剎車系統檢查要往那方面，車成了日常生活中不可缺少的一部分了，使用車子的頻率越來越高，開車的時候剎車失靈是最大的危險事宜，所以我們經常檢查剎車是否正常。小編帶你學習一下剎車系統檢查要檢查哪些方面
剎車系統檢查要往那方面1
剎車系統的檢查
1、剎車片屬於消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。 1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查剎車片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
制動剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度爲14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的剎車片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
制動剎車片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛。剛換剎車片的時候一定要踩幾腳，以消除剎車片與剎車盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
2、剎車盤，剎車盤的更換週期比剎車片要久一些。
剎車系統的另一個檢查重點是剎車液的量，確認是否達到收納罐的基準線。剎車液比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大。剎車管線的漏液也需要密切注意，手排車裝有離合器，這也需要注意液量，如果液量減少而進入空氣，就不能剎車。剎車系統的保養最需注意的是剎車液，若液量不足，使空氣進入，剎車會變得不靈敏。此外，還要檢查離合器，試着踩踏板，檢查斷續點，接觸不良或準確點偏離則需要修理。
3、剎車液的收納罐爲半透明樹脂制，罐子如果髒污，只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。剎車液量與剎車板透過卡箱的顯示窗檢查剎車液的剩餘量，也可同時注意一下剎車管的`傷痕。的磨損有密切關係，慢慢減少時沒有問題，若急速減少時，暫且先補足後再觀察。
剎車系統檢查要往那方面2
剎車系統故障和原因
一、制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：1。分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；2。制動器有故障；3。制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
二、制動突然失靈。汽車在行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。原因：1。制動總泵或分泵漏油嚴重；2。制動總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。如發生此情況，司機應迅速連續兩腳剎車。發生制動失靈的故障，應立即停車檢查。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損，然後觀察制動總泵、分泵、油管有無泄漏制動液處。
三、剎車跑偏。剎車時，方向跑偏，特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因爲剎車磨損不均，總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致。
四、剎車抖動。剎車時擺振，方向盤彈手。原因爲剎車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發生此類情況必須進廠檢修。
五、剎車吱吱響。一般爲剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。
六、剎車不回。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
