事故後車輛貶值怎麼理賠，在我們的日常生活中其實很多方面都是有相關的法律規定的，有規矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題採用法律途徑就是最佳選擇，以下事故後車輛貶值怎麼理賠。
一、交通事故車損貶值怎麼賠付
1、報案。交通事故發生後，首先要做的就是及時的報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內進行報案，如果是盜搶則應在24小時內報案。如果有人員傷亡的話，應該立即撥打120，搶救生命。
2、查勘。報案後，保險公司會派人去現場進行查看，看是不是屬於保險的責任範圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護好事故現場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協商，將車輛已知一邊等待處理。
3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴重的話，保險公司勘察人員在現場就可以直接進行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進行定損的。
4、遞交索賠資料。以上三個步驟完成之後，要做的就是上交索賠的資料。保險合同規定：被保險人應該在公安交通管理部門對該車險事故處理結案之後的十天內，向保險公司遞交必要的事故單據。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險公司的理賠通知。
5、獲取理賠。在提交完資料之後，通過保險公司的要求，其會給予理賠。
二、交通事故保險理賠四大注意事項
交通事故保險理賠四大注意事項爲：
1、不要隨意包攬事故責任。有的車主認爲有保險公司賠付，因此將所有的責任全部承擔。實際上，保險公司根據車主承擔的責任輕重製定了不同的賠付比例。
2、切忌先修理後報銷。一些車主在出險後爲了節省時間和麻煩先找修理廠，修完車後再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認爲修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔。
3、委託修理廠理賠需慎重。一些車主爲了方便，發生事故後不與保險公司直接聯繫，而是將理賠委託給較爲熟悉的修理廠。
4、不計免賠範圍有限制。即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司爲了防範道德風險，會對一些特定的事故定出單獨的免【賠】率，這些免【賠】率不屬於不計免賠範圍。
三、交通事故保險理賠後還能向肇事者索賠嗎
按照我國法律的相關規定，侵權之債與合同之債屬於不同法律關係。本案中，當事人趙某所涉及的實際上是兩個法律關係，一個是與交通肇事者之間的侵權關係，即基於交通事故的侵權行爲所產生的賠償請求權而向交通事故肇事者主張賠償醫療費，以及由此受到的其他損失。還有一個法律關係是與其所購買意外傷害保險的保險公司之間的保險合同關係。
依據《保險法》第四十六條規定：“被保險人因第三者的行爲而發生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的，保險人向被保險人或者受益人給付保險金後，不享有向第三者追償的權利，但被保險人或者受益人仍有權向第三者請求賠償。”不妨礙其向交通事故肇事者主張損害賠償的權利。
一、車禍後車輛貶值損失怎麼算
關於賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。儘管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會爲這部分費用買單。今後，隨着車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成爲一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。現階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數額可以參考以下情況情況：
1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;
2、時間或行駛公里數：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數多少。
3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。
4、車價：現在同一款車的價格。
5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以後每年2%-5%左右(以當年同一款車的價格)。
二、怎樣做車輛損失鑑定
(1)發生交通事故的車輛和物品，由公安機關同一保管，經檢修、鑑定後，委託價格事物所進行損失價格鑑定。進行車物價格損失鑑定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。
(2)道路交通事故車物損失價格鑑定，原則上在事故發生後7日內作出鑑定結論。如情況特殊，經批准可延長7日。
(3)當事人對經確認後的鑑定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑑定書》後5日內，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑑定;並在10日內作出重新鑑定結論。
(4)道路交通事故車物損失價格鑑定結論經公安交通治理部分確認後生效。
車禍中的兩大損害，就包括人身損害和財產損失，而這裏的財產損失則主要表現爲車輛的貶值損失。因此，在賠償中也就包括了這方面的賠償。不過在賠償的時候需要結合車禍後車輛貶值損失進行，而不能想當然的要求對方賠償。
有事故中造成機動車貶值如何理賠
賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素
在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據予以綜合認定，尤其是要考慮經過維修後的車輛其損害是否達到一定程度。受損車輛事發前的使用年限、事發後的修理費用、修理後的組成部件更新和車輛性能恢復等情況也是法官判斷車輛貶值損失應否獲賠的.重要參考因素。
在司法實踐中，新近購置車輛在發生比較嚴重的交通事故尤其是關鍵部位受損，且經有資質的機動車鑑定機構鑑定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數情況都能得到法院的支持。
車輛貶值損失的賠償主體是侵權責任人而非保險公司
車輛貶值損失並不屬於交通事故所導致的直接損失，不屬於保險責任，不屬於交強險賠償範圍。如果商業三者險條款中已經明確不賠償“第三者財產因市場價格變動造成的貶值，修理後因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬於商業三者險的賠償範圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應由侵權責任人承擔，而非保險公司承擔。
評估報告對於確定車輛貶值損失具有重要參考作用
當事人主張車輛貶值損失，一般要經過評估機構的鑑定才能確定一個具體貶值數額。實踐中，評估機構關於車輛貶值損失的評估，主要是根據車輛在事故發生前的價值、成新率、修復費用、二手市場交易價格的下調等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當事人用以支持其訴訟請求的重要依據，也是法官據以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據。
雖然有的法院直接依據評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數額，但法官只是參考評估報告，其並不是確定車輛貶值損失的唯一依據。
綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進行相應的評估的，而且在賠償的問題上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據予以綜合認定，尤其是要考慮經過維修後的車輛其損害是否達到一定程度。
