一、實習目的與要求
實習目的：
⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，爲後續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關係、拆裝方法和步驟及注意事項;
⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
⒋ 瞭解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
⒌ 鍛鍊和培養學生的動手能力。
實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關係。瞭解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然後將離和器從飛輪上去下。
仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在瞭解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。
(三)發動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這裏就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
一、實踐的目的
結合電子商務物流理論的研究，對物流的定義、基本功能和各個運作過程都有一定的理論基礎。通過實踐，將這些理論與實際操作相結合，提高知識在實踐中的應用能力。
二、實習的內容
瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和運作流程，進行分析，並根據所學理論提出改進建議。
三、職位:操作員
操作說明
狹義的概念:所謂操作就是控制運輸操作。換句話說，它負責以最合理有效的方式將客戶委託的貨物從客戶指定的交貨地點運送到客戶指定的交貨地點。在我們的日常運營中，我們通常把運輸業務稱爲運輸過程，那麼運營就是貫穿整個運輸過程的運營。這種經營理念在當前的物流行業中較爲普遍，並將持續多年。廣義的概念:所謂的操作就是操縱信息來作用於物流服務即通過收集和整理各種信息，指導和監督物流各個環節的運作過程，滿足客戶的各種物流需求這種操作的概念不僅侷限於某個運輸過程，也不僅僅侷限於對貨物本身的控制。它更注重對信息的控制，然後通過信息的運作來控制商品和其他顧客的需求。長期以來，物流業的發展趨勢也朝着這個方向發展。操作的含義:
在現代物流企業中，我們必須界定一個概念:運作是物流的核心現代物流是一種信息化的物流，已經是大家的共識，通過以上對我們運作的描述，我們可以看到，運作實際上是對信息的收集、整理和加工。如果我們把物流業看作一臺高速計算機，那麼操作應該是這臺計算機的中央處理器。我們之所以要強調物流企業運作的核心意義，一方面是爲了增加運作的重要性，另一方面，本文也基於這一核心意義討論了以下內容。
四、工作流:
從顧客那裏提貨
退回客戶(客戶)簽署的運單或出庫清單
給顧客送貨
把貨物送到運輸公司。
退回運輸公司的運輸文件和相關財務票據
從運輸公司提貨。
歸還相關財務文件和倉庫人員的交接及簽字指示
拿起貨物，放入倉庫
由發貨人和倉庫保管人簽署的回執文件。
將貨物帶出倉庫
返回由發行人和提貨人簽名的發行文檔。
轉移倉儲
由發貨人和保管人共同簽署的退貨收據文件，以及由保管人簽署的退貨清單細節(發貨的分割細節)
外向交貨
退回由送貨員和送貨員共同簽署的送貨單，並退回由顧客簽署的送貨單或送貨單
運輸單包裝單
返回內容、體積、重量、包裝者等的包裝記錄表。被單件覆蓋。
售票部件的裝箱單
返回包裝票的體積和重量的包裝記錄(如果包裝沒有合併，返回的數據不會改變)
裝運裝箱單
歸還體積、重量、包裝器等記錄單。合併和包裝後的單件。
五、整體實習經歷
通過這次實習，我學到了很多書本上學不到的知識。我可以把書中的理論應用到實踐中。實踐是檢驗真理的唯一方法。只有這樣，我才能真正理解理論的意義。同時，這種做法也讓我更加深刻地認識到物流公司所面臨的困難，即面臨越來越多的批次，但批次越來越小的問題，造成物流管理的困難。供應鏈管理中如何把握產前物流、內部物流和銷售物流的關係;而國內物流利潤太低，如何使利潤上去等等據我瞭解，國內許多物流企業仍處於發展階段。要解決這一系列問題，我們必須多向西方學習，借鑑國外的經驗和做法。只有當你真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，你才能真正認識到社會競爭的現實和殘酷。曾經我們就像井底的青蛙和籠子裏的鳥，我們根本沒有感受到社會工作的複雜性和艱辛。大學校園裏的一些學生仍然過着空虛無聊的生活，所以現在考慮這個問題是不合適的。我們學到的很少沒有實際的操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實之間就有很大的差距。我們應該清醒地認識到，物流雖然是一個新興產業，但它有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。然而，這也是一個困難的行業。社會需要更多的實際操作人員，而對管理人員的需求往往較少。因此，除了紮實的專業知識，我們還應該在大學期間培養努力工作、團結合作的精神，這對我們未來的就業和職業選擇非常有幫助。目標遠大，追求卓越這次實習仍然有很多遺憾。我們對物流業的發展只知道一點點。我想感謝學校和公司給我這個實習機會。在過去的幾個月裏，我受益匪淺。我實現了實習的目標，增加了我的生活經驗和工作經驗。我認爲我很好地完成了實習我已經充分利用了這幾個月。在這幾個月裏，我對工作的概念有了真正的理解，同時我也學會了獨立生活。隨着我們即將步入社會，我們還有太多要學的。我們沒有足夠的知識來鋪路，更不用說足夠的實戰經驗了。這種說法既不樂觀，甚至也不悲觀。這只是我初出茅廬的“菜鳥”的一點抱怨正如我喜歡說的，“我允許自己像蝸牛一樣一步一步開始，但是我不允許自己不去想它就生活。”“每個人對生活、挫折和成功都有自己的態度也許我們沒有真正遇到挫折或成功，但我們總是積極向上的。正如永恆的“謙虛使人進步，驕傲使人落後”一樣，我最終會學會用正確的方式做正確的事情。這是一次充滿艱辛和收穫的經歷，一次充滿快樂和幸福的旅程，一次充滿挫折和反思的人生，一份我們一生都在用心珍藏的禮物，一個不老的故事，一個師生充滿激情書寫的傳奇，所有這些必將成爲我生命中不朽的記憶，必將爲我們未來的生活打下堅實的基礎，必將成爲我生命中豐富而寶貴的精神財富
一、 實習目的
1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，爲將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的`客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期爲2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啓定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作爲一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，爲了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!
實習目的：
認識實習是水工專業的一個重要的實踐性教學環節，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，瞭解各種水工建築物的特點和類型，瞭解水利數九的運行和管理方法，爲即將開始的專業課的學習打下基礎。
實習時間： 20xx年7月7日—20xx年7月9日
實習地點：黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村
實習內容：
熟練掌握實習水利樞紐佈置以及各種水工建築物的作用，包括擋水建築物、泄水建築物、輸水建築物等。瞭解實習電廠水力發電機組的型號，基本參數，運行狀態，性能狀態;瞭解廠房的結構，佈置情況，及不同平面的佈置情況;瞭解實習電廠開關站的佈置與作用。
真的走出校門了，自己做的事情就要擔負起責任了。在學校中，敢於大膽做事，因爲即使做錯了，影響也不會太大，沒有人會責備，大不了就是做的不好。但是現在不一樣了，事情做的不好，有可能會影響到同事，影響到公司的利益，所以自己總是很小心翼翼，有些事情不敢自己做決定，拿不定主意。我覺得這個問題不光是缺乏經驗，也還需要轉換自己的思維，看來在以後的學習生活當中還要多鍛鍊，儘快要讓自己成爲一個有思想，敢擔當的人，畢竟馬上就要找工作了，要爲自己的人生大事做選擇了。
總的來說，在這次實習中，自己得到了很大的鍛鍊，即使我不算一名最優秀的實習生，但至少我是一名合格的實習生。實習的目的最主要就是要積攢工作經驗，提高工作能力，我認爲我達到了此次實習的目的，達到了我自己預定的目標。
希望自己可以繼續總結自我，認識自我，努力改正不足，學習更多的知識，一步步朝着自己的目標努力。
一、實習目的
第一，深入地瞭解國企的運營環境，並且將學到的知識應用於實際工作中;
第二，在實踐中掌握自己的不足，測試自己的能力，進而更好地提高自我，並在利用所學知識的基礎上深化對教學知識點的理解，強化運用能力。
第三，結合理論與實際，更好的完成畢業論文
二、實習單位及崗位介紹
中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司成立於20xx年12月6日，是中國石油旗下、中國最大的專門從事地球物理勘探的專業化工程技術服務公司，肩負着爲國“找油找氣”的神聖使命。地球物理勘探是石油工業鏈條中的第一個環節，承擔着探尋地宮奧祕、尋找油氣資源的重要職責。
公司共有合同化員工21173人，其中，在站博士後6名，擁有博士51名、碩士756名。直接從事生產科研工程的技術人員4496人。公司總資產爲196.48億。
在長期的找油找氣事業中，公司累計發現大小油氣田260餘個，找到石油地質儲量80多億噸，相當於616億桶;天然氣儲量2萬多億立方米，爲中國石油工業的發展和國民經濟建設做出了突出貢獻。目前，公司陸地地震勘探市場躍居全球第一位，綜合實力位居全球物探行業前三位。
公司將以建設具有國際競爭力的技術服務公司爲目標，始終把爲國找油找氣作爲公司發展的根基，積極承擔經濟責任、政治責任和社會責任，秉承“愛國、創業、求實、奉獻”的企業精神，高擎以“精誠夥伴，找油先鋒”爲文化特質的先鋒旗幟，踐行“誠信、創新、業績、和諧、安全”的核心經營管理理念，全面實施“一體化、集約化、國際化、數字化”發展戰略，矢志找油，當好主力軍，持續創新，再做新貢獻。
三、實習內容及過程
20xx年3月，我在塔里木經理部研究院進行了爲期兩個月的實習。塔里木經理部研究院主要負責地震資料的研究、分析和解釋。實習剛開始時，根據我的專業特點，我被分到資料部做資料保管員。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。“在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。
資料部有4個庫房，每個庫房負責的資料有所不同。如一號庫房庫存數據資料，例如磁帶、硬盤等;二號庫房就庫存紙張記錄，例如剖面。每個庫房分工很詳細，並且有專門的記錄簿。作爲資料保管員也分成2個小組，每組2個人，設有專門的組長負責各組的日常工作。
上班的第一天，單位分了個李阿姨作爲我的師傅。李師傅先帶我在單位熟識了一下單位的環境，然後給我了兩本小冊子：一本是崗位責任制，一本是資料介紹，主要是資料的分類，用途，特點的介紹。
我和李師傅還有一個30出頭的阿姨負責一號庫房和二號庫房，這兩個庫房的庫存的是數據資料，正逢項目驗收之際，開始的幾天時間我們負責庫房的資料入庫，我們先要查看清單上的資料數量，然後進行確認，確認無誤後簽字蓋章，最後分類入庫。如果有人來領東西，先在花名冊和資料單上找到他的名字，然後讓其簽字，確認無誤後根據規定發放相應的材料。兩個月的時間都很充實，聽李師傅說其他組的成員週末都要上班，因爲研究院的單位處理資料需要加班加點，必須在規定時間上交資料結果，所以資料庫不能沒有人。
雖然上班的時間並不是很長，但憑自己對單位的認識和從李師傅的聊天中我可以看出這裏的職工都很熱愛他們的崗位，而且企業對他們激勵也很看重。
一、實習單位：
xxxx有限公司
二、崗位名稱：
業務管理員
三、實習單位簡介
該公司有10年的經營歷史，經營的產品有關納愛斯雕牌系列，漢高系列，光明洗髮系列，新華電池系列，旺旺系列，孔府酒系列，霸王系列，麗濤系列，奧奇麗田七系列、廣州新居爽系列，美日化潔寶家白洗滌系列等30多種系列產品，產品所在地覆蓋的區域爲桂林市及縣鄉鎮，公司主要要經營模式有兩種，一是向各超市鋪面直接供貨，二是作爲一級批發商將產品批發給級批發商，10年的歲月，公司已有穩定的客戶羣，在桂林市與60餘家超市，鋪面等有業務來往，縣級有30餘家大型超市。公司所安排的職位有總經理、辦公室經理、市區經理、縣級經理、辦公室文員、業務管理員、業務員、導購員、會計、打單員、財務員、理貨員、司機等職位。
四、崗位職責
我的崗位爲業務管理員，職責有：
1、對業務員進行管理和監督，根據業務員的報告情況得出總結，上報總經理，不定時對業務員當時所在位置進行詢問，通常公司每週都會對業務員進行一次價格測試，我就監督業務員測試，瞭解業務員對產品價格的熟悉情況如何。
2、節假日時制訂出一些活動策劃方案，有時廠家提出做促銷活動，我們也要及時按要求策劃好。
3、對近期產品的處理選擇適當的方法。
4、對客戶的資料進行管理。
五、崗位能力要求
要求對公司的產品特別熟悉，每一個系列及每一個單品一看就能辨認出來，價格也要非常的熟悉，廠價、供價、批發價、零售價要分得特別清楚，能有針對性的制定出一些實用性方案，具備良好的語言文字表達能力，對節假日特別敏感，如三八婦女節，三一五，五一等等，並能快速策劃出節日促銷方案。
六、崗位工作流程
工作流程：
1、早上早會半小時，由總經理總結前一天的工作進程及成果，然後下達任務到各員工，各就各位做好當天的工作，我要經常跟着去熟悉市場，主要熟悉超市等零售終端的地理位置，公司有哪些產品在該店面銷售，銷售量如何（這個要求熟悉公司以前銷售計量本）。
2、對每個店的近期期產品進行統計，制定出可行的方案。3、不定時打電話給業務員，看其是否開機，是否在工作。
4、在最近的一個節假日之前將促銷計劃做好，上報總經理審批，聽其指導，修改及執行。
5、業務員下午五點半左右回公司，與業務員交流，發現及探討問題，尋求解決的方法。
6、與倉管員組合，對產品遺漏、滯銷問題進行處理和管理，建立管理資料庫。
七、崗位考覈方式或計酬標準
考覈方式：早上八點準時到公司開早會，遲到五分鐘以上算遲到，遲到五次算曠工半天，以此類推，一個月曠工三天視情節嚴重，上班時間手機隨時保持開機狀態，發現關機一次扣工資五元，有事需請假，不請假視爲曠工。計酬標準：試用期一個月，600元一月，試用期過後850元一月加業績獎。
八、企業方針和目標
公司講究誠信，對員工要求嚴格，以業績評價一個人的能力，對業績優秀的員工採取重用的方針，對業績差者進行指導批評，如若不見效果，視爲無能力勝任本職工作，採取開除制度，公司目前正處於擴大規模時期，經營的產品正在逐漸增加，員工人數也在增加，目前正在加快市場滲透力度，投放更多資金，迅速擴大經營規模和市場佔有率。
九、崗位工作存在問題和建議
存在問題：得到的市場信息主要來源於業務員和理貨員的報告，和終端客戶缺少最直接的溝通，不能很準確的獲得市場信息，有點坐井觀天的味道。建議：不能閉門造車，應給與多外出的機會，以便與終端客戶進行溝通，根據市場信息及時改進策略，另外，崗位工作性有點雜，不能很好的向一個方面發展。
十、知識和實踐對我的工作幫助最大的地方
在學校學習了市場調查與預測，懂得應充分了解市場才能做出正確的判斷，“沒有調查就沒有發言權”我是深刻的體會到了，同時也利用所學的知識很好的開展了工作。所學的現代應用文寫作給我很大幫助，光有想法是不夠的，還要能用文字表達出來纔算是做好了工作，實踐溝通是否很重要的，也是必要的，從溝通中可以間接瞭解到很多信息，不需要自己費力再去重新查找獲得。
十一、最想拓展的能力
我最想拓展的是談判協調方面和策劃方面的能力，包括籌劃活動及制定更好的管理方案等，我希望我能在以後的工作和實踐中讓自己往這方面提高。
十二、覺得應該加強的知識和實訓
我們所學的專業爲營銷與策劃，現在市場需求方面更偏向於策劃，所以我覺得應增加有關策劃方面的教材，還有有關大腦培訓方面的書籍，讓我們的思想與衆不同，成功策劃，成功營銷。
十三、其他說明
我們基本處於自我放鬆的時期，所以教學如果能以一些有趣的方式進行的話，會更有效的將知識傳授於學生，更有利於開拓學生的思路。
十四、實習總結
通過這段時間的實習，逐漸把我磨鍊成一個敢於面對現實的人。怎麼說呢？在學校的我，像大多數大學生一樣，愛幻想，把工作想象得不說完美也是美好的，想擁有像行政班那樣的工作日，該工作時候工作，到休假時候就休假，大大的放鬆一下，這是我理想工作狀態，當自己踏入社會開始自己養自己的那一刻起，我的幻想破滅了，現實與理想的差距讓我感到工作很乏味，一個月兩天的休息時候，而且當別人在放假在玩樂的時候，卻是我們忙得不意樂乎的時候，看着別人自己真的有些不是滋味，而且工資也不高，心裏找不到一種平衡感，但後來，想到自己剛畢業，沒有工作經驗，有單位肯要就不錯了，還需要那麼高的要求嗎？想到還有人在爲找工作發愁，我的心態瞬間擺正了。這就是現實，不是在象牙塔裏幻想的那個世界。於是我開始努力的去工作，上級分下來的任務認真的去完成，雖然還有很多不足的地方，但我會去學習，去改正，這也是我實習的目的之一啊！我以我所能研究室到的最快速度去熟悉市場，熟悉價格，對整個桂林市區有個大概的瞭解，曾經一個人風雨無阻的騎着一輛自行車帶着地圖去熟悉桂林市的地理環境，那段日子是最令我難忘的，餓了就找個快餐店吃，吃完了又上路，中午也馬不停蹄的前行，用一個字形容：累！但很值得。在公司的日子裏，我學會了怎樣與同事相處，在同事忙的時候多幫幫同事，多與同事交流，談談工作心得體會，不僅可以促進同事間的感情，還可以共同解決一些問題。我基本瞭解了公司的工作流程，也明白了公司的發展方向，這讓我明白工作不是一個人的事，團結的力量是很大的，也明白了做事情不能盲目，要有方向，有目標。
誠信，是公司經營的理念，與其說經營產品，不如說經營誠信，公司靠着誠信保持着已有的客戶羣和擴大自身的影響力，在桂林，還是有一些名望的。我想，誠信應該成爲每個人的品質。
以前，都是學校安排的實習，現在這次，完全是個人與公司的相互選擇，我體會到了工作的辛苦，明白了錢真的不容易掙！事業，還是要一步一步的去拼搏。我相信經過老師這兩年多的教導及我自身的社會實踐，我會成爲一名對社會有用的人。
