一 學習內容
（1） 3G網絡結構及原理
老師講了3G各協議的標準與特點，着重介紹了由大唐主導提出的TD-SCDMA。老師將TD-SCDMA拆字講解，便於我們理解。TD：即TDD，時分雙工，表明系統無需對稱上下行頻段，可靈活調整上下行時隙節點，便於提供非對稱業務；S：即同步（synchronous），也可表示智能天線（smart antenna）； CDMA：包括了擴頻調製和碼分複用。TD-SCDMA技術優勢在於頻譜利用率高、支持非對稱業務、具有同徑覆蓋效應、呼吸效應不明顯等特點，便於使用先進技術（如智能天線、聯合檢測等技術）。TD-SCDMA網格結構及無線接口主要分爲三層：物理層、數據鏈路層（包括MAC層、RLC層、BMC層、PDCP層）、網絡層（包括RRC層等子層）。老師還介紹了TD-SCDMA信令流程、信道編碼與複用（CRC校驗、交織、速率匹配、擴頻與調製）、隨機接入、MOC流程、接力交換技術等內容。老師還簡要地介紹了LTE的內容。LTE系統引入了OFDM和多天線MIMO、干擾協調等關鍵技術，顯著增加了頻譜效率和數據傳輸速率，支持多種帶寬分配，頻譜分配更加靈活，系統容量和覆蓋顯著提升。LTE無線網絡架構更加扁平化，減小了系統時延，降低了建網成本和維護成本。
（2） 網絡優化
網優是“無線網絡優化”的簡稱，指通信網絡建成之後，在此基礎上進行各種優化（包括軟件、硬件、配置等）。無線網絡優化是通過對現已運行的網絡進行話務數據分析、現場測試數據採集、參數分析、硬件檢查等手段，找出影響網絡質量的原因，並且通過參數的修改、網絡結構的調整、設備配置的調整和採取某些技術手段（採用MRP的規劃辦法等），確保系統高質量的運行，使現有網絡資源獲得最佳效益，以最經濟的投入獲得最大的收益。在無線網絡優化過程中，經常需要調節基站小區覆蓋範圍，以調整服務小區，減輕忙小區話務負荷，消除同頻干擾。爲此可通過調整小區定向天線的方向角、俯仰角、升降天線高度，調整天線方向角、俯仰角、升降天線高度的方法不需專用投資，且具有快捷和網絡參數改變小等優點，是優化網絡中常用的手段。無線部分具有諸多不確定因素，它對無線網絡的影響很大，其性能優劣常常成爲決定移動通信網好壞的決定性因素。當然，無線網絡規劃階段考慮不到的問題如無線電波傳播的不確定性（障礙物的阻礙等）、基礎設施（新商業區、街道、城區的重新安排）變化、取決於地點和時間的話務負荷（如運動場）、話務要求、用戶對服務質量的要求的增加，都涉及到網絡優化工作。
（3） 天饋線調整
天饋線調整，在無線網絡優化過程中，經常需要調節基站小區覆蓋範圍，以調整服務小區，減輕忙小區話務負荷，消除同頻干擾。爲此可通過調整小區定向天線的方向角、俯仰角、升降天線高度，調整天線方向角、俯仰角、升降天線高度的方法不需專用投資，且具有快捷和網絡參數改變小等優點，是優化網絡中常用的手段。
二 收穫和總結
在實習的十幾天天，雖然短暫，但是學習與實踐了很多平時課堂上很難了解與接觸的知識，主要學習的有關於當前3G、4G的發展狀況及其網絡結構、高新技術產品開發管理流程以及生產線上的步驟。
我們平時在學校學習基礎知識，在老師的實驗室裏做科研，很難直接接觸到現今行業的發展方向、把握住時代的機遇，尤其是關注到政府的導向和市場的需求。在企業中實習給了我們很好的機會了解這個行業，瞭解到各種部門、工作的區別，能更好地指導我們選擇自己適合的方向和職業，對我們未來的發展是非常有益的。
實習結束了，通過十幾天的實習,學到了很多以前從未涉足的事物,通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入瞭解,漸漸的喜歡上這個全新的專業,深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,每天都有很多的新的體會,新的相反,想說的很多,總結下來主要有以下幾點
1.知識是不斷更新的，在當下應該與時俱進，要不斷熟練已掌握的知識外，還要不斷學習新知識。多看相關文獻，起初可能看着有些吃力，但我相信在對工作不斷熟悉以後自然會懂一些，並運用到工作中去；2.虛心求教。在認識實習過程中,碰到很多問題，很多新的術語,有的是懂得的,也有很多是不懂的,不懂的東西要虛心向老師或同學請教,當別人傳授知識的時候,應該虛心的接受,不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然；3.不斷堅持。以後畢業不管進入哪家公司，一開始都不會立刻給工作做,一般都是先培訓,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間裏很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產生離開的想法,在這個時候一定要堅持,輕易放棄只會讓自己後悔。
這次參觀實習和認知實習已經順利完成，收穫很多，我認識到作爲一名通信的學生要腳踏實地、認真努力，把專業知識學好，打好基礎，爲以後的學習工作做準備。感謝老師們的細心指導，在認識實習過程中學會了很多東西，學會了把理論與實際操作更好的聯繫起來，我相信這些東西都會對以後的實習和學習工作發揮重要作用。通過此次實習我決心加大對自己實際操作和應用能力的培養，使自己創新和創業能力方面得到提高。
三 展望
通過這次的實習，我相信日後努力學習專業知識，並儘量應用到實踐中去，做到理論與實踐相結合，相信我們會變得更強。在我國，老牌的IT廠商聯想提供了大量的網絡服務，有“巨大中華”之稱的通信產業四大企業業績也非常驚人，其良好的發展前景、寬鬆的發展環境、現代化的企業管理已成爲畢業生們擇業的首選。經過三年通信工程專業的學習，我們步入了大四，一部分人將步入社會，而更多的人要進入不管是國內還是國外的實驗室繼續深造學習。這是一個很好的機會讓我們學以致用，讓我們回顧、總結、提煉三年來所學的知識，結合當今行業發展方向，真正把這些知識銘記在腦海裏。我們在爲前輩們取得的成就而驕傲時，更應該想到中國通信業的未來其實正扛在我們肩膀上。
光榮地加入我司xxx月之久，在直管領導的諄諄教導下，經過公司的數次培訓，以及個人的不斷努力後，終於在營銷技能上有所提高，總結起來有以下幾點：
一、工作的精神面貌
這一點是我們公司每次培訓時都要着重提到的，但是仍有很多同志對此不屑一顧，對公司產品和服務沒有信心，或者是在某個方面存有較深的抱怨，一種怨天尤人的態度，銷售業績沒有提高，毫不關己。試想，連我們自己都沒有必勝的信念，又怎麼能夠對我司工作保持較高的熱情呢。同樣地，只有我們自己對產品擁有百倍信心和無限熱情才能感染經銷商，從而幫助他們樹立信心，這纔是我們中化人應該持有的工作態度。牢固樹立今日我以中化爲光榮，明天中化以我爲驕傲的信念，披荊斬棘，創造輝煌。
二、複合肥的市場開發
複合肥的市場培育會經歷這樣一個階段：
1、 導入產品，憑可靠、優異的質量，借農民朋友口碑傳播，在消費者方面爲經銷商樹立信心，產生市場推力;2、進行廣告投入，擴大促銷宣傳，做足推力，從而由質量好產生知名度，知名度高而長久產生品牌效應。因此，對於我們業務人員來講，關鍵就在於如何讓一定範圍內的農民朋友用上我們的優質產品，這是市場開拓的問題了。作爲我們的客戶需要滿足以下六個條件：1、有相應的資金實力，我們做的是現款現貨，這一點是業務開展的基礎，是順利運行的保證;2、個人能力，這一點關係到我們的產品能否被正確、持續、長久操作;3、業內口碑好，講信譽，注重長期利益，這是我們業務能夠長期穩定開展的先決條件;4、市場保護意識強，穩固地堅持在劃定區域內銷售，不竄貨;5、有一定的網絡基礎，能夠迅速將貨物投放到基層零售商或者農民手中;6、服從公司的指導價格和相關政策，配合各方面工作。以上六點都能滿足的客戶，必將成爲我司優秀且核心的忠實客戶，在實際選擇客戶過程中，這樣的客戶簡直鳳毛麟角，所以，一般的客戶要至少保證其中的三點，通過日後更多的溝通和交流，使其不斷地向這六點靠近，從而幫助其由小做大，由弱到強。
三、複合肥的市場管控
當複合肥的操作到了一個成熟的階段時，市場管控就成了至關重要的工作內容。當市場上發生竄貨時，主要是以下幾個手段，首先，通過明察暗訪尋找竄貨源頭，按照合同約定進行懲罰和補償;當無法查出竄貨源頭時，應該與所竄貨物的持有者進行溝通，將所竄貨物購買出來，講清楚利害關係，保證其不再進這種貨物。此時也無法行得通的情況下，就只能用大規模的宣傳攻勢採取對立形式地解決：彩印一張招貼紙，上面標明中化化肥有限公司某某貨物建議零
售價、某某經銷商是正規的簽約營銷商等等字樣，貼在門頭上;在竄貨的店鋪附近設置宣傳場地，用我們的宣傳車、磁帶、光盤、招貼畫、彩旗、促銷品等等各種手段製造影響，並在其輻射的村莊內、集市上，進行巡迴宣傳，使農民認識到，我簽約經銷商處纔是正規的中化化肥經銷點，並暗示其他店鋪的貨物，我司是不敢保證質量的。總結起來，就是利用我們現有的所有手段，在我簽約客戶的協助下，集中力量在幾天的時間裏對竄貨經銷商形成大規模的打壓之勢，以修正農民的購貨渠道。
以上就是我在實習期間的工作裏，在領導的幫助下，所獲得的一些收穫，希望對同事們能有一點幫助。
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在大四學期初，學院爲我們組織了一個三週的生產實習，讓我們對本專業的只是有更加深刻的瞭解。
隨着我們冒着雨參觀完了歐姆龍集團的上海分公司，連續三週的生產實習課程也最終很快就要落下帷幕了。我很慶幸能有這樣的機會到各大工廠去近距離的參觀他們的產品設備以及生產過程。
從最開始的培訓中心到工廠的生產車間，再到歐姆龍高級的參觀通道，整個過程不緊不慢地徐徐漸進着，通過這三週的聽課以及參觀，我對在書本中學到的各式生產過程中的各種加工、裝配工藝有了很大程度上的認知，讓我對之前抽象的概念有了更好的理解。無論是成品零件的裝配過程、只在書本上聽說過的格式各類的機牀、生產車間刀具的粗加工精加工過程，還是歐姆龍頂尖技術含量的電子設備，每一樣觀完之後都讓我收穫很大。
中國(上海)高技能人才公共實訓中心
我們的第一站是中國(上海)高技能人才公共實訓中心。
首先我們瞭解到中國(上海)高技能人才公共實訓中心爲提高本市勞動者的職業技能素質，進一步加強高技能人才隊伍建設，上海市就業促進中心通過分析借鑑發達國家的職業技能發展趨勢，根據上海產業發展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”爲指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。
目前，建成並投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數字製造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。
與此同時，上海市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。
該實訓室由二樓的數控機牀實訓區和一樓的激光復合加工實訓區和柔性製造系統實訓區組成。擁有各類數控機牀149臺，設備種類多樣、數控系統覆蓋面廣，既可使學員掌握數控加工技能，又可拓展其視野，讓他們瞭解當今世界製造業的先進加工理念和技術。
在工人師傅的帶領下，我們主要參觀了數控機牀應用技術實訓室、綜合加工實訓室、現代模具製造技術實訓室。
在數控機牀應用技術實訓室中，我們瞭解到了許多先進的數控機牀。數控機牀應用技術實訓室適用於數控機牀工職業的實訓和鑑定。
該實訓室分爲十三個實訓區：
1、激光復合加工實訓區L&I(DMC-1-1)：
該實訓區配置了一臺車銑複合加工中心、一臺激光切割機、兩臺五軸五聯動加工中心、一臺激光模具機牀，體現了當今世界製造業高速度、高精度、高效率的三大特點。實訓區可拓寬數控高級技術人才的視野，讓他們瞭解當今世界製造業的先進加工理念和先進的網絡通訊技術在製造業中的應用。適用於數控機牀工高等級的培訓和鑑定。
2、柔性製造系統實訓區FMS(DMC-1-3)：
FMS是一個由計算機集中管理和控制的製造系統。它是由一臺FANUC公司生產的加工中心、兩臺MAZAK公司生產的數控車牀、一臺MAZAK公司生產的臥式加工中心、一臺FANUC公司生產的工業機器人(ROBOT)以及零件所組成。ROBOT安裝在由單軸控制的傳動裝置上，用來實現機牀至機牀、零件棧至機牀之間的工件傳送。FMS系統可進行製造系統的操作、調整和故障分析。適用於數控機牀工高等級的培訓和鑑定。
3、數控車牀(FANUC系統)實訓區(DMC 2-1)：
實訓區配置了18臺數控車牀。機牀數控系統採用日本FANUC 0i-TB系統，帶有以太網，可實現遠程診斷。機牀的進給和主軸採用數字式伺服驅動。刀架採用排刀結構適用於數控機牀工操作能力的培養。機牀可加工較複雜的迴轉體零件，全封閉的罩殼使操作安全可靠。適用於數控機牀工中高等級的培訓和鑑定。
4、車削中心(MAZAK系統)實訓區(DMC 2-2)：
實訓區配置了12臺車削中心。機牀採用了處於世界領先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS控制系統。友好的人機會話編程界面爲操作者提供了更好的編程、操作環境。配置的C軸和動力刀具使其具有輪廓加工和銑削/鑽削能力。對於零件形狀複雜且具有銑削/鑽削工序要求的，用此機牀加工最爲合適，同時也適用於數控技師、高級技師的實訓和鑑定。
5、數控銑牀(FANUC系統)實訓區(DMC 2-3)：
實訓區配置了18臺數控銑牀。機牀數控系統採用日本FANUC 0i-MB系統，帶有以太網，可實現遠程診斷。機牀進給機構採用滾珠絲桿和直線導軌，其驅動和主軸驅動均採用數字式伺服驅動。機牀加工範圍大，集銑、鏜、鑽、鉸、攻絲等多種加工於一體，可加工形狀複雜的銑削零件。適用於數控機牀工中高等級的培訓和鑑定。
6、數控車牀(PA系統)實訓區(DMC 2-4)：
實訓區配置了12臺數控車牀。機牀進給機構均採用滾珠絲桿和直線導軌，由數字式交流伺服驅動電機驅動。數控系統採用德國PA公司PA8000NT系統，它基於Windows的用戶界面，操作友好，具有強大的文件管理系統，方便與CAD/CAM連接，其網絡功能可實現局域連接，也可通過以太網實現遠程監控。該數控車牀，可加工較複雜的迴轉體零件，且在操作上更安全可靠。適用於數控機牀工中高等級的培訓和鑑定。
7、數控銑牀(PA系統)實訓區(DMC 2-5)：
實訓區配置了12臺數控銑牀。機牀進給機構均採用滾珠絲桿和直線導軌，主軸和進給均採用數字式伺服驅動。數控系統採用德國PA公司PA8000NT系統，它基於Windows的用戶界面，操作友好，具有強大的文件管理系統，方便與CAD/CAM連接，其網絡功能可實現局域連接，也可通過以太網實現遠程監控。該機牀集銑、鏜、鑽、鉸、攻絲等多種加工於一體，可加工形狀複雜的銑削零件。適用於數控機牀工中高等級的培訓和鑑定。
8、車削中心(FANUC/SIEMENS系統)實訓區(DMC 2-6)：
實訓區配置了10臺數控車削中心。機牀採用了開放式CNC控制系統，具有FANUC -21系統和SIEMENS 810/840D系統的操作界面及可更換的控制器面板使其可適應培訓的特殊需要。配置的C軸和動力刀具，使其具有輪廓加工和銑削/鑽削能力。一機多系統多操作方法特別適用於數控機牀工操作能力的培養，同時也適用於高級工或技師的培訓和鑑定。
9、立式加工中心(FANUC/SIEMENS系統)實訓區(DMC 2-7)：
實訓區配置了10臺數控立式加工中心。機牀採用了開放式CNC控制系統，具有FANUC -21系統和SIEMENS 810/840D系統的操作界面及可更換的控制器面板使其可適應培訓的特殊需要。刀庫中配置了12個刀位，能一次裝夾完成較複雜工件的銑削加工。一機多系統多操作方法特別適用於數控機牀工操作能力的培養，同時也適用於高級工或技師的培訓和鑑定。
10、五軸數控銑牀(SIEMENS系統)實訓區(DMC 2-8)：
實訓區配置了12臺小型的五軸數控萬能銑牀。機牀採用了先進的數控系統和驅動裝置，並且能夠一次裝夾完成五面加工，其中X、Y、Z軸爲聯動軸，B軸、C軸用於手動旋轉擺動工作臺。五軸數控萬能銑牀是步入現代銑削加工的典型機牀，適用於數控加工技師以上等級的高技能人才的培訓和鑑定。
11、立式加工中心(HAAS系統)實訓區(DMC 2-9)：
實訓區配置了18臺數控立式加工中心。機牀採用了開放式的CNC控制系統，功能強大，編程靈活，具有較強的功能指令和編程方法。刀庫中配置了20個刀位，能一次裝夾完成較複雜工件的銑削加工。該數控立式加工中心適用於數控加工高級工的培訓和鑑定。
12、數控車牀(SIEMENS系統)實訓區(DMC 2-10)：
實訓區配置了18臺兩軸數控車牀。機牀採用了SIEMENS 840D數控系統，可完成對複雜工件的編程和模擬。適用於盤類和軸類工件的車削加工，一次裝卡可完成內、外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等加工，並能做鑽、擴、鉸孔等工作。該數控車牀適用於數控加工高級工的培訓和鑑定。
13、數控編程實訓室：
數控加工程序編制是數控機牀操作技能的重要內容。實訓室配置了世界上應用最廣的SIEMENS數控編程系統、FANUC數控編程系統和最先進的HEIDENHAIN模具加工編程系統以及世界領先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS編程系統。適用於數控加工各等級的培訓和鑑定和大學生、工程技術人員的實訓。
參觀完數控機牀應用技術實訓室，我們還參觀了綜合加工實訓室。該實訓室由一樓的綜合加工實訓區和現代測量實訓區組成。擁有58臺機牀設備及測量器具(其中包含手動數控兩用機牀、三座標測量機、激光測量儀等)，使學員既能提高傳統機械加工技能，又能掌握基本的數控技術，從而儘快提高其綜合技能水平，以適應現代製造業的新要求。
綜合加工實訓室適用於車工、銑工、磨工、鉗工等職業。
該實訓室分爲兩個實訓區：
1、綜合加工實訓區：
綜合加工實訓區由車、銑、磨、鉗、鑽等傳統機加工設備和手動數控兩用機牀等設備組成，可以進行復合工種的技能實訓與鑑定，亦可用於單一工種的技能實訓與鑑定。本實訓區既有傳統的手動操作，又有數控的兩用機牀，使學員既能提高傳統機械加工技能，又能提供數控技術的學習與實踐，從而能儘快提升自身的綜合技能水平。
2、現代測量實訓區：
現代測量實訓區由各類三座標測量儀、激光掃描儀、萬能工具顯微鏡、投影儀以及激光多普勒干涉測量系統等設備組成。
測量質量的高低是產品質量的最終保證。通過各類精密量具量儀，對產品質量進行嚴格把關，是一個優秀的製造業技術人員必須掌握的專業技能。本區域先進的測量設備爲培養現代製造企業亟需的專業人才提供了一個良好的平臺。本區域可用於技師、高級技師測量模塊的實訓與鑑定。
本實訓區配備的美國光動公司的LDDM激光多普勒測量系統，綜合了現代光學、電子和計算機技術，可以綜合測量和分析機牀設備的各種幾何誤差，是國際公認的數控機牀精度測量的激光測量儀之一。該區域適用於技師、高級技師和高校機械工程類學生的實訓與鑑定。
除此之外，我們還參觀了現代模具製造技術實訓室。該實訓室由一樓的電蝕加工實訓區、磨削實訓區、高速銑削實訓區及試模實訓區組成，擁有各類模具加工設備61臺，體現了當今世界模具加工的先進理念和技術。該實訓室依據模具製造的工藝，針對各階段的主要技術，通過大量的工程案例，不但可以使學員掌握設備操作技能，而且使其具備模具製造的先進理念。
現代模具製造技術實訓室適用於模具製造工職業。
該實訓室分爲四個實訓區：
1、電蝕加工實訓區：
電蝕加工實訓區由慢走絲線切割機牀、快走絲線切割機牀、數控電火花加工機牀、數顯電火花加工機牀等設備組成。
電蝕加工設備在當今模具行業的應用十分廣泛，而線切割加工設備以其極小的加工半徑、高質量的加工表面、連續曲線和角度等加工特性，使其成爲孔穴類加工的常用設備;數控的電火花加工設備由於它的加工精度高，加工效率高，特別是在現代模具製造行業，對注塑模、壓鑄模等成型類模具的型腔、深槽的加工更是發揮了非常重要的作用。本區域適用於高級工、技師、高級技師和高校模具類學生的實訓與鑑定。
2、磨削實訓區：
磨削實訓區由數控成型磨牀、數控座標磨牀、數控曲線磨牀、數顯成型磨牀及數顯平面磨牀等設備組成。
在IT行業高速發展的今天，框架模已經成爲了模具行業中超精密模具的代表。而磨削加工設備是生產出一流的框架模所必不可少的設備，它不僅能加工高精度、高硬度的硬質合金，還能加工小圓角、非圓曲面，同時也能進行高精度模具零部件鏡面磨削和微米級的加工。本區域適用於高級工、技師、高級技師的實訓與鑑定。
3、高速銑削實訓區：
高速銑削實訓區由數控高速加工中心及數控雕刻機等設備組成。數控銑削已成爲模具加工的主流，而近年來迅速發展的數控高速加工中心的高加工效率和高質量加工，使加工面的後續加工工作量大大減少。本區域可適用於模具製造工高級工以上級別的實訓和鑑定使用，同時還可以用於其他模塊實訓和鑑定。
4、試模實訓區：
試模實訓區由合模機、機械衝牀、高速衝牀、液壓衝牀、注塑機等設備組成。 模具的成型技術是模具製造的根本，而試模則是檢查模具製造質量的重要辦法。先進的模具製造技術是爲了更快、更好地製作模具，但能否成型出好的製品，就必須依靠試製模具產品來檢驗，爲此在實訓室配備了低速、高速衝壓和雙色氣輔注塑成型設備，可分別對注塑模與衝壓模進行試製，實地檢驗模具的質量，綜合反映該模具的優缺點，對於模具製造的質量控制有着不可替代的作用。本實訓區可滿足模具製造工的高級工以上等級的實訓與鑑定。
第一站的參觀讓我有些眼花繚亂，各式進口機牀雖然確實技術頂尖，但是我只是粗略地認識了一下各數控機牀的特點，並沒有很深刻地瞭解進去。這也是我第一天參觀的一個遺憾的地方。
1.大豆高產的土壤條件
土壤條件是大豆高產的基礎。土壤水分狀況、養分狀況及土壤的一些物理性狀是影響大豆產量的重要因子。
大豆種子萌發需要的水分較穀類作物多。大豆的幼根較柔嫩，含水量大，適宜的土壤水分條件才能促進幼根向縱深伸長。植株主根可達1米左右，側根平行擴展可達0.5米左右。土壤水分不足時，會影響其縱向和橫向擴展生長。
大豆根對土壤中氧氣變化很敏感。在缺氧條件下，根生長量明顯減少。因此，土壤水分含量適度、耕層深厚、鬆緊適度，就可提供良好的水分含量和通氣條件，會促進根系的生長髮育。在土壤學中，以土壤緊實度作爲土壤耕作層水分、通氣的物理性狀指標，一般以容重來表示 (每立方厘米乾土的克數)。大豆的適宜土壤容量爲1.0～1.4。壤土對大豆生長最爲適宜，粘砂壤土、粘壤土和砂壤土也能正常生長；砂土和粘土，持水力弱或通氣差，不利於生長。
2.整地技術
種植大豆可採用平翻、壟作、耙茬、深鬆等整地技術。
（1）平翻
多在北方一年一熟的春大豆地區應用。通過耕翻，土壤熟化加速，有利於養分的充分利用。創造一定深度的疏鬆耕層，翻埋農肥、殘茬、病蟲、雜草等，爲提高播種質量和出苗創造條件。
翻地時間因前作而不同，有時也因氣候條件限制有所變化。麥茬實行伏翻，應在8月翻完，最遲不可超過9月上旬。黑土耕深25～35釐米；黃土、白漿土、輕鹼土或土層薄或下層土壤含有害物質翻深不宜超過肥土層。伏翻後，在秋季待土壤充分接納雨水後耙細耪平。玉米茬、穀子茬和高粱茬進行秋翻。秋翻時間短促，一旦多雨，則無法進行，只能待翌年春翻。秋翻應在結冰前結束，深度可達20～25釐米。秋翻地應在耕後立即耙耪，在次年春播前再次耙平並鎮壓，防止跑墒。春翻應在土壤“返漿”前進行，耕深15釐米爲宜。
一般來講，伏翻好於秋翻，有利土壤積蓄雨水；秋翻好於春翻，防止春播前水分過多喪失。但如果秋翻不適時，水分過多，形成大土塊，效果反而不如春翻。
（2）壟作
是東北地區常用的傳統耕作方法；耕翻後作壟，能提高地溫，加深耕作層，增強排澇抗旱力。前作爲玉米、高粱或穀子，以原壟越冬，早春解凍前，用重耪子耪碎茬管，然後壟翻扣種，壟翻後及時用木滾子鎮壓壟臺，防止跑墒。
（3）耙茬
東北春大豆區和黃淮流域夏大豆區均有采用。耙茬是平播大豆的淺耕方法。此法可防止過多耕翻破壞土壤結構，造成土壤板結，並可減少深耕機械作業費用。
東北春大豆區，耙茬淺耕主要用於前作爲小麥的地塊。小麥收後，用雙列圓盤耙滅茬，對角耙兩遍，翌年播前再耪一遍，即可播種。
黃淮流域夏大豆區，前作冬小麥收後，先撒施底肥，隨即用圓盤耙滅茬2～3遍，耙深15～20釐米，然後用畜力輕型釘齒耙淺耙一遍，耙細、耙平後播種。
（4）深鬆
深鬆耕法採用機械化作業，方法多樣，機動靈活，是一種很有發展前途的耕法。黑龍江省機械化程度較高的農場，大豆種植區80%以上已經採用。利用深鬆鏟，耕鬆土壤而不翻轉土層，實行間隔深鬆，打破平翻耕法或壟作耕法的犁底層，形成虛實並存的耕層結構。壟底深鬆深度一般15～20釐米，不宜過深，壟溝深鬆可稍深，一般可達30釐米。同時，以深鬆爲手段還可同時完成追肥、除草、培土等作業。
1．對溫度的要求 大豆是個喜溫的作物，在溫暖的環境下生長良好。發芽最低溫度在6—8℃，以10一12℃發芽正常；生育期間以15— 25℃最適宜；大豆進入花芽分化以後溫度低於15℃發育受阻，影響受精結實；後期溫度降低到10—12℃時灌漿受影響。 全生育期要求1700—2900℃的有效積溫。 大豆的幼苗對低溫有一定的抵抗能力。一般溫度在不低於零下4℃時，大豆幼苗只受輕害，超過零下5℃時幼苗全部受凍害。幼苗的抗寒力與幼苗生長狀況有關，在真葉出現前抗寒力較強，真葉出現後抗寒力顯著減弱。
2．對光照和光周期的要求 大豆是喜光作物，對光照條件好壞反應較敏感。由於大豆 花莢分佈在植株上下部，因此上下部各位置葉片都要求得到充足的陽光，以利於葉片進行光合作用，以便將有機養分輸送到各部位花莢。所以栽培過程中要保證大豆羣體生長植株透光良好，每層葉片都能得到較好的光照條件，進行光合作用， 纔能有效地提高產量。 大豆是個短日照作物，就是說在一晝夜的光照與黑暗的交替中，大豆要求較長的黑暗和較短的光照時間。具備這種條件就能提早開花，否則生育期變長。這種對長黑暗、短日照條件的要求，只在大豆生長髮育的一定時期有此反映，即當大豆的第一個複葉片出現時，就開始光周期特性反應。這種反應達到滿足的標誌，是花萼原基開始出現。從此之後即使放在長光照條件下也能開花結實，對光周期反應結束。大豆光周期反應的這一特性，在大豆引種時應特別注意。品種所處的緯度不同，對日照反應也不同。高緯度地區品種生長在日照較長的環境下，對日照反應不很敏感，屬中晚熟品種。因此由北向南引種會加速成熟； 半蔓型的會變直立，植株變矮，結實減少。相反由南向北引種，會延長生育期，植株變得高大，所以南北不宜大幅度調種。
3．大豆對水分的要求 大豆需水較多，每形成 l克幹物質，需耗水600一1000 克，比高梁、玉米還要多。大豆對水分的要求在不同生育期是不同的。種子萌發時要求土壤有較多的水分，滿足種子吸水膨脹萌芽之需，這時吸收的水分，相當種子風乾重的120％一 140％。適宜的土壤最大持水量爲50％一60％，土壤最大持水 量低於45％，種子雖然能發芽，但出苗很困難。 種子大小不同，需水多少也不同。一般大粒種子需水較多，適宜在雨量充沛、土壤溼潤地區栽培；小粒種子需水較少， 多在乾旱地區種植。 大豆幼苗時期地上部生長緩慢，根系生長較快，如果土壤 水分偏多根系人士則淺，根量也少，不利形成強大根系。這時以土壤增加溫度，通氣性好於根系生長有利。 從初花到盛花期，大豆植株生長最快，需水量增大。要求 土壤保持足夠的溼潤，但又不要雨水過多，氣候不溼不燥，陽光充足。 初花期受旱，營養體生長受影響，開花結莢數減少，落花、 落莢數增多。 從結莢到鼓粒時仍需較多的水分，否則會造成幼莢脫落 和秕粒、秕莢。 大豆從初花期到鼓粒初期長達50多天的時間內，一直保持較高的吸水能力。農諺有“大豆於花溼莢，畝收石八；幹莢溼 花，有稈無瓜。”說明水分在大豆花莢、鼓粒期是十分重要的環 境因素。 大豆成熟前要求水分稍少。而氣溫高，陽光充足則能促進 大豆子粒充實飽滿。
4．對土壤及養分的要求 大豆對土壤適應能力較強，幾乎所有的土壤均可以生長， 對土壤的鹼度適應範圍(pH值)在6—7．5之間，以排水良好、 富含有機質、土層深厚、保水性強的壤土爲最適宜。 大豆在田間生長條件下，每生產50千克子粒，需吸收氮 素3．6千克；磷0．6—0．75千克；氧化鉀1．25千克。比生產等 量的小麥、玉米需肥都多。大豆不同階段吸肥速度和數量與幹物質積累相適應。初花期一鼓粒期的50多天中，大豆一直保持較高的吸肥能力。從分枝期到鼓粒期吸收氮素佔全生育期吸氮總量的95．1％，每日吸氮量以盛花到結莢期爲最高。這個時期吸收磷也是最多，達全生育期吸收磷總量的 l／3，其次吸磷多的時期是苗期和分枝期，佔總量的 l／4。因此在大豆栽培中除了播種前在土壤中增施磷肥外，在生育期間葉面噴磷肥，增產效果很明顯。對氮肥的供給則應以有機肥作底肥，並在始花期(大豆吸氮高峯開始時期)追施氮肥，增產效果顯著。
利用大三下的暑假時期，我們安全專業同學在學院老師的帶領下到鞍山鋼鐵集團爲期五天的生產實習。鞍鋼集團始建於1916年，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽爲“中國鋼鐵工業的搖籃”“共和國鋼鐵工業的長子”。
一、任務和內容
生產實習是我們工科學生的一門必修課，通過生產實習，我們對鋼鐵行業工藝生產的設備及人員安全有一定了解。舉一反三，對其他行業相應的設備人員安全管理也有借鑑。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，爲了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯繫實際。
冶金行業屬於高危行業，它涉及的人員多，設備廣，危險性大。對於我們安全專業的學生來說，到鞍鋼集團生產實習無疑是一次很好的機會去近距離的瞭解生產工藝流程，瞭解工業生產流水線，瞭解生產過程中的危險因素。向經驗豐富的安全管理人員與工人師傅學習相關的現場安全知識和管理經驗。“德以懷遠，學以精工”同時我們也要學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，發揚刻苦奉獻精神。學以致用，培養我們的實踐能力和創新創造能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力同時將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提升觀察思考能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後工作和學習打下堅實的基礎。
實習總計三週時間，我們於7.17日早上在大活門口統一集合乘座大巴車到遼寧科技大學。我們的實習時間從17日下午開始。爲了方便，由大巴統一接送我們到鞍鋼。7.17日下午，我們到大型廠學習其工藝流程和現場學習。7.18日上午，我們到鍊鐵廠，由新3爐的技術人員爲我們講解相關的工藝流程和帶領我們去鍊鐵現場學習。7.19上午到線材廠參觀學習。7.20上午到無縫鋼管廠實習。7.20下午到熱軋帶廠實習。其餘時間校內查閱資料、參觀實驗室、撰寫報告等。到工廠首先有相關的技術人員安全管理人員爲我們講解相關的流程、工藝、以及現場的安全注意事項等，同時爲同學們解答所提出疑惑。接着到現場瞭解工藝流程和生產情況，由帶隊人員、現場工人師傅以及帶隊老師爲我們講解和介紹相關情況。瞭解各廠現場的主要危險有害因素以及鞍鋼的優秀管理經驗和安全文化。
二、危險因素及防護
通過對鞍鋼安全企業文化的學習以及這幾天對現場的生產流程學習和安全管理人員和工程人員的講解，對鋼鐵企業的生產以及工業流水線作業有了深刻的認識和直觀的感受。對鋼鐵的生產冶煉過程相關的危險有害因素以及安全管理都有了新的認識和概念，同時深感到生產工程中安全的重要性。尤其是高危行業安全的重要性。對於所學的專業也有了一份深的感悟:安全工作是一份神聖的職業，肩負着重大的責任使命，同時也是一個細緻的工作，每個細小的地方都要考慮到位，千里之堤毀於蟻穴，一個優秀的合格的安全員需要有責任心和使命感，要對每一個人員的以及設備財產安全負責。防止和杜絕人員傷亡和財產損失是安全人員的使命，不是醫務人員，勝是醫務人員，是一個造福於社會人類的行業。
鋼鐵行業屬於高危行業，它所涉及到的機械多，設備大，出現事故危害極大。因此安全作業顯得十分重要，安全是大家生命和財產的保障。鋼鐵行業幾乎存在大多數危害因素，它的主要危險因素及防護有：
1.煤氣泄漏造成人員中毒，泄漏導致爆炸火災等。因此在特定的地方（人員聚集等）要有煤氣報警器，建設管道要儘量遠離人員密集區和控制室，做好防火防爆措施，消防措施等。
2.高壓高溫灼傷燙傷危害生產過程中有許多的高溫高壓物體，應穿戴好勞保用品，遠離這些物體，避免受到危害。
3.粉塵危害：鋼鐵場所產生的粉塵較嚴重，易污染作業環境，甚至可能產生爆炸等，應有通風除塵系統保證作業環境衛生，防止職業病危害。粉塵，有毒有害放射性物質造成人員傷害，多年可能導致疾病，應有防護措施，穿好防護服。
4.觸電尤其發電廠以及用電處注意防範，穿好絕緣服安全用電。
5.起重傷害鋼鐵冶金行業生產過程中，起重機吊車隨處可見，要注意防範，嚴禁操作時下面有人，多臺天車同時工作時有限速和限距裝置等。
6.機械車輛傷害旋轉的物體應有防護罩或防護網，來往車間的車輛注意安全，操作機器嚴格按照操作規程執行。
7.噪聲危害生產過程中注意噪聲危害，做好防護，符合相關的規定。
8.工廠的照明符合要求，保證作業人員的安全作業要求。
9.其他安全的預防，如高空墜物，物體打擊等。
10.加強安全教育，提高人員安全意識，有緊急預案，有遇突發事故處理能力。健全相關的法律法規和相關的標準規範。
除此之外，應該加強企業的自動化和機械化建設，加強本質安全建設，減少人員直接與設備相接觸而增加事故發生的可能，配備相應的安全裝置。安全管理人員多與現場工作人員溝通，提醒其安全注意事項，弱化工作人員對穿戴防護服和安全工作的牴觸情緒，讓他們明白安全的重要性。總之，安全生產，預防爲主，它需要全體人員的配合與參與。
三、收穫和體會
在鞍鋼實習的這段時間，通過安全管理人員對鞍鋼企業安全文化的講解，對鞍鋼的企業安全文化有了一定的認識和了解。上專業課時老師講過鞍鋼企業“0123”管理模式，在一次學習鞍鋼的企業安全文化，受益匪淺。沒有長時間的實踐和探索是不可能形成如此成熟的一套企業安全管理文化。其次是技術人員關於各廠工藝流程的講解，學習了相關的工藝以及所用到的設備和現場存在的相關危險因素。學習企業對相關有害危險因素的控制方法和職業衛生預防措施，同時加深了現代工廠的流水線作業的認識。加深了對課本文化知識的理解和運用。
就個人實習情況而言，鞍鋼的這次實習最大的是收穫了一份難得的經歷和感悟。尤其是到現在大三下學期面臨工作和考研等人生的重大選擇，不免有些迷茫和疑惑時，這次實習爲我們以後的就業提供了很好的參考認識，對未來職業的發展和規劃有一定的啓迪作用，是一筆寶貴的財富。另外和大二暑假去本鋼時有完全不一樣的體驗，在巨大的鋼鐵廠面前，人感覺特別渺小。放下了自己的自尊性和優越感，對他人更多得是一份尊重和敬佩之情。看着鞍鋼工人師傅在自己平凡的崗位上默默地付出自己的辛勤和汗水，一干或許就是一輩子。在他們身後是什麼支撐着，不管環境是多麼的惡劣，生活遠不是我們所想的那麼簡單吧。只能說自己還年輕，還不能完完全全靜下心。在現場發現自己什麼也不是，沒有時間的積累，是不會有難得的經驗的。
此外，通過這次的實習，也知道了自己的不足。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際和現場，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。還有許許多多的東西需要值得自己去學習，在以後的工作中亦如此。學習亦不僅僅是書本上的東西就夠了，同時也需要課外的一些實踐去了解一些實際的東西。自己而言同時還應提升與人的交流溝通能力，對設備新鮮事物的接收學習的能力。對於學習也有了新的認識。通過這次的生產實習，認識到作爲安全專業，它涉及的知識面廣、範圍包含多，學習之餘還應該廣泛的涉獵一些必要的其他基礎常識。如果以後作爲一個安全管理工作人員，少不了溝通和交流，如何與人相處與很好溝通也是一門學問，有待自己的提升。作爲一個工科學生，應該更多的注重於實踐，將自己的學習和以後的工作結合，這樣才能在以後的工作中發揮最大效益。對於我現在來說，也必須學習更多的文化專業知識，同時還必須多涉獵其他相關知識，爲以後的工作打下一個堅實的基礎。正如溫室裏養不了參天大樹一樣，要想成爲一個某方面的專家和優秀的人才，還需要在以後工作後在實踐中不斷的完善學習和實踐，在實踐中學習，在學習中實踐。知識日新月異，只有不斷學習才能使自己成長，做到活到老，學到老。
一、實習目的
爲了提高學生的實際動手能力，將理論知識與實際相結合，學校組織學生到電信類、電子類等相關企事業單位進行生產實習。目的在於鞏固消化所學的知識，培養學生的基本素質，提高學生的動手能力。同樣也是對一個本科生在校期間所學知識的一種檢驗，是學以致用的一個嘗試。在這樣一個過程中，讓學生親自感受社會的需求，與社會接軌，更是人生價值觀、社會經驗觀的提前導入，是一個必不可少的過程。
本次學校安排學生進入長虹企業生產實習，進行實踐學習。生產實習是課堂教學的補充，培訓老師通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考覈等多種形式，使同學獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，也使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習單位及崗位介紹
（一）長虹公司簡介
長虹公司始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是中國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。經過多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。
20xx年，長虹跨入世界品牌500強；20xx年，長虹品牌價值655.89億元；20xx年入選首批“國家技術創新示範企業”。 長虹推出“快樂創造C生活”的品牌主張，打造科技、時尚、快樂的國際化品牌形象。長虹致力於提供3C信息家電，爲消費者創造聰明(Clever)、舒適(Comfort)、酷(Cool)的生活，矢志成爲C生活的創領者。秉承“員工滿意、顧客滿意、股東滿意”的企業宗旨，恪守“韌性、信心、開放”的創新觀念，憑藉品牌、技術、人才、市嘗服務等強大實力，長虹努力成爲全球值得尊敬與信賴的企業。
（二）實習崗位介紹
爲了讓同學將理論與實踐更好的相結合，爲了進一步提高學生的綜合素質，本次實習安排了長虹公司專業老師爲同學進行理論知識培訓，帶領同學到長虹空調、冰箱、電視機的流水線進行參觀。同時爲了增強學生的動手能力，對生產流程有更深一步的瞭解，安排同學到插件、組裝等不同的生產崗位進行實踐。通過崗位實習，我們對長虹公司有了進一步瞭解，也對生產過程有了親身體會。在嘈雜的工作場中，我們可以感受到工人師傅們流水線作業的辛苦與枯燥，這讓我們這些即將參加工作的年輕人感受頗深。我所在的是插件工序，崗位實習的三天被安排了不同的實習內容，從中受益匪淺。
三、實習內容及過程
（一）在長虹培訓中心的學習
初到長虹，對該公司的瞭解很少，對於實習中要注意的事項不是很清楚，爲此培訓中心的老師開展了一系列的講座。培訓的第一天，培訓老師給我們安排了長虹公司簡介、相關企業文化以及關於生產安全的講座，並在現場演示了消防器材的使用。這些講座讓大家對長虹公司有了初步瞭解，是大家能更嚴肅的對待生產過程中的安全問題，給了大家很多實用的幫助。
此外長虹培訓中心還開展了理論知識的學習，其中包括：電子元器件識別、根據印製板畫電路圖、衛星電視天線的結構及工作原理、電視機的發展、電視機集成電路的功能等。每堂課下來，老師會給大家佈置一定的作業，讓大家討論回答，並在第二次上課時對之前的問題進行解答。在培訓中心的學習由淺入深，也通俗易懂，讓同學更深刻的得到理解並加以應用。
通過培訓，我們對長虹公司有了新的認識，對於企業文化、市場理念等有了初步認識。在長虹培訓中心的學習開闊了我們的視野，增長了見識，學到很多課本上沒有接觸過的知識，很感謝長虹培訓中心對我們的培訓。
（二）長虹家電廠的參觀學習
在長虹培訓中心學習的同時我們也到長虹家電廠進行了參觀學習。
首先我們參觀的是美菱冰箱的生產，從各部分零件的生產安裝到成品的組裝，以及最後的檢測包裝，整個過程全是流水線作業。生產線上的工人都在很認真的完成每一道工序，使整個流水作業能安全順利的進行。第一次參觀家電的生產線，很震撼，很增長見識。
之後參觀的是長虹空調的生產，整個流水線與冰箱的生產過程很相似，成品的生產都是被分成若干條生產線，由組長帶領工人完成不同的工序。
最後參觀的是電視機及相關模具的加工生產。當天上午我們參觀學習的是有關電視機的加工生產，第一個是參觀電視機主板、副班的生產，廠房分爲兩條生產線，均是工人在插件和機器的自動焊接。第二個參觀的電視機的總調試，生產線上工人的面前有一或兩面鏡子，根據鏡子裏呈現的電視機畫面進行調試，同時由於不同工人的調試時間不同，每個工人下面都有一個腳踏板，一旦調試完成就踩下腳踏板繼續下一道工序，調試電視機需要一定的技術要求。第三個參觀的是精加工廠房，該廠房主要用於元器件的安插以及焊接。在這個廠房裏，第一次看到機器自動插件，工作人員給我們演示了機器的操作過程，根據設定好的數據，機器能準確的將電阻、電容等一些元器件直接安插到電路板上，然後是機器焊接，同時有工人進行檢查。第一次接觸這樣自動化的生產線，也是第一次近距離觀看了解有關控制方面的實際應用。下午安排的實習內容是參觀模具的加工和生產，工廠裏有自主製作模具的工作室，工作人員自己畫圖並加工生產。此外我們還參觀了根據模具進行的零件的生產，其中包括電器的金屬外殼、機頂盒等。下午參觀的都是一些大型零件的生產，工作環境很嘈雜，危險性比較高，而且很辛苦和枯燥，但是看到工作人員在那裏有條不紊的工作，認真踏實，讓我們很敬佩。
（三）崗位實習
經過一段時間的學習後，我們在長虹技佳精工有限公司進行了爲期三天的崗位實習。初到實習公司感覺很新奇，也很嚮往。我和其他五個同學分在了一組，跟隨同一個組長安排在了插件工序。第一天我的任務是插電容，技術含量不高，但對熟練度要求很高。一開始的時候，我和同一條生產線的工人配合不好，總是手忙腳亂，但是我的師傅很認真的教我怎樣用兩個手工作，到了下午的時候做起來就比較得心應手了。第二天我的任務是插芯片的底座，相對電容比較難插一些，看着師傅一個人做我三個人的工作量，特別佩服。第三天的任務是插電容和電感，比前兩天的工作量要大一些，熟練程度比之前也強了很多，由於需要安插的電感有正負極之分，所以需要特別細心和認真，而且學會了用兩個手來左右安插，手也靈活了很多。由於崗位實習只有三天，時間很緊迫，能夠實踐的內容也很有限，但真的從中學到了一些東西。這三天的實習比較枯燥，工作內容也單一，技術含量比較低，但“三人行，必有我師”，工作人員的靈活、認真、辛苦讓我們頗有感觸，給我留下了很深的印象。
四、實習總結及體會
這次實習給我留下最深印象的是培訓老師講授的“活在當下”的一種觀點：最重要的人，就是現在和我在一起的人；最重要的事情，就是正在做的是事情；最重要的時間，就是現在。這一理念讓人很深有感觸，也更加堅定了堅持自己現在的學習，做現在該做的事。其次給我觸動很深的是關於企業的生產安全問題，在講座中老師給我們看了一些有關生產事故的照片，讓人觸目驚心，很多都是由於操作不當引起，有些是事故發生後不能及時有效的遏制而導致了嚴重的後果，這些都是可以避免的。這讓我意識到生產安全的重要性，從始至終老師都在傳遞給我們安全第一的理念。長虹公司的實習給了我很大的震撼。
通過這次生產實習，我更加深入的瞭解了電子企業的生產工藝流程，生產環境以及企業規模，同時瞭解了企業的運作模式，進一步加深了對專業知識的認識。在實習中，我認識到了自己的不足，許多問題都要通過實踐去了解和解決。掌握良好的專業技能的非常重要，面對現代化生產中所使用到的各種先進設備，我們必須具備足夠的理論知識，才能合理利用這些科學的產物，提高生產效率，改善產品質量。在今後的學習和工作中，我們還需要更加努力學習，加強自身的能力。只有紮實了專業知識，才能在以後更好的提高工作水平。
最後非常感謝學校和長虹公司給了我們這次實習的機會，讓我們能進一步瞭解專業知識。同樣很感謝實習的帶隊老師，帶隊老師的周密計劃和安排使我們有針對性的瞭解了與自己專業知識息息相關生產工藝，讓我們事半功倍的完成了這次實習。通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到以後的工作中去。
一、實習目的
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的潛力和方法爲目標。培養我們的團隊合作精神、牢固樹立羣體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能最大限度的發揮作用。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所務必的各種基本技能和實踐動手潛力
2、培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的潛力，將學生所學知識系統化
3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風以及謙虛謹慎的工作態度。
4體會嚴格遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要
5、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理
6、熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程7、瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法
8、瞭解和體驗生產過程中的各種辛酸
9鞏固和加深所學的理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀念起了重要作用。
二、實習任務
大學生電子元件生產實習報告實習總結大學生電子元件生產實習報告實習總結
1。較全面、綜合的瞭解企業的生產過程和生產技術，較深入、詳細的瞭解生產的設備、工藝、產品等相關知識，瞭解了企業的組織管理、企業文化與銷售等方面的知識和運作過程。
2。在實習過程中，積累了必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有所提高。逐步掌握了從學生到員工的主角轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習的基本要求
在黎明實習，我被分配到該公司的無件廠，當了一名操作員，看似簡單，其實要做好它很不容易。因爲，當一名操作員首先要學會如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不一樣地區的人有着不一樣的生活習慣和生活方式等，與不一樣地區的人相處要講究不一樣的方式方法。
只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
1。在實習期間我們嚴格遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗，有特殊狀況需向我們的直接領導人請假或是獲得指導老師的一致同意。
2。在實習期間我們嚴格遵守崗位操作流程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發生。
3。務必遵紀守法，不違反廠紀廠規、校紀校規所不允許的各種活動。
4。努力工作，用心完成領導所安排下來的任務，虛心主動的向他人學習、全身心的投入到工作中去。
5。和領導及員工之間多進行溝通，溝通才能理解，使全體員工意識到溝通的重要性。
四、實習感悟:
在**電子實習，體會最深的有幾個方面
一、工作態度十分重要，因此，在工作中務必做到認真而細緻。
二、工作要有堅強的毅力我有這樣的體會把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的並非容易的事。在那裏實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白有勇氣退縮爲何不勇敢地應對，況且，實習的時光並不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因爲學到的知識永遠屬於自我，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續工作學習。
三、虛心請教是做好工作的前提實習是走上社會的第一步，實習能夠積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑。因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起必須的工作經驗。所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室裏聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因爲，外面的世界無限大，那裏有很多在書裏學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源於實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而構成的理論概括。現代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習――工作――再學習，發掘自我的實力，尋找我們的理想，實現我們的理想。
期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。透過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度;另一方面擴大了知識面;再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的潛力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。之後，我來到了多威元件廠，那裏，實習的時光很長，足有六個月，但也讓我學到了不少的東西，在那裏我學會了產品繞腳細心的操作和對產品的認識，明白了，如何把不良的產品簡查出來。做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種狀況，剛開始時確實給我的工作造成必須的被動，因爲我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但之後我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也就應如此;於是我便大膽請教帶領我的師傅，還有產線上的一老員工，透過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。
經過老師的提醒，我最後認識到這些不足，同時讓我明白
①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因爲我此刻已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且此刻的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以必須要珍惜每一次的實習機會。
②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鑽研，努力發揮自我的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位理解以至留用，否則，便會失去就業的機會。
③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自我的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優點，並把他們作爲自我的學習榜樣。
在此，十分感謝學校和實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自我需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫忙作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。這個學期是我在本校學習的最後一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。
一、實習目的及意義
爲了使我們對在大學所學習的專業課程有更爲深刻的理解與認識，使我們瞭解社會生產與工作的現實狀況，學校組織安排了爲期三週的針對我們工業工程的生產實習。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節，是工科實踐教學環節中重要的組成部分，也是培養工科大學生工程實踐能力的一個重要環節。要求我們對專業知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足。加深我們對工業工程在現代製造業企業應用現狀的認識，拓寬我們的專業視野，鞏固專業知識，激發學習熱情；要求我們理論聯繫實際，要求對所有學過的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，增加我們理論知識的更深層次的理解，爲後繼專業課程學習打下基礎，爲將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備；以及培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識。
二、實習單位概況
實習單位是位於安徽和縣經濟開發區的三聯泵業股份有限公司。三聯泵業集團公司是集研發、製造、銷售、服務於一體的大型企業集團，主要生產渣漿泵、中開泵、化工泵、潛水泵等28個系列1000多個規格產品，年產5萬餘臺，目前爲國內最大的泵類產品研發與製造企業之一。集團內部管理採用先進的ERP系統管理，集團的加工中心擁有高精數控機牀、大型機牀及檢測設備近700多臺；集團擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測試中心，爲國內最大的水泵試驗中心之一，試驗精度達到GB/T3216-20xx的‘1’級標準要求。在行業內首批通過了ISO9001質量體系和煤礦安全體系認證；ISO14001環境管理體系認證以及GB/T28001職業健康安全管理體系認證。產品廣泛應用於冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設、消防、環保等領域，並先後被南水北調工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業、可口可樂等重點工程和世界500強企業所採用。同時還遠銷東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國際市場，出口份額位居國內泵行業前茅。
三、實習內容
(一) 企業生產運作類型
該公司製造中心共有六個部門組成：計劃部，設備部，採購部，鑄造分廠，金工分廠，裝配分廠。
圖一 三聯泵業製造中心組織布局圖 該公司是單件小批量生產，屬於典型的訂貨型生產(make-to-order， MTO)類型，以顧
客的訂單爲依據，按用戶要求進行生產。銷售部門將訂單通過電腦系統傳送到計劃部。計劃部再將銷售部送來的訂單進行分解、彙總和錄入，根據生產提前期將生產計劃下達到生產車間，做好物料需求計劃，包括非標準件生產計劃，裝配生產任務單，周生產計劃和隔週預排生產計劃中原材料、零部件及輔料的庫存。與此同時，還要在各部門之間進行監控與調度。可見，生產車間在該企業生產環節起着至關重要的作用。
(二) 生產車間生產計劃的編制及控制
生產計劃是一個企業在一段時期內總的活動規劃。它將整個生產產出及其它活動調整至最佳以滿足現行銷售計劃的要求，同時實現整個經營計劃中的效益、生產率及具有競爭力的交貨期目標。生產計劃的功能包括：詳細地定義企業計劃中的製造部分；設定產品的產量；爲作業管理控制提供基礎。生產計劃確定了產品品種、數量和交貨期。在生產中，年度計劃和季度計劃是企業年度經營計劃的重要組成部分，也是編制物資採購、供應、庫存計劃和外協、人員、設備、資金計劃的主要依據。
當用戶訂單到達時，企業要作出接不接、接什麼、接多少和何時交貨的決策。在作出這項決策時，不僅要考慮企業所能生產的產品品種，現以接受任務的工作量，生產能力與原材料、燃料、動力供應狀況，交貨期要求等。然後，該企業計劃部對接受的訂單按交貨時間，種類，是否外協對其進行分類彙總，再編制主生產計劃，物料需求計劃和車間作業管理。物料需求計劃將主生產計劃中的產品項目展開成它們的零部件與毛坯材料的生成或採購計劃，是進行有效庫存管理的保證；車間作業管理則按照物料需求計劃給車間下達零件生產任務，爲它們分配所需要的生產能力，並監控計劃的執行。
同時，計劃部對車間進行生產管理與控制，通過對製造過程中車間層及車間以下各層物料流的'合理計劃、調度與控制，縮短產品的製造週期，減少在製品，降低成本，提高生產資源（物料、設備和人力）的利用率，以提高生產率。
圖二 三聯泵業生產計劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計劃部將製作的生產計劃書下達到車間，然後車間再憑ERP單道倉庫進行領料，倉庫接到ERP單後將物料送達到生產車間。當出現待加工情況時，就需要車間及時反饋，然後由調度員進行緊急調度，在計劃調整時，各分廠必須服從計劃部計劃調度的統一安排。計劃部還要對車間生產進行跟蹤、監控、調度，將計劃進行檢查，包括成品交貨計劃，零件生產計劃，工序作業計劃，外協外購採購計劃以及需求計劃等的實施是否準確、及時、完整，並作出相應的調整。
(三) 車間生產運作
1、生產運作類型及生產單位的專業化原則和形式
由於該企業生產屬於單件小批量生產的生產類型，金工分廠生產單位採用的是工藝專業化原則，是按照工藝專業化特徵建立生產單位，形成工藝專業化車間。分廠生產單位內集中了完成相同工藝的設備和工人，可以完成不同產品上相同工藝內容的加工，如數控車間、車工車間、鑽工車間、銑工車間、熱處理車間等生產單位。由於生產品種多，這樣佈置對產品
品種變化適應能力強，生產系統可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機操作分析
通過觀察工人的手工操作的內容、時間和機器的機動時間，調查瞭解在操作週期內機器運作與工人操作的相互關係，繪製出人—機操作分析圖，以充分利用機器運作與工人的閒餘能量來平衡操作，提高工效。
以數控車牀爲例分析：
a． 現行作業方法如圖三所示
其中：工人的工作時間
=5(取工件)+74(裝工件、開機)+10(測量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閒時間=118 s
機牀工作時間=128 s
機牀空閒時間=10 s
圖三 人—機操作分析圖（現行方法）
操作週期=工人工作時間+工人空閒時間=225 s
工人的負荷率=工人工作時間／操作週期×100%=107／225×100%=47.6%
機牀的負荷率=機牀工作時間／操作週期×100%=128／225×100%=56.9% (不含裝卸時間) 機牀的閒餘能量=機牀的空餘時間+機牀裝卸工件時間=10+87=97 s
根據目前人—機操作的實際情況，該操作人員實際可操作機牀臺數N爲：
N=(工人工作時間+機動時間)／工人的工作時間=(107+118)／107臺=2.1臺
因此，該操作人員可利用其空閒時間再多操作一臺機牀。
圖四 人—機作業分析（改進方法）
其中：工人的工作時間=214 s，比原來工作時間（107 s）提高了一倍。
工人的空閒時間=11 s，比原來空閒時間（118 s）降低了90.7%。
機牀1的工作時間=機牀2的工作時間=128 s
機牀1空閒時間=機牀2空閒時間=10 s
機牀1裝卸工件時間=機牀2裝卸工件時間=87 s
操作時間=225 s
工人的負荷率=214／225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負荷率提高了一倍。 機牀1的負荷率=機牀2的負荷率= 128／225×100%=56.9%。
通過改進，在相同的操作時間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 現代生產製造技術的應用
1、內部物流管理在三聯泵業的應用
三聯泵業按訂單、小批量生產，深諳最爲企業“第三利潤源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業務流程，以“計劃部”爲核心，將企業內部的計劃、倉儲、發運組劃歸到“計劃部”進行統一管理，由“計劃部”進行統一規劃和協調，使運作效率達到最佳。其業務流程如圖五。其作業直接和銷售部相連，縮小和市場的距離，而其權限也擴大到從企業主生產計劃的制定到訂購單的產生及最後的成本覈算、績效的考覈等等。使得計劃部、銷售部和生產車間之間要加強協作和信息交流。
1) 銷售部根據客戶訂單及銷售預測制定生產作業單；
2) 計劃部根據生產作業單及車間生產能力制定主生產計劃， 並由主生產計劃、BOM (物
料清單) 表與庫存狀況信息產生物料需求計劃；並根據物料需求計劃、庫存情況和主生產計劃，編制採購計劃與自制半成品生產計劃，使物料庫存能恰當地支持生產的消耗， 既不會由於原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產，又避免產生原料庫存對企業資金的過量佔壓；
3) 計劃部協調生產車間生產，保證了供貨的及時性和準確性。在生產開始之前生產車間到
計劃部倉庫領取生產所需的原料，嚴格按照生產計劃進行生產。
圖五 三聯泵業企業內部主要業務流程
這樣便於對生產過程的各個詳細環節進行監督，在瞭解了人、財、物的靜態信息的同時，還考慮了物流信息的動態管理。當決策者在分析經濟指標的上下波動時，可以考慮到隨着時間推移、半成品的向前發展，物品在不停地改變自身的物理或化學狀態，以便對這些變換着的狀態進行監督與控制。使企業生產過程中的供、產、銷同步運行，保證庫存的合理。
與此同時，三聯泵業將ERP應用在基礎業務流程的管理，如採購管理、銷售管理、物流管理、財務管理等。爲製造企業制定更準確的銷售、生產、採購計劃。ERP在企業的應用是一個趨勢，三聯泵業即將要在在生產管理方面全面運用ERP。因爲這些基礎業務流程的處理能夠爲製造企業提供所有日常事務處理的信息，簡化作業流程，便於控制物流成本，幫助製造企業提高內部物流管理的效率。也能更好地實現供給與需求平衡，縮短產品的生產週期，快速適應市場變化。
2、看板管理在企業的應用
三聯泵業在生產車間運用看板生產方式。看板管理是爲了達到準時生產方式（JIT）控制現場生產流程的工具。準時生產方式中的拉式（Pull）生產系統可以使信息的流程縮短，並配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產過程中的物料流動順暢。準時生產方式的看板旨在傳達信息：“何物，何時，生產多少數量，以何方式生產、搬運”。
通過看板管理，員工就知道一個產品是從哪一個環節來又要到哪一個環節去，什麼時間來，什麼時間去，知道自己對以後的任務做到心中有數。這樣的信息還爲一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環節，有機會看到更大範圍的工作；有機會了解到其他一些崗
位的工作。這樣就爲這些人成爲管理者提供了條件，使得公司對基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和範圍。基於這樣的選擇標準，基層管理者將創造出和被管理者的更加融洽的關係，因爲他就剛剛來自於那個崗位、那個工序、那個車間。
(五) 合理化建議
1、 現象：分廠數控車間，通過前文中人—機操作分析，發現工人空閒時間過長。
分析：通過改進分析後，得到結論：當由一名工人操作兩臺數控機牀時，在相同的操作時間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測量過程中發現，員工工作積極性不夠高，在工作時間內經常到處走動，實際加工一個工件的循環時間爲3分25秒左右，而通過一定時間內加工工件件數得到的測量結果，平均加工一個工件的時間爲4分04秒左右，工人平均加工一個工件比標準加工時間(假定以單獨測量一個工件而加工過程中沒有耗費多餘時間的測量結果作爲標準加工時間)多浪費40秒左右。故工人實際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費了17個的時間。據瞭解，一方面是由於機器有限，不必要一人操作兩臺機器，員工的數量是保證在加急生產或特殊情況時能夠有足夠的人力進行調配。另一方面，員工的積極性不夠。
建議：(1)精簡數控機牀員工數量。調整一部分操作低於標準時間的工人的崗位，或對其進行培訓，當有需要時可以進行人員調整，滿足特殊情況的需求。(2)車間管理人員加強監督，採取更好的獎懲制度，以提高員工的積極性。
2、 現象：(1)金工分廠內，工件擺放不合理，遊標卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度；(2)員工沒有養成經常清理的習慣；(3)裝配分廠焊接用易燃物品隨意放置，沒有嚴禁煙火標誌，其他安全標誌不明顯；(4)冷卻液浪費等。
分析：據瞭解，工廠的責廢工件很普遍，一方面由於員工疏忽導致，另外很大程度來說就是由於量具的精度誤差導致的。其他許多方面都存在着安全、清潔、素養、整潔等6S管理方面的問題。儘管分廠裏有現場管理制度，執行看板生產，6S管理，但這似乎並沒有得到員工普遍的重視。因爲很多時候，太多的管理者不能正確對待執行中的偏差及在事情上沒有長抓不懈、虎頭蛇尾，衆多管理者只是“ 三分鐘”熱度“， 三分鐘”以後就不行了，使之流於一種形式。就像在公司裏，每天都會開晨會，但晨會並沒有解決實際的問題，或者說並沒有去發現問題，最後卻成爲一種形式。其實問題的關鍵是能不能有效執行， 或是執行有沒有用， 重點是執行時有沒有偏差和是否有持久性。
建議：(1)所有相關員工應具備現場管理的必備素質和責任心，熟悉並嚴格遵守現場管理的運行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，爲現場管理提供有力支持。加強管理者的培訓；(2)建立一個以現場爲中心的管理體制，要求所有服務人員隨時服務在現場，保證生產的連續性。比如質檢過程，每次每個工位加工完成都要跑到質檢部門去請質檢人員，這樣就大大增加了內部物流的成本。
四、實習心得：
從沙盤模擬實驗開始，先簡單的瞭解了企業運營的基本情況；到物流設計實驗通過設計一個模擬產品的流水線生產，瞭解一個企業內部物流系統，生產製造的過程；最後定點實習，深入企業，從生產車間的佈局到工位的分析，通過方方面面的接觸，將所學到的專業知識具體到實際中，瞭解工業工程專業知識在製造業企業的應用。在每一個環節，都能得到不一樣的體會。
(一) “沙盤模擬”實驗
“沙盤模擬”實驗是讓我們通過模擬企業生產經營過程來了解一個企業的經營運作的流程以及所學到的經營管理運作的知識的方式。在短短兩天的訓練模擬中，模擬的企業經營是失敗的，對於作爲“CEO”而言，在經營的過程中，暴露了很多的問題。我個人而言，危機感可以總的來概括我在沙盤模擬中的感受。畢竟我們已經大三下了，很快地我們就要走上社
會，當我畢業後有機會去經營一個企業的時候，現在的我不得不去考慮更多的問題，能力知識還明顯不足，經驗不夠，都是亟待解決的問題。當然，這裏的目的是通過實驗讓我們中發現自己的不足，發現問題，以及更重要的是如何在接下來有限的時間裏通過學習來彌補，所以，個人認爲，問題越多，同時收穫也會越大。
首先是考慮問題不全面。在經營過程中，我們需要分析市場、制定戰略、營銷策劃、組織生產以及進行財務管理，這也的確是一個製造企業的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經營。儘管在開始經營失誤處於落後，但在最後，不考慮別的，當我們的訂單源源不斷的時候，當我們有機會去超越的時候，最後竟然在產能上沒有跟上，關鍵的生產上沒有把握住，然而生產卻是我們工業工程所需要擅長的方面，這裏就不得不讓我去反思。關鍵是考慮生產時沒有全局把握，比如在接受訂單時的的確確需要考慮生產能力的限制，但卻只考慮了這點，而沒有從根本上去解決生產能力的問題，不知道去提高生產能力以獲得更多的訂單，或者說對產能的提高反應遲緩。我知道在實際企業的經營過程中，所考慮的問題遠遠多於我們在實驗室要考慮的問題，在將來企業實際運營的時候，就更需要我去全局把握，這裏可以失敗，但現實生活中就決不允許了。
其次是經濟管理的知識懂得的還很少，或者說不能很好的將所學的管理方面的知識運用到管理實踐中。儘管已經學過會計、財務方面很多的知識，但面對財務報表，還是不知道怎樣將這些數字具體化，形象的去描述。面對經營過於謹慎，不能很合理的利用有效的資源去進行運作，導致資源的浪費，當然也是經驗不足導致的。
(二) 現代生產與物流實驗
物流實驗是通過設計模擬產品的流水線生產系統去了解企業的生產製造的具體過程，從而加深對企業內部物流系統的認識。依舊作爲隊長，首先是設計產品生產線的製造過程，然後是工序的設計，人員的組織調配等一系列的問題，簡單涵蓋了一個生產物流系統的主要內容。現在，企業內部管理過程的成本控制作爲“第三利潤源泉”越來越受到現代企業的重視，通過生產物流實驗能夠幫助我們瞭解生產過程，爲更好地進行內部成本控制提供幫助。
第一次實驗，只是做了一個簡單的瞭解，發現的問題並不多。首先是生產工序的設計，要求按流水線生產，就必須進行生產步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時間很長，就安排了兩個人進行定位，另外四個人，一個畫紅線，一個畫藍線，一個畫灰線，最後一個畫黑線。按照這樣的生產流程，一方面，可能是由於操作者，尤其是定位，對產品的製作過程不熟練，另一方面，發現後面其他操作者的等待時間過長。通過分析，一是沒有更爲簡便的定位方法，其次是如果由一個人去定位整張圖的話操作過程太多，尺的移動過程太多。所以總結了第一次實驗的問題後，決定將定位的過程分開，由一個人定位四個角，一個人定位中間的正方形，然後再交換，之後再分別傳給下一道工序，之後再平行專遞，再往後各自傳給下道工序，以此類推，也就是說至少會有兩件產品在生產線上傳遞，實現雙向同步進行，爲了保證雙向進行，要保證平行工序之間的生產步驟要基本一致。這樣就能減少後四道工序的等待時間。生產流程如圖六（圖中實線表示產品一，虛線表示產品二）。但是在生產過程中，由於沒有考慮到定位中間操作與定位四個角操作兩個工序的時間，設計的過程過於理想化，只是通過理論進行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實際生產過程中，定位中間過程的時間是定位四個角時間的兩倍，定位中間的操作成了整個生產的瓶頸環節，在生產線上沒有實現同步雙向進行，虛線的產出很有限，等待時間還是很多。導致第二次實驗只生產了七件產品，相比其他組產能明顯落後。實驗後發現，其他組都是用三個人定位，可見在定位環節出現了很大的問題。所以在第三次時，通過增加一個定位中間的工序，將藍筆和紅筆的工序合併，調整工序位置，操作流程見圖七。然而，在第三次實驗時，在設計生產流程時不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導致生產過程中，中間定位時間縮短，使得定位四個角的工序成爲了新的瓶頸，不僅如此，設計時也沒有考慮
圖六 第二次實驗生產流程 圖七 第三次實驗生產流程
到操作者之間是有區別的，考慮問題太過理想化，同步雙向仍舊無法實現。儘管產能有所提高，但是並不由於雙向進行而提高的。
這裏模擬生產物流的工序很少，且易於操作，但對於實際生產中，面對複雜的生產系統，考慮的問題會更多。當然，這裏是要我們瞭解生產物流的環境，鍛鍊我們發現問題，分析問題，解決問題的能力。生產物流實驗對了解物流系統，對今後的學習甚至將來的工作也是很有意義的。
(三) 定點實習
通過定點實習，深入瞭解企業的生產運作環節，瞭解了企業生產流程、生產管理方面的實踐知識，，以及將抽象的專業知識具體化，增強了我們自身對專業知識的運用能力。通過生產現場實習，培養了我們在實際生產中認識發現問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。與此同時，也鞏固、加深和拓寬了對所學課程知識的理解，提高我們的綜合能力與素質。另外還培養了我們的勞動技能和創新意識，這對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
總的來說，考慮更多的是除了專業知識外，實習對個人帶來的更廣泛的意義。分析暴露的問題背後的原因，能夠對自己的不足有更深刻的瞭解；對於不足之處的分析，能夠對自己將來的發展帶來很大的影響。瞭解了工廠、企業的組織機構，現代生產過程，管理模式，學到了從書本上不易學到的知識。面對實習過程中不斷暴露的問題，對自己而言更像是一種激勵，無論是危機感也好，壓力也好，到最後，所要追求的是解決所存在的問題。也很慶幸，還有那麼一段時間來充實自己。知道自己在管理也好，生產也好，財務也好，各個方面，掌握的能力還遠遠不夠，所以，在接下來僅剩下的這段時間裏，好好規劃，面對存在的不足，逐一強化，爲的是尋求一種能力，一種能夠在將來獨當一面的能力。
專業班級：
學 號：
姓 名：
大四的生產實習對於我來說是一個可以給自己更好地理解和利用自己所學專業知識的機會。帶着嚮往和嚴肅認真的身心，我隨着老師們的帶領下、坐上校車駛向實習目的地——蚌埠。
20xx年11月29號早上8點出發，經過兩個半時的路程，我來到了實習期間的住所——蚌埠市解放軍車輛學院。經過短暫的修整，我們在下午1點坐校車出發前往蚌阜市淮河大堤。蚌埠淮北大堤蚌郊段加固工程，爲治淮和蚌埠城市防洪及美化亮化重點建設工程，西起蚌埠閘下與懷遠縣交界處，東至蚌埠淮河斜拉橋西側，長10.13公里，工程共完成投資7266萬元。踏在淮河大堤上，凝視此巨大的城市防洪工程，讓我感受到了水利防洪工程的巨大作用。
下午三點，我們來到了安徽省水利科學研究院。安徽省水利科學研究院是水利工程綜合性科學試驗研究單位。承擔大江大河治理、河牀演變、水資源評價與開發利用、農業節水灌溉、排澇除漬綜合治理及水工程、民用建築、公路、橋樑的地基處理、建築結構、建築材料等課題的科學試驗研究、檢測、監理以及勘測、設計、諮詢等工作。在研究院工作管理人員的帶領與介紹下，我看到了紅石嘴樞紐加固工程整體水工模型、青弋江干流節制閘斷面水工模型和淮河正陽關至淮南段河工模型。看着這些巨大而又精細的水工模型，我深深的感受到水利工程的研究不僅要藉助理論經驗，還要藉助精細的水工模型試驗來研究各種河流、水工建築物運行狀況。
第二天早上10點，我們前往生產實習的第三站——五河泵站工程。位於安徽五河縣境內郜湖窪地區域的五河泵站工程是安徽新一輪治淮建設的排頭兵，工程投資6559.18萬元，建成後的五河泵站將承擔郜湖窪地72平方公里範圍內的排澇重任，保證窪地內數萬羣衆的正常生活、生產，對提高蚌埠市部分地區農田排澇能力具有重要意義。同時作爲淮水北調的渠首工程，待淮水北調項目實施後，五河泵站將承擔着爲皖北地區引水供水的重要任務，有效緩解皖北地區缺水現狀。五河泵站工程主要由進水渠道、排澇進水閘、排澇前池、泵房、壓力水箱、排澇出水涵、變電所和輸電線路等組成。水泵爲5臺1800ZLB-85型開敞式半調節軸流泵，配套TL1000-24/2150型同步電機，單機功率1000KW。近期僅安裝3臺機組，遠期再安裝2臺機組。
機組採用“X”型雙向進、出水流道，既可作排澇工況運行，又可作灌溉引水工況運行。天公不作美，實習當天下着雨刮着猛烈刺骨的寒風，更令人無奈的是五河泵站工程正處於建設期，施工現場到處是淤泥，再加上延綿不絕的雨水把泥土和成粘稠不堪的狀態，每在土上踏上一腳，都會讓鞋子沾上一層厚厚淤泥，就像是雙腳踏在沼澤中的感覺，讓我們舉步維艱。我瞭解到施工現場並不像我以前所想象的那樣輕鬆簡單，施工要面對各種各樣的天氣條件、水情狀況。由此可見，每一個水利工程的建設都包含着巨大的人力物力財力的付出。
第三天早上10點，我們迎着驕陽來到了蚌埠閘工程管理局。在管理局管理人員的介紹下，我瞭解到蚌埠閘淮河中游大型水利樞紐工
程位於安徽省蚌埠市西郊許莊淮河干流上。爲發展灌溉、航運，結合公路交通、水力發電、城市供水等綜合利用，於1962 年建成;由攔河節制閘、水力發電站廠房、船閘及附設的公路橋等組成。閘上利用河槽、湖泊等蓄水調節淮河水量。設計灌溉面積60 萬公頃。節制閘、溢洪道的設計泄洪流量各爲1.014 萬與0.286 萬立方米/秒，校覈泄洪流量各爲1.14 萬與0.36 萬立方米/秒。船閘可通過2×1000 噸運輸船隊。水電站裝機容量爲6×800 千瓦。是一座以社會效益爲主的大型水利樞紐工程，具有防洪、蓄水、灌溉、航運、供水、發電等綜合功能，特別是在防洪上，蚌埠閘的作用尤爲突出，它在汛期可以調節洪峯，減輕淮北大堤的壓力，保證沿岸城市安全。蚌埠閘主要參數瞭如下： 1、28孔節制閘：位於淮河主河道上，工程於1958年10月開工，1960年5月1日竣工，閘身全長336m，28孔，每孔淨寬10m，底板高程10.0m，堰頂高程12.0m。
2、12孔節制閘：位於28孔節制閘北端與淮北大堤之間的灘地上，工程於20xx年8月10日開工，20xx年11月10日竣工驗收，新老閘軸線一致，新老閘中心線相距396.8m，共12孔，每孔淨寬10m，底板高程9.0m，閘身全長141.7m。
3、老船閘：位於淮河干流28孔節制閘右岸，於1959年12月1日開工，1961年10月1日竣工，三級航道，最大通航能力1000
噸級，閘室長195m，寬15.4m，上下閘首爲人字形鋼閘門，上游門坎高程13.6m，下游門坎高程9.2m，閘室底板高程9.2m。
4、擴建船閘：擴建船閘位於現有船閘右側，分洪道與老船閘之間，兩船閘軸線平行，軸線間距66.8m，工程於20xx年10月28日開工建設，三級航道，最大通航能力1000噸級，閘室長230m，寬23m，上下閘首爲人字形鋼閘門，上游門坎高程12.3m，下游門坎高程7.8m，閘室底板高程7.8m。
5、水電站：位於28孔節制閘右岸，主要利用壅水落差和剩餘泄量發電，於1984年10月～1987年4月施工，爲河牀式低水頭水電站，裝機6臺，每臺800KW，總裝機容量4800KW，設計年發電量1974萬度，實際年發電量3000萬度。
6、分洪道：位於船閘南岸與山崗之間，1970年6月開工，1973年9月竣工，當閘上水位超過19.0m高程時，自然漫灘分洪，上有雙曲拱橋9孔，每孔淨寬32.3m，過水總寬爲314米。
下午1點，我們抵達了生產實習的最後一個目的地——上橋抽水站。茨淮新河上橋抽水站是皖北地區最大的排澇站，擔負着懷遠縣躍進溝流域78平方公里和芡河流域利辛、蒙城、懷遠三縣1250 平方公里集水面積的排澇任務。茨淮新河是1971年治淮規劃中確定的防洪、排澇、灌溉、航運等綜合利用戰略性骨幹工程。由節制閘、船閘、地下涵、抽水站、灌溉引水涵、芡河排澇涵、芡河新閘、
