汽車空調冷凝器上面熱下面涼，在炎熱的夏天裏開車沒有空調的話，這是件很難受的事情，所以需要懂得一些相應的維修技巧，接下來小編爲大家收集了一些關於汽車空調冷凝器上面熱下面涼的相關資料，大家一起來了解一下吧！
汽車空調冷凝器上面熱下面涼1
當汽車空調出現冷風、熱風交替故障，且反覆出現時，可以從以下幾個方面檢查：一個是壓縮機的過熱保護、一個是壓縮機過流保護、一個是冷凝器上的溫度傳感器、一個是蒸發器上的溫度傳感器、一個是溫控開關。
1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；
3、冷凝器上的溫度傳感器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度傳感器給出的信號就會讓空調壓縮機停止工作；
4、蒸發器上的溫度傳感器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。
5、溫控開關故障，現象一樣。
汽車空調冷凝器上面熱下面涼2
一、製冷劑量的問題
大家都知道空調製冷不僅僅要依靠製冷機器，同時製冷劑也是非常的重要的，如果汽車的空調內部注入的製冷劑過多的話，也會導致空調無法正常的製冷，當然，如果空調內部的製冷劑不夠的話，空調也是無法正常的製冷的。所以當汽車的空調不製冷的時候，一步就需要檢查一下空調內部的製冷劑的份量，如果是製冷劑的量出現了問題的話，可以依據具體的情況進行處理，如果過少的話再適當的添加一些，如果製冷劑過多的話，可以在空調系統低壓側的維修口小心的放出一些就可以。
二、空調系統不乾淨的問題
汽車長時間的使用的話，往往會積累一定的灰塵，而比較常見的是製冷劑以及 冷凍機 內部殘留了比較多的垃圾，而這些垃圾在影響空調製冷的同時，也會將髒的東西隨着空調的運作帶到空調的其它部位，而過濾網是受到影響最大的地方。所以空調不製冷的時候，可以檢查一下空調的過濾網是不是積累了太多的灰塵，是的話進行清潔就可以了。如果檢查發現是製冷劑以及冷凍機的問題，在在清潔的時候則需要小心一些。
三、有水分滲入的原因
在汽車使用的過程中，汽車的空調不可避免的會滲入一些水分，而少量的水分是不會影響空調的正常的運作的，但是的那個水分積累到一定的程度的`時候，空調的製冷也就會受到影響。如果經過檢查發現是空調製冷系統中滲入了比較多的水分的話，更換汽車空調裏面的 乾燥劑 或者是乾燥罐是一步，然後不能夠忘記的是要將系統裏面的空氣抽出來，而最後一步則需要向空調裏面注入適量的製冷劑。
空調不製冷的原因及檢修方法、
製冷劑過多造成製冷不足
對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因爲在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大;反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法、從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡， 壓縮機 停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較爲混濁的氣泡。當然，若確爲製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入 蒸發器 的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法、製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啓動。
製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些“三天”產品。
空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足
在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶、，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
檢修方法、停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。爲了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色爲藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。
凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一
空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
壓縮機驅動帶過鬆的檢查
空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。
檢修方法、在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°爲佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
