所以這款車的排量是2.0升或3.0升。
路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優惠政策）一共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機，低功率版3.0升機械增壓發動機，高功率版3.0升機械增壓發動機。所以這款車的排量是2.0升或3.0升。路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）星脈路虎旗下的一款中型suv。
使用的是三款發動機，分別是20升渦輪增壓發動機低功率版30升機械增壓發動機高功率版30升機械增壓發動機路虎攬勝星脈是路虎旗下的一款中型suv這款車的車身尺寸長寬。
攬勝星脈採用了三款發動機，分別是20升渦輪增壓發動機低功率版30升增壓發動機和高功率版30升增壓發動機所以這輛車的排量是20升或者30升攬勝星攬勝是路虎旗下的一款中型suv路虎攬勝的20升渦輪增壓發動 路。
路虎攬勝星脈搭載20T30T兩款發動機，匹配8速手自一體變速箱其中20T發動機最大功率184kW，峯值扭矩365Nm30T V6機械增壓發動機最大功率280kW，峯值扭矩450Nm此外，新車還匹配了全時四驅系統設計方面該互。
路虎攬勝星脈配備20升渦輪增壓發動機的`車型有250馬力配備低功率版30升機械增壓發動機的車型有340馬力配備高功率版30升機械增壓發動機的車型有380馬力，與這三款發動機匹配的是8at變速器路虎攬勝星脈是路虎旗下的一款。
攬勝星脈將會有20T和30T兩個排量的發動機，其中20T發動機分爲高低功率，最大馬力分別爲250馬力和300馬力，最大扭矩分別爲365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型quot本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之。
路虎攬勝星脈作爲一款中型豪華SUV，採用了與捷豹FPACE相同的平臺開發，值得購買路虎攬勝星脈長4811mm寬1930mm高1685mm，其軸距達到了2874毫米動力方面，攬勝星脈將提供20T高低功率和30T三個動力版本，其中20。
七款車型，排量爲20T和22t的路虎神行者，排量爲20T的路虎攬勝極光evoque，排量爲30T和50T的路虎發現者，排量爲30T和50T的路虎攬勝運動版，排量爲30T的路虎攬勝混合動力版，排量爲20T的路虎攬勝脈動。
這款車的動力表現比較不錯，搭載的是20T和30T排量的發動機，這兩個排量的功率是250匹和340匹馬力，扭矩數值分別是365牛米和450牛米車身搭載的是全時四驅系統，底盤部分爲前麥弗遜式+後多連桿式，具備着越野性能總結。
一、路虎攬勝星脈1.5T渦輪增壓發動機
路虎攬勝星脈的1.5T渦輪增壓發動機是其次低配車型的動力系統，該發動機採用了缸內直噴技術和渦輪增壓技術，提供了高達200馬力的最大功率和340牛·米的最大扭矩。這樣的動力表現，在城市和郊區行駛時足以應對大多數駕駛需求，但是在高速行駛時會有一定的不足，車輛行駛時有些力不從心。
二、路虎攬勝星脈2.0T四缸發動機
2.0T四缸發動機是路虎攬勝星脈的中高配車型所配備的動力系統。這款發動機採用了渦輪增壓技術，並採用了帶缸內直噴技術的高壓燃油系統，通過提高進氣壓力，提升了發動機的燃燒效率。最大功率爲250馬力，最大扭矩爲365牛·米，比起1.5T發動機多出了50馬力和25牛·米的扭矩，使得該車型的加速性和動力輸出能力得到了顯著提升。
三、路虎攬勝星脈3.0L V6發動機
路虎攬勝星脈的頂配車型採用了3.0L V6發動機，該引擎採用了渦輪增壓技術，並搭配電動增壓器系統，能夠在扭矩輸出方面表現更出色。最大功率330馬力和450牛·米的扭矩表現，讓車輛在任何情況下表現出色。不管是城市、郊區還是高速公路，都十分適合。通過這三種不同的發動機選項，路虎攬勝星脈能夠爲不同的駕駛者提供更加多樣化的駕駛選擇和體驗。
總結：
作爲一款豪華SUV車型，路虎攬勝星脈在外觀和內飾設計上堪稱極致，同時也注重車輛動力性能和駕駛體驗。不同的.動力系統可以滿足不同需求的駕駛者對於駕駛性能的追求。不管你是城市出行還是遠足旅行，路虎攬勝星脈都能爲你的駕駛實現更高的期望值。
先說優點：
1、駕駛艙具有極強科技感和高級感。用料材質一貫的高檔就不說了，這種前衛簡潔的高級感，主要是拜中控兩塊屏幕所賜，這也是路虎在它旗下的車型上第一次將功能鍵改爲觸控屏。照第一次的嘗試來看，還算挺成功的，至少從視覺效果來看很能抓住眼球，一坐進車內，注意力就集中在了這兩塊屏幕上。
2、乘坐舒適性高。攬勝星脈所營造的這種安靜舒適的環境和攬勝極爲的相像，不要被它運動的外表所迷惑，要記住它的名字前面有個攬勝，它有着攬勝才能提供的那份安逸。這種安逸的感覺不僅僅來自油門踏板的回饋，從轉向到底盤再到外部的隔音，每一項都是本着舒適主旨來調校。電子轉向機會隔絕掉大部分的路感，握着方向盤的雙手幾乎感受不到振動和路面回。
再說說它的不足之處：
1、制動系統有待改善。剎車成績爲41.09米，攬勝星脈的剎車腳感需要適應下，踩上去會感覺軟軟的，初段的力度不大。這樣設定主要是爲了舒適取向，不過剛接觸會有種心裏有點沒底的感覺。再加上配了一個公路和越野性能兼顧的輪胎，剎車成績也比較一般，在同級中沒優勢。
2、燃油經濟性欠佳。測試車爲搭載高功率3.0機械增壓發動機版本，這臺3.0機械增壓發動機油耗表現不出彩，平均時速28km/h時爲13.2L/100km，在同級中不算低的。
以上就是路虎攬勝星脈的產品力表現，不管其潛在消費者除產品力外，對於路虎星脈質量到底如何也有迫切的求知慾，接下來就聊聊這個。
參考第三方網站車質網相關數據及信息，以2020款路虎攬勝星脈車型爲例，車質網共收到質量投訴數量爲23個，其故障問題主要分佈在車身共振9例、制動系統異響3例、車載互聯故障2例以及車內異響2例等等，這麼看來質量品質還算不錯，不過樣本數據較少，不一定具有普遍意義。
總結：顏值和內飾絕對是路虎攬勝星脈最大的賣點，超高的回頭率就證明了這一點。雖然它的車身尺寸定位在中型SUV，但按其售價來看它想主攻的.市場是更高一級的中大型SUV市場。相比於這個價位區間的對手，它的優勢在於超前的外觀設計和足夠豪華和科技感的內飾。但劣勢在於後排的空間，以及實用性全盤皆輸。好在路虎攬勝星脈的質量口碑，較路虎前輩車型有所好轉，會起到更多正面作用。
