夏天汽車空調怎麼涼快，夏天來了，汽車的內部也難免會變得非常炎熱，這時候打開空調是不錯的選擇，但是開空調也是有講究的，那麼下面爲大家分享夏天汽車空調怎麼涼快。
夏天汽車空調怎麼涼快1
1、開啓空調時，應先將空調打開外循環。由於汽車在太陽下暴曬後，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度。
2、應先打開車門、車窗通風，然後打開空調外循環，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，打開內循環。
3、雖然開始有點熱，但可以避免發動機起動負荷大，同時空調壓縮機可以快速進入最佳工作狀態，所以這是最佳的選擇。
4、因此打開空調將出風口向上，使車內冷熱空氣對流，提高冷卻速度。
使用方法
一、暴曬後先開窗散熱冷得快
平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發生，其實使用汽車空調是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。
室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使打開空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞着玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
二、使用空調時內外循環要輪流用
空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。
內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鐘外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。
如果空調內外循環開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環纔有效。
夏天汽車空調怎麼涼快2
很多人都會陷入這樣的誤區，一上車就趕緊開空調，想趕緊把車內溫度降下來，這樣做其實特別費油，車子的空調壓縮機帶安裝在發動機上，是發動機在帶動着壓縮機運作。
車子剛啓動，還沒來得及緩衝，壓縮機就被強行開啓高負荷工作模式，對愛車造成損傷不說，還可能在無形之中對我們的身體健康構成威脅。經過長期烈日曝曬，車內溫度非常高，一些塑料部件就會揮發很多有害物質，此時再打開空調，有害氣體就會隨之跑到內循環系統。
其實夏季開空調想涼快又省油可以這樣做：首先上車先打開車門車窗，及時疏散熱氣和異味，也可以利用拉風箱原理，反覆開關車門，加速空氣對流，這樣車內環境能在最短時間內獲得有效降溫。
然後打開外循環，讓空調吸入一些新鮮空氣，再把空調風量調到最大，吹跑進風口中堆積的雜質及有害氣體。外循環的工作原理就是引導空氣從車外進入車內，新鮮空氣能從車子流水板下方的進氣口進入到汽車內部環境，藉此改善空氣質量。讓車內空氣與外部空氣產生對流，再把出風口往上吹，實現車身內部的一個自然對流，提高製冷效率。
當空調開始產生製冷效果後，僅關上前面兩扇窗戶，並將外循環切至內循環。內循環的主要作用就是關閉風門，及時有效地阻止外面的灰塵和氣體繼續進入車內。要注意，後座的兩扇窗戶可以保持半開半關狀態，由於前期散熱效果較好，此時出風口吹出的風已經變爲冷風，開一半關一半在繼續揮散餘熱的`同時，也能維護住冷空氣的囤積。最後我們再關閉全部車窗進行正常使用即可。
不過小編還要提醒大家的是，如果我們跑高速時開着空調，不要一直開內循環，記得時不時地切換一下外循環，這樣不至於讓車內空氣進行一個死循環，車內含氧量降低，二氧化碳濃度過高，容易讓駕駛者感到疲勞犯困、頭暈噁心，是非常危險的。
夏天汽車空調怎麼涼快3
汽車空調使用中的八大誤區
誤區1空調性能不良時才清洗空調
有些新手總是要等到空調效果不好時，纔想起清洗空調，這是不對的。北京三元橋豐田汽車銷售服務中心技術部副部長張立維指出，空調濾清器要定期更換，因爲北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
誤區2空調出風口方向隨意調
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。張立維指出，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
誤區3整個冬天都不開空調
一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，定期啓動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每週啓動一次。
誤區4長時間開着空調
有的車主常常在上車後就一直開着空調，張力冬指出，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
誤區5夏季進車立即開內循環
在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認爲這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務有限公司總工程師指出，因爲車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啓外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
誤區6長時間開內循環
指出，因爲內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開着內循環在車內睡覺，也是這個道理。
誤區7先熄火再關空調
有的車主常常在熄火之後纔想起關閉空調，指出，這對發動機是有害的，因爲這樣在車輛下次啓動時，發動機會帶着空調的負荷啓動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啓動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
誤區8從不使用大風量
有的車主因爲不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。指出，空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
