機票又貴了，國內航線燃油附加費將上漲，記者獲悉，國內航線燃油附加費3月5日起翻倍。去哪兒等部分機票代理已收到北部灣航空等國內航司的郵件，機票又貴了，國內航線燃油附加費將上漲。
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據去哪兒消息，復徵燃油附加費後一個月，國內航空公司燃油附加費再次調整。3月1日去哪兒接到北部灣航空、桂林航空等國內航空公司的消息，將於3月5日調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準，自2022年3月5日（出票日期）起，國內部分航空所有國內航班調整燃油附加費徵收標準。在接到航空公司通知後，去哪兒已第一時間上線提示，方便用戶知曉。
根據去哪兒收到的通知來看，此次調整後徵收的國內航線燃油附加費標準爲，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元。按照此次燃油附加費的調整，我們的國內線出行稅費成本將從70元起步，不包括國產飛機免基建費的情況。大部分800公里以上的航線，機場建設費加上燃油費將達到90元。
記者搜索顯示，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里，按規則單程機票將收取40元燃油附加費。上海浦東國際機場至青島膠東國際機場飛行距離爲693公里，按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
據悉，此次恢復徵收國內航線燃油附加費與近期國內航空燃油價格上漲有關。據新華社消息，由於地緣政治緊張局勢持續發酵，國際油價於2月28日顯著上漲。
如果乘客在通知生效前購買機票，而後改簽，怎麼辦？據去哪兒機票業務負責人介紹，如果乘客在3月5日前購買了一張3月10日出行的機票，即使乘客3月9日改簽，只需按照航司規定支付改期費用即可，不用收取燃油附加費。
去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析，此次燃油附加費調整是由於油價上漲導致，平均單客收入將上升約14元。對航空公司來說，航線距離長短不一，長距離航線的佔比略高，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。
燃油附加費2018年6月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，此後不到一年時間裏，國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後自2018年12月5日開始下調，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。2021年11月5日，因航油價格上漲導致國內航空公司再次徵收燃油附加費後，於2022年1月5日起暫停徵收。2月5日航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，一個月內再度調整。
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記者獲悉，國內航線燃油附加費3月5日起翻倍。其中，800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上收取40元燃油附加費。
去哪兒等部分機票代理已收到北部灣航空等國內航司的郵件，將於3月5日開始提高國內航線的燃油附加費徵收標準。
據記者瞭解，按照以往的慣例，國內其他航空公司復徵燃油附加費的通知也會陸續發佈。
2019年1月5日，航空公司曾暫停收取國內航線燃油附加費，之後的兩年多以來，旅客乘坐國內航班，只需要支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
此次燃油附加費翻倍提高，與近期燃油價格的飆升不無關係。由於俄烏衝突帶來的國際油價飛漲，與國際油價聯動的航空煤油價格已經突破6000元每噸，而年初只有4700元每噸。
爲了彌補油價上漲帶來的成本增加， 燃油附加費作爲固定收入，對航空公司的貢獻不小。不過，此次燃油附加費的'提高正值春運結束後的淡季。去哪兒網的數據顯示，2月末國內航線飛往熱門旅遊目的地已經出現“白菜價”機票，一些上海、南京出發的航線甚至低至百元，而2月25日-2月27日出行的機票預訂量環比上一週也是平緩下降，平均票價爲680元。
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今後，選擇飛機出行的話，費用可能又會增加一部分了，燃油附加費繼2月5日恢復徵收之後，如今又面臨翻倍。
3月1日消息，據“第一財經”報道，去哪兒等部分機票代理已收到北部灣航空等國內航司的郵件，將於3月5日開始提高國內航線的燃油附加費徵收標準。
根據通知，自2022年3月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費收取標準爲：800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元燃油附加費。
按照以往的慣例，國內其他航空公司復徵燃油附加費的通知也會陸續發佈。
在此之前，國內航線的燃油附加費從2月5日起恢復徵收，標準爲800公里(含)以下航線每位旅客收取10元，800公里以上航線每位旅客收取20元。此次燃油附加費再度調整，在一個月內翻了一倍。
由於目前國內航線的燃油附加費徵收，採取的是與航空煤油價格聯動機制，因此，燃油價格的變動直接影響航司徵收燃油附加費的標準。
據悉，在2019年1月5日，航空公司曾暫停收取國內航線燃油附加費，之後的兩年多以來，旅客乘坐國內航班，只需要支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
直到進入2021年，航空煤油價格又進入了上行通道，因此停收兩年的國內航線燃油附加費於11月5日開始復徵，但兩個月後，燃油附加費又因爲油價的下跌而取消，但一個月後又恢復徵收。
此次燃油附加費翻倍，與國際上航空煤油價格增加不無關係，目前，與國際油價聯動的航空煤油價格已經突破6000元每噸，而年初只有4700元每噸。
而當前，也屬於航空公司春運過後的淡季，一些熱門航線，諸如“上海-昆明”、“上海-南京”已經出現了5、60元的機票，燃油附加費的增加，有助於民航公司彌補油價上漲和淡季運輸成本增加所帶來的虧空。
