世界最長的橋十大排名，從古至今，橋樑給我們的出現帶來了巨大的便利，但是我們對於橋樑都有哪些知識呢？你知道世界最長的橋都有哪些嗎？下面小編就爲大家帶來了世界十大最長的橋，一起來看看吧!
世界最長的橋十大排名1
1、丹陽崑山大橋
詳細介紹：丹陽崑山大橋於2006年開始建立，耗時4年完成，於2011年正式通車，這座橋樑全長164.8公里，是世界上最長的橋樑，其造價更是高達85億美金。
2、日本瀨戶大橋
詳細介紹：瀨戶大橋位於日本的本州和四國之間，於1978年開始建立，耗時十年才正式通車，這座橋樑能夠抵抗8.5級別的地震和超高風速，非常的穩固。
3、龐恰特雷恩湖橋
詳細介紹：龐恰特雷恩湖橋位於美國，是一個跨海大橋，於1956年建成通車，是新奧爾良非常重要的一個通道，在上世紀五十年代左右一直都是世界最長的跨海大橋。
4、港珠澳大橋
詳細介紹：港珠澳大橋於2009年開始施工，耗時9年正式通車，整座橋樑中還有着非常震撼的“海中橋隧”，這項工程的完成對港澳和內地之間的聯繫起到了很大的作用，是一個非常偉大的建築。
5、青島海灣大橋
詳細介紹：青島海灣大橋位於北京，這座橋樑的全長爲48.15千米，是首都非常重要的一條道路，也是京滬高鐵的一部分。
6、杭州灣跨海大橋
詳細介紹：杭州灣跨海大橋耗費了非常多的人力，據稱這座橋樑是由600名專家規劃和設計而成，也因此成就了這個驚人之作。
7、沼澤橋
詳細介紹：沼澤橋位於美國的路易斯安那州，這座橋樑的建造是比較複雜的，裏面的混凝土樁需要被深入到七十多米深的沼澤之中，所以造價也很昂貴。
8、楊村大橋
詳細介紹：楊村大橋是一個連接北京和天津的橋樑，於2007年正式通車，全長35.8公里，這座橋樑的開通讓兩個城市之間的行駛時間縮短了一半。
9、杭州灣大橋
詳細介紹：杭州灣大橋位於浙江省的寧波市，建成於2007年，在世界最長的十大橋樑之中位列第九，但它同時也是世界上最長的斜拉橋，耗費了近120億人民幣。
10、潤揚大橋
詳細介紹：潤揚大橋橫跨長江，耗時五年建成，前兩全長35.66公里，造價約7億美金，對江蘇省的意義是非常重大的，每天都會爲成千上萬的人民服務。
世界最長的橋十大排名2
1、港珠澳大橋 55公里 是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界最長的跨海大橋。位列世界十大最長跨海大橋排名之首。主體工程耗資約327億元人民幣，整體工程估計約700億元。設計壽命爲120年，能夠抵抗8級地震、16級颱風。（圖片來自東方IC）
2、日本瀨戶大橋，37.3公里 位於本州到四國之間，跨越瀨戶內海的橋樑，全橋由多座吊橋、斜張橋與樑橋連結，構成壯觀的橋樑羣。 該橋在1978年10月10日開工，施工耗時近10年，到1988年4月10日始全面通車。該橋爲公路鐵路兩用橋，上層爲4車道的高速公路，下層爲JR四國瀨戶大橋線。根據設計，大橋可抗里氏8.5級大地震和風速爲每秒60米的大風。（圖片來自東方IC）
3、美國切薩皮克灣大橋，37公里 位於美國馬里蘭州和弗吉尼亞州之間。由於灣岸曲折多島，爲船舶停靠提供了優良條件，位於灣頭的巴爾的摩和灣口的諾福克都是國際著名的'海港。爲了方便船隻順利通過，大橋修得很高，加上設計時就沒有在橋上的公路上修建路肩，很多司機一到橋頭就會心驚膽戰，根本不敢開車過橋。司機斗膽把車開到橋上，也是小心翼翼地把車開得極慢造成路面擁堵。（圖片來自東方IC）
4、青島海灣大橋，36.48公里 位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2011年6月30日全線通車。車輛通行費標準爲小汽車每車次50元，40座以上大型客車收費每車次110元。（圖片來自東方IC）
5、杭州灣跨海大橋，35.673公里 一座橫跨杭州灣的跨海大橋，該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。大橋引入了景觀設計概念，藉助“長橋臥波”的美學理念，呈現S形曲線，具有較高的觀賞性、遊覽性。在離南岸大約14公里處，有一個面積達1.2萬平方米的海中平臺。這一海中平臺是救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊休閒觀光臺。（圖片來自東方IC）
6、東海大橋，32.5公里 起始於上海市浦東新區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設計，橋寬31.5米，設計車速每小時80公里，可抗12級颱風、七級烈度地震，設計基準期爲100年。（圖片來自東方IC）
7、金塘大橋 26.54公里 位於舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點爲金塘小嶺，終點位於老海塘西側426m。金塘大橋於06年4月動工興建，總投資77億元，2009年11月22日正式通車，在建設期間遭遇兩次超強颱風襲擊，正處於架樑期的大橋安然無恙。在大自然的面前交上一份滿分答卷。（圖片來自東方IC）
8、法赫德國王大橋 25公里 位於波斯灣中的巴林灣，是連接巴林和沙特間的跨海公路大橋。其中填海造堤部分10公里，由5座橋樑相連而成，中間的3號橋位於主航道上，留一個高28米跨度爲150米的巨大船孔，供船舶通過。橋面有4條車道，兩側有人行道，每日可通行車輛3萬輛。包括連接公路等輔助項目，整個工程耗資達12億美元，資金全部由沙特方面提供。（圖片來自東方IC）
9、丹麥大貝爾特橋 17.5公里 是一座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋，橫跨大貝爾特海峽。大橋由三部分組成，從西蘭島到斯普奧島之間爲懸索橋和海底隧道，從斯普奧島到菲英島爲箱梁橋，通常把東橋稱爲大貝爾特橋。該工程總投資55億美元，全長17.5公里。是歐洲當時預算最高的橋樑工程。（圖片來自東方IC）
10、厄勒海峽大橋 16公里 連接丹麥的哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索橋。大橋從馬爾默出發，海峽中建造了一座人工島，大橋由三部分組成，其中8公里橋樑、4公里人工島上公路、4公里海底隧道。它所連接的丹麥東部地區和瑞典南部地區將成爲北歐及波羅的海地區國際性都市羣最密集、經濟最活躍、文化交流最頻繁的地區。
