業舉步維艱。這就使得物業管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低，業主投訴率居高不下，對服務不滿意，進而導致部分業主拒交物業管理費。這樣就使得物業管理陷入了惡性循環之中。 第四，缺乏專業的管理人員。由於企業從業人員，相對缺少專業知識，大部分是中途搞物業管理，儘管經驗相對豐富，但缺乏系統的理論知識。並且由於觀念、資金等問題，企業很少引進專業的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創新匱乏，使得物業管理難以進入良性發展的軌道。
這些問題，改善了我公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，以促進企業快速、健康發展。
實習目的:選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。同時瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見.
實習方式:採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式，並總結出實習報告。
實習時間:XX年年6月27日—6月28日
實習地點:武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習步驟:
一、開展實習活動
1、 6月27日，走訪武漢工貿有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、後期總結工作
7月1日收集並整理資料，並定稿。
實習內容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位於武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心佔地面積130畝，總建築面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200餘家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、菸酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類爲主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市爲一體的大型現代化物流中心。
2. (物流)主要設施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理於一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3. 倉庫類型
4. 1)庫房特點
5. 該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分佈。外環爲供應商送貨作業帶，內環爲物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，爲供應商送貨品種提供以托盤爲單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，爲作業安全提供了有力的保障。
2)整體佈局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建築面積達5萬平方米，其中配送中心庫區佔地2~2.5萬平方米，停車場佔地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和牆體呈天藍色，可見，藍色是該公司建築的標誌色了。四周的牆體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印着紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置着39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800餘個品種，可滿足100餘臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內佈局
該中心根據作業功能劃分爲收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
5) 雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式:右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均爲出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均爲3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明着貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上並沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成爲了儲存區與其他區間的分隔線。
5)分區設置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區裏，作業區域可以分爲:進貨月臺、集貨區(該中心:集貨區即指驗收區)、暫存區(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結爲:進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬於以流通爲主的通過型配送中心。
4.作業管理
該中心採用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯後於實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，採取abc分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，採用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤爲單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業成本。
二、實習過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫佔地面積，員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，並確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然後進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落後，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，瞭解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變爲實際，爲物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
三、借鑑收穫
在網上我們瞭解到的知識相對於實際中要多.像:第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分爲功能物流經營方式和集成物流經營方式.所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，採用多種形式在市場範圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作.集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關係用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式.
經營過程物流經營方式包括:連鎖物流經營方式和代理物流經營方式.連鎖物流經營方式就是爲了更好的發揮物流服務的優勢，採取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式.它需要注意連鎖經營的地域範圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等.代理物流經營方式就是爲各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式.它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場範圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委託方的利益.
同時我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在牆邊放着，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們瞭解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務範圍都侷限於百貨，業務範圍受到限制那公司還怎樣發展.
四、研究結論:
1. swot分析
優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能爲客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞. 劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過於龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一,死板,租金較高. 機遇:中國的製造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由於成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業.
挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本.
2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至於使得倉庫的利用率浪費。
本次實習以生產實習爲主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;
今年暑假我們利用了爲期二十多天的時間進行了生產實習。通過課本上的知識與實際的施工相結合，使我對建造樓房的認識更上一臺階。
在這二十多天中，我們主要實習了一個樓層的基本工序，還有很多沒有學到的知識。我相信在將來的工作中也會有更進一步的瞭解與認識，也會學到更多的知識來充實自己的大腦。在實習中主要側重的是施工技術方面的知識。還有模板設計：施工準備
1.模板安裝前的基本工作：1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線爲起點，引出各條
軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈
出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2）用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝
位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防
止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安
全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
鋼筋工程採用的鋼筋爲hpb235、hrb335、crb550三種。
工藝流程：
修改預留搭接筋→綁立筋→綁橫筋→綁拉筋或支撐筋
將牆身處預留鋼筋調直理順，並將表面砂漿等雜物清理乾淨。先立2～4根豎筋，並劃好橫筋分檔標誌，然後於下部及齊胸處綁兩根橫筋固定好位置，並在橫筋上劃好分檔標誌，然後綁其餘豎筋，最後綁其餘橫筋。雙排鋼筋之間應綁拉筋，拉筋直徑不小於φ6，間距不大於600mm，剪力牆底部加強部位的拉筋宜適當加密。爲保持兩排鋼筋的相對距離，宜採用綁紮定位用的梯形支撐筋，間距1000～1200mm。
現場的條件比較特殊，而由於各道工序的交接進行，應組織協調好其中的順延時間，防止在交接處發生窩工的現象。管理人員協調好現場的一切關係，鋼筋工班組未綁紮完，木工支模就無法進行，而在支模過程中，還要與搭吊班組之間配合，不給吊料工人總不能自己下去採用原始方法上料吧？電工組的電氣線路不暢通，塔吊怎麼能進行正常工作呢？而這就與外業關係協調市政又有聯繫了。管理人員應全面充分的考慮之間的聯繫，才能使工作有條紊的進行。
我們看到工人們還在綁紮鋼筋，柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到了模板預留的槽裏。我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師說的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條；上不是架立筋，主樑和次樑也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。而柱子就不一樣了，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁紮好，爲了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其擡高。
幸運的是,隨着鋼結構廣泛使用，結構工程師們發現，雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建築紛紛在強地震中倒塌了，而沒有一列鋼結構高層建築出現過坍塌現象。這足以說明鋼結構建築在地震中的不倒優勢，同時也給那些處於地震活動頻繁的國家或地區帶來希望，他們可以通過少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來減少由地震帶來的損失。日本和臺灣都是這樣，現在臺灣連幾層的教學樓都要用鋼結構的。
管理人員還應正確處理好進度，質量和成本之間的關係。
在模板工程中，要求基本上與課本上寫的差不多，內撐外拉的原理且在澆築砼前必須沖洗模板內部。其中也發現了課本上沒有的東西，它的模板上有圓孔，且每塊柱模板上都有，在木加工區拼裝後，用塔吊吊到相應的位置。現場拼接在圓孔中插入帶有螺紋的鋼筋，柱箍和加強用內楞放好後，再穿過的鋼筋端頭擰上燕尾卡，在穿鋼筋之前，應先放入塑料管，柱拆模後，再鋸出外露的pvc管，抽出鋼筋，在柱模安裝好後質檢人員應檢查垂直度，使其在規定範圍內，具體方法是用線墜和捲尺測定。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
立時就要開學了，我曉得我的進修生涯又要開端了。但是我經由了一個難忘的暑假，在暑假裏我參與社會練習了，我感應這個暑假過的特殊的有意義！
暑假練習時我在暑假之前就曾經想好的了，在暑假回家之後我就開端了我的練習生涯。由於就在本人家鄰近，所以我也很高興可以有這麼好的練習時機。
還記得本人第一天去練習的情形，什麼也不懂，就像一個懵懂的孩子，站在一旁，只見同事們繁忙的身影，本人卻什麼也幫不了，就連電話響了也不敢去接聽，由於本人也是帶着連續串的問號，除了“您稍等，我幫你問一下”之外，什麼也答不上了；幫客人處理簽註，不是打錯名字就打錯處理項目；客人問一條線路，我也不曉得東南西北~~~那一剎那我深深的領會到“大學生也但是如斯”這句話何等的嚴酷，且和真實！也清楚了什麼叫做眼高手低了，身爲大學生的我們總認爲本人多有才能，且不曉得終究本人有這個才能似乎只屬於眼睛，卻不屬於我們那雙蠢笨的手。
從簽註也要不時的退改到可以處理第一張省內遊的單，再到處理第一張國內遊的單；從不時的“您稍等我幫你問一下”到可以本人解答客人的問題（雖然不熟習）；從只是做些打雜的任務到坐在前臺招待個人幫他們處理合同，這是一個生長的進程，什麼叫責任、什麼叫耐性、什麼叫細心、什麼叫立場這一刻都重重的鞭撻着你的心！
在學校我們可以隨意措辭，我們可以不太需求爲本人的話擔任任，即便出了什麼問題我們也只但是被同窗教師師兄姐批判一頓，我們終究不太需求爲本人的行爲和言語負上太大的責任，可是當你出來任務的時分，你就得爲本人一言一語負上悉數的責任，你不可以胡說八道，你不可敷衍塞責，由於能夠就由於本人的一句模糊不清的話而招致客人或公司有什麼損失！我們在講每一句話的時分都要清楚這句話的精確度，不能隨口而出，我們必需爲本人的話負上一切的責任，沒有人會爲你的錯誤擔任人，你本人也不能夠讓別人爲本人承當責任！
細心，我在此次練習領會最深的兩個字。平常，我們老是落拓不羈，一些小問題、小當地，我們不太留意很在乎，感覺這個問題好與欠好也不傷大雅，可是在實踐的任務中，恰是由於這些小節而影響着全局！一個數字的錯誤能夠招致客人沒有方法如期登機、一句話沒有解析清楚能夠形成公司損~~~在學校我們不太爲一些小節而細心，由於總有人爲我們拾掇尾巴，我們沒有方法真正調查到細心的分量。練習往後才深切領會到細心真的是成功的要害，而且假如由於本人的一時粗枝大葉而形成客人或公司或本人沒有方法補償的損失，那將是一輩子的愧疚和指摘了。
一個月練習，進修到了很多教室上、社團裏進修不到的器械——細心、耐性、責任、謙遜卻不自卑、不懂就要不恥下問，感觸到什麼是真正的任務情況，讓本人期近將過去的大二獲得了一次生長，取得了一次蛻變!或許我的生長我的蛻變並不完滿，可是我照樣很感謝，由於我這個暑假不是一張白紙而是一張畫着蛹破繭成蝶的畫。
在這裏我要感激同事，假如不是他們對我們信賴和耐性的教導，我們就不能夠接觸業務，就不能夠進修到那麼多器械，感謝。8月29日，我的第一次練習在這一天畫上了一個圓滿的句號。以前據說練習都是很無聊的，都是打雜的，本也認爲我的練習也會如斯，所以早早就作好意理預備！可是，當我真正融入廣之旅的那一刻，我發現練習不是無聊的、不是無所事事的、不是打雜的，練習無論在技藝照樣任務立場上都教會了我很多器械，這些是我們在教室上、在社團運動上進修不到的。
在往後的進修生涯中，我會持續起勁的，就像我在練習中一樣，我會做的更好的。生涯就是如許的，不能夠永遠閒着的，要常常出去練習，長長見識，紛歧定要賺錢，主如果閱歷，社會經歷纔是主要的！我會持續練習的！
一、實習目的及意義
1、進一步瞭解裝配體及掌握各類典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。
2、提高對零件上各類結構（含工藝結構）的認知及分析能力；培養對實際零件的綜合圖示表達能力。
3、提高對裝配體結構的認知及分析能力，瞭解裝配體的工作原理、動作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關係；培養對簡單裝配體的綜合圖示表達能力。
4、培養徒手繪製零件草圖和零件工程圖的基本能力。
二、實習學習任務
1、測繪對象：一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
2、實習任務：學生分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
3、我是a組成員，主要任務：
（1）、測繪完成箱蓋零件圖a2；
（2）、測繪完成一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體中的軸和齒輪。
三、實習要求
1、愛護和保管好實習場所內的所有設備、測繪用的工具、裝配體及其所有零件。
2、測繪作息時間同正常作息時間，同學們自覺遵守。
四、零件測繪的方法和步驟
1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標註的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然後使用量具及一定的方法進行相應尺寸的測量、在標註在零件草圖中，然後對零件進行覈查、修改和完善，最後完成零件工作圖的繪製。
2、草圖的繪製步驟：
（1）、分析瞭解零件
（2）、確定表達方案
（3）、繪製零件草圖
（4）、對草圖進行全面審覈、補充、修改
五、實習心得總結
1、通過本次實習，我瞭解了一級直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理，並對簡單的機械裝配有一定的瞭解。
2、通過本次實習，我明白了零件測繪的目的和意義。
3、本次的實習爲我們後期學習機械製圖很有幫助，我們通過實際操作，可以提高我們的識圖能力和繪圖能力。
又是一年酷暑來臨，剛剛忙完學校的一系列工作，又要轉身南下，開始爲期四十天的培訓工作。雖然有些措手不及，但大家的種種行爲和表現絲毫不能掩飾內心的那種期待與渴望。
今年的輔導班更名爲xx培訓，地點依然是在駐馬店的鄉鎮幼兒園，規模已擴大爲20個分校並逐步走向正規和系統，不過今年xx驟然擴張到20個校區，這需要很大的信心和勇氣，開始我還在懷疑和擔心，可最終的情況真正證實了總校的魄力和高瞻遠矚。XX的暑假，我重新踏上了這條教育之路，並很榮幸的被分在了總校領導的家鄉——汝南縣三橋鄉（頭兒的家，多方便啊），所有的事情聽起來都是非常的美好，非常的順利。同時也很幸運的被總校賞識，從去年的金鋪員工榮升爲今年的三橋校區負責人，彷彿肩上的擔子重了好多，心裏邊的壓力也隨之而來，不過還好，我身邊還有八位意氣風發的兄弟姐妹願意凝結一切可以凝結的力量，和我共同挑戰這未來一個多月的風風雨雨、坎坎坷坷。我很高興我們這一個月都能在一起吃飯、在一起玩兒、在一起樂、在一起瘋狂。
招生期，九個人闖蕩陌生的三橋……
一起啃饅頭就鹹菜的日子就要開始了，雖然提前給大家一直在強調招生期的苦與累，但從大家每天的行動中可以看得出一種堅定、一份團結和一份激情，我很感激跟我一同作戰的兄弟姐妹，因爲你們那充滿希望的雙眼和不畏艱辛的強大內心時刻在鼓舞着我，給我向前衝的力量和勇氣。
三橋街，講到招生，它是我不得不重點提到的地方，它是一個很開放很便利的宣傳街道，兩邊都是做生意的商鋪，當然是經濟條件比較好的，這給我們以後的招生傳遞了一種良性的信號，瞭解完市場，我們開始了真正的招生工作。根據總校的規定，我們每天早上六點半開始跑步，那些天我很感謝大家的愉快合作，每天總是用那沙啞的聲音喊出響亮的口號和對三橋人民最真誠的問候，爲的不是“嚇”醒還在沉睡的三橋人，而是讓他們真正感受到我們的激情和虔誠。剛開始的幾天，他們都認爲我們是瘋子，因爲儘管大雨漂泊，我們依然在跑、在喊、在唱。那一聲聲撕心裂肺的“走進天擇，共同學習，共同改變”喊出了我們奮戰一天的鬥志、喊出了我們的激情，也喊出了xx對每一個教職員工和學子的'殷切期望。學習其他校區，我們也在每天跑操之後進行宣誓，作爲一位人民教師，發出心底最清澈的吶喊，同時也致力於讓每一位想改變的孩子都得到一份滿意的答卷，這也是我們對每一位家長及孩子的承諾，是我們內心深處的呼喚。
在這條街上，我們留下了多少的汗水和淚水，又多少次被雨水沖刷着我們瘦小的身軀，但我們累並快樂着、苦並快樂着。每當看着這一幫兄弟姐妹們臉上洋溢着堅強勇敢而又自信的笑容時，苦點、累點又能算什麼。
天將降大任於斯人也！
久旱逢甘霖，駐馬店的天氣是很給力的，連續十幾天的雨水讓抗旱的農民朋友們不用再在田間地頭忙個不停，而是趁着下雨都在家休息。這下給我們的招生工作帶來了前所未有的便捷，但另一方面的影響又讓我們很被動，鄉間的小路永遠趕不上縣城的寬敞柏油路，崎嶇坎坷、泥濘不堪。這十幾天裏，老師們的衣服、鞋子可謂天天在雨水和泥水裏浸泡着，然而每天晚上回來沒有一個人去抱怨，沒有一個人要退縮，還在每天的會議結束之後商討第二天的計劃和目標，那時的獵鷹隊和颶風隊總是那麼鬥志昂揚、信心滿滿，很讓人放心。但，對於我來說，看到大家這麼好的狀態，本是應該感到高興的，可每天早上要出發的時候，我就會感到揪心的痛，會很擔心每一個人，每當跟着哪一隊下去，我都會盡量讓他們多休息會兒，坐在一起研究研究招生方案、分享分享招生技巧、聊聊招生之外的事，這樣會分散些注意力，讓疲憊的狀態快速得到調整。
就這樣，半個月的招生期接近尾聲……
由於前期大家都付出了很多，所以最後幾天招生人數與日俱增，校內的桌凳和教室成了一個值得考慮的問題，爲了讓每一個孩子都有學習的場所和桌凳，需要我們另想辦法。這也是考驗我能力的時候，因爲這種問題我是第一次遇到，更不用談經驗了。於是，我邁出了我人生的又一步，依然決定找園長商討，儘快解決這燃眉之急，讓老師的心先穩定下來。然而，園長這個人非常熱心腸，每次有事情總是比我們提前一步想到，並默默的幫助我們，這一次也不例外，當我問他的時候，他說桌凳和教室的事都正在商議，很快就會有答覆了。我很感謝今年能碰到這麼熱情和好心的人。
教課期，12個人叱吒風雲……
7月9號，是三橋分校開班的時間。爲了保證教學質量，總校煞費苦心，給我們調來了兩位有資質有經驗的在職教師——劉喆老師和羅波老師，還有一位專業的藝術老師——賀露露老師。
很快進入了大家期待已久的教課期，因爲講臺是每個來xx的老師嚮往的神聖不可觸犯的地方，在那裏可以盡情釋放自己的才能，可以肆意要求學生回答問題，可以佈置以前我們都不願意做的作業，可以看着一個孩子的成長與蛻變，可以……太多太多。其實，爲期一個月的教課期，說長也不長，說短也不短。說它長，是因爲如果我們老師用心，足以在21天內改變一個人的“思想、性格、行爲、習慣”；換句話說，如果沒有將經歷放在正確、合適的位置，足以毀滅一個人的前程。說它短，是因爲一個月所能傳授的東西真的太少，甚至到結束了，還會感覺有好多想到的點只能爛在自己的肚子裏；還有與學生和其他老師的那份感情，還沒來得及回味已經到該說再見的時候了。這些每個人心裏都非常清楚，所以從我們在一起的每時每刻，可以看的出來大家都很珍惜。
但是，現實總是那麼殘酷，總是那麼變化多端，總是讓我們措手不及。桌凳額問題剛剛解決，又遇到天氣暴熱，空調壞掉的局面，由於教室人多，孩子瀕臨中暑，導致家長紛紛退費。一開始我很不情願，因爲這是我們老師辛辛苦苦，嘴皮子都磨破了才找來的學生，是那麼的來之不易，我想挽留他們，卻遭方總和陳園長的責怪。我開始很生氣，很不理解，但當我瞭解了背後的故事，我才發現原來我不該那麼固執，學生放走的越多，出現的問題和帶來的負面影響越小。不知是出於嫉妒還是與幼兒園有過節，那個人將我們辦班的事情舉報到了教育局，費了很多精力，這一輪的舉報終於到此爲止了，條件是我們得離開這個學校。幾經周折，需要搬到斜對面的工商所，一個又髒又簡陋的地方，但老師們不顧一天疲憊的身體和飢腸轆轆，拿起各種工具清理新校園，場面是那麼的熱火朝天，我很高興又很心疼。
然而，一波未平一波又起，那個舉報過我們的人並沒有收手，看到我們搬家了，又進行新一番的進攻，繼續向上級舉報。這次非常嚴重了，威脅到教育局局長的烏紗帽和名譽問題，他們也迫不得已做出迴應，要求我們立即退學費、疏散學生、關閉培訓班。現實就是這樣的，時不時就會給你當頭一棒，看看你是否能夠抵禦這突如其來的暴風雨，看看你是否還能頑強的站起來，看看你是否有能力安撫員工，這些都是對我的考驗。
三橋校區解散了，但xx還在茁壯成長，還需要大家共同努力。於是，遵從總校的決定我們九個人被分成了四部分，劉老師和羅老師等待安排。郭老師、鄧老師、崔老師去焦莊，胡老師、左老師去宋集，張老師、賀老師去留盆，我和孫老師、亓老師被分在了殷店。每天在一起的人突然分開了，多少有些不適應不習慣，開始的幾天我很擔心他們有牴觸心理，甚至不敢去聯繫他們。因爲他們都是跟着我出來的，我卻讓他們這麼折騰，從招生期到迫停沒有一天的消停時間，心裏非常愧疚，每當一個人的時候就會控制不住地流淚，越想越亂。
殷店，你我們嗎？
來到殷店的第一個晚上，我感覺到了這邊老師的熱情和友好，而且之後的相處挺和諧的，最欣慰的是我帶的兩位老師都能很快的融入河師大這個優秀的團隊中去。
在殷店分校，我還是一樣沒有教課，只負責後勤和一些瑣事，很輕鬆。這邊的校長和老師都很優秀，所有的事情都做的很好，我基本上不用操心。但我們三個畢竟是剛來的，沒有共同經歷招生期的艱苦歲月，沒有一同處理開課前的棘手問題，還有很多東西不太知道，所以每天平淡無奇，讓我總有一種不被需要的感覺，總覺得自己很多餘。想着想着，思緒就又回到了三橋，陷入思考：是不是我哪兒做的不對得罪了當地人，造成他的狗急跳牆？是不是我帶領團隊的戰略有誤？越來越懷疑自己，越懷疑就越心痛。每天都沉浸在這種痛苦之中，每時每刻都想退縮，可又不能在大家面前有絲毫的負面情緒，思維轉換必須在分分鐘間，就像電磁波一樣，高興了波及的面就會大些，想不通了就不釋放。我也曾多次要求總校，讓我回家算了，可最終都沒有……
其實，當環境改變的時候，我就該站在不同的角度和立場去思考，而不是總讓失落和失望矇蔽雙眼。過去的已成爲昨天、成爲歷史、成爲了一段或美好或悲傷的回憶，而我們面前的是一條寬闊的路，樂觀的人會沿着這條路走下去，而悲觀的人總是回過頭盯着過去的坎坷艱辛停滯不前。現在的我們還很年輕，很是充滿激情鬥志，所以我爲了美好的明天，必須拿出當下的最佳狀態，，不停的向前衝、闖、拼，和青春做一份交易。
在這邊，相處時間長了，彼此有了初步的瞭解之後，也發現了很多問題，比較明顯的不合理舉動，我已於宋校長交流解決，但現在的我不能憑感覺做事了，因爲人無完人，每個人都是平等的，每個人都有自己的追求和想法，我需要用尊重的眼光去剖析他人。我常常告誡自己：不管現在別人做的事讓你開心也好，傷心也罷，都是別人的生活方式，你無權也沒必要去幹涉，慢慢適應就好。其實這些承擔，都是對我能力的一種考驗，是對以後生活出現類似問題的嚮導，更是我人生經歷的一種積澱。
