鐵路兒童客票擬由身高改年齡劃分怎麼回事，近日，國家鐵路局關於《鐵路旅客運輸規程（徵求意見稿）》公開徵求意見的通知稱，鐵路兒童客票擬由身高改年齡劃分怎麼回事。
鐵路兒童客票擬由身高改年齡劃分怎麼回事1
近日，國家鐵路局的通知稱，鐵路客票兒童票，擬由身高劃分改爲以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票，年滿14週歲的兒童，應購買全價票。
通知發出後，引起人們的熱議。有人認爲，按年齡比較合理，因爲現在的孩子的確不按套路長個子，有的孩子10歲，160多高，太嚇人了！按年齡更合理，更易執行！但是，只有在實名買票的前提下才有可操作性。
有網友稱，我家孩子4週歲。身高已經110了。 買票不按實名制就很吃虧。 以後一個大人不能帶兩個孩子乘車了，公交車也是大人隨行一名兒童，多的'一名兒童需要買票乘車。三胎乘車壓力更大了。
有一點不太好，現在都放生三胎了，爲了配合三胎政策，按道理說家長帶孩子，如果都是未滿六週歲的孩子，不應該只允許免費攜帶一個孩子，有幾個免費幾個，只要不超六週歲。
也有人稱，這種情況極少，如果都是六週歲以下的，你會放心一個家長帶嗎？需要兩個家長吧，如果兩個家長一人帶一個免票的，另外一個一般乘務人員也是睜一隻眼，閉一隻眼的，除非是三胞胎的情況下，沒有年齡差，可能會購買兒童票，機率又太低了，如果有年齡差，一般大寶和三寶差四五歲，甚至更多很正常啊，那這種情況下，兩個家長帶三個孩子出行，大寶兒童票，其餘兩個免票。除非是那種五年抱三個，又要馬上出行的，機率低吧。
網友評論稱，這纔是科學合理的！不但鐵道部門，所有的部門包括景點等都應該以年齡爲標準。因爲這本身是針對小孩的的人性化優惠，只能以年齡爲標。否則長得高的孩子，就享受不到針對孩子的優惠措施了。
鐵路兒童客票擬由身高改年齡劃分怎麼回事2
據交通運輸部網站，近日，國家鐵路局關於《鐵路旅客運輸規程（徵求意見稿）》公開徵求意見的通知稱，鐵路客票兒童票擬由身高劃分改爲以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票，年滿14週歲的兒童，應購買全價票。
徵求意見稿表示，爲維護鐵路旅客運輸秩序，保護旅客合法權益，建立公平公正的鐵路旅客運輸市場環境，根據《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國消費者權益保護法》《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律、行政法規，國家鐵路局在原鐵道部《鐵路旅客運輸規程》（鐵運〔1997〕101號）基礎上修訂形成《鐵路旅客運輸規程（徵求意見稿）》，擬以規章形式發佈。
徵求意見稿稱，實行車票實名制的，年滿6週歲且未滿14週歲的兒童可以購買兒童優惠票；年滿14週歲的兒童，應購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6週歲且不單獨佔用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。
值得注意的是，未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨佔用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。
另外，兒童優惠票的席別應當與同行成年人所持車票相同，到站不得遠於成年人車票的到站。按上述規定享受免費乘車的兒童單獨佔用席位時，應當購買兒童優惠票。
據悉，此次意見反饋截止時間爲2021年11月27日。
