國內機票燃油附加費取消了嗎

國內機票燃油附加費取消了嗎,2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。而今年以來，航空煤油價格又進入了上行通道，國內機票燃油附加費取消了嗎。

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記者今日獲悉，去哪兒及部分機票代理已經陸續收到祥鵬航空的郵件，將於下月開始恢復國內航線的燃油附加費徵收。

根據去哪兒收到的部分國內航司通知，自11月5日（出票日期）起，恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費。接到國內部分航司通知後，去哪兒已經第一時間上線提示，方便用戶知曉。

據記者瞭解，目前國內航線的燃油附加費徵收，採取的是與航空煤油價格聯動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標準範圍內，自主確定具體標準。

根據2015年國家發改委發佈的《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。

2018年6月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，此後不到一年時間裏，國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後自2018年12月5日開始下調，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。之後的兩年多以來，旅客乘坐國內航班，只需要支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

而今年以來，航空煤油價格又進入了上行通道，多家上市航空公司在半年報、三季度報中都提到，今年的油價上漲，導致公司成本增加、利潤減少。

最終，祥鵬航空率先向機票代理預告了燃油附加費恢復的通知，稱自2021年11月5日（出票日期）起，祥鵬航空國內所有航線燃油附加費收取標準爲：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。

以京滬航線爲例，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里，按規則單程機票將收取20元燃油附加費。

如果乘客在通知生效前購買機票，而後改簽，怎麼辦？去哪兒機票業務負責人舉例，如果乘客在11月5日前購買了一張11月10日出行的機票，即便乘客11月9日改簽，只需按照航司規定支付改期費用，而不用收取燃油附加費。

據記者瞭解，按照以往的慣例，預計更多國內航司將按照同樣的標準調整國內機票燃油附加費。

爲了彌補油價上漲帶來的成本增加, 燃油附加費作爲固定收入, 對航空公司貢獻不小。去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析，對航司來說，航線距離長短不一，但長距離航線的佔比略高，平均下來單客收入將上升約16元，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。

不過，由於目前處於傳統淡季，再加上國內疫情的反覆，機票價格再次跌入低谷，燃油附加費的上調預計也無法覆蓋航司的成本支出。

最近幾天，多家國內上市航司陸續發佈的三季報就都錄得虧損，而對於已經進入的第四季度，新一輪本土疫情已經波及12個省區市，一定程度上又限制了不少地區的航空出行。多位行業內人士對記者預計，今年對於大部分國內航司來說都難以實現扭虧。

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燃油附加費（英文名：Fuel surcharge、fuel adjustment factor、Bunker surcharge，縮寫爲f.o.s.或f.a.f.）是航運公司和班輪公會收取的'反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

2012年12月5日起，出租車燃油附加費從3元/運次降至2元/運次，路程在3公里以內的乘客不收取該項費用。國內航線的燃油附加費將下調，各航段的下調幅度均爲10元人民幣。

2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

2018年6月 4日，國航和昆明航空發佈公告稱，自2018年6月5日（含）起，開始徵收國內航線燃油附加費，徵收標準爲：800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費。

受燃油價格上漲的影響，自2018年10月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費再度上漲，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費。

受燃油價格上漲的影響，自2018年11月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費再度上漲，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取50元燃油附加費。

自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整徵收標準如下：

成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。