東航將引進C919用於漢滬航線，C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，東航將引進C919用於漢滬航線。
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近日，C919大型客機六架試飛機全部完成試飛任務。東航首批引進5架C919國產大飛機，將用於上海至武漢等多條航線，這意味着武漢旅客有望乘坐國產大飛機C919運載的航班。
據悉，2021年3月1日，中國東方航空作爲國產大飛機C919全球首家啓動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進5架，東航成爲全球首家運營C919大型客機的航空公司。
國產大飛機7月7日落地武漢天河機場
極目新聞記者瞭解到，這5架飛機引進後，東航將加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，武漢出發的旅客有望乘坐國產大飛機C919運載的航班。此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。
近期，全國多個機場都出現了國產大飛機C919的身影。7月7日12時01分，國產大飛機C919在武漢天河機場落地；7月8日，C919先後在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；7月12日，C919首航北京大興國際機場。因此，C919正式商業首飛的日子也不遠了。
東航將引進C919用於漢滬航線2
中國商飛公司官方微信公衆號“大飛機”發佈消息稱，7月19日，在C919大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際，C919大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陝西渭南機場召開總結大會。會議強調，C919六架試飛機完成全部試飛任務，標誌着C919取證工作正式進入收官階段，開始全力向取證衝鋒。
中國商飛公司官網信息顯示，C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。C919大型客機2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，目前累計已擁有28家客戶815架訂單。
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括民用運輸類飛機和軍用運輸類飛機。目前，中國最新大型客機C919、大型軍用運輸機運20“鯤鵬”和水陸兩棲飛機AG-600“鯤龍”共同組成了中國大飛機“三劍客”。
長期以來，美國波音公司（BOEING）、歐洲空中客車公司（AIRBUS）幾乎壟斷了全球民用幹線客機市場。巴西航空工業公司（EMBRAER）、加拿大龐巴迪公司（BOMBARDIER）專注於支線客機市場。
其中，龐巴迪公司C系列飛機項目於2018年被空客公司收購。波音公司於2018年啓動收購巴航工業商用飛機部門，於2020年停止。從交付情況看，2021年，全球商用飛機交付量1034架，其中波音公司交付340架、空客公司交付611架，佔全球交付量的92%。
2008年中國商飛成立後，成爲我國統籌幹線支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛三款產品ARJ21支線客機、C919大型客機、CR929遠程寬體客機實現了民航支線和幹線市場全覆蓋，三款飛機從設計指標上也已達到國際先進水平，具有跟波音、空客等當前主流製造商主要產品一較高下、爭奪市場的能力。
其中，C919所屬的幹線窄體客機是民航客機市場中需求最大的機型，其研製意義重大、研製進展引人關注。2015年11月2日，首架C919完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，2019年進入“6機4地”大強度試驗試飛階段，2020年獲籤首個型號檢查覈準書（TIA）。
2022年5月10日，中國東航發佈公告，擬定增募資不超過150億元用於引進包括4架C919飛機在內的38架飛機，中國東航將成爲全球首家運營C919飛機的航空公司。2022年5月14日，即將交付東航的首架C919首次飛行試驗圓滿完成，有望2022年底交付。
根據中國商飛市場預測年報（2021-2040），未來二十年，全球航空旅客週轉量（RPKs）將以平均每年3.9%的速度遞增，中國航空旅客週轉量將以平均每年5.7%的速度增長；預計將有約41429架新飛機交付，價值約6.1萬億美元（以2020年目錄價格爲基礎）；
中國的航空公司將接收其中的9084架新機，市場價值約1.4萬億美元（以2020年目錄價格爲基礎）；到2040年，中國佔全球客機機隊比例將從現在的20%增長到22%，爲全球最大的單一航空市場。
從結構上來看，未來二十年交付中國市場的新飛機中，單通道噴氣客機6295架，佔二十年交付總量的近七成，其中78%的單通道噴氣客機機隊爲160座級；雙通道噴氣客機1836架，佔總交付量的`兩成，佔雙通道噴氣客機交付總量的71%；其餘爲噴氣支線客機，二十年時間裏將交付953架，均爲90座級。
C919爲158-168座級的單通道客機，假設未來佔據國內單通道客機市場份額的25%-30%，預計平均每年交付約80-90架，對應銷售額約爲80-90億美元。
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中國商飛公司日前發佈消息稱，中國C919大型客機六架試飛機已圓滿完成全部試飛任務，標誌着C919取證工作正式進入收官階段，開始全力向取證衝鋒。
根據中國商飛公司新聞中心7月23日的消息，7月19日，在C919大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際，C919試飛現場指揮部閻良戰區在陝西渭南機場召開總結大會。
會議強調，C919六架試飛機完成全部試飛任務，標誌着C919取證工作正式進入收官階段，開始全力向取證衝鋒。
5月14日，編號爲B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，空中飛行3小時2分鐘後安全降落，標誌着中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。C919大型客機2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，目前累計擁有28家客戶815架訂單。
去年3月，中國東航與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同，將成爲全球首家運營國產大飛機的航空公司。
中國東航5月10日披露定增公告，公告中透露了國產大飛機C919的單價。數據顯示，C919的單價爲0.99億美元，摺合人民幣爲6.53億元。
中國商飛預研總師楊志剛指出，國產大飛機C919的絕大部分性能指標與現在的空客A320以及波音737持平，甚至在氣動力佈局方面還優於空客A320和波音737。
