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國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費

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國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費,去哪兒平臺已經收到部分國內航司的通知,自11月5日(出票日期)起,恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費。國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費。

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10月29日有消息稱,祥鵬航空將恢復國內航線燃油附加費。今天(29日)晚間,記者從祥鵬航空相關人士處確認,自2021年11月5日(出票日期)起,祥鵬航空國內所有航線徵收燃油附加費,收取標準爲:800公里(含)以下10元,800公里以上20元。

國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費

2019年1月廈門航空宣佈停收燃油附加費

據瞭解,這是自2019年1月國內航線燃油附加費停收以來的首次徵收。而當前,旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費 第2張

中國東方航空(600115)三季報截圖

有業內人士表示,此次燃油附加費恢復徵收,或因航空煤油出廠價格不斷上漲所致。據東航、國航在內的多家上市航空公司三季報也顯示,“航油價格上漲”系導致公司利潤下降的原因之一。截至發稿,暫無其他航空公司宣佈徵收燃油附加費。

國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費2

時隔33個月,國內航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費。

記者剛剛從去哪兒獲悉,平臺已經收到部分國內航司的通知,自11月5日(出票日期)起,恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費。接到國內部分航司通知後,該平臺已第一時間上線提示,方便用戶知曉。

國內機票爲什麼恢復徵收燃油附加費 第3張

出票日期在11月5日,部分航司恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費。

根據提示來看,此次徵收國內航線燃油附加費的標準爲,800公里(含)以下航線收取10元,800公里(含)以上航線20元。以京滬航線爲例,北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的`飛行距離爲1178公里,按規則單程機票將收取20元燃油附加費。

如果乘客在通知生效前購買機票,而後改簽,怎麼辦?去哪兒機票業務負責人舉例,如果乘客在11月5日前購買了一張11月10日出行的機票,即便乘客11月9日改簽,只需按照航司規定支付改期費用,而不用收取燃油附加費。

國際航空煤油採購成本上漲導致重徵燃油附加費

國內航線旅客運輸燃油附加費依據航空煤油基礎價格而調整。2015年4月24日,國家發改委和民航局針對燃油附加費頒發《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知(發改價格〔2015〕571號)》的規定,將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格,由當時每噸4140元提高到每噸5000元。

根據該規定,隨後幾年間,國內航線燃油附加費隨着國內航空煤油綜合採購成本的變化而不斷起落。

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2015年2月國內航空公司停止收取國內航線燃油附加費。

2018年6月航空煤油出廠價格超過燃油附加費起徵點,航空公司恢復徵收燃油附加費,每位成人收取10元。

隨後在短短的5個月間,燃油附加費受航空煤油出廠價持續上漲影響,有兩次顯著上漲,分別爲當年10月,國內航線800公里(含)以下收取20元,800公里以上收取30元;一個月之後,國內航線800公里以上航段燃油附件費上漲至50元/人。

2018年12月油價下滑,燃油附加費隨之下調,800公里(含)以下收取10元,800公里以上收取30元。

2019年1月,航空煤油出廠價跌至5000元/噸以下,國內各航空公司隨之取消了燃油附加費。

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