各家快遞春節將正常送貨不打烊，年關將至，“春節不打烊”代替了以往的“春節快遞停運表”。多家快遞企業接連發布公告稱將繼續不打烊，各家快遞春節將正常送貨不打烊。
各家快遞春節將正常送貨不打烊1
春節期間，各家網絡電商不僅持續提供年貨採買服務，還給出了各種活動。春節市場也成爲新老電商平臺一個新的競爭檔期。
網絡電商“熱戰”春節市場，各家快遞公司也相繼宣佈春節期間正常送貨“不打烊”，消費者可以隨心選購過年商品。
不過，相較於尋常日子，春節期間的快遞服務可能會在物流、投遞時效上有所減緩，市民在下單後請多一點耐心等候自己的新年包裹。
各家電商平臺春節“正常營業”
從新年元旦開始，各家電商平臺相繼發佈了“年貨節”的優惠購物檔期。其中既有京東、淘寶、天貓、拼多多等傳統電商，也有抖音、快手等短視頻平臺的新電商。
極目新聞記者瞭解到，傳統電商在春節期間正常提供商品採購服務已成慣例，市民在電商平臺上可以隨時下單，商家照常發貨。需要注意的是，消費者可以在春節檔期裏多多注意各家電商平臺拿出的實惠活動。
對於新電商來說，春節檔期是一個新的市場增長點。抖音的“春節不打烊”活動將從2022年1月25日開啓，至2月7日結束。
與傳統電商平臺不一樣的是，短視頻新電商平臺的春節活動還將融入過年的不同場景，以此設計不同玩法，滿足消費者多樣化購物需求。
業內人士認爲，與618、雙11、雙12等傳統電商購物節相比，春節消費檔期可以結合更多過年場景，嫁接更多過年玩法，對於抖音、快手等新電商來說，可以開拓的空間更大。這也讓春節檔期的電商競爭更引人關注，消費者可以得到更多實惠。
多家快遞公司春節送貨不打烊
電商平臺在春節期間的正常營業，得到了各家快遞企業“送貨不打烊”的支持。
順豐快遞方面表示，春節期間將繼續保持正常提供寄遞服務的慣例，同時將結合業務預測和疫情影響，在強勢保障時效的基礎上，針對各類商家和消費者的不同寄遞需求，靈活儲備人力、運力資源和技術支持，保障春節期間用戶安心買年貨。
京東物流方面也表示，今年春節將持續提供配送服務，並繼續充分發揮供應鏈基礎設施與技術優勢，用“年貨春運”全力滿足商家與消費者在春節期間的物流服務需求。
極兔速遞通過官網發佈2022年春節不打烊公告，2022年1月30日（臘月二十八）00:00-2022年2月4日（正月初四）24:00期間提供“春節無休服務”，其他時間提供常態快遞服務。
同時，中通、申通、韻達、德邦、快遞、圓通等多家快遞公司也明確表示，即將到來的春節裏將持續踐行“過年不打烊”，正常提供寄遞服務。
社區電商讓市民春節在家“點菜”
極目新聞記者梳理了解到，各家快遞公司在春節期間將提供不間斷服務，只是對於偏遠地區或受疫情影響地區，在收發快遞上可能會有一定影響。
在各家快遞公司公佈的春節服務細則中，基本上都會明確表示，正常提供的快件收派服務之外，部分偏遠地區以及受疫情影響的地區中，會根據當時的實際情況進行政策調整，有的地區可能存在投遞延時，有的地區可能會暫停快件寄遞。
此外，對於提供即時寄遞的本地社區電商平臺，極目新聞也瞭解到，美團買菜同樣將實現“春節不打烊”，將有數千名騎手在北京、上海、廣州、深圳、武 漢等五個城市持續提供配送服務。
與美團買菜類似，淘菜菜在全國12個省級行政區的自提點也將在春節期間正常運行，每天都會把新鮮菜品直送社區，讓消費者“過年不囤菜、省心過好年”。
各家快遞春節將正常送貨不打烊2
年關將至，“春節不打烊”代替了以往的“春節快遞停運表”。
繼德邦快遞於12月14日率先宣佈“春節不休”後，中通、韻達、申通以及極兔也接連發布公告稱，在2022年春節期間（從1月30日到2月4日）將繼續不打烊。
1月17日晚上11點，中通快遞員李凱才結束了一天的派件任務。從6點起牀到11點下班，17個小時的工作時長延續了半個多月。李凱不敢請假回家過年，“站點人手不夠，每天派件數量都超過了300單，完全沒有可以頂上的人。”
交通運輸部最新數據顯示，預計2022年春運全國發送旅客11.8億人次，較2021年同比增長35.6%，這意味着春節用工缺口將進一步被放大。
李凱的困境與忙碌只是春節用工荒的一個縮影。高薪買不到穩定的就業人羣，成了各大靈活用工行業的共同難題。
派費7倍增長，快遞員有喜有憂
由於電商年貨節的到來，順豐快遞員王明每天的派件量接近150單。經過幾番掙扎，他決定春節繼續留在上海。當地順豐快遞放假時間是從大年三十開始，而家鄉遠在重慶的王明不想在火車上度過除夕。
王明透露，順豐快遞的派費是1.5元/單，日常補貼只有100元。而除夕到初三，派費是日常的7倍，補貼費用也漲到300元，初四到初七，每天的派費是以往的5倍，補貼則是200元。按照春節期間日均100單來算，王明春節假期收入就有近萬元，爲了高額的假期獎勵，王明所在網點有一半的員工選擇留在一線。
“其實網點絕大多數快遞員都想回家過年，要不是因爲家離得遠路上不方便，可能留下來的人會更少。”王明向時代財經說道。
李凱沒有王明那麼幸運，他的網點遲遲沒有公佈春節補貼，導致站點騎手在最後的衝刺階段軍心渙散，“大家都想着回家過年，但是也有人期待春節期間的待遇。”李凱說道。
相比王明看得見的豐厚報酬，李凱完全看不到“加薪”的希望。由於人手不足，站點上門取件業務常常被推遲，“沒有額外的補貼和激勵機制，根本撐不下去。反而因爲派單量增加經常會遭遇用戶投訴，我打算熬到月底就離職。”
外賣衆包騎手王小海已經習慣了“春節不打烊”的工作節奏，爲了鼓勵衆包團隊保持接單狀態，平臺會設定獎勵門檻：連着四周，每週達到一定單量就會有獎勵，“就像打遊戲通關一樣會很刺激，在春節沒有其他安排的情況下跑單挺好的，去年我就拿到了近4000元的獎勵。”
公司撒錢，留不住想回家的人
每到春節假期臨近，杭州市區就變成了空心城。一過年三十，往日堵車的市區街道就會變得暢通無阻。
對此，網約車租賃公司業務員李輝感知最爲明顯，春節假期前一個月，租賃市場就很冷清了，甚至會在年底遇上退租潮。
杭州滴滴司機曉曉向時代財經表示，春節假期是網約車難得的補貼旺季，初一到初三平臺可調配的車輛會很少，每單會有7元的補貼，初四到初七則是每單補貼5元，而正月十五之前每單就只剩下3元的獎勵了。
曉曉最大的顧慮在於，滴滴的具體補貼政策會延遲到春節假期前，補貼是否會波動、需求是否會爆發都還是不確定因素。
不過，疫情期間倡導的“不聚集，不走動”也在某種程度上衝散了當地的出行訂單。曉曉向時代財經抱怨道，“這兩年相比之前要少賺好幾百元，因爲大家的出行需求變少了，訂單也下降了不少，春節加班期間和平時的工資不會相差太大。”曉曉最終決定回家過年。
家人都在上海的京東配送員蕭蕭選擇了春節加班，但他所在的網點大多數人都不願意留下來。“今年公司開出的補貼福利很誘人，公司也在持續招人中。但是有很多快遞員連着兩年沒回家了，今年必須要回去看看父母，反正錢是賺不完的，大不了明年繼續留下來。”
“沒人願意留在網點揀貨、派件。”洛陽某韻達快遞網點照樣放假，網點負責人凌傑告訴時代財經，“雖然各大快遞公司都打着‘春節不打烊’的口號，但是非一線城市還是可以根據當地的實際包裹數量進行調整。我管理的網點高峯期每天只有100多單，往年春節期間的單量可以忽略不計，完全沒有必要花費人力成本。”
據公開消息顯示，菜鳥將在春節期間投入15萬員工，保障全國300城的淘寶天貓用戶照常收貨。並且還投入超過3億元的激勵補貼發放給值守的菜鳥一線產業員工。
不過，一線快遞員的積極性並沒有因此調動起來。上海吳女士發現近一週快遞的配送時間都往後延長了一天，有個包裹甚至還在配送中心停留了四天，“以往順豐包裹都是第二天送達，現在都要多等上一天，打電話問快遞配送中心都說是人手不夠。”
家政人員工資翻倍最吃香
時代財經看到，各大招聘網站上，騎手、快遞員以及家政人員都成爲春節招工市場的香餑餑，招聘信息上的工資往往超過1萬元以上，並且加上了“急招”“包吃住”“待遇好”等字眼。
其中，比起春節期間接單總量減少的快遞和騎手，家政人員在需求暴漲的情況下，工資走高最爲明顯。
從春節前一個月開始，北京某家政公司就在大範圍招聘家政人員，“今年的家庭清潔、照顧老人的需求比以往增加了三成。但是從年前統計來看，有將近八成的員工選擇返鄉，所以必須要找到一些頂班的員工。”該公司內部人員對時代財經表示。
廣州家政從業者韓姐也有相同的煩惱。臘月以後，選擇回家的一天比一天多，每天都能在辦公大樓聽到拉動行李箱的聲音。“記不得這陣子有多少人回家了，只記得這兩天過來面試的只有兩個人。我們已經在網站的多個頁面標註上單量爆滿了。”
根據韓姐介紹，春節期間在崗的家政人員都能拿到3倍工資，大多數崗位的時薪從160-180元漲到近500元，至於一些金牌家政人員，公司還會報銷出行費用。“一般情況下，家政阿姨的平均月收入都在7000元左右，而在春節當月，很多家政員工收入能達到1萬5以上。”
不過，也有一部分剛到一線城市闖蕩的員工選擇了留下來，他們更擔心返鄉後影響年後返京。“兜裏沒點錢幹嘛不加班，正好可以趁着春節賺上一筆錢。
各家快遞春節將正常送貨不打烊3
虎年春節臨近，全國新冠疫情防控仍不鬆懈，多地陸續發出了“就地過年”倡導。南都記者近日走訪一線發現，快遞行業也隨之進入了節前年貨寄遞高峯。繼此前紛紛宣佈“春節不打烊”後，近日，順豐、京東物流、菜鳥等多家物流企業進一步披露了春節年貨配送等服務保障方案。今年春節期間，全國300餘城用戶可以享受到和平時一樣的正常下單收貨服務。
全國300餘城可正常下單收貨
“春節假期期間，全國31個省及直轄市、337個地級市、2747個區縣，順豐持續提供全年無休的收派服務。”順豐相關負責人介紹，同時，他們將聚焦全國110個重點核心城市數千條流向，通過投入全貨機、散航等資源，全力保障服務和產品時效，保障重點流向順豐特快服務可實現次日送達。
京東物流也表示，今年春節期間，即使是在除夕、大年初一，全國30個省份、超過300個城市、近1500個區縣的消費者，也可以正常下單收貨，享受快遞員送貨上門的春節物流服務。
不僅如此，部分核心城市的消費者春節期間在購買京東自營商品時，還可享受到211限時達、當日達等上門送貨服務。同時，京東快遞也將在全國200多個城市提供全年不打烊寄遞服務。
春節期間，美妝、鞋服是熱銷商品，商家對寄遞的要求也高，快遞企業對此會根據客戶需求提供定製化方案。南都記者走訪發現，某美妝客戶春節促銷峯值發貨量是平日的`近6倍，經過大數據對客戶的業務流向進行拆解，其目的地城市主要集中在北京、長三角和珠三角地區。順豐會提早協調資源儲備，從場地、人員安排、幹線資源、線路規劃、客服售後等方面，保障居民節日消費需求。
爲了滿足消費者“網購年貨、快遞拜年”的需要，全國上千萬平方米的自營菜鳥倉中，數百萬噸的各種年貨堆滿貨架、整裝待發，包括食品、美妝、洗護、家居服飾、家電、3C數碼、母嬰、酒飲、商超等類別。據透露，菜鳥旗下丹鳥物流，春節期間在全國100城保持配送上門。在1月30日至2月5日期間，菜鳥驛站將有超過10萬人春節值守，保障天貓淘寶包裹送貨上門。
此外，春節期間，在東莞、佛山、義烏、武 漢、保定、重慶等全國30多個製造業產業帶上，菜鳥投建運營的產地倉還將幫助工廠廠長們將優質產品“廠價直髮”給300城的消費者，有209城的消費者簽收時效預計不降級。而對於跨境網購“洋年貨”的消費需求，全國近200城的消費者可以照常收到由菜鳥自營的保稅倉發貨的進口商品，覆蓋範圍接近去年的兩倍。
加大員工穩崗、返崗補貼等福利
2022年春節前後，疫情防控仍然是重中之重。人力安排方面，順豐預計，今年春節前新增用工近兩萬人，一線人員投入達38萬。針對受疫情影響的城市，順豐重點制定留人政策，確保用工需求。在員工關懷福利方面，他們將提供春節大禮包、特殊激勵、返崗激勵。
爲了讓春節留崗的一線員工踏實過年，京東物流有關負責人透露，考慮疫情的複雜情況，今年將在嚴格遵守各地政府防疫要求的前提下，繼續爲堅守一線、原地過年的員工提供高於國家法定標準的福利補貼。其中，在情況較爲複雜的地區，將響應“就地過年”倡議，減少人員流動，加大員工春節前後及春節期間的穩崗、返崗補貼等福利，特別是對於在疫情中高風險區堅守一線的員工，給予額外的“疫區不打烊”福利補貼。
據京東物流微信號發佈的消息，京東物流今年將投入近4億元，對春節堅守一線的員工加大福利補貼，讓員工過一個健康、有保障的“安心年”。
菜鳥則表示，今年春節期間，將創紀錄地投入15萬員工，這些一線勞動者分佈在菜鳥在全國的倉儲配送網絡、製造業產地倉、菜鳥驛站，以及全球跨境保稅倉、海外倉等，爲海內外消費者跨境網購年貨提供物流保障。同時，將投入超過3億元的激勵補貼，直接發放給值守的菜鳥一線產業員工，激勵範圍包括菜鳥海內外倉儲運營、配送員工，以及菜鳥驛站的站長和一線快遞員。
申通快遞稱，根據當前單量預測，今年春節預計投入億元補貼一線。考慮到派費是不少網點和快遞員主要的收入來源，“過年不打烊”特保期間，申通總部將結合件量密度、派送難度、服務質量等因素，在日常派費基礎上每票增加1-3元的補貼，繼續保持行業較高的單票派費水平。對於一些非核心區域件量密度低但仍堅持不打烊的網點，給予一次性補助，給網點減負。
申通快遞“過年不打烊”項目組有關負責人表示，過年期間，公司將通過申通業務員收派APP“包裹俠”爲一線值班的快遞小哥派發新春紅包，金額爲66-666元不等。還會通過提供加班補貼、組織年夜飯、派發拜年紅包等形式讓大家感受“溫暖”。
