一、實習目的：
選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
二、實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
三、實習時間：
20xx年元月5日—元月12日
四、實習地點：
江西省南昌市
五、實習步驟：
（一）前期準備工作
1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司 或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
（二）開展實習活動
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。
4、元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
六、實習內容：
（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市 洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲江西經濟發展的基礎產業。
江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。 政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於XX年11 月份正式成立。
接着，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家"十一五"規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
後來，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即"南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查"，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們 來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢， 凸映出交遠爲江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業， 這一切構成了交遠物流強大的後盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可爲企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲333.26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積爲366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造"江西省物流口岸信息平臺"，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，爲江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地。
其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，佔地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；
其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，佔地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000 餘人，日車流量XX餘輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。
（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇
經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了南昌物流業的發展情況，由於衆多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這裏感謝系裏給我們提供了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
實習題目：實習企業會計工作組織及對賬過程
實習目的：運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，爲成功走向社會做準備，
於是，本學期我們進入了實習階段：
1、通過畢業實習，使學生較全面、深入的瞭解電算化會計及相關工作的意義，熟悉現
行企事業單位會計制度和會計實務操作技能，使學生對電算化會計及相關工作實踐有較全面的感性認識。
2、 通過畢業實習，使學生進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，
檢查學生對學理論知識和專業實踐技能，檢查學生對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。
3、 通過畢業實習，培養學生觀察問題、分析問題和解決問題的能力，培養學生理論和
實踐相結合的能力，爲今後較爲順利走上工作崗位打下基礎。
4、 通過畢業實習，提高學生思想素質和專業素質，培養學生事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。 實習時間：20xx年3月—20xx年6月 實習地點：呼和浩特市紅億商貿有限責任公司 實習的部門或崗位：財務部 會計助理
實習的內容和過程：
一、實習概述：
對於學習了差不多三年會計的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以爲自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都爲零，會計不只是一味的做賬。
自從20xx年3月我進入呼和浩特市紅億商貿有限責任公司的財務部，在瞭解會計的基礎工作後，對會計有更深入的認識和接觸，就這樣開始了我的畢業頂崗實習。
二、實習單位簡介：
我所在的實習單位是呼和浩特市紅億商貿有限責任公司，註冊於1999年初，註冊資金100萬，主營“美的”電器，主要包括：“美的”的廚房電器、衛浴電器、和空調等。公司內設六個部門，分別是：財務部、行政部、人事部、業務部、售後部、終端部。現有員工200名分別任職在以上六各部門。
多年來公司以服務求生存。以管理求效益，以開拓求發展，以創新求突破大力培養和增強員工的自身素質。時時發揚“求是、盡責、團結、創新”的公司精神，使公司的發展勢頭久盛不衰，綜合實力連年上新臺階，在激烈的市場中贏得了顧客的信賴。20xx年還被廣東“美的”總部被評爲“牛犇”金獎—內蒙古自治區年銷量榜首。
三、實習過程：
在實習期間，我主要負責與終端部的對賬工作，整天要面對枯燥無味的賬目和數字，要與不同的部門和不同的賬單去對賬，甚至一張賬單翻來覆去要對很多遍，這就是我的最主要工作之一，在做完對賬工作還要輔助會計主管做三級賬目的利潤表並且對其進行分析。
會計本來就是煩瑣的工作。只要你用心地做，越做越覺樂趣，越做越起勁。任何職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達你所想要的理想目標。
剛開始的幾天，由於我對我的工作的還沒有什麼頭緒，再加上終端部的賬單較多，就是一頭扎進大量的賬目中，後來經過自己的幾天的適應以及在對賬過程時的琢磨，最終有了自己的一套對賬方法，再加上會計主管的指導，對於整個對賬的流程以及覈算方法都有了一個較爲清晰地思路和方法，以及在對完所有賬目後期所做利潤表時都有了相對清晰明確的流程。
以上這些工作就是我畢業定崗實習的全部工作，畢業實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。由於會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較爲簡單的工作，如幫助會計進行帳目的核對等輔助工作，但是，這幫助我更深層次地理解現在的企業會計，並且我對會計分錄、記帳、會計報表的應用也有了進步的掌握。不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解.實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。會計工作中的每一個步驟都是十分重要的，只要有一個部分出差錯，那麼就會牽連到其他的部分，所以會計真的不是簡單的算算記記，這是一項十分嚴謹的管理活動。
從我實習會計工作的認識到以下幾個方面：
首先，作爲一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作爲現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，爲企業和社會創造更多的財富。從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作爲會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對於他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。
其次，作爲一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
再次，作爲一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公衆和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。
最後，作爲一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理
在這次畢業頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因爲我知道只有和他們深入接觸你纔會更加了解會計工作的實質、經驗、方法。爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的複雜多變。而爲了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛鍊自己，使自己在激烈的競爭中脫穎而出!
留心身邊，留意眼前，因爲一不小心你就會陷入安全隱患的圈套。輪崗實習進行了一大半了，安全培訓了很多次，不論哪個崗位上，師傅們都在強調安全的重要性。在安全方面的問題上，要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。一個個血淋淋的案例，敲響了安全警鐘。
參觀山東鋼鐵集團永鋒淄博分公司鋼廠時，在一處鐵欄杆上，寫着這樣的警示語：“違章作業幹不得，僥倖心理有不得，盲目操作了不得”。每一項都有它存在道理！有時候我們的自我意識太強，都會下意識的說沒什麼；但真正伸手去做事，纔會意識這個問題的嚴重性。生產事故不僅對個人家庭、企業和社會會造成巨大的損失。對家庭而言，一個幸福美滿的家庭失去一個好兒子、好丈夫、好爸爸；對企業和社會來說失去了一位人才，一位能爲國家鋼鐵行業做出貢獻的人才。莫非定律是一個神奇的規律，所以不要存在一點點僥倖心理去做一件沒有把握的事。尤其到鋼鐵廠，生產工藝流程上的設備不是單個人操作，它需要一個團隊的集體配合協作。在高爐的辦公室，那裏貼着他們的家庭照片一直在提醒他們，工作打起十二分精神，不做沒有把握的事，因爲他們不是一個人在奮鬥。從小到大，一路學習下來，我們的腦中都明白了什麼該做什麼不該做。身處鋼廠我們更要牢記這個準則的重要，不要盲目動手，在確認安全以後才能進行生產，這是安全生產的意義所在。生產中的事故基本上都是違反崗位安全操作規程造成的，所以遵守規章制度在工廠裏是很重要的。
看似平靜如水的鋼鐵廠，其實有時會波濤洶涌，但這離不開每個人師傅對安全準則的把握。因爲在他們的腦中，安全高於一切。人身安全是建立在一切的物質上的基礎，把安全比喻成一，沒有這個一又怎會後面所有的零。所以在腦中時刻敲響安全警鐘，從踏進鋼鐵廠的那一步，就讓它時時刻刻響在我們的心中。
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視。因爲生產實習是增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，這些是能爲我們以後的學習和工作起到指導性作用的。
7月1號晚，我們148人懷着激動的心情在李老師、韓老師等各位老師的帶領下，從學校出發去安徽蕪湖奇瑞汽車股份有限公司參加生產實習，這次實習安排的是我們模具和機電的同學一起。
一、 實習單位的介紹
目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，並且實現了“研發一代、生產一代、儲備一代”的良性循環，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節能、環保”爲產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，20xx年實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續10年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續八年成爲中國最大的乘用車出口企業。“自主創新”是奇瑞發展戰略的核心，也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。打造“國際名牌”是奇瑞的戰略發展目標。在自主創新和國際化發展過程中，奇瑞高度重視品牌建設。通過 “技術、品質和服務” 三大平臺的不斷提升，不斷提升品牌形象和產品的品牌附加值。奇瑞憑藉富有朝氣的創新文化，實現了跨越式發展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、李克強等黨和國家領導人都先後親臨奇瑞視察，對奇瑞的發展給予了充分肯定，並提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承“自主創新、世界一流、造福人類”的奮鬥目標，繼續保持艱苦奮鬥的“小草房”精神，爲實現成爲“國際名牌”第二階段目標而努力。
二、 實習內容
1. 入廠教育
所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達安徽蕪湖的第四天下午奇瑞公司就專門組織我們在奇瑞大學裏面進行安全性教育，奇瑞的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對於從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次奇瑞的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故後面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們瞭解到廠區內安全的重要性。其安全危害可分爲六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害爲主。
2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。
3.燃燒、爆炸危害，其主要爲機械、化學和熱效應的聯合作用。
4.熱危害。
5.電器危害。
6.其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸菸；
2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；
3.禁止在廣場上集結；
4.保護園林，愛護花草；
5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上；
6.保持廠區環境衛生；
7.廠區內嚴格禁止拍照；
8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；
9.按統一要求着裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長髮者將頭髮盤入帽子內，不能揹包入廠；
10.工廠屬於生產機構，對於其中的各種機牀嚴格遵守只看不動手；
11.由於機牀油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；
12.入廠後禁止邊聽MP3邊走路參觀；
13. 注重自身和學校形象；
14．禁止隨地吐痰；
而後來，我們148人進行廠區分工。我和其他六個同學分到了衝壓車間做事，而後，奇瑞的工作人員又對我們幾個單獨進行過專門的衝壓車間安全性培訓。那次培訓我們歷經了三天。
2、參觀衝壓車間
進行安全培訓完後，我們幾個就被領這參觀衝壓車間。這詞對車間進行的實地參觀，那位老師給我們詳細強調了關於車間的安全隱患，事故多發地點等等。親自指導我們，事無鉅細。然後就是關於一線技術方面的指導，師傅特意請了位班組長過來給我們講解打件、拿件、檢驗等技術知識，一遍我們正式上崗時候適應工作的更好。另外見到衝壓機器的第一眼我印象特別深的就是。我所實習的衝壓二組是車間的主要生產線之一，有6臺千噸級液壓四柱式衝壓機。有位師傅還爲我們講解在車間出品機器的特點、性能和應用。下列都是我後來聽束縛講解後下去自己查詢資料得到的答案。jh21系列開式固定臺壓力機 jh系列高性能壓力機，機身由鋼板焊接而成且經人工時效和拋完鈍化防繡處理，變形小，剛性好。氣動溼式磨擦片離合器一制動器組和，壽命長、噪音小、齒輪副和滑動副均經熱處理淬火及精密研磨、傳動平穩。採用plc控制，令機器能實現急停、寸動、單次和連續衝裁。 可靈活採用定速或變速，配合自動送料裝置，形成單機或多機自動衝壓生產線。
y28、ya28系列四柱雙動液壓機：
y28四柱雙動液壓機主要用於薄板拉伸、成形、調直等工序，該機主要液壓及電氣元件均採用國際名牌產品，可配套光電保護裝置。
會計是一門實踐性很強的學科，經過兩年半的專業學習後，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，爲了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人在xx公司的財務部進行專業實習，以下是此次實習報告。
一、實習目的
爲了解和掌握會計實務，鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養理論聯繫實際，做到理論與實際相結合，提高動手能力。
二、實習單位介紹
xx公司是一家集設計、施工、服務於一體的裝飾公司，專業從事家居、寫字樓、商鋪、酒店等設計。業務包括裝飾設計公司、工程施工公司、工商註冊公司等各類工程總承包公司合作，可爲您承包代辦消防報建審批、消防施工、消防工程設計、建築工程設計、結構工程設計、規劃設計、水電工程設計、蓋相關設計院等資質章等各項業務。公司奉行"以服務求生存，以質量求效益，以信譽求發展，以技術求進步"的宗旨.
三、實習內容
本公司設立財務部，制定財務管理制度。包括總則;資金管理制度;費用開支管理制度;資金籌措和使用管理;項目投資管理;固定資產、低值易耗品及無形資產管理制度;材料、物資盤點制度;內部稽覈制度;印章、空白憑證使用管理制度;會計檔案管理制度。其中財務管理制度中制定用款審批權限，明確規定涉及財務會計及相關工作的授權批准的範圍、權限、程序、責任等內容。同時，也制定了各部門的相關制度。公司的財務部共有兩人，一名會計和一名出納。其中x會計是我的實習指導教師。
第一週上班時x會計就叫我看一下以前的憑證，在翻看和比較中我發現原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們說過財務費用沖銷是在貸方的，可這裏爲什麼沖銷要用紅字登記在借方，那是因爲這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那麼到時候資產負債表就無法顯示出財務費用，最後結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做衝回就在貸方。另外我在看憑證是發現一些比較陌生的科目，例如，應收暫估款，我就請教樑會計，她就認真地解釋我聽，當發生業務而未收到發票是就用該科目先入賬，等收到發票時再衝掉它就行了。
當有憑證打印出來時，x會計就叫我將附件粘貼到憑證後面。由於公司的業務量較大，每月有三百到四百張憑證，所以粘貼時要特別細心。一般將附件粘貼憑證後的.左上角，在每一份附件必須要和憑證的內容相對應，例如公司的名稱、經辦人、金額和附件張數等。此外，美觀也是一項重要要求，每張附件的大小不能超過憑證的大小，過大的就要摺合相應的大小，而且要上下左右對整齊，要不到時裝訂時會偏移，影響整體美觀。
還有就是附件的順序有先後之分，例如：由於公司是通過結算中心進行支付款項的，所以發生支付業務的憑證的後面應粘貼有：資金匯劃補充憑證(貸)，資金匯劃補充憑證(借)和結算中心付款通知單，其中借貸的順序是不能顛倒的，因爲它是給銀行看的，所以要先貸後借，表明銀行存款減少。
四、實習總結
經過這次實習的基本訓練，我學會了收集信息資料，掌握綜合運用所學知識分析和解決實際問題的基本思路和方法，爲以後實際工作奠定堅實的專業基礎。
實習前言
頂崗實習是學校安排在校學生實習的一種方式.頂崗實習不同於其他方式的地方在於它使學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨當一面，具有很大的挑戰性，對學生的能力鍛鍊起很大的作用。所以，我也非常珍惜這次的稅務事務所頂崗實習報告，下面是我這次的實習情況分享：
一、實習目的
成都，曾被《新週刊》雜誌譽爲繼北京、上海、廣州之後的“中國第四城”。作爲悠久的歷史文化名城，成都在中國經濟文化中的地位可見一斑。現又正值中國入世，深化西部大開發的雙重歷史機遇，如何招商引資，打造城市競爭力，優化經濟發展環境，做好西部城市的表率。稅收作爲國家財政收入的主要組成部分，無疑在其中扮演了極其重要的角色。因此爲了加深對稅收政策的領悟，瞭解稅務機關——稅務代理機構——企業三者之間的關係，我來到了成都錦瑞稅務師事務所，進行了爲期一個月(7月——8月)的掛職實習。
二、實習單位簡介
成都錦瑞稅務師事務所有限責任公司是經四川省國家稅務局和四川省地方稅務局註冊稅務師事務管理中心批准成立，爲企業提供稅務代理，稅務諮詢和稅務策劃等方面服務的稅務中介服務機構。公司主要分爲兩個部門：綜合部與代理部，此次實習我主要在代理部工作。
三、實習成果
代理部主要業務是爲企業做稅務代理，其中主要包括：
1、稅務登記;
2、稅款計算和納稅審覈;
3、申報和繳納稅款並依法退稅;
4、申請減、免稅;
5、代理企業稅收復議，提供涉稅訴訟稅法依據;
6、製作涉稅文書。
一個月的實習期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事稅務工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，不懼日曬雨淋，對客戶體貼備至，只要客戶有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度爲客戶着想，例如：有一次我和同事到春熙賓館拿報表，結果客戶的稅控專用發票快用完了，需要馬上補充，並且由於稅控收款機的限制，必須當天下午之前買到，同事對這額外的工作並沒不悅，並承諾17點前一定送到。面對某些客戶的故意刁難，同事不僅不惱，而且笑面相對耐心的解開他們的疑惑。例如：成都市政府就安置殘疾人員下達了一號政令，這本一項是造福殘疾人同志的很好政策，體現了社會主義國家的優越性。但是，當同事們把文件和相關資料送達企業手中時，企業卻認爲，是政府有意藉此增加他們的稅賦，十分不理解，同事們面對企業的刁難，並不是一問三不知，也不是有意推卸，而是耐心的向企業解釋，對企業做工作，使很多企業最終明白了政府的用心良苦。
一、實習目的：
通過對xx高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實習地點：
xx高速公路油麪二標一工區。
高速概況：xx高速公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位於安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位於南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xx高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。xx高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習內容：
1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啓的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。
運輸車輛採用30t的大中型自卸汽車;
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由於滴漏對周邊環境造成污染;
c、每層鋪築完成後，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃乾淨;
d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗後方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;
(2)鋪築
鋪築工序如下：
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏結，減少水分浸入基層。爲了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜爲100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分爲料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
c碾壓
石油瀝青混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬採用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於 135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2 遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍
改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪後立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低於150℃，碾壓終了表面溫度不低於90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡爲原則確定，並保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。
(3)接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，儘量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設施
整個路面爲一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學習總結瀝青砼質量保證措施
在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規範和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在瀝青砼的運輸過程中採用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪後立即進行：初壓溫度不低於150℃，終壓溫度不低於120℃。由於自身粘度較大，不宜採用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針爲：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、後中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識並且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作爲將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。
爲了更加適應時代發展的需求，爲了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閒時間到社會中去實踐去鍛鍊我。作爲一名數控專業的學生，我把實踐地選在了xxxx工程機械配件廠。
xxxx年7 月23 日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意並經過一番商討後，他同意我在這裏實踐一週（23-27，週六、日雙休）實踐內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、幹一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅瞭解了廠子佈局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機牀區、鑽牀區及鍛牀區。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用於熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24-27日除了打零工外我的實踐內容還包括:一.參觀焊接車間，瞭解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮後要呈魚鱗狀，然後在師傅的指導下動手實踐，取得很大進步。二.觀看師傅操作普通車牀並瞭解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數控機牀,並在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法.
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實踐的重要性。爲期五天的實踐短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收穫。
在這裏我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環境,體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視,這一切都是我以後要面對的。幾天的實踐,熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機牀,那是在瀋陽機牀廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，後來詢問廠長才知道那是經濟性車牀價格低,但不好用,好的機牀買不起.從這裏我看到了中國機械製造業的現狀，中國數控產業的落後.數控機牀爲什麼那麼貴？因爲核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發奮學習儘自己最大的力量去改變這種現狀。
xxxx年xx月份爲響應學校第三學年社會企業環境下人才培養模式的改革，我們07級的學生積極地參加到第三學年社會企業環境下人才培養的企業實習 的隊伍中去。也是爲自己的大學畢業找到一份滿意的工作，和專業對口的工作，實習報告《工廠頂崗實習報告》。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養精蓄銳好 後纔上來找工作。我在學校的把關，自己的努力下，在廣州找到 了我的第一個實習的地方廣州xx塑料五金模具廠。
於是乎我便打起揹包，來到工廠，開始了我的實習生活。
xx據說是十年前亞洲最大的模具專業生產廠。雖然現在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鑽牀，銑牀，車牀卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。
雖 然我學的專業是設計，但我還是剛剛纔出來的，沒有啥經驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的工作主要是 省模，畫線，鑽孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進 度，後來經過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一直以爲攻絲都是用機械來攻的，哪知道原來不是這樣的，在 廣州的很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，並不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊。攻絲 的時候，最怕的就是攻着攻着，絲攻突然斷掉了，半節卡在孔裏。因爲絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情況下，就是強力的 把絲攻敲出來，或者用火燒軟以後，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鑽過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由於用力太大，造成兩邊力不平 衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候，我很慌，不知道怎麼辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那裏弄，弄了半天也沒弄出來，心裏更加 慌了。還好，最後師傅還是發現了，他沒責怪我，幫我把絲攻弄了出來。
第二個月，我就開始學習銑牀的操作。雖然在學校的時候，我們曾經也有一 段時間學習過銑牀的操作，雖然過去了很久，很多知識都已經忘卻了，但無論如何基礎還在，所以學習起銑牀的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8釐 和6釐的。而後慢慢地熟練了操作銑牀後，就開始銑打粉缸的刀，看起來簡簡單單的一把刀，銑起來卻不是那麼的容易，曾經有一把刀，我整整銑了三天才銑出來， 銑出來以後還要精加工，聽老員工說，單單這把刀就值幾千塊錢，望着這把自己銑出來的刀，心裏很高興，三天的辛苦全都忘記了，也許這就是成就感吧。
第 三個月，我就開始學習操作車牀，由於在學校的時候，有一段時間是金工實習，學的就是車牀和銑牀的操作。雖然學習的時間不是很長，但是基礎打好了，現在學起 來也比較容易。經過一個多月的學習，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了，車滾筒的一般都是很熟練的車工，因爲 滾筒的精度要求很高，且車的時間很長，一般都要幾天才能車好一個，所以一般只有老車工才能勝任。
現在我已經開始繪圖了。這將是我新的起點，我相信我能做好的。
經過這幾個月的實習，我懂的了工作的辛苦，原來在學校的時候老是希望能早點出來工作，不懂得珍惜學校的生活。等到現在出來了，才知道工作的辛苦，才知道學校的生活是如此的美好。不過無論這樣，我們都得出來，都得面對社會，都得去爲自己的事業闖蕩，只是遲早的問題。。
經 過這幾個月的實習，讓我瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，工廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，，電子技術在 電子工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。這也是對以前所學知識的一個初審吧！這幾個生產實習對於我 們以後學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的幾個月中讓我初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所 啓發！
這幾個月中雖然做的都是些簡單的工作，但看似簡單的工作，要做到又快又好卻並非易事，所以說，把簡單的事做好，就是不簡單，把平凡的事做好，就是不平凡。 社會是很現實也很殘酷的，上帝不會偏愛任何一個人，不會滿足每個人的每項需求，只有自己學會適應，學會面對，學會接受。對於即將步入社會，真正走上工作崗 位的我們來說，我們應該充分利用好這次實習的機會，調整好心態，把看似簡單的事，做得不簡單，這將成爲我們真正步入社會之前一筆最大的財富。廣州是個美麗 的地方，這裏的交通路線四通八達,或許這就是廣州能夠快速發展起來的原因之一吧。!當然還有其它的原因!這裏也是我初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未 來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如廣州四通八達的公路,但事我的方向只有一個,那就是前進,前進，再前進，永不言棄,永不退縮，直至到達勝利的終 點。
