隋朝大運河開通的時間，我國幅員遼闊，各方地形千變萬化，每逢天災總是損失慘重，於是古人運用智慧以及汗水，開鑿了許許多多的運河，是爲水利工程，而其中最具代表性的就是“隋朝大運河”，其實，隋朝大運河並非開鑿於隋朝，還能追溯到更古老的時候。
隋朝大運河
北起北京，南至杭州，跨越地球十多個緯度，貫通於古代中國最爲富饒的華北平原和東南沿海地區，地跨省份多達八個，是我國古代南北交通的大動脈，在歷史上有着不可磨滅的重要作用。
開鑿於公元605年，完工於公元610年
隋朝大運河的前世今生公有以下三個歷史階段。隋朝大運河的前身是由公元前5世紀由吳國開鑿的邗溝，它從如今的.揚州附近的邗溝將長江水引流向北，經高郵、淮安等地進入淮河，進而成功溝通了長江和淮河兩大江河。
隋朝大運河由於公元7世紀初定都洛陽的隋朝開始修建。於公元605年開通濟渠，將洛水東引進入黃河，再引黃河水至如今的河南滎陽北，經鄭州等地與邗溝相通。又於公元608年開鑿永濟渠，北上天津、河北涿郡。公元610年，開鑿了一條長約400km的江南運河，從江蘇鎮江直達杭州，至此，隋朝大運河全部開通，全程達2700多km。
而後，隋朝大運河歷經山河變遷到了元代。在元代將全國政治中心遷移至北京後，爲縮短隋朝大運河的航線，與公元1283-1293年間，先後挖通了通惠河、會通河、濟州河，將運河縮短900多km，改爲直線。
隋朝大運河開通的時間2存在意義
第一、加強了中國南北的溝通。
在古代，水運通常是比陸路靠馬、牛車運輸方式便宜的。坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要便宜。大運河把南北用水道連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系。
第二、促進沿河城市的繁榮。
唐、北宋的頻繁開鑿、疏浚、整修使大運河在較長的時期保持暢通，經過唐宋的長期發展，大運河沿線的城鎮藉助大運河的便利條件，發展的更加興旺。大運河促進了沿線城市揚州、杭州、西安、洛陽、開封的發展。
世界文化遺產
2014年6月22日，包括隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河在內的三大部分十段河道被列入世界文化遺產，成爲中國第46個世界遺產項目。
