一、頂崗實習及實習單位的基本情況
（一）實習單位基本情況：廣西建工集團第二安裝建設有限公司，位於國際奇石之都廣西柳州市，成立於1966年，前身是1960年初成立的廣西壯族自治區工業設備安裝工程公司，1996年6月，公司名稱變更爲廣西建工集團第二建築設備安裝工程有限責任公司（國有獨資），20xx年5月21日起，公司正式使用現用名稱。公司是廣西建工集團下屬的一家獨立法人子公司，簡稱廣西二安。廣西二安是建設部審覈認定的機電安裝工程施工總承包一級企業，同時具有房屋建築工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級等十多個增項資質，是一家歷史悠久、管理規範、裝備精良、實力雄厚的建築安裝施工企業。
（二）實習工程項目概況：1.項目名稱：河西工業區汽車零部件生產基地建設項目A18-1地塊衝焊模塊衝焊聯合廠房2.建設地點：廣西壯族自治區柳州市 3.建設單位：柳州五菱汽車工業有限公司4.建築分類：多層工業廠房5.使用功能及組成：衝壓車間、焊接車間、生產輔房等組成6.建築面積：50972.8M2；建築基底面積：49993.62M27.建築層數：地上1層（生產輔房局部爲2層） 8.建築高度：廠房檐口高度爲17.99M9.生產的火災危險性分類：丁類（廠房） 10.主要結構類型：鋼結構11.抗震設防烈度：6度12.設計使用年限：50年13.本項目建設築工程設計等級：1級
二、實習內容
（一）實習崗位：施工員
（二）工作內容：熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況；參加主要工程如基礎工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提高工程量正確性。及時提供施工現場所需材料規格、型號和所需日期，做好現場材料的驗收簽證和管理。工作到施工現場，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，對自已不能解決的問題及時向項目經理彙報。協助預決算員
搞好工程決算。協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔。
作爲一個新建的項目，剛進場時，就是一大片平地，視野十會的開闊，因爲地處郊區，所以周圍也鮮有建築物，就是這樣一個環境，一切都從頭開始。項目部一邊組織搭建臨時設施，搞圍護，另一邊開始工程的測量放線，以便進行後續工程。由於廠房佔地面積較大，約150畝左右，因此測量放線的工作量比較大。即使在工程的大部分過程中，我的工作都和測量離不開。在此過程中，我接觸到了了兩種測量的工具，一個是水準儀，一個是全站儀，雖然在學校選個修了《工程測量與放樣》，但是一切都還只停留在理論階段，實際操作並不多。水準儀較爲簡單，在學校也多次使用，很快就能熟練掌握了。全站儀的使用較爲複雜，以前從未接觸過，工作開始後很長一段時間都是在學習使用的狀態。水準儀主要用於打標高，在基礎土方開挖，基礎標高等方面使用較多，而全站儀主要用於定位。通過實際測量工作，我對於水準儀、全站儀有了更深的瞭解與認識，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識經過自己的動手操作基本上掌握了。
基礎工程是每個建築最爲關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格，在廠房結構中基礎部分佔比重較大，施工工期較長，而且基礎部分的技術含量也很高。在這個項目中，基礎採用兩種形式，一種是直接挖土方做獨立基礎，另一種就是採用人工挖孔灌注樁，在樁上再做承臺基礎，這個主要是基於場地的地質而決定的。直接做獨立基礎的施工難度不大，操作起來也較爲簡單。基本流程就是測量放線、機械挖土方、人工修整邊坡基底、澆築墊層、支模做支撐、下料綁紮鋼筋，預埋件預埋、澆灌混凝土。而人工挖孔樁則更爲複雜一點，更多地需要勞動力去實施，機械使用較少，孔樁深度從幾米到二十幾米不等，工作量較大，進度緩慢，在施工安全方面需要考慮的問題較多，孔內設應急爬梯，供人員上下井；施工人員進入孔內必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠並配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，並應有足夠的安全措施，挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m範圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。孔樁護壁採用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米澆築一段護圈。採用鋼筋作骨架。修築鋼筋混凝土井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、
砼強度符合設計要求；上下節護壁的搭接長度不得小於50mm；每節護壁在當日施工完畢；護壁模板在24h後拆除；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然後進行隱蔽工程驗收。挖孔樁的同時，同時製作鋼筋籠並驗收。接着就吊裝鋼筋籠進入已經挖好的孔樁進行安裝。驗收合格後，應立即封底和灌注樁身混凝土。
鋼筋是我一向的難題，所以在實習的過程中我着重在鋼筋方面下功
夫，先從圖紙開始，認真地看了各種結構部分的鋼筋圖，如果遇到不懂的就自已翻閱平法圖集或者向身邊的師傅同事請教，然後在工作中對製作出來的鋼筋成品仔細進行觀察，再對比圖紙。通過此過程。對以前只停留在腦海中的鋼筋有了實質的認識，對各種鋼筋結構的形態也有了一定的瞭解，原來看起來像天書一樣的鋼筋圖現在看起來也更容易懂了。此外，我還了解了鋼筋的下料，製作與綁紮方面的工藝。鋼筋的搭接長度，錨固長度以及保護層厚度都需要把握好，綁紮也必須牢固，否則在打混凝土的時候受衝擊容易散開。
工程中要澆築許多剪力牆，這對於模板加固提出了更高的要求，如果加固不好，就會出現脹模現像，嚴重影響工程質量，還會造成材料的浪費。在本工程中大量使用了山形扣、定型對拉螺栓還有鋼管加固，即便如此，在模板的對接口或者轉角處還是會發生一此脹模現像。另一方面，在模板工程中，放線務必準確，以便模板對位，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證混凝土不漏漿。模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，在澆築混凝土的時候需模板工跟班以便及時處理出現脹模現像或其他問題。
混凝土方面，工程中大部分使用的是商品混凝土，在澆築的時候主要是保證振搗到位，其技術要點如下：1、振動棒插入時要快，拔出時要慢，以免在混凝土中留下空隙，產生蜂窩現像。2、每次插入振搗的時間爲20—30秒左右，並以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，開始泛漿時爲準。3、振搗時間不宜過久，太久會出現砂與水泥漿分離，石子下沉，並在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質量。4、振搗時振搗棒應插入下層混凝土10cm，以加強上下層混凝土的結合。5、振搗插入前後間距一般爲30—50cm，防止漏
振。此外，還要注意在振搗時儘量別碰到模板、預埋件和鋼筋，以防止走位變形。混凝土的振搗好壞與否，直接關係到工程的質量和形象，需格處注意。混凝土澆築以後，還有一段時間的養護期，要常給混凝土澆水。
三、總結
通過本次實習，我學到了很多專業知識和實踐經驗，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間裏，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際的工作來學習，課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場施工的發展現狀，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。否則的話就不會真正地學到東西。施工現場的管理遠不像我們課本上學得那麼簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業知識，保證工程的質量，同時還應具備解決突發問題的能力，以保證工程的進度。良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是與技術、設備打交道，更重要的是與人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能爲順利工作創造了良好的人際氛圍。當然，在實習中我也發現了自己許多的不足這處，一方面是對理論知識的認識不夠深入，很多知識只停留在表面，隨着工作的深入而越顯匱乏，另一個方面就是；實踐能力仍有待加強，在工作中要更好的掌握各能專業技能，還有一個就是在人際關係以及與人溝通還不夠成熟，常常羞於與陌生人交流工作上產生的一些問題，這些都是不足之處，有待改進，我也會努力克服！
最後，我得感謝我的老師給予我專業上的指導，我的師傅，同事在我工作上的支持與幫助，我的單位領導給予的關心與照顧！是你們讓我更有信心去面對未來的工作與生活！
一實習目的與意義
根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一週時間的認識實習。對於此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地瞭解到一些機牀設備，零件加工的工藝流程，爲今後的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較爲重要的具有特別意義的活動。認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。模具開發生產能力的企業。合資公司將以模具爲技術支撐，縮短衝壓件開發週期，從而降低主機廠KD件的採購成本，合資後的公司將立足於武漢，爲神龍汽車有限公司、xx本田汽車有限公司、xx自主品牌三家大型汽車製造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型衝壓件65%爲該企業生產。
冒着午後的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合後，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。爲了讓我們更好地瞭解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽着老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。接着我們參觀了模具衝壓車間，看着一塊鋼板經那麼一衝壓，立馬一個形狀複雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望着六七米高的衝牀，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心裏想着它的運動原理。最後，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要
求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握製造的核心技術是發展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。
參觀地點：xx可口可樂公司
我們參觀的第二站是位於xx經濟技術開發區城南街58號的xx可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們瞭解到，該公司成立於1994年1月。它是由香港嘉裏飲料公司,xx飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。
在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標籤，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚歎，其輕鬆的工作環境讓我們驚歎。
參觀地點：xx元豐汽車零部件公司
我們最後參觀的一家工廠是xx元豐汽車零部件公司，通過網上我們瞭解到，xx元豐汽車零部件有限公司成立於1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示範企業、xx市工業重點企業。公司註冊資本10800萬元，淨資產20180萬元，總資產5億元，在xx經濟技術開發區和xx東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。公司有員工400餘人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。公司是東風汽車、一汽客車、陝西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。
在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。在這個過程中，我們瞭解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產並運送過來的，在經過檢查無缺陷後對其進行加工，這些加工包括鑽孔、加工平面，然後在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產，最後經裝箱打包運給汽車公司。從帶隊師傅的口中我們瞭解到，這裏有些零件都是因爲國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由於專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。
講座：光機電一體化及其發展應用
三心得體會
實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。通過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
一週的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因爲這比坐在課堂裏聽講來得更爲實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對這幾家工廠或企業有了一定的瞭解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也爲我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。
很快，我的實習生活就結束了，三個月左右的實習期，讓我這個大學生學的的東西太多太多了，這些根本就是我們在學校老師交不了我的，在學校一直都是在學關於汽修的理論知識，而在這每天都是在實踐，從頭到尾的工作，這段時候我過得是非常開始的，首先我能真正的在車輛上動手了，並且還能用自己在大學所學的專業知識讓自己的工作更加的輕鬆。也可以或多或少的.幫助到同事們，輔導員真的沒有騙我們，實習真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個階段。
一、實習單位介紹
__汽車集團是國內汽車物流業註冊資金數額非常巨大的企業，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發、進出口、國際貨運代理、汽車專業維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司，不過規模也是十分的宏大，在職員工一共600多名，我們公司就佔了__工業園區的五分之一，集團的操作車間佔地面積約3000平米，十分的寬敞，汽車維修設備先進，很多的東西我只是在大學時的書本上見過，學校是不可能有這些好玩意的。__上汽集團憑藉着強大的資金力量已經設備的先進，連續五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名，並且是遠超同行，就像去年的數據，第二名的__汽車企業的銷售額纔是我們集團銷售額的一半不到，無疑，我所在的這個實習單位並不賴。
二、實習工作介紹
我在集團的工作崗位就是車間的汽車物流操作員，主要的工作內容就事負責去物流客服部獲取訂單信息，然後把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發售出去，然後對有問題的叉車進行專業性的維修。我首先一入職就迎來了集團安排的培訓，首先進行的就是我的工作內容培訓，有關於叉車的使用，由於我早在三四年前就已經拿到駕照了，一個簡單的叉車自然是難不倒我，我當時僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了，後面有給我們新來的全部新員工培訓了物流操作知識，比較這纔是我們企業的重頭戲，絕對不能忽視，一定得好好的瞭解，不然很難在工作中發揮自己的優勢。
三、實習的感悟與收穫
這段時間我徹底的刷新了對汽車行業的看法，我實在是沒想到我們集團居然是靠買汽車零配件發家致富的，而且從其成就上來看，這個行業十分的有前景，現在買車的人那麼多，但是換新車的人就少了，大多數人遇到車子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪來?大多數都是來自我們集團，因爲我們的產品值得大家信賴，我覺得一個人一定要在合適的機會拼一把抓住機遇才能獲得成功。
一個學期的頂崗實習就要結束了，想想這一個學期的學習工作也真是感慨萬千。從剛剛進入西仰陵的校門孩子投來好奇的眼神到現在孩子看到我都會親切的說一句老師好，這其中的過程還是有一個個故事的。
一、西仰陵小學領導老師對我們很關心，很熱情。
還記得是校長把我們接到了，這所小學，很是仔細的向我們介紹學校的基本情況，帶我們見到了學校的主要領導，並細心爲我們挑選了教學經驗豐富的指導教師。之後又爲我們安排了我們單獨的辦公室，訂購了新的桌椅電腦，接了網。不管是生活上還是學習工作上學校的老師們都對我們很是照顧。先不提爲我們提供了什麼硬件設施。當我們在教學的過程中不知所措的時候指導老師總是不厭其煩的主動交流，當我們有自己的管理想法的時候老師們有很是重視的和我們溝通想法，指出不足，當我們身體不舒服的時候領導老師總是在第一時間詢問情況噓寒問暖……一切的一切都讓我們對西仰陵小學的老師們產生深深的謝意，我們知道無論是對自己的學生還是對家人，他們已經有些疲憊了，還要照顧我們這些新來的不是很合格的“小學老師”，在西仰陵小學裏很是溫馨，有家的感覺。在以後的日子裏，我不會忘記這段時光，這裏是我第一個從事教師職業的地方，第一次感受到身爲人師的快樂和責任的地方。
二、對本校孩子現狀有深入瞭解，感到孩子問題大部分來自家長。
來到這所小學我印象最深刻的當然是這裏的孩子，但是他們又和別的孩子有明顯的區別。我認爲這和他們的生活環境，成長環境是分不開的。學校裏有三分之二的學生是外來務工子女。我所瞭解到的他們的大部分生活境況一般都差不多，當然也會有那剩下的三分之一。但他們畢竟是少數，學校的風氣不會帶有他們的影子。
一開始當我瞭解到學生的組成是這個比例的時候，還沒覺得有什麼不一樣。對待他們像其他的孩子一樣，當然我沒有歧視他們的意思，只是通過了好多事情後，我真的發現了他們確實是需要保護的羣體，他們也必須得到有異於他們學生的更多的呵護。
現在我通過和孩子們的生活理解到的農民工子女：1、嚴重的缺少父母的關愛教育。孩子與其父母大體有以下幾種現狀：父母在外打工，孩子和老人一起生活，父母教育缺失；父母練攤，和孩子的作息時候是岔開的，見面及交流時間少；家長的學習指導能力弱，不會教導孩子，方法思想都有問題，溺愛和打罵顯現頻現，有的甚至還出現了放棄孩子學習的情況。
剛來的時候我只是一味的要求他們應該怎麼樣的學習，怎麼樣的刻苦學習，但是我越來越感到對於他們我要更關心的他們心理健康和良好人格品行習慣的形成。前一陣和一個專家節流過對於這些情況我們做教師的要怎麼樣，雖然我是個實習生吧，真的很是心疼他們，專家說“做好你該做的就好了”。簡單的幾個字確實讓我豁然開朗。當然家長有家長的難處，但是孩子是無辜的，只是感覺孩子的家長還沒有做好養育孩子的準備就要了孩子，那還真的是不負責呢。
作爲老師，我覺得要更多的關心他們的內心活動變化，給他們被關注被關心的溫暖感。儘可能的滿足他們外在和內在的感情需求。
再談談剩下的三分之一，大部分是這裏的村民的孩子。現在村裏正在平改，村民的實質普遍都有問題。對孩子也都是有影響的，家庭教育的影響力是巨大的。他們以爲有錢就開始自我，不在乎別人的想法等極端的思想。
當老師們與家長們交流的時候，感覺董事的家長是很少的。當然我還是很贊同孩子是在教師和家長的共同努力下，能更好的成長。
三、自我教師成長過程的變化。
剛到學校的我是充滿了鬥志與激情的，但是隨着逐漸的實習過程，我越來越發現我是很天真。
（一）學生觀
一到小學我總是有想不完的問題，準備實施好多方案，來提高學生的生活和學習能力。比如中午給他們補英語，合理運用錯題本，定時給他們進行思想教育等等。但是在他們的身上是不可能好好實施的，因爲剛到這裏的我是很不瞭解他們的。在私下和老師們交流的時候，從她們的眼中及看出了對我的點滴肯定，然而更多的是對我的天真的指導。老師們支持我對一些合理思想方法進行實踐，因爲只有這樣我才能懂得對現在學生，特別是這幫學生要進行怎麼樣的教育，纔是現實的，可行的，有針對性的。只有在教育活動之前，充分了解孩子的一切情況纔是合理的，這裏要思考：知識水平，接受水平，個人品行，家庭教育，之前受教育背景等等。
（二）教學觀
對於教學本以爲我能教懂學生，運用我的能力與技能。但是在聽課，被聽課，自己看自己教課錄像的過程中，我愈發感覺我還有很多的缺點，甚至有些覺得我不適合教師，特別是小學老師這個職業了。我感到我還存在着一下問題：
1、書寫技能太差。有的時候甚至不敢在學生面前寫粉筆字，在批改作業的時候不敢給予批註，怕自己的字跡會給寫生不好的影響。
2、在表揚和批評的方法過於單一。不能有效的鼓勵學生，指正行爲，達不到原本的教育目的，有的時候還會得到相反的效果。
3、表情單一，語氣平淡，親和力不強。在講課的時候機械的微笑有時還板着臉，語音語調給人不親切的感覺，不能很好的吸引學生。
4、身爲教師我的耐心還不是很夠。例如在有一個我覺得很小的問題（注意答語）我強調了兩個星期，但是還是沒有很好的成效。我就會很煩躁，對教導他們出現了想放棄的方法，但是這種想法是一陣的，怎麼也得過半天吧。
和以前相比我感覺我有以下變好些的地方：
1、對學生已經熟悉些了，瞭解了他們總體和個別情況。能有針對性的對集體個體準備提出問題。
2、通過這幾個月的教學，已經從容些了，不再緊張。感覺學生的目光裏不再是好奇或是別的什麼，課前學生們會過來主動和我聊天，大家也比較容易進入狀態。
3、特別是學生們已經瞭解了些，接受了些我的教學講課方式思想。能較好的理解我的教學意圖，所以課堂能較順利的進行。
4、通過和別的教室的交流和自己的聽課學習到了不少教學技巧，並自己在主動的運用。努力使方式不再單調，運用能想到的一切方法調動提起學生的注意力、積極性。
5、自己對教參的解讀利用有了一定的進步，雖然還在幾步階段，但是在備課的時候還是有相對的針對性的。與指導老師在交流的時候也不再是高談闊論，開始以學生的實際情況爲基礎，尋找最現實的方法。
6、感覺一節課過得好快，其實也是很享受上課的時候的。
四、對自己未來，與教育孩子的看法
對於未來的職業，我還是很迷茫的。只想找一個穩定的工作。教師是一個很光榮，也是很穩定的職業。對於這個職業我還是很嚮往的，這是一份良心的工作，每一個孩子都是還沒有開發的寶藏。我有我的責任心，我也很是希望孩子們的健康成長有我的努力。但是我真的能勝任嗎？這幾個月讓我感覺到如果我真的志願做一名小學教師，我還有很長的路要走。不管怎麼樣，我都是要不斷完善我的教育技能的，對於我的職業發展，還是作爲一個非教師人員來教導祖國未來的人才們都是十分必要的。
總之，這幾個月雖然我沒有在學校學到什麼專業知識，考研計劃也有了很大影響，但是這段時光對我來說是唯一的，寶貴的感謝。
一、實習目的、要求：
通過兩個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;瞭解公司運作的基本模式、公司運營的基本環境、感知公司企業文化、體驗真切上班生活;培養一種對待工作認真、負責的態度，適應工作時的基本作息制度;爲今後正式工作打下基礎。
二、實習主要內容：
1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和諮詢業務;
2、受理新客服下單業務，爲新客服建立詳盡的系統信息：具體的發件地址、聯繫方式等，同時通過系統匹配合適業務員，儘快上門收取客戶快件;
3、通過電話與老客戶覈對發件地址、具體的聯繫方式和聯繫人，同時，安排地區同事儘快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發件等業務，幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;
5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的諮詢，如：有關運價、可收送範圍、收送的時效等;
6、積極參加公司早晚班會議，瞭解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動等。
三、實習總結(可另附報告)：
實習單位簡介：
順豐速運(集團)有限公司創建於1993年，總部位於深圳，是國內領先、高速成長的物流速運企業。主要經營國內快遞業務。十五年來，順豐速運以成爲“最值得信賴和尊重的中國速運公司”爲發展目標，不斷引進科學的管理理念和方法，提升技術、營運和管理方面的核心競爭力，創建先進的實物流和信息流雙重網絡，實現了對快件的全程監控和自動化管理，努力爲客戶提供優質、安全、高效的速運服務。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(集團)下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務集中呼叫業務，工作職能爲：接單、查詢及受理投訴等內容。中心於20xx年底開始籌建，20xx年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經達到三百人以上的規模，其優質的服務和高效的管理，已讓其成爲國內呼叫行業中的佼佼者。
實習過程的簡單回顧：
20xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現在回想起來，當時的一系列情景仍舊曆歷在目。
首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會，雖然，當時並不知道客服代表具體是個什麼崗位，但是還是懷揣着一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學一起於6月29日一同去了位於成都市高新區的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和麪談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但後來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外，其餘同學都參加了公司的實習工作。
