滴滴去年日均成交量約2600萬，GTV達672億，滴滴創立於2012年，發展早期憑藉燒錢方式大肆搶佔市場份額，滴滴去年日均成交量約2600萬，GTV達672億。
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據鈦媒體App 4月17日消息，4月16日晚間，滴滴發佈了2021年第四季度財報。
財報顯示，截至去年末，滴滴第四季度實現營收407.77億元人民幣，較去年同期減少59.22億元。該公司第四季度淨虧損額爲1.71億元，虧損幅度較第三季度大幅收窄近99.4%。2021年全年，滴滴公司實現營業收入達1738.27億元人民幣，較2020年的1417.36億元同比增長22.68%。
據瞭解，滴滴當前收入由三部分構成，中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。
從收入構成來看，國內移動業務收入仍佔絕大部分，2021年實現1605.21億元佔總營收的92%，較去年同期增長20%。值得一提的是，去年滴滴公司的國際業務和其他業務收入增長較爲迅速，分別同比增長55.25%和68.18%。
2021年第四季度核心平臺交易量達27.91億筆，其中國內出行板塊交易量達23.07億筆，國際交易量爲4.84億筆，國內交易量環比微降2.1%。
梳理該公司全年國內出行板塊交易量來看，2021年，該公司國內出行業務量約爲94.83億筆（第一季度日均成交2500萬單，第二、三季度分別爲25.7億和23.56億單），平均全年日成交量約爲2600萬單。第四季度，滴滴核心平臺交易額（GTV）達到672億元，其中中國出行業務GTV達到562億元，國際市場GTV達110億元。
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滴滴發佈了截至2021年12月31日的第四季度未經審計財報2021年第四季度財報。
財報數據顯示，滴滴2021年第四季度總營收約爲408億元，較上年同期的466.99億元下降13%；歸屬於滴滴普通股股東的淨虧損爲3.83億元，較上年同期的淨虧損72.21億元收窄95%。
其中，中國出行業務的收入爲375億元，國際業務的收入爲10億元，其他部門的收入爲23億元。
從訂單量來看，2021年Q4滴滴的總訂單量爲27.91億單。其中，中國出行業務訂單量爲23.07億單，國際業務訂單量爲4.84億單。
從交易額來看，2021年Q4滴滴平臺總交易額爲672億元。其中，中國出行業務交易額爲562億元，國際業務交易額爲110億元。
從平臺銷售額來看，2021年Q4滴滴平臺中國出行業務和國際業務的總銷售額爲99億元，中國出行業務的平臺銷售額爲89億元，國際業務的平臺銷售額爲10億元。
同時，滴滴還宣佈，騰訊總裁劉熾平辭任董事，任命騰訊副法律總顧問樑鳳霞爲新董事。
公開資料顯示，滴滴創立於2012年，發展早期憑藉燒錢方式大肆搶佔市場份額，並在激烈的價格戰中陸續收購了不少玩家。2015年2月，滴滴與快的合併；2016年8月收購Uber中國，彼時，滴滴成爲了國內最大的網約車平臺。易觀千帆數據顯示，2020年12月，滴滴活躍用戶8157.3萬，用戶量排名前十的網約車平臺中，滴滴用戶份額佔據66.3%。
好景不長，2021年6月底7月初對於滴滴來說是個重大轉折點。
2021年6月末，滴滴在美國上市。但在7月2日，網絡安全審查辦公室發佈消息稱因數據安全問題將對滴滴實施網絡完全審查。7月4日，“滴滴出行”App因存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題從應用商店下架。
7月9日，滴滴旗下25款App因同樣的問題也從應用商店中全線下架。7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴開展網絡安全審查。
2021年12月3日，滴滴官方微博發文稱，“經認真研究，公司即日起啓動在紐交所退市的工作，並啓動在香港上市的準備工作。”
受此次事件影響，滴滴國內業務規模受到了較大的衝擊，增長几乎停滯。財報數據顯示，2021年Q3滴滴的中國出行業務交易額爲585億元，同比增長0.08%；中國出行業務訂單量爲23.56億單，同比下滑0.76%。
從最新財報來看，這一情形似乎仍沒有好轉。2021年Q4滴滴的中國出行業務交易額爲562億元，環比下滑約3.93%；中國出行業務訂單量爲23.07億單，環比下滑約2.08%。
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滴滴最新財報顯示， 虧損有所收窄，不過中國出行業務收入同比出現了下滑。
4月16日晚間，滴滴發佈了2021年第四季度財報。財報顯示，2021年第四季度滴滴總收入爲407.8億元人民幣，同比下滑12.7%。同時，第四季度滴滴的淨虧損達1.71億元，去年同期虧損72.3億元。
從虧損看，滴滴的虧損在進一步收窄。2021年第四季度，在非通用會計準則口徑下，滴滴經調整息稅攤銷前利潤(EBITA)爲虧損39億元，去年同期虧損達74.4億元。在第四季度，滴滴國際業務99 Taxis相關的商譽和無形資產減值達28億元。
細分業務看，滴滴當前收入由中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）三部分構成。
滴滴2021年第四季度407.8億元的總收入中，中國出行業務的總收入爲374.7億元，同比下滑15.1%；國際業務的總收入爲10.5億元，同比增長51.2%；其他業務總收入爲22.6億元，同比增長22%。
其中，中國出行業務經調整息稅攤銷前利潤(EBITA)實現收益8.5億元，同比扭虧爲盈；國際業務經調整息稅攤銷前利潤(EBITA)虧損18億元，其他業務經調整息稅攤銷前利潤(EBITA)虧損29.6億元，其他業務的.虧損有所收窄。
在滴滴App下架後，滴滴訂單量持續下滑。根據交通運輸部每月發佈的網約車運營數據， 2022年2月滴滴月單量相對於2021年6月下滑32%。
從核心平臺總交易額（GTV）來看，2021年第四季度，滴滴核心平臺總交易額爲672億元，中國出行業務的GTV達到562億元，國際業務的GTV達到110億元。
就單量規模來看，2021年第四季度，核心平臺總單量規模爲27.91億單，中國出行的總單量規模爲23.07億單，國際業務的總單量規模爲4.84億單。
支出方面，滴滴在第四季度的研發費用爲3.81億元，同比增長130%，此前有消息稱滴滴正加大對自動駕駛技術的投入與開發。
滴滴在財報中還提及，2021年第四季度的淨投資收益爲83億元，主要歸因於公司投資的Grab在去年12月3日於美國上市，Grab曾被戲稱爲東南亞版“滴滴”，業務包括外賣、叫車、雜貨配送、電子支付、金融服務等。
截至發稿，滴滴股價爲2.46美元，較發行價跌去82.4%，當前市值爲116.3億美元。
滴滴同時在4月16日晚間宣佈，騰訊總裁劉熾平不再擔任董事職務，騰訊副法律總顧問樑鳳霞被任命爲新董事。樑鳳霞於2008年3月加入騰訊，在加入騰訊之前，她曾在德勤擔任高級法律顧問。
