順豐同城迴應配送騎手日入過萬，順豐同城是獨立的第三方配送平臺，目前己覆蓋全國1900個市縣地區。順豐同城自2019年起開始獨立化、公司化運作，順豐同城迴應配送騎手日入過萬。
順豐同城迴應配送騎手日入過萬1
上海封控期間，擁有通行證可以在市區內自由行動的各平臺騎手，成了保供的重要力量，與此同時，他們也在這一特殊時期，承擔着超過平日數倍的工作量，不少人也獲得了超過平日數倍的收入。
近日，關於“順豐同城騎士收入過萬”的消息就在網間流傳，4月11日晚間，順豐同城也對此傳言進行了正面迴應。
順豐同城稱，近日，網傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元，經後臺查詢後確認，該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單，系企業用戶下單，訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元，各類特殊獎勵約1678元，用戶打賞約7856元。也就是說，該騎士平均每單不含打賞收入約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。
騎手緊缺下的“打賞”搶單
從順豐同城的迴應來看，這位騎士的日收入的確過萬，並且收入中的大頭來自“用戶打賞”。
據記者瞭解，包括順豐同城，閃送等第三方配送平臺，平時大多采取騎手衆包的形式，獲得平臺認證的騎手可以通過平臺接單，用戶如需要同城跑腿，取送件，代買代辦等服務，可以通過小程序或者app下單，而在騎手緊張時，則可以通過“打賞”的方式優先獲得騎手接單機會。
上海封控期間，擁有通行證的騎手數量本來就有限制，而大部分居民又無法外出，購物以及同城寄件的需求就只能通過上述平臺上的騎手們完成。
第一財經記者從順豐同城方面瞭解到，在上海封控期間，平臺上擁有通行證的騎手大約幾百人，閃送方面則透露，目前在上海每天接單的閃送員超過3000名。
這樣的騎手數量與突然爆發的訂單需求完全不成正比，通過用戶打賞搶單的情況自然就成了解決方案。
記者查看順豐同城和閃送的app發現，對於散戶的訂單，打賞都是有上限的，比如順豐同城的打賞上限是30元，閃送則是最高限額100元。
而順豐同城那位日收入過萬的騎手，接到更多的則是打賞可以更多的企業同城配送訂單，當日共接60筆訂單，用戶打賞約7856元，平均每單獲得打賞約131元。
住宿和安全如何保障
一天要完成60單的接單量並不容易。記者從閃送方面瞭解到，其在上海的閃送員平均每天接單20～30件，但已經是從早到晚的遞送節奏，訂單中有的'是作爲保供企業配合政府安排的遞送，另一部分則是來自市民的個人訂單。
小劉就是這一輪上海封控中有通行證的騎手之一，每天都要跑150多公里，隨車的保溫箱裏會帶一箱袋裝方便麪，走到哪裏有熱水，就衝碗泡麪衝飢，每天都會忙到夜裏，趕上最後一單週圍哪裏有賓館，他就去住一宿，一度也有就在銀行自動櫃檯機旁湊合一晚的時候，可以說每晚都是“四處爲家”。
據記者瞭解，由於大多數封控中的小區基於安全考慮，不允許出小區人員回小區居住，目前閃送方面已經協調相關政府部門，爲接單的閃送員陸續解決住宿問題，第一批閃送員已經入住。同時，公司也已經在爲部分閃送員免費提供一些蔬菜等生活物資。
而在遞送安全方面，閃送要求所有閃送員接單前上傳本人48小時內核酸檢測證明，並在通過審覈後方可接單。同時倡導所有閃送員在疫情期間採用無接觸配送模式，在與用戶遞送時需保持兩米的安全距離，降低感染風險、保障物品安全，並對配送物品外包裝進行雙重防護，每送完一單都要對配送箱進行消毒清潔。
儘管這幾天的收入頗豐，但也有不少騎手做爲志願者，免費接下了自己所在小區安排的任務，給鄰居們送物資，幫羣裏的老人送藥。
閃送相關負責人也表示，爲了支持更多的配送員承擔“急難愁”訂單，平臺也招募閃送騎手組成了志願者服務隊，免費爲特殊人羣提供藥品、母嬰用品等急需用品的配送，由平臺對志願者進行獎勵。
順豐同城迴應配送騎手日入過萬2
近日，網傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元。
順豐同城：該騎士完成60單
用戶打賞7856元
對此，順豐同城4月11日晚間發佈微博稱，“經我們後臺查詢後確認，該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單，系企業用戶下單，訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元，各類特殊獎勵約1678元，用戶打賞約7856元。也就是說，該騎士平均每單不含打賞收入爲約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。”
圖片來源：順豐同城官方微博
據澎湃新聞，順豐同城是獨立的第三方配送平臺，目前己覆蓋全國1900個市縣地區。順豐同城自2019年起開始獨立化、公司化運作，於2021年12月14日在香港聯交所主板掛牌上市。截至2021年3月31日的12個月，順豐同城在第三方即時配送市場中份額最大，達到11%。
“代拿狗糧一公里80塊”…
網友：與當下供需有關
據北京日報，除了上述日入過萬的案例外，網上也有諸如“4月以來騎手最高月入過4萬元”“一單加價800元”“6公里代拿狗糧，一公里80元”“運費5000元閃送無人機”等截圖流傳。而網友們大多認爲這與當下的供需關係有關，騎手們“憑自己的努力掙的辛苦錢，有啥可眼紅的”。
網傳截圖
還有疑似騎手們的聊天流出，一名騎手稱“市裏邊的人，你不接單他就一直加價，加到你接爲之”，最高的有的加價到800元。該騎手錶示，“6公里代拿狗糧，一公里80塊”，“跑得好七八天一輛汽車”。
有網友表示，“不打賞不接單”“我看過一朋友截圖，確實大幾千平常，至於用戶打賞，曾（僧）多肉少，你不打賞排不到，所以過萬了，但是有些錢得了就別到處炫耀，不然有好果子吃”。
圖片來源：網傳截圖（中國基金報）
也有的網友稱，“那是特殊時期，半夜煙癮犯了或是加急閃電快送需求，或是特別着急叫個跑腿的，爲了不誤事給了稍高一些的打賞”。
據中國基金報，一位上海朋友稱，“上海確實這個價”“買菸買酒特別頭疼，其實店都開着，就一兩條馬路的事情，居委不允許這類團購，很多時候就要花50塊跑腿”。
順豐同城迴應配送騎手日入過萬3
4月12日一早，#順豐同城迴應騎士單日收入過萬#衝上微博熱搜。
近日網傳圖片顯示，有順豐同城騎士4月9日當天共完成60單同城配送訂單，當日實際收入爲10067.75元。
4月11日晚間，順豐同城迴應稱，經後臺查詢後確認，該名騎士配送訂單系企業用戶下單，訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元，各類特殊獎勵約1678元，用戶打賞約7856元。也就是說，該騎士平均每單不含打賞收入爲約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。
對此，大部分網友認爲，疫情期間冒着危險掙錢，多勞多得，可以理解。也有評論指出，配送訂單主要是企業用戶，一般打賞費用會多些。
不過，亦有評論質疑打賞是否出於用戶自願？不少身處上海的網友自稱，打賞到100元、200元都沒有人接單。
順豐同城告訴銀柿財經記者：“目前上海只可接受同區配送，每個區騎士數量不確定，疫情期間人力相對緊缺，下單後可能需要耐心等待接單。”
記者嘗試在上海順豐同城下單，約1km同區配送距離的基礎配送費爲14元，平臺因運力緊張加價5元。頁面顯示“附近有8位騎士，3分鐘內接單”，但彈出的消息會提示：“因當前單量大，時效將延長約15分鐘”。
至於是否只有打賞纔會接單，官方客服表示，“平臺並無此規定，用戶可視其緊急程度打賞”。據順豐同城小程序，下單時打賞最低爲1元，最高25元，在等待接單過程中還可自主選擇繼續打賞，沒有上限。
“如果特別緊急，還可勾選‘專人直送’，這種方式的配送訂單更少，但配送費會相對更高。”官方計價規則顯示，專人直送費將收取訂單配送費的40%。
順豐同城表示，目前上海地區還在招人，可通過官方途徑報名註冊，完成相關身份認證及培訓，正式接單前還需提供核酸陰性證明。騎士的收入主要由基礎配送佣金和打賞費構成，此外還可通過完成官方活動任務領取獎勵。
