在漫漫歷史長河中，總有這樣一羣人：他們有着精深的智慧，遠大的抱負，無比堅強的毅力。他們爲社會的發展作出了傑出的貢獻，爲後世的人們作出了表率，對後世有着深遠的影響。
一次公司例行的“分享”會上，從臺北來的小陳講給大家一個出租車司機的故事。她說這個故事在她就讀的學校是被列爲畢業班必上的“最後一課”。
一個夏日的午後，一位顧客從圓山附近的一家餐廳出來，招手叫了一輛出租車，但因臨時想起一件事來，他又與同伴說了幾句話才上車。本以爲司機會生氣，甚至會有怨言，沒想到司機仍用一張笑臉歡迎他。
上車後，他告訴司機去松山機場。這位顧客在外貿協會的生產力中心工作，與朋友吃完飯後想回自己的公司。生產力中
心坐落在松山機場附近的外貿協會二館，因樓不是太大，也不是太顯眼，知道的人不多，所以他每次都說是去機場，免得費力解釋半天。
但這次，他剛說完，司機就緊接着說道：“你是不是要去外貿協會二館啊？”
這位顧客非常吃驚，按常規，通常告訴說去機場，一般司機就會不再做聲，而一些熱心腸或話多的司機要問也最多會問你是要去哪裏呀，或你搭乘哪家航空公司呀，還從來沒有人這麼具體而準確地說出他真正要去的地方。
那位顧客非常吃驚，也非常好奇，便細問司機是怎麼知道的。司機說：第一，你最後上車時跟朋友只是一般性的道別，一點都沒有送行的感覺；第二，你沒有任何行李，連僅供一天使用的小行李都沒有，而你這個時間纔去機場，就算搭乘最晚班機，你都沒有可能再當天趕回來，所以你真正去的地方不可能是機場；第三，你手裏拿的是一本普通的英文雜誌，並且被你隨意卷折過，一看就不是重要的公文之類的東西，而是供你自己消磨時間用的，一個把英語雜誌作爲普通閱讀物的人既然不是去機場就一定是去外貿協會啦，機場附近就只有外貿協會一家單位的人才會這樣讀英語的嘛。
司機邊說邊從後車鏡裏望着那位顧客笑。
那位顧客非常吃驚司機怎麼會在短短的瞬間捕捉到這麼多東西，又怎麼會如此自信，一路聊開來，結果發現那位司機真有自信的本錢。
這位出租車司機平均每個月都會比其他出租車司機多賺幾萬元臺幣。他每天的行車路線都是根據季節、天氣、星期詳細計劃好的。週一至週五，早晨，他會先到民生東路附近，那裏是中上等的住宅區，搭出租車上班的人相對比較多。到9點鐘左右，他又會跑各大飯店，這個時間，大約剛吃完早餐，出差的人要出去辦事了，遊玩的人也要出去玩了，而這些人均來自外地，對環境一片陌生，所以坐出租車是他們最多也是最好的選擇。他把中午又分成兩部分，午飯前，他跑公司雲集的大寫字樓，這個時間，會有不少人外出吃飯，又因中午休息時間較短，這些人中大多數人又會爲快捷方便而選擇搭出租車；午飯後，他跑餐廳較集中的街區，因爲吃完飯的人又趕着返回公司上班。
到了下午3點左右，他則選擇銀行附近。就算拋卻一半存錢的人，也還有一半取錢的人，這一半取錢的人因帶了比平時多的'錢也大多不會再去擠公交車而會選擇較安全的出租車，所以載客的比率也相對會較高。而到了下午5點鐘，市區開始塞車了。他便去機場或火車站或郊區。到了晚飯後，他又會去生意紅火的大酒樓，接送那些吃完飯的人，自己稍事休息一下，他再去休閒娛樂場所門口……
“怎麼樣，我夠職業水準吧？”司機講完自己的做法後不無得意地問那位顧客。
事後，那位顧客一直忘不了那個出租車司機，尤其是出租車司機最後說的那4個字——職業水準。他開始嘗試分析，職業水準應該是80%的精湛技藝，15%的特立獨行的認知與堅持，以及5%的靈光閃爍。雖然所佔比重不同，但缺一不可。如果沒有對一份工作的尊重與投入，就不可能掌握做好它所需的技能，沒有必備的技能就談不上特立獨行的認知，沒有特立獨行的認知，就不會靈光閃爍。真正的職業水準，不僅要可行，而且要盡力而行，併產生最大的效益與回報。
她們是出租車司機，她們的性別是女人，當這兩重身份重合在一起的時候，我們發現竟然是那麼少數的一羣人。趙薇在影片《夜上海》裏就飾演了一個女出租車司機，她不但美麗動人，楚楚可憐，而且還贏得了一份甜美的愛情。但是在現實生活裏，女出租車司機的工作和生活，絕對不是這樣輕鬆愉快的。半夜12點，當你在路邊攔到一輛出租車，裏面的司機是一個女人，你會怎麼想呢？有點點吃驚，有點點同情，有點點欽佩？
一天開車20多個小時
傍晚6點，這個時間對很多家庭主婦來說，應該是在家裏忙碌着準備晚飯，等老公和孩子回家，但是對建紅來說，她現在剛剛完成了當天的指標，還要再開8個小時的車呢。手機響了，是老公的電話。“飯吃過了沒有？現在做了多少錢了？”這個時候，老公總是會打電話來，問問她一天的情況。“吃過水果了，晚飯等會吃。東東回來了伐？昨天我燒的大排骨在冰箱裏，你拿出來熱一熱。”建紅身在車裏，心在家裏，沒辦法，這就是女人，無論什麼時候都想着老公和孩子。建紅今年43歲，開出租車已經有6年了，這些年來她的生活一直如此，早上6點多出車，凌晨兩三點回家，一日三餐都在外面解決，無論颳風下雨，無論逢年過節，對她來說沒有任何特別。問她辛苦不辛苦？她笑着說：“連續工作20個小時，能不辛苦嗎？”
開出租車原本就是一份辛苦的工作，連續工作20個小時不算，車在路上行，還會碰到各種意想不到的突發事件和各色各樣的人，一天下來，可謂身心疲憊。所以，放眼望去，滿城出租車司機幾乎都是男人。上海大衆出租汽車二分公司的陳華經理告訴我們，他們那1400多名員工中，只有60多個女司機，“我們有一支22名女司機組成的‘三八特色服務班組’，所以我們這的女司機已經算是多的了。”從上海平均水平來看，可能30多個出租車司機裏只有一個女司機。這個數字起碼可以說明兩點：這份工作確實很辛苦，不適合女人幹；幹這份工作的女司機，承受着非一般的壓力，可以說個個都是女強人。
女人給人的印象總是柔弱的，溫婉的，天天握着方向盤，和生硬的機械打交道，實在是有點難爲了她們。一個女人如果能把手動檔的車駕駛得遊刃有餘，別人總是會很驚訝地誇讚一句。而且女人天生沒有方向感，出門不認路，這點也是頭痛的事情。建紅剛開出租車那會兒，頭兩個月不但沒有賺錢還虧了不少錢，直到第三個月纔有了一點點盈利，原因就是她駕駛技術不夠熟練，又不認得路。所以她開車時，總是得打起十二分的精神，全神貫注，不敢求速度有多快，但求能穩穩當當。不認得路，就問乘客，開過一次，就暗暗記住，回家休息時就拿着地圖複習，順便看看是否還有其他的路可以走。如果遇到態度不好的乘客，就難免受點氣了。乘客一句，不認得路還開什麼車，常把她說得啞口無言，只好陪着笑臉說抱歉。
女人開車，有時候還會遇到一些不懷好意的男人，他們仗着自己膽子大，力氣大，對女司機很不尊重。建紅就遇到過這樣的事情，男乘客說是將來有長途要叫她開，所以硬是要留下建紅的手機號碼。沒想到，後來就三天兩頭的半夜打電話來，說些不三不四的話，弄得建紅心裏惶惶不安。
有那麼多不方便，有那麼多不容易，所以極少有女人會想到去做出租車司機。建紅和她的那些姐妹們也不是喜歡開車纔來當出租車司機的，說來說去，“很多時候也是身不由己，爲了賺錢沒有辦法。”建紅很早就下崗了，後來找過很多工作，營業員、保險推銷員、保潔工，每個月只有幾百塊錢的收入，還要看別人的臉色。那時候兒子還小，上學要用很多錢，丈夫的單位也不景氣，家庭月收入只有千把來塊，真是到了入不敷出的程度。後來，人家對她說：“建紅，你好歹以前在單位開過行車，有點方向感，而且有駕照，去開出租車，賺的錢多些。”建紅心想：這也是個不錯的主意。一來我有駕照，雖然只是本本族；二來開車每天都是坐着的，下雨淋不到，颳風吹不到，環境還可以。最關鍵的是，出租車司機每個月能賺一兩千塊呢。”就這樣，她一開就開了6年多。
大多數女駕駛員的入行經歷都和建紅差不多，她們在中年的時候下崗，要學歷沒學歷，要技術沒技術，做臨時工吧，人很辛苦不說，收入只有一點點。
一般，女駕駛員都是四五十歲的年紀，結了婚生了小孩再出來開車的。因爲家裏的經濟條件不是很好，有些離異的，還有一些丈夫生病了，所以女人就成了這個家庭的頂樑柱，她們必須扛起家裏的重擔。開出租車雖然人辛苦，但是每個月沒有意外的話，總能保證有三四千元的收入。女人都是這樣，一心爲了家庭，只要一想到自己辛苦得多開幾個小時車，就能多賺點錢，供孩子上學，幫老公補貼家用，她們就很心滿意足了。所以，一旦開了出租車的女人，就死心塌地的一直幹下去，三年，五年，十幾年……
找個廁所要急死人
女人做出租車司機，難的還不僅僅是體力上的辛苦。
出租車司機上班的這天，十幾、二十個小時，小小的駕駛座就是他全部的空間，除了吃飯、上廁所，所有的時間就坐在駕駛座，擺着幾乎不變的姿勢。哪怕只是想象一下，也能知道這滋味有多難受。所以很多司機都有頸椎、腰椎方面的毛病。再加上吃飯沒定時，什麼時候有空停下來吃個飯，或者能否找到個乾淨衛生、又便宜的吃飯點，都不是他們自己能控制的，所以胃病也成了他們的職業病。可這些都還不是最讓他們感到難受的，最難受的是找不到廁所。人有三急，想上廁所時要忍也很難。出租車司機們一天十幾個小時在外面工作，總得上個幾回廁所，可是車開到哪裏不是他們能預計的，周圍是否有廁所，更是要碰運氣。有時剛想去找廁所，就有客人攔車了，只要還能忍得住，司機們一般不會有生意不做的，想等做完這樁生意再上也不晚。可是說不定，上來的乘客去的地方就很遠，上了高架又遇到堵車，所有的狀況都不受司機自己控制，這苦只能自己明白了。有時，我們會在道路的某個角落看到停着輛出租車，而司機在不遠處解決內急，有的人會暗罵這司機不講公共道德，也有的人會表示同情和理解，知道他們也是一時所急。先不去批評這樣的行爲，但至少男司機能就地解決難題，可是女司機卻不行。
前不久，上海出了一份“廁所地圖”，據說是爲了給女出租車司機解決內急問題纔想出來的。確實，在路上到處找公廁是很多女出租車司機都有過的經歷。小何平時都在上海的西南片開車，有一次跑到了楊浦區，她想上廁所，苦於一時找不到地方，後來急得不行，就心一橫，空放了幾十公里路，特地回到閔行的家裏去上廁所。這代價可真夠大的了！建紅也有過一次尷尬而羞於啓齒的經歷。同樣是爲了找廁所，她在路上兜了好久，有人攔車她也只好不理，這時真是叫天天不應，叫地地不靈，終於看到有家醫院，匆忙停好車，直衝進大樓找廁所。走進廁所門的那刻，她真是激動得大鬆了口氣，可大概就鬆了這口氣，她竟一時忍不住了……那一刻，她真的差點哭出來，尷尬、委屈、懊惱，所有的情緒都涌了出來，可偏偏這樣的苦卻說不出口，只能往自己肚子裏咽。她只好又開着車回家，換了套乾淨衣褲，繼續出車工作。還有一次，她在半夜凌晨時分想上廁所，看到有個加油站，心想那裏肯定有廁所。恰好看見個女工作人員，她就上前詢問廁所在哪裏，不料那位工作人員看了看她，不耐煩地說，這裏沒女廁所，只有男廁所。建紅當時愣了一下，明知那個工作人員是故意刁難，不肯讓她借用廁所，可她也管不了那麼多了，直接衝到男廁所門口，向裏面喊了幾聲，見沒人迴應，就直接衝了進去。有時，生活的磨礪，讓人不得不變得強硬，甚至拋開一些規矩。
吃飯難，上廁所難，這是所有出租車司機都會遇到的難題。可是作爲女司機，她們在生理方面還有很多難言的不方便。比如每月碰到例假。例假來了，人會特別難受，相信女同胞都深有體會。腰痠、頭暈，人無力，多坐一會兒都會難受，何況是連續開車十幾個小時。可是女司機們爲了賺錢，這些難受都得忍，不然車停下來，不僅是賺不到錢，說不定還要倒貼指標錢。所以病假是出租車司機最害怕遇到的事情。可是人吃五穀雜糧哪有不生病的，但是出租車司機們只要沒病到起不了牀的地步，他們依然要照常出工。
一天，哈維在機場等候出租車。當一輛出租車停在她面前的時候，哈維眼前一亮，這輛出租車被擦得一塵不染，司機穿着整潔的白襯衫，繫着黑色的領帶，還有熨燙得十分平整的黑色褲子。他走下車子爲哈維打開車後門，同時，他遞給哈維一張名片說：“我是您的司機威林，在我給您裝行李的時候，希望您能夠閱讀一下我的工作介紹。”哈維拿起卡片看了起來“威林的任務：讓我尊敬的客人沉浸在愉快的氛圍中，通過最快捷的、最安全的，並且是最廉價的路線，到達他的目的地。”
哈維心裏爲之一振，尤其是他注意到出租車內同它的外觀一樣，也是一塵不染。哈維坐在後座上後，威林說：“您要來杯咖啡嗎？熱水瓶裏有加糖的咖啡和不加糖的咖啡兩種”。哈維說道：“不用了，我還是喜歡喝點飲料。”“沒問題，在小冰箱裏有可樂、水還有橙汁。”哈維有點驚訝，差點口吃起來，“我，我還是來杯可樂吧。”
遞給哈維飲料後，威林說：“如果您想看點東西的話，車裏有{華爾街日報}、{時代週刊}、{體育畫報}還有{今日美國}。”
車開了起來，威林遞給了哈維一張卡片：“這是我所蒐集的播放音樂的電臺頻率，如果您喜歡的話，可以聽一下收音機。”似乎還沒有結束，威林告訴哈維他打開了空調，問哈維溫度是不是合適。然後，他建議哈維到達目的地的最佳路線。他還讓哈維知道自己非常喜歡交談，如果哈維喜歡的話。
“告訴我，威林，你一向這樣爲顧客服務嗎？”後視鏡中的威林面帶
笑容：“不，實際上，僅僅是最近兩年才這樣。在開始的五年中，我的大多數時間都是用來抱怨，就跟大多數出租車司機一樣。後來，我在收音機中聽到一位心理學家韋恩.戴爾的成長經歷，他寫了一本{只要相信就能實現}的書，書裏寫道，如果你在早上起牀就期盼會有糟糕的一天，你將不會失望，因爲糟糕的事情肯定會如約而來。” “停下抱怨！在競爭中改變自己，不要做鴨子，要做一隻鷹。鴨子喋喋不休，抱怨不停，而鷹則越過人羣展翅高飛。”威林說：“他真的讓我茅塞頓開，韋恩說的就是我，我總是喋喋不休，抱怨不停，所以我決定改變自己的生活態度，變成一隻鷹。”
“我看了周圍的出租車總是那麼髒，司機也不怎麼友好，顧客自然也不可能高興。所以我決定要改變這些。於是，我堅持了一段時間，當顧客對我越來越滿意的時候，我就做得再好一點，直到現在。”威林說：“我也得到許多回報，我決心改變我的第一年，收入就比前一年翻了一番。今年可能要翻兩番。您今天非常幸運，以後我不會在停車場等生意了。光老顧客的預約電話就已經顧不過來了，如果忙不過來的話，我就找以爲可以信賴的出租車司機朋友去爲他服務。”出租車司機威林做了一個不同的選擇，他決定不再像鴨子一樣抱怨，而是像鷹一樣開始在高空展翅翱翔，於是他也獲得了和鷹一樣的胸懷和事業。
