國際油價仍在大漲，國內油價或將迎“六連漲”

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國際油價仍在大漲，國內油價或將迎“六連漲”，自新冠疫情開始以來，油價一直在上漲。俄羅斯和烏克蘭衝突爆發後，油價繼續上漲，國際油價仍在大漲，國內油價或將迎“六連漲”。

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎“六連漲”1

受美國總統拜登宣佈禁止進口俄羅斯石油消息刺激，國際油價再度大漲。美油主力合約上漲4.5%，報124.77美元/桶；布油主力合約漲4.86%，報129.2美元/桶。

來源：Wind

中國油價將迎“六連漲”，或進入“9時代”

受國際油價影響，中國原油期貨也一路飆漲。截止3月8日午間收盤，原油助力達790.9，漲幅爲11.03%。

而按照現行的石油價格管理辦法，國內的汽油、柴油價格不僅包括原油的購入成本，還包括國內運輸費、煉廠加工成本、合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅等。

隨着國內原油成本增加，在3月17日下一輪成品油價調整期間，汽油、柴油價格勢必會再次上漲。

3月3日92號、95號汽油平均漲幅爲0.2元左右，按照原油價格上漲比例來計算，平均每升汽油價格漲幅約爲0.8元，有望創下今年以來最大的國內油價漲幅。

貴州、四川、雲南、重慶、廣西等汽油價格較高的地區的92號汽油售價，有可能直接飛奔進入9元時代。

和油價相關的物流，化工等行業會不會進一步推高國內CPI指數，在不遠的未來大概率發生。

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎“六連漲”2

隨着美歐等國可能會對俄羅斯實施能源制裁，油價持續走高。法國外貿銀行對此發表了擔憂，除了中國以外，亞洲的其它經濟體都要爲原油費用和能源成本的急劇上漲做好準備。

自新冠疫情開始以來，由於供應鏈中斷，供應和運輸放緩，貨運成本急劇上升，油價一直在上漲。但在俄羅斯和烏克蘭衝突爆發後，油價繼續上漲，週一創下2008年以來的.最高水平，每桶約123美元。這給仍在試圖從疫情中復甦、並試圖控制不斷上升的通脹的亞洲經濟體帶來了進一步的痛苦。

對俄羅斯可能實施禁運的消息加劇了對石油供應緊縮的擔憂，油價飆升/圖源：彭博社

印度泰國“最受傷”

法國外貿銀行稱，家庭和企業可能會承擔大部分影響，尤其是在印度和泰國等國家。儘管大多數亞洲經濟體與俄羅斯的直接貿易有限，但高油價更廣泛的影響將間接損害亞洲經濟體。“市場都在關注石油，因爲石油價格基本上已經失控了。真正重要的不是直接進出口，而是俄羅斯和烏克蘭在大宗商品市場上的活動。”

對俄羅斯實施的金融制裁，尤其是將俄羅斯銀行排除在國際支付信息系統 Swift 之外的行動，已經迫使俄羅斯石油退出全球市場，因爲貿易商不能或者不會從俄羅斯賣家那裏購買石油了。

圖源：美聯社

2月份油價有所上漲，越南、泰國、新加坡、菲律賓、韓國、日本和印度的汽油價格均上漲了每升5至10美分。其中印度消費者尤其可能受到價格上漲的影響，因爲印度政府的預算中幾乎沒有補貼。與此同時，泰國的補貼也不夠，通脹的上升可能會限制該國的購買力。韓國和越南也面臨着油價上漲的風險，因爲它們是俄羅斯在亞洲能源市場的兩個大客戶。

中國竟是“局外人”？

在這場能源價格危機中，中國顯得是個“局外人”。儘管中國一個能源進口大國，但中國的規模足夠大，可以在長期內消化更高的價格。除此之外，中國還有一個受監管的電力行業，消費價格由國家控制。