提高安全管理能力有哪些，對於一個企業來說，安全是第一位，沒有了安全其他任何事情都沒有了意義，對於一個領導者來說安全管理十分複雜，那麼提高安全管理能力有哪些，一起來看看吧。
提高安全管理能力有哪些1
要實現安全生產，提高安全管理水平，必須研究安全的科學理論，揭示安全的科學規律，運用科學的管理方式提高安全管理工作水平。安全管理雖然是極其艱鉅的一項工作，但是，只要不斷研究探討和把握安全管理的規律，就能掌握工作的主動權。科學管理是安全管理之基礎，愚昧無知往往是安全之禍，事故之源。許多事故的發生是由於人們缺乏必要的教育訓練和科學知識造成的。
在日常的安全管理工作中要注意兩種情況，一是當觀察到系統發生變化時，探求這種變化是否會產生不良後果，如果是，則尋找產生這些變化的原因，進而採取相應的措施，另外一種是當觀察到一些不良後果後，先探求是哪些變化導致了這種後果的產生，進而尋找產生這種變化的原因，採取相應的措施。要時刻堅持安全第一，預防爲主的方針，堅決消除安全隱患。在安全生產活動中要做到防患於未然，要加大安全檢查力度。要充分發揮各級安全職能人員的作用，按總公司＜安全管理辦法＞的規定做好定期和不定期的安全生產檢查工作。公司各供熱所，調度室每月至少進行一次安全生產檢查，供熱期和節假日期間以及有較大型生產活動時，要加大檢查頻次。把事故隱患消滅在萌芽狀態。
在我們的工作中要認真貫徹誰主管，誰負責的原則，認真落實安全責任制，層層抓，層層管，把責任落實到每一個人。制定，完善和落實各種規章制度，強化安全防範措施，安全管理不能出現走馬觀花的現象。公司要加強對安全生產的領導，堅持領導負責制。各所，科，室的行政主管人也是安全生產的第一責任人。要健全安全生產管理體系，逐級建立安全生產管理組織，要使安全生產管理工作在每一個層面都有人負責，要形成一個公司，所，站班三級安全管理體系。各所，站班要分別設立兼職安全員。要在公司內建立安全生產，人人有責的機制，每一名員工對安全生產都負有責任，職工全員都要參與到安全生產管理體系中。提高職工的安全認識也是一項重點工作。
安全管理工作搞不好，往往就在於認識不到位，有些部門領導認爲安全管理增加了不必要的投入，這完全是錯誤的。現代安全管理要求的基礎就是正確認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置，樹立安全第一的思想，在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全月等形式進行常規性的安全教育，又要充分發揮安全會議、廠報、黑板報、警示牌等多種途徑的作用，強化宣傳效果；在安全教育的`形式和內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全教育具有知識性、趣味性，寓教於樂，使廣大職工在參與活動的同時受到教育和薰陶，在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成人人講安全，事事講安全，時時講安全的氛圍，使廣大職工逐步實現從要我安全到我要安全的思想跨躍，進一步昇華到我會安全的境界。
要經常對全體員工進行安全教育，包括安全態度教育、安全知識教育和安全技能教育，使廣大員工熟悉和掌握許多安全知識，真正做到懂安全也懂技術，避免在工作中造成人身和設備事故的發生。同時，加強職工勞動保護，確保職工人身安全，也是安全生產管理工作的一項主要內容。我們要認真執行總公司有關勞動保護用品的管理規定。同時，要教育職工增強勞動保護意識，按規定使用勞動保護用品，防止因使用勞動保護用品不當而導致的安全事故的發生。
總的來說，安全管理是一項很重要又比較容易忽視的工作，無論是從經濟效益還是從社會影響力都顯得特別突出。如果做不好，勢必會給人們的生命，財產帶來極大的危害，會給企業和國家造成巨大的損失。我們應充分認識到安全管理工作的重要性，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好，爲企業提高經濟效益作保障。
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縱觀當今,在經濟改革的浪潮中，道路運輸作爲國民經濟發展的基礎性產業，在社會發展和經濟建設中起着舉足輕重的作用。隨着道路交通的不斷改善，車輛性能的逐步提高，旅客出行需求的不斷加大，“安全”就嚴峻地擺在了我們面前。而安全管理工作對於我們客運企業而言一直是一項任重道遠的課題。在新的歷史時期，針對經濟社會發展特別是在轉變經濟發展方式中出現的新形勢新情況，就需要進一步制定和完善相關措施，提高安全管理工作的能力，在落實上下功夫，把安全生產工作推向深入，鞏固和發展不斷取得的安全生產成效。
安全工作來不得半點馬虎，有多少事故何償不是麻痹大意、安全責任意識淡薄、違規操作，心存僥倖的情形下發生的呢？“1.3”、“1.21”重特大交通事故等慘劇無不刺痛着我們的心。“前車之鑑、後事之師”！！！周總曾在一次安全例會上說過：安全工作沒有最好、只有更好。只要是有利於搞好安全的，無論你採取何種方式方法！而如何結合日常工作實際，採取哪些行之有效的方法來提高安全管理工作能力和管理水平亟待我們不斷摸索、解決、完善。以下是本人對提高安全生產管理工作的幾點認識，與大家共同探討交流。
一、 牢固樹立“安全第一”的思想
牢固樹立“安全第一”的思想不僅僅體現在口號上，更重要的是在貫徹落實上。對於各級領導，特別是基層單位的領導，“安全第一”必須在安排工作計劃和工作重點時體現出來，而不能停留在報告上與安全檢查中，其檢驗標準是要看當安全與工作進度、安全與經濟效益等出現矛盾的時候，是否能真正堅持“安全第一” ，改變以往粗放散漫，做一天和尚撞一天鐘的工作作風：對於一線職工，“安全第一”要體現在日常的生產行爲中，要加強自我教育、自我管理和自我約束，真正體現出從“要我安全”轉變爲“我要安全”。
二、加強安全責任體系建設
安全生產責任體系目前基本上是與行政管理體系相對應的，也是目前各項安全生產規章制度得以落實的組織保障。加強安全生產責任制工作，是維護人民羣衆根本利益的重要舉措，是落實科學發展觀的迫切需要，是保持社會和諧穩定的重要環節。對基層一線而言，必須堅持兩條：一是安全責任越到基層應越具體；二是安全責任在體系設計與執行中應逐級加強而不能逐級放鬆。建立完善、嚴格而科學的安全生產責任制，明確責任、權利、義務、利益之間的關係。當前公司極個別人對自己是責任主體的認識還很不到位，主要表現爲：日常安全工作抓得鬆或疲於應付、做表面文章、措施落實得少、對安全工作不夠重視和沒有新舉措，思想態度不端正等，因此，一定要樹立安全責任的落實和傳遞意識。
三、 加強隊伍管理及安全宣傳教育，提高安全素質
管理隊伍是安全生產執行的主體，加強隊伍管理對安全生產至關重要。隊伍管理本身牽涉到方方面面，本人認爲，隊伍管理中最重要的是作風管理，要堅決執行安全一票否決制，真正地做到令行禁止。集團公司風風雨雨組建十多年來，形成的安全管理規章制度可以說是較爲完善的了，但是在現場並不總是能得到不折不扣的執行。要真正做到令行禁止，僅靠安全檢查是遠遠不夠的，需要現實生活中一點一滴的積累與長期嚴格的訓練，不可能一蹴而就。因此，對客運安全運輸而言，準軍事化管理與其說是一種制度，不如說是一種文化，而一種文化的形成是需要經歷長時間的錘鍊才行。
另外管理人員隊伍在不斷提升管理工作能力水平的同時，必須進一步提高駕駛員的安全責任意識。大量的安全事故表明，人的因素是引起安全事故的主要原因，主要爲忽視安全，違章操作、精神不集中、技術生疏、缺乏應急經驗等，因此要堅持教育爲先、預防爲主，抓生產從安全入手，抓安全從思想上入手的工作理念，廣泛宣傳安全知識，加強安全監督管理，加大考覈力度。安管人員要有決心、有恆心、耐心，經常性的與駕駛員進行溝通，讓每位駕駛員體會到自己是企業的一員，企業的發展與自己息息相關，自己的命運與企業共存亡，從思想根源上扭轉安全意識不強的觀點，只有這樣才能提高駕駛員的責任意識。
今年公司新的安委會班子在安全管理方面創新思維，對宣教工作進行了大的變革。從4月份起每月定期舉辦駕駛員安全知識培訓班和不定期舉辦安管人員安全培訓班。培訓方式也一改以往枯燥乏味的說教式，而採用外聘資深專家現身說法、高清投影儀播放典型事故宣教片及PPT電教模式講授安全知識，駕駛員、安管人員紛紛表示方法新穎，易學易懂，深受教育。收到良好效果。我們有理由相信繼續下去，公司的安全管理工作將有一個質的飛躍。
四、積極採用先進的管理方法和科技手段，推動企業安全管理創新。
目前企業已建立健全了ISO9001：2008國際質量管理體系，已於2011年5月中旬通過了內審，。利用GPS對車輛、人員實施動態與靜態監管。通過制訂、修訂車載GPS監控管理辦法、安全績效考覈”等制度，使今年的事故頻率，違規違章次數較以往均有所下降。另外公司結合企業的實際情況按照“隱患險於明火、防範勝於救災、責任重於泰山”的工作方針開展隱患治理工作，認真開展各類事故隱患的排查，制訂整改計劃和措施，落實整改責任，限定整改時間表，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”。確保事故隱患得到及時整改。制定預防危險和控制風險的措施及應急計劃，形成自我約束，預防爲主和持續改進的企業安全生產管理機制，並卓有成效。
