國內機票爲什麼要收燃油附加費，隨着燃油附加費的重啓，購買了機票套餐的旅客還有可能要另外支付燃油附加費，出行成本也將小幅增加。國內機票爲什麼要收燃油附加費。
國內機票爲什麼要收燃油附加費1
去哪兒大數據研究院院長蘭翔表示，此次恢復徵收國內航線燃油附加費與近期國內航空燃油價格上漲有關。從瑞麗航空發給代理商的通知中也認證了這一點，該通知顯示，根據《關於調整2021年11月航空煤油銷售價格的通知》，對國內航線燃油附加費徵收標準進行調整。
爲了彌補油價上漲帶來的成本增加， 燃油附加費作爲固定收入， 對航空公司貢獻不小。不過，由於目前處於傳統淡季，再加上國內疫情的反覆，機票價格再次跌入低谷，燃油附加費的上調預計也無法覆蓋航司的成本支出。
最近幾天，多家國內上市航司陸續發佈的三季報就都錄得虧損，而對於已經進入的第四季度，新一輪本土疫情已經波及12個省區市，一定程度上又限制了不少地區的航空出行。多位行業內人士對記者預計，今年對於大部分國內航司來說都難以實現扭虧。
恢復徵收燃油附加費，對航空公司和旅客出行有何影響？ 蘭翔分析到，對航司來說，航線距離長短不一，但長距離航線的佔比略高，平均下來單客收入將上升約16元，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。而對商旅客和探親旅客而言，出行是剛需，即便往返增加40元費用，也不會影響出行。
如果乘客在通知生效前購買機票，而後改簽，怎麼辦？去哪兒機票業務負責人舉例告訴記者，如果乘客在11月5日前購買了一張11月10日出行的機票，即便乘客11月9日改簽，只需按照航司規定支付改期費用，而不用收取燃油附加費。
目前國內兩家航司率先公佈了將恢復徵收國內航線燃油附加費，其他航司是否也會有所動作？
國內機票爲什麼要收燃油附加費2
國內航線“0”燃油附加費按下暫停鍵，10月30日，記者獲悉，祥鵬航空、瑞麗航空已經給機票預訂平臺發佈通知，將於2021年11月5日（出票日期）起，國內所有航線重徵燃油附加費。其中，祥鵬航空收取標準爲：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。
已有兩家航空公司通知重佂燃油附加費
今天上午，記者從去哪兒網獲悉，已經接到祥鵬航空、瑞麗航空關於重徵燃油附加費的通知，該平臺已經第一時間上線提示，方便旅客知曉。
根據目前信息來看，此次徵收國內航線燃油附加費的`標準爲，800公里（含）以下航線收取10元，800公里以上航線收取20元。以京滬航線爲例，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里，按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
如果乘客在通知生效前購買機票，而後改簽，是否需要交燃油附加費？去哪兒機票業務負責人解釋，如果乘客在11月5日前購買了一張11月10日出行的機票，即便乘客11月9日改簽，只需按照航司規定支付改期費用，而不用收取燃油附加費。
另外，記者注意到，近期部分航空公司推出 “自由飛”機票套餐，此前還有大量航空公司推出的“隨心飛”。按照之前的“玩法”，旅客按照規定可兌換機票，除了50元機場建設費外，不用額外支付任何費用。但是，隨着燃油附加費的重啓，購買了機票套餐的旅客還有可能要支付燃油附加費，出行成本也將小幅增加。
國際航空煤油採購成本上漲導致重徵燃油附加費
國內航線旅客運輸燃油附加費依據航空煤油基礎價格而調整。2015年4月24日，國家發改委和民航局針對燃油附加費頒發《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》的規定，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元。
根據該規定，隨後幾年間，國內航線燃油附加費隨着國內航空煤油綜合採購成本的變化而不斷起落。
2015年2月國內航空公司停止收取國內航線燃油附加費。
2018年6月航空煤油出廠價格超過燃油附加費起徵點，航空公司恢復徵收燃油附加費，每位成人收取10元。
隨後在短短的5個月間，燃油附加費受航空煤油出廠價持續上漲影響，有兩次顯著上漲，分別爲當年10月，國內航線800公里(含)以下收取20元，800公里以上收取30元；一個月之後，國內航線800公里以上航段燃油附件費上漲至50元/人。
2018年12月油價下滑，燃油附加費隨之下調，800公里(含)以下收取10元，800公里以上收取30元。
2019年1月，航空煤油出廠價跌至5000元/噸以下，國內各航空公司隨之取消了燃油附加費。
