邁巴赫LV將聯手推出純電動概念車，此次再度聯手，不僅是爲了慶祝邁巴赫品牌成立一百週年，也爲了正式宣佈邁巴赫品牌將向豪華電動轉型。邁巴赫LV將聯手推出純電動概念車。
邁巴赫LV將聯手推出純電動概念車1
日前，行車視線從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，其將再度與LV品牌藝術總監Virgil Abloh聯手，推出純電動邁巴赫概念車，並於12月1日在邁阿密海灘開幕的巴塞爾藝術展中展出，正式亮相。
本次合作是繼去年Virgil Abloh與戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）以標誌性的梅賽德斯-奔馳G級越野車爲靈感，打造出顛覆想象的Gelandewagen藝術概念車後，雙方的再度合作。
此次再度聯手，不僅是爲了慶祝邁巴赫品牌成立一百週年，也爲了正式宣佈邁巴赫品牌將向豪華電動轉型。項目被命名爲“Project MAYBACH”。從目前的信息來看，全新概念車將打破常規，並不受梅賽德斯現有的藍圖和技術規格限制，將帶來一款與之前看到的任何有關梅賽德斯-奔馳相關的車型都不一樣的設計。目前來看，奔馳在此前發佈過一款名爲“Vision EQXX”的概念車，全新概念車很可能基於此進行打造。
忠於初心，梅賽德斯-邁巴赫始終致力於打造富有創造性和探索精神的產品。一個世紀以來，從皇室成員到世界首腦，從夢想家、鑑賞家到名流顯赫，梅賽德斯-邁巴赫啓迪每一個人，超越當下，探尋豪華設計的新路徑。而此次與Virgil Abloh攜手創造的電動概念車將開啓邁巴赫品牌探索的新紀元。
邁巴赫LV將聯手推出純電動概念車2
近日，梅賽德斯-奔馳展示了電動邁巴赫 EQS，這是一款豪華的概念車，該公司表示，這是對高端電動汽車未來的預覽。該公司在 IAA Mobility 展上展示了 EV SUV，在那裏它還宣佈了G 級 SUV概念，以及更容易實現的電動轎車。
與現有的邁巴赫 GLS相比，EQS 概念看起來並不特別古怪。梅賽德斯表示，這款一次性汽車基於其模塊化電動架構——與爲其即將推出的 EQS 轎車提供動力的架構相同。該公司表示，該概念旨在展示其對“本地零排放未來”的願景，同時又不放棄邁巴赫名稱所暗示的排他性和奢華感——梅賽德斯表示，內飾應該讓你想起一艘遊艇，並且SUV 有一個叫做“司機包”的東西。
對於邁巴赫存在的超豪華細分市場，世界上存在更生態友好的選擇不會有什麼壞處。根據埃德蒙茲的說法，汽油動力的邁巴赫 GLS 有一個口渴的 4 升 V8，在城市中可以達到 15 英里/加侖，在高速公路上可以達到 19英里/加侖。勞斯萊斯的庫裏南SUV更糟，配備 6.75 升 V12（十二!!），據報道在城市中獲得12（十二!!!）MPG（但在高速公路上獲得 20）。雖然電動汽車顯然不會對富人的超大碳排放量產生巨大影響，但它們可能不會受到傷害。
當然，綠色環保不能以感覺比你周圍的每個人都好爲代價。梅賽德斯概念車的頁麪包含一些描述邁巴赫 EQS 得令人難以置信的散文：它的輪廓是“動態的”，它的設計是“無縫的”。值得慶幸的是，爲了配合 EV 環保主題，地毯是“人造毛皮”，而不是真正的交易。不過，這就是重點——邁巴赫是一個大寫的豪華品牌，所以任何概念都必須有聲望的.光環。
哦，車頭燈被邁巴赫標誌包圍，因爲概念車不是爲了微妙。
當然，您已經可以實際購買豪華電動汽車。我想到了保時捷 Taycan和梅賽德斯 EQS，但這些類型的汽車……讓我們稱之爲不同的角色，從文化上講。它們是你駕駛的汽車類型，而邁巴赫是你駕駛的汽車類型（而不是自動化系統，就像未來特斯拉所希望的那樣）。如果您交叉購買邁巴赫，您的其他選擇可能更像是勞斯萊斯，而不是特斯拉，後者的製造質量有時會差一英里。
不過，再一次，邁巴赫 EQS 只是一個概念，所以可能需要很長時間才能讓您（是的，您，在黑色星期五購買了 50,000 美元電視的人）能夠親自動手。雖然從日常駕駛員的角度來看，它是一種古怪的車輛，但它不是那種你會看到並認爲“是的，也許在一百萬年後”的概念，就像去年梅賽德斯的阿凡達汽車一樣。梅賽德斯將這一概念稱爲邁巴赫系列中“首款全電動量產車型的清晰預覽”，該公司已經擁有一個可以投入使用的電動汽車平臺。這不是一輛精巧的汽車，所以我相信當它最終上路時不會很難錯過。
