本輪油價將迎來年內第六次下跌,今晚，國內油價再次迎來下調，如果不急的話明天加油更划算，畢竟加滿一箱50L汽油可節省5元左右的費用。本輪油價將迎來年內第六次下跌.
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受冷空氣影響，12月16日，有”中國冷極“之稱的根河市最低氣溫首次突破-40℃，烏力庫瑪達-44.8℃，市區冰霧瀰漫，街頭人跡罕至。
記者從呼倫貝爾氣象局瞭解到，12月16日早晨，內蒙古自治區呼倫貝爾市出現入冬以來最冷一天，全市25個監測站出現低於零下40℃的極寒天氣。預計今明兩天氣溫仍將維持較低，後期氣溫短暫回升。
國內成品油喜迎三連降。
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將於今天（12月17日）24時開啓。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價週期內（12月3日—12月16日）國際油價震盪運行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期下降2.44%。
受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。國內油價呈“三連降”格局，這也是年內成品油價第六次下調。
從國家發改委獲悉，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調130元，柴油每噸下調125元，摺合每升分別下調爲0.1元和0.11元。全國平均來看：92號汽油每升下調0.1元；95號汽油每升下調0.11元；0號柴油每升下調0.11元。
按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花5元。
據中國石化官微消息，從全球來看，在世界上168個國家（地區）中，中國大陸處於中間位置（第92位），委內瑞拉油價最低，中國香港油價最高。
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今晚，國內油價再次迎來下調，因爲在本輪成品油計價週期內，國內油價調整參考的原油變化率這一關鍵指標持續在負值範圍區間內運行，儘管降幅明顯有所收窄，但仍然完全打破下調紅線，所以，油價依舊呈現下跌狀態。當然，這也意味着國內成品油價呈現出“三連跌”的走勢，對於廣大消費者屬於重大利好消息，因加油成本將再度降低，在一定程度上起到“降壓減負”的作用，同時昔日的高位油價逐漸回落，車主們擔憂的情緒逐步得到安撫。
此外，根據國內第十個工作日國內成品油價預測的各項指標來看，原油變化率達到-2.52%，預計下調幅度爲125元/噸，降幅較前一個工作日（110元/噸）增加15元/噸，如果摺合成升價計算，意味着油價下跌範圍爲0.10元/升-0.11元/升，相比昨日預計跌幅有所增加，且降幅明顯超過下調紅線，因此，油價呈現下跌狀態。
當然，按照預測下調幅度，在此次油價下調之後，車主們加滿一箱50L容量的汽油至少可以減少5元費用，與此同時，預計全國部分省份92號汽油價格將跌破7元/升，即重新返回“6元時代”。換句話說，國內成品油調價在經歷年內第24輪調價後，全國部分省市區92號汽油報價失守7元/升關口，一輛小型轎車加滿一箱50L汽油的費用低於350元。
具體來看，在本輪油價經歷下調之後，預計陝西、寧夏、內蒙古、山西、青海等省份92號汽油價格跌破7元/升，因爲在上一輪油價調整結束後，這些省份92號汽油價格均低於7.10元/升，而今晚國內成品油價即將迎來的`年內第六輪下調，預計下調幅度爲0.10元/升-0.11元/升，所以，在調價結束之後，92號汽油報價大概率失守7元/升。
再者，本輪調價週期內，國內成品油價格掛靠的國際原油均價延續下跌趨勢。有機構分析認爲，雖說市場對奧密克戎變異株的憂慮日漸緩和，且美聯儲對未來經濟前景依然持樂觀態度，但國際能源署月報稱疫情嚴峻將拖累需求復甦，交易商仍在權衡疫情帶來的影響，疊加股市及部分經濟數據走低，所以國際油價偏弱運行，且反彈力度較爲微弱。
在16日國際油價出現顯著上漲，紐約商品交易所2022年1月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.51美元，收於每桶72.38美元，漲幅爲2.13%；2022年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.14美元，收於每桶75.02美元，漲幅爲1.54%。WTI、布倫特原油期貨雙雙上升，但並未對國內油價調整參考的指標產生較爲明顯影響，反而預計下調幅度降至125元/噸。
綜上所述，今晚國內油價再次迎來下調，也是年內第六輪下跌，在調價結束之後，預計全國部分省份92號汽油價格跌破7元/升，消費者加油費用再度下調，因此，如果不急的話明天加油更划算，畢竟加滿一箱50L汽油可節省5元左右的費用。
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本輪成品油零售限價將下調，實現自11月以來的“三連跌”。
12月17日，國家發改委發佈消息稱，自今日24時起，國內汽油價格下調130元/噸，柴油價格下調125元/噸。摺合升價，89號、92號汽油價格均下調0.1元/升；95號汽油、0號柴油價格均下調0.11元/升。
車主用油成本將因此減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將少花5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少4.4元左右。
本輪調價後，全國大多數地區車柴價格6.7-6.9元/升左右，92號汽油零售限價在6.8-7.0元/升左右。
本輪是2021年第24次成品油調價，也是年內第六次下跌。調價後，2021年成品油調價將呈現“ 十四漲六跌四擱淺”的格局。
據卓創資訊統計，11月以來，汽、柴油已分別累計下跌655元/噸、630元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下跌0.51元、0.54元、0.54元。
本次調價後，車主加滿一箱50L的92號汽油，比11月初節省25.5元。
卓創資訊成品油分析師王蘆青對界面新聞表示，本計價週期前期，隨着市場對南非變異病毒認識的不斷加深，恐慌情緒不斷消退，國際油價出現反彈行情。
後期隨着多國積極加強控制南非變異病毒傳播的過程，市場對該病毒擴散甚至失控的擔憂逐步降低，風險資產表現逐步穩定，原油以持穩爲主，僅小幅波動。
截至12月16日收盤，WTI原油期貨上漲2.13%，報收72.38美元/桶；布倫特原油期貨上漲1.54%，收於75.02美元/桶。
本週期伊始原油變化率以負值開局，最終未得到扭轉。據卓創資訊測算，截至12月16日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率爲-2.52。
下一輪成品油價或上調。
隆衆資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在50元/噸左右。
李彥稱，歐佩克+對增產的立場依然謹慎，伊朗核問題談判仍陷僵局，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
王蘆青則認爲，下個週期國際油價依然難以擺脫基本面多空交織的局面，恐將延續震盪行情。
一方面，市場始終還在擔憂南非變異病毒的擴散及石油需求的降低，目前看實際影響有限。另一方面，美聯儲的貨幣政策縮緊步伐加快，但再度縮緊的空間已十分有限，短期對風險資產的施壓難以持續。
“油市處於震盪行情，需要新的驅動來選擇方向。”王蘆青表示，據卓創資訊調價模型顯示，下週期伊始原油變化率在正值低位，成品油零售限價小幅上調預期初現。
按照當前成品油調價週期測算，下一次調價窗口將在2021年12月31日24時開啓。
