新車怠速有噠噠噠的聲音正常嗎，買車以後車有問題也不知道怎麼解決的，最常見的 "噠噠 "聲是碳罐電磁閥發出的，特別是冷車啓動時，碳罐電磁閥發出的是 "噠噠 "聲，尤其是奔馳發動機，以下看看新車怠速有噠噠噠的聲音正常嗎及相關資料。
新車怠速有噠噠噠的聲音正常嗎1
1、汽車發動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因爲在去維保前，都在車裏的駕駛室中操作。
是聽不出前蓋下面發動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因爲在怠速狀態並打開前蓋，專門查找發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常運行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話。
問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲；
2、一般的汽車在冷啓動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因爲冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的；
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響；
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
新車怠速有噠噠噠的聲音正常嗎2
這是正常現象。新車怠速時發動機會出現一些很輕的，很有規律的“嗒嗒嗒嗒”聲音。這種聲音並非每款新車都會出現，但即使有這種聲音也不必擔心，這叫“直噴音”，是直噴發動機特有的一種聲音。
老一代的發動機是電噴發動機，和直噴機最大的不同，是電噴發動機的車，噴油嘴是放在進氣歧管裏的，噴油嘴噴出指定的油量到進氣歧管，然後進氣門打開。
這些已經和空氣混合好的汽油混合氣進入氣缸，燃燒爆炸做功。而直噴發動機的噴油嘴直接放在氣缸頂上，像柴油機一樣，活塞壓縮空氣，噴油嘴噴油，然後火花塞馬上點火做功。
因此實際上，現在的直噴發動機，在工作特性上和柴油機是有一點類似的。柴油機因爲直接噴油，產生的爆炸力大，這些爆炸力會形成一股衝擊波推向活塞，這股力量是比電噴機要大很多的，因此，衝擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。
而直噴汽油機因爲原理上和柴油機有相似之處，因此在運行時，特別是怠速，也會出現類似柴油機的聲音，只是因爲直噴機畢竟是汽油，壓縮比也遠比柴油機小，產生的噠噠噠聲音更輕，但仍然可以聽得見。
上面介紹的是直噴機正常的運轉噪音，並非故障。但這種聲音同樣有可能由別的部分引起。比如傳動皮帶的聲音，或者是某個發動機附件（比如空調、發電機）皮帶輪故障發出來的摩擦聲。
但這些聲音和發動機的運轉聲是有明顯區別的，要是您有懷疑，不妨在怠速狀態打開引擎蓋仔細聽，或者讓別人輕踩油門，以此可以輕易分辨發出聲音的是什麼地方。
新車怠速有噠噠噠的聲音正常嗎3
汽車發動機噠噠噠噠響的主要原因如下：
1、新車在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。但聲音較脆。
2、一般的汽車在冷啓動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，不刺耳，一般都沒有問題。
3、機油的`原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
車怠速噠噠響開起來沒事是碳罐電磁閥工作時發出的正常聲音，發動機在怠速的時候，安裝在進氣歧管和碳罐之間的電磁閥門開啓，也會出現閉合的狀態，所以會出現斷續開關的動作，從而發動機怠速時發出清脆噠噠聲。
當發動機關閉的時候，碳罐電磁閥中的活性炭罐會把油箱揮發的汽油蒸汽吸附在碳罐內的活性炭孔中，能有效避免汽油蒸汽揮發到大氣當中。碳罐電磁閥的作用就是在發動機怠速的時候，電磁閥打開，使得內部的汽油蒸汽和外部的新鮮空氣一起被吸入氣缸，從而達到降低排放的效果，因此被廣泛應用到汽車上面。
當碳罐電磁閥出現故障時，發動機在怠速的時候轉速會不穩定，而且在加速的時候也會出現動力不足的情況。最常見的就是碳罐的空氣入口的濾網被堵塞了，這時候只需要去4S店更換即可，價格也不貴，幾十塊就能搞定。
缸內直噴發動機上還有一種高壓油泵。高壓油泵也會發出 "咔嚓咔嚓 "的聲音，聲音也比較大。油門越快，高壓油泵的聲音頻率就越快。vw DIRECT噴射發動機或豐田卡羅拉高壓油泵的聲音很大。
嘎嘎作響，尤其是在汽車冷的時候。判斷是否是電磁閥的聲音；在汽車怠速的情況下，打開發動機前蓋，就會聽到聲音，如果在車內聽不到聲音，就在怠速時給一點油，如果聲音頻率不數，那就是電磁閥的聲音，如果有變化那就是閥門的問題。
氣門問題：上車後，有聲音，這是氣門的聲音，一般在冷天容易出現，因爲油壓沒上去，氣門沒得到摩擦，過一段時間就好了（一般出現在停車時間長）。如果聲音不斷，就是氣門間隙過大或凸輪軸漏油，需調整氣門間隙或更換油封。
機油問題：劣質機油或機油，長期少換或不換機油，還有就是高里程汽車使用的機油粘度低，粘度大都容易造成氣門與管路的水力摩擦增大，增加聲音篇4，這也可能是在怠速時聽到噠噠聲，高速時金屬聲較大；並伴有抖動現象且溫度越高，聲音越大，一般是因爲活塞變形或活塞過緊引起的活塞敲缸。
