【導讀】：共享單車真的要實名認證嗎？共享單車實名制安全嗎？共享單車確實給生活帶來了不少便利，但管理也有很多的問題，眼下共享單車要退出實名認證，小夥伴們存在不少疑慮。
《指導意見》要求運營企業加強線上線下服務能力建設，合理配備線下服務團隊，加強車輛調度、停放和維護管理。要求實行用戶實名制註冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務，爲用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等，並要求推廣運用電子圍欄等技術。
《指導意見》鼓勵互聯網租賃自行車運營企業採用免押金方式提供租賃服務。企業對用戶收取押金、預付資金的，應實施專款專用，接受監管，建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
《指導意見》提出，要引導用戶安全文明用車，加強對互聯網租賃自行車使用規範和安全文明騎行的宣傳教育。加強信用管理，建立企業和用戶信用基礎數據庫，對企業和用戶不文明行爲和違法違規行爲記入信用記錄，建立守信激勵和失信懲戒機制。
關於實名制安全與否還不能有個確切的回答。實名制，一種近年來開始興起的制度，即在辦理和進行某項業務時需要提供有效的能證明個人身份的證件或資料。辦理有關手續時必須出示有效的身份證明，並填寫真實姓名。最初是因爲網癮低齡化而開始試水，而如今隨着網絡化的不斷髮展，各種各樣虛擬身份的交易日益重要而已經成爲一項趨勢，其很大程度上帶來了安全保障，但另一方面其對個人隱私可能的侵犯也需要人們去探索研究。
最近掀起共享單車熱潮，不過這種涉及盈利性的租單車服務在多個一二線城市推出後，廣州和上海接連發生單車遭人爲破壞的事件。
亂象一：佔爲己有
市民蘇先生爆料稱在單位車庫取車時發現了一輛摩拜單車。“太沒素質了，放到這裏來自己用嗎？之前已經發現過好幾次了！”一怒之下，蘇先生就拍圖將該情況投訴到摩拜單車後臺。無獨有偶，在街頭，一輛橙紅色的摩拜單車也被人用小小的鎖頭鎖住，直接拴在了護欄上，其他人想用也用不了。事實上，類似的情況並不少見。
亂象二：惡意破壞
除了佔爲己有，有些人還對共享單車進行惡意破壞。在街頭，記者看到一輛黃色的ofo單車停在路旁，坐墊上積滿灰，原來這輛車的二維碼和車號被人用塗改液惡意塗抹，無法正常掃碼使用。即使在網絡上預約了，找到車之後，人們卻無法啓動。
亂象三：改裝兜售
共享單車上線後，除了“私享”之外，還有人打起了用共享單車發財的主意。近日，記者接報，在客村立交附近疑似出現了兜售改裝共享單車的情況。一位小藍單車的志願者告訴記者，“兜售改裝共享單車的人帶我去他的倉庫走了一圈，發現幾種商家的共享單車改裝車都有，他們把車身換了顏色，鎖也去掉了，不過一看就是共享單車的款式。”經詢問，每輛車的價格不一，最貴的小藍單車能賣30元左右，其他共享單車也都在5元至20元不等。這一價格明顯遠遠低於市場價。
亂象四：亂停亂走
除了上述的極端個案之外，部分普通市民在使用共享單車時也有不文明行爲，逆行、佔用機動車道等情況時有發生。
實名制能有效防止這類事件的發生，同時對於使用者也有一定的保障，因此從某些方面來講，共享單車實名制有着不少的好處。
