城際鐵路是高鐵嗎 高鐵和城際鐵路有什麼區別

【導讀】：高鐵快捷方便，成爲人們出遠門的首選。但一般不是很遠的情況下，很多遊客會選擇坐城際鐵路出行。很多網友經常問城際鐵路是高鐵嗎，高鐵和城際鐵路有什麼區別？

城際鐵路是高鐵嗎

高鐵是高速鐵路的簡稱，而城際鐵路與高鐵外形其實是一樣的，包括它的通信供電以及管理運營手段上，都跟高鐵的標準是一致的，因此很多人把兩者搞混淆。那麼城際鐵路是高鐵嗎?其實不是的，城際高鐵和高鐵的區別也有很多不同的地方。

城際高鐵和高鐵的區別主要是在運行的範圍和距離上，城際鐵路目前還沒有跨省的線路，像湖北的城際鐵路主要是圍繞省會城市武漢呈放射狀展開的，連接的城市也都在武漢1+8城市圈範圍內，距離都不算太遠。

高鐵和城際鐵路有什麼區別

城際鐵路的時速理論上可以和高鐵一樣，但由於城際站設置的密度大，站與站之間的距離短，實際的運行速度要比高鐵低。比如咸寧到武漢高鐵區間沒有停留站，一站直達只24分鐘。

武漢到咸寧的城際鐵路，中間有不少停靠站，最快的車次中間只停兩站用時50分鐘，最慢的車次是1小時37分鐘，區間內12個車站都要停靠。試想，同樣的技術設備和技術管理，咸寧與武漢兩城之間，高鐵是一站直達，而城際區間中間還有12個站，這就是城際高鐵和高鐵的區別。所以城際鐵路是高鐵嗎，很顯然不是的。

城際與高鐵的服務定位不同，城際主要滿足兩城之間市民的交通出行，關注的是地鐵與普鐵、高鐵輻射不到的短板。城際與高鐵的投資主體也不一樣，城際目前是採取地鐵共同投資，委託鐵路管理這樣一個模式在運作的。

據說未來幾年城際鐵路，將從鐵路方交由城際鐵路公司運營管理。事實上，湖北城際鐵路有限責任公司已於2009年5月8日註冊成立，主要負責武漢城市圈城際鐵路建設和運營。以上就是城際高鐵和高鐵的區別解答，城際鐵路是高鐵嗎現在知道了吧！