馬斯克將參加特斯拉柏林工廠的開幕式，特斯拉柏林工廠的正式開幕將在3月22日舉行，按照日程安排，這將是一場充滿各種活動的有趣活動，馬斯克將參加特斯拉柏林工廠的開幕式。
馬斯克將參加特斯拉柏林工廠的開幕式1
美國當地時間週一，追蹤特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）私人飛機活動的推特賬號 @ElonJet 發佈消息稱，馬斯克似乎正從美國得克薩斯州奧斯汀前往德國柏林。
@ElonJet 是美國青年傑克斯威尼 (Jack Sweeney) 創建的賬號，推文中寫道：“看起來馬斯克正乘坐 N502SX 從奧斯汀起飛前往柏林，這是 SpaceX 的第三架灣流公司飛機。”
馬斯克前往柏林很有可能確有其事。德國勃蘭登堡當地環境部最新證實，就在本月早些時候，特斯拉位於柏林附近的超級工廠及其鄰近的電池工廠獲得了有條件的生產許可，從而結束了長達數月的延遲。
此外，有報道稱德國總理奧拉夫肖爾茨 (Olaf Scholz) 將於當地時間週二參觀特斯拉柏林工廠。
特斯拉在獲得預先批准許可的情況下開始建設這座工廠，計劃每年生產超過 50 萬輛純電動汽車，而電池工廠每年的產量將超過 500GWh。在這兩個方面，特斯拉都將遠遠超過歐洲的競爭對手。
馬斯克將參加特斯拉柏林工廠的開幕式2
根據最近的消息來看德國總理奧拉夫·舒爾茨和埃隆·馬斯克或將於下週出席特斯拉柏林工廠的開幕式。
對於特斯拉公司及其支持者以及德國社會來說，特斯拉柏林工廠的開幕都算是一項期待已久的盛會，因爲這個開幕式在一定程度上意味着特斯拉將在這個歐洲汽車工業的中心進行生產電動汽車的工作，而且之後當地工人會把德國生產的特斯拉電動汽車輸送到整個歐洲。
對於德國來說，無論是在經濟方面，還是在特斯拉帶來的電動汽車領域的創新方面，這都是一個巨大的進步。
特斯拉柏林工廠的正式開幕將在3月22日舉行，按照日程安排，這將是一場充滿各種活動的有趣活動，除了在當天的開幕式之外德國製造的Model Y的'盛大交車儀式也會在當天舉行。埃隆馬斯克預計將參加儀式（雖然特斯拉尚未明確確定，但此前的開幕式都是在馬斯克出席的情況下進行的）。
而且據德國政府副發言人克里斯蒂安·霍夫曼本週五在柏林宣佈，德國總理奧拉夫·舒爾茨將出席下週二的特斯拉柏林工廠的開幕式，另外德國聯邦經濟部長羅伯特·哈貝克以及勃蘭登堡州總理迪特馬爾·沃德克、勃蘭登堡州經濟部長約爾格·施泰因巴赫和勃蘭登堡州環境部部長阿克塞爾·沃格爾也將參加此次活動。
馬斯克將參加特斯拉柏林工廠的開幕式3
歷經2年“磨難”，特斯拉柏林工廠終於要投產了！
近日德媒報道，特斯拉全球第4座超級工廠-柏林工廠將於3月22日下午3點（北京時間23:00）舉行開工儀式並向預訂者交付30輛高性能Model Y，德國總理奧拉夫·舒爾茨和埃隆·馬斯克或將出席開幕式。
一波三折
比起特斯拉上海工廠的順風順水，令馬斯克沒想到的是，柏林工廠的建設和投產過程會如此的“艱難”。
時間回到2019年11月，特斯拉CEO馬斯克宣佈，繼內華達州、紐約和上海之後，將投資50億歐元在柏林郊外的格林海德開設第四座超級工廠，並計劃於2020年開工，在2021年7月1日前啓動生產。
要知道特斯拉在宣佈建廠幾個月後就已經進行通水、通電、通道路和平整場地階段。但德國一家法院認爲特斯拉建設的新工廠需要砍伐林地，這對當地的生態環境造成了破壞，讓特斯拉停止當前的工廠建設。殊不知特斯拉早在建工廠之前就已經獲得了 92 公頃森林砍伐的許可，此次禁令實屬“無妄之災“。
沒過多久，當地自然保護協會的官員表示，特斯拉柏林超級工廠所在地內生活着一種瀕危的蝙蝠，目前正處在冬眠期，冬眠在2月到3月結束，隨後是他們的交季節，在這段時期，蝙蝠都不能被打擾。在超級工廠動工之前，特斯拉需要先得到轉移這些瀕危蝙蝠的許可。
一波未平，一波又起。2020年1月，特斯拉柏林工廠被發現數十枚可追溯至二戰時期至今尚未爆炸的炸彈以及187磅（約85公斤）彈藥。
2020年12月，德國環保組織表示，特斯拉的砍伐森林行爲將破壞沙蜥和蛇的棲息地，而這兩種動物都是受保護的物種，要求特斯拉停止繼續建設工廠的行爲。
此外，一批環保人士指責“竊用”當地的飲用水，表明特斯拉超級工廠每天消耗 1000 萬升水，讓當地的淡水供應變得緊張，最後特斯拉只能同意將工廠用水減少三分之一以上。
馬斯克“2021年7月1日之前投產”的豪言壯語成爲泡影。他痛批德國當局冗長的審批程序與建廠項目的緊迫性不符，嚴重拖延特斯拉的建廠進程。
歷時兩年終於要投產
但所謂好事多磨。德國時間2022年3月4日，經過幾個月的審批，特斯拉獲得了德國國家環境辦公室的最終批准，其電動車工廠和電池工廠拿到了正式投產前的所有批准。
勃蘭登堡州環境部長Axel Vogel表示，批准特斯拉的生產程序是一個不尋常的過程，在很短的時間內，環境局檢查了整個工業區，包括幾個大型工廠和多次公衆參與，最終完成了這項任務。
勃蘭登堡州州長迪特Woidke也表示，這項工作非常艱難，最終的通知文件一共有537頁，同時還有一個數千頁的附錄。
馬斯克在社交媒體推特上用德語寫道：“未來非常令人激動！”
爲了順利建設，截至目前，特斯拉柏林工廠已經申請了19個臨時許可證。不過雖然過程並不順利，但特斯拉柏林工廠總算是看到了曙光。
近日據德媒報道，特斯拉將在3月22日舉辦盛大的開工儀式。屆時德國政府官員和特斯拉CEO馬斯克將親臨開幕式，並將把30輛高性能Model Y交付給車主。
然而就在不久前的3月18日，勃蘭登堡州供水公司聲稱，由於勃蘭登堡州經濟部等部門的調解，可以在爲居民提供足夠用水的同時，在今年供應特斯拉柏林工廠的第一期用水。但由於現有的土地使用計劃和市政當局的舉措，當地剩餘的水資源儲備已經完全耗盡。因此，由於地下水開採不足，目前不可能有進一步的發展計劃。
那麼，這樣一來，特斯拉柏林工廠投產又雙叒叕要延後了嗎？
向BBA正式發起挑戰 衝擊270萬輛產能目標
特斯拉柏林工廠共投入約摺合300億人民幣，能爲當地創造12000個就業崗位，馬斯克曾表示，該工廠的產量將從初期的每週5000輛逐漸攀升至每週10000輛，最終年產量能夠超過50萬輛，相當於每45秒生產一輛汽車。
投產後的柏林工廠，其實並不是歐洲的第一個特斯拉工廠。此前的荷蘭工廠，一方面僅用於組裝，另一方面由於規模小、配置低，無法滿足生產新產品需求，所以已經停工。
衆所周知，近年來，產能一直限制特斯拉的發展。柏林工廠的投運，將很大程度上緩解特斯拉的交付壓力，以目前的佈局來看，其將供應整個歐洲地區，以滿足歐洲消費者強勁的需求。
目前，特斯拉上海工廠年產量爲47萬輛，2021年，上海超級工廠的交付量佔特斯拉總交付量的51.7%，超過了加州弗裏蒙特工廠。根據公開資料顯示，特斯拉上海工廠正在擴大零部件生產規模，於近期開始了擴建改造，預計將其周產量提高到 2.2 萬輛，即年產110萬輛。如果進展順利，2022年特斯拉中國的年產量將是去年的2.3倍。
特斯拉位於加州弗裏蒙特的超級工廠年產量爲60萬輛。美國另一座工廠——德州奧斯汀工廠也在緊鑼密鼓的建設中，年產能50萬輛，預計今年投產。
隨着柏林工廠和德州工廠投產後，特斯拉每年的總產能將超過270萬輛。
此外，自特斯拉宣佈將在中國建設第二個工廠以來，包括武漢、青島、瀋陽等近10座城市紛紛加入這場激烈角逐。據瞭解，2022年1月底，馬斯克稱在年內會公佈特斯拉全球第五座工廠的選址。有分析人士指出，特斯拉全球第五座工廠或將落地中國。
此前馬斯克表示，特斯拉未來將在全球建設10家左右工廠，截至目前，除了特斯拉上海、柏林超級工廠外，另兩座超級工廠均位於美國。
我們知道，特斯拉柏林工廠一旦投產，其在德國就可以拿到補貼，新車售價將會低於現在的進口車，特斯拉在歐洲的競爭力將會進一步加強。大衆、BBA等本土車企已經“瑟瑟發抖”，它們明白自己的好日子將一去不復返了。
特斯拉在全球新能源汽車市場有着不可撼動的地位。隨着德國柏林和美國奧斯汀工廠的投產，特斯拉在 2022 年又將交出怎樣的答卷，我們拭目以待。
