直噴發動機怠速噠噠聲，在汽車的日常使用中，多瞭解一下相關知識是非常的有必要的，才能夠更好的去應對汽車出現的各種問題。以下是關於直噴發動機怠速噠噠聲內容分享。
直噴發動機怠速噠噠聲1
正常情況的噠噠響
1、缸內直噴技術的弊端
缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因爲缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。
2、碳罐電磁閥工作
碳罐電磁閥的作用是當發動機啓動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，然後將吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。
3、汽車冷啓動
很多車主在汽車冷啓動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啓動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。90%是由氣門發出的聲音，正常情況下，當車輛熱車後，噠噠異響就會消失。
不正常的噠噠噠響
1、機腳膠老化或鬆脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。
2、 “敲缸”異響
由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。
直噴發動機怠速噠噠聲2
缸內直噴發動機有噠噠噠的聲音是是因爲發動機內部故障問題影響到的，這種有響聲有兩種狀況，一種是正常的有響聲，一種是不正常的有響聲。
來說一下缸內直噴技術的弊端，缸內直噴發動機在工作的過程中造成的'噪音往往是相當大的，由於缸內直噴發動機造成的燃油噴射壓力是十分大的，噴射的壓力是普通發動機的十幾倍。
噴油嘴在高壓噴射的時候那麼就會造成振動，發動機在怠速狀態下或是低速駕駛的過程中，特別容易造成有響聲。
碳罐電磁閥的作用是當發動機起動後，電磁閥門會打開，碳罐內的汽油和外界的空氣進到氣缸以後參與燃燒，通過這種方式不但可以下降車輛污染物的排放，與此同時也下降了車輛的耗油，但是碳罐在工作的過程中會有噠噠噠的聲音，這種聲音並不是故障問題，這是碳罐在工作過程中造成的正常聲音。
這種有響聲也有可能是車輛在冷起動時發出的聲音，由於車輛在冷起動時各部件得不到潤滑，運轉一段時間以後這種有響聲那麼就會消失。 上面就是汽車維修網小編給大家介紹的全部內容了,那麼大家看完了之後對於缸內直噴發動機出現噠噠噠的聲音是什麼原因這個問題有所瞭解了嗎？希望汽車維修網小編的介紹能夠幫助到大家。
直噴發動機怠速噠噠聲3
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗；
2、爲有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果；
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率；
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
缸內直噴發動機出現噠噠噠的聲音是什麼原因
1.很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響，因爲在去維保前，都在車裏的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因爲在怠速狀態並打開前蓋，專門查找發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常運行的聲音了。
如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響。
如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2.汽車在冷啓動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因爲冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常只要當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3.機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。因此需要去正規加油站加油就行。
4.氣門異響，着車後發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車着車之後出現的，是因爲此時機油油壓還沒有上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好。如果車子長時間停放是會有這種情況的。
