理想CEO稱欲成爲汽車界蘋果，在財報電話會上，理想汽車創始人李想表示“十年以後再看自己的能力，希望能夠做成蘋果公司一樣的水準。”理想CEO稱欲成爲汽車界蘋果。
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近日，理想汽車公佈了截至 2021 年 12 月 31 日止未經審計第四季度及全年財務業績。
在財報電話會上，李想稱：“十年以後再看自己的能力，希望能夠做成蘋果公司一樣的水準。”並強調：“理想汽車戰略特點是專注”。
此前，李想還曾表示“我們目標是希望理想汽車的市場份額能達到20%以上。”“希望到 2025 年，能實現 160 萬年銷量，拿到20%以上的市場份額。”
根據財報數據顯示，第四季度，理想汽車收入總額爲人民幣106. 2 億元，同比增長156.1%；淨利潤方面， 2021 年第四季度，理想汽車淨利潤爲2. 955 億元，較去年同期增長174.88%。
2021 年全年，理想汽車全年的收入總額爲270. 1 億元，較 2020 年的94. 6 億元增加185.6%。淨利潤方面， 2021 年理想汽車淨虧損3. 215 億元，較 2020 年的人民幣1. 517 億元增加111.9%。
車輛交付方面， 2021 年第四季度，理想ONE的交付量爲 35221 輛，環比增長40.2%，同比增長143.5%。 2021 年全年理想ONE的交付量達到 90491 輛。
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日前，理想汽車公佈截至2021年12月31日止未經審計第四季度及全年財務業績。
在財報電話會上，理想汽車創始人李想在談及“未來如何擴展生態圈”的時候，他表示“十年以後再看自己的能力，希望能夠做成蘋果公司一樣的水準。”並強調稱“理想汽車戰略特點是專注”。
所謂專注，就是鑽研和瞄準一個方向，不同於蔚來和小鵬，又是進軍手機圈兒，又是製造飛行器，理想成立至今，有且僅有一款爆紅的理想ONE，但靠着這一款產品，已經實現了年銷量近10萬的成績。
據最新的財報來看，2021年理想全年營收270.1億元，同比增長185.6%，創下歷史新高，截至目前，理想ONE已連續三個月交付超過1萬輛，創30萬元以上的中國豪華品牌車型交付新紀錄。
淨利潤方面，第四季度的淨利潤爲人民幣1.075億元，2021年的淨虧損爲人民幣3.215億元，同比增加111.9%。
此外，理想汽車還給出了2022年第一季度的預測，預計車輛交付將爲30000-32000臺，月均破萬臺；收入總額達到88.4-94.3億元，同比增長147.2%-163.7%。
那麼問題來了，你覺得李想口中的目標在10年後是否能夠成爲現實，將理想打造成汽車界的`“蘋果”呢？
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近日，理想汽車公開了其2021年全年財務業績。數據顯示，去年全年，理想汽車營收270.01億元，同比增長185.6%，創下新高。其中第四季度營收接近106.2億，是公司歷史上首次單季度營收突破百億，還實現了單季度盈利，淨利潤達到了1.075億元.
優秀的業績也讓理想有了更足的底氣，創始人李想在電話會議上豪言：“十年以後再看自己的能力，希望能夠做成蘋果公司一樣的水準。”
不過，雖然科技界企業都在以“打造生態”爲終極目標，但李想並不想讓公司如蔚來、小鵬一般跨界進入其他領域，而是表示“理想汽車戰略特點是專注”。
不過，想要實現“車界蘋果”的目標，理想汽車需要解決的問題還有很多。去年全年，理想汽車仍處在虧損的狀態，淨虧損3.215億，同比增加了111.9%。近四年來，理想汽車的合計淨虧損已經達到了44.45億元。
理想汽車表示，這種情況和公司研發投入較高有關。去年，理想的研發投入達到了32.9億元，同比增長198.8%。目前，理想汽車有兩款尚在研發中的SUV，研發成本的上漲很可能與此有關。
此外，理想汽車的質量問題也需要關注。今年開始短短兩個月，理想汽車已經發生了兩起自燃事件，這對於電動汽車來說無疑是最致命的問題。
