美團騎手現可免費使用智能頭盔，美團配送對外發布了美團MT-K2智能頭盔，這也是美團投放的第二代智能頭盔。今年將在北京、蘇州、海口等城市新投放10萬頂。美團騎手現可免費使用智能頭盔。
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騎手不用掏手機，就能通話和接單；智能檢測，提醒騎手戴盔。4月25日，美團智能安全頭盔亮相。美團配送宣佈今年將在北京、蘇州、海口等城市新投放10萬頂智能安全頭盔，保障騎手配送安全。試點期間，智能頭盔成本無需騎手承擔。
此次美團配送的智能頭盔鋪設啓動大會，是在北京市公安局公安交通管理局、北京市人力資源和社會保障局、北京市商務局、北京市快遞協會聯合指導下舉行的。
美團北京騎手範鐵明介紹智能頭盔。攝/新京報記者 秦勝南
美團智能安全頭盔在傳統頭盔基礎上嵌入藍牙耳機、麥克風、快捷按鍵等智能安全功能。“我們騎手在接單到交付整個過程中，需多次操作手機或接打電話，像我一天都得接打100多次電話，容易導致分神而出現意外。”
美團北京騎手範鐵明告訴新京報記者，他已經試戴了智能安全頭盔，其語音通話和接單功能便捷，“當聽到接單、搶單、轉單，或到店、取餐等App語音指令時，騎手可單擊頭盔上的快捷鍵操作，還可以動嘴說‘確認’進行語音操作，解放了雙手。”
據美團智能安全頭盔研發人員介紹，作爲美團自主研發、擁有專利的外賣騎手專屬裝備，智能安全頭盔經過各項嚴格測試，還具備智能佩戴和碰撞檢測功能、自感應尾燈等，“佩戴智能頭盔需要騎手用App掃碼綁定，從而解決現實中頭盔‘帶而不戴’問題。”
2021年7月，七部門聯合印發《關於落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，其中提出“鼓勵研發智能頭盔等穿戴設備”。據瞭解，美團智能安全頭盔於2020年6月啓動研發，2021年6月已經在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省批量投放試點。
此外，在綜合保障騎手安全方面，美團去年推出了“燈塔計劃”，是美團配送與交警合作的全國性騎手交通安全保障專項計劃，目前已在北京、蘇州等12個城市試點。今年，這種模式還將在其他城市持續落地推廣。
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4月25日，美團配送對外發布了美團MT-K2智能頭盔，這也是美團投放的第二代智能頭盔。
據美團研發負責人介紹，在硬件層面，該頭盔在傳統頭盔基礎上配置了通風撥片、藍牙耳機、麥克風、自感應尾燈等配件，經過各項嚴格測試，符合國家標準。與之相對應，軟件層面則搭載了語音助手，與騎手手機、App綁定之後即可藉由頭盔完成接打電話、接收系統派單信息等操作。
在頭盔與騎手手機、App連接後，如果有來電，騎手只需單擊頭盔左側快捷鍵就能接聽；長按2秒則拒接；若不操作，響鈴10秒鐘後自動接聽來電。當聽到接單、搶單、轉單，或到店、取餐等App語音指令時，騎手也可以單擊快捷鍵完成確認操作，也可語音回覆“確認”完成操作。
與第一代頭盔採用PC材質不同，MT-K2智能頭盔採用了強度更高的abs材質。騎手首次激活頭盔後，該頭盔可通過對運動狀態的檢測算法感應狀態，自動完成開關機操作，延長續航時間。據現場體驗過新頭盔的'騎手介紹，正常狀態下可連續使用三至四天，如有聽歌等接打電話之外的需求續航也可以達到兩天。
美團相關人員介紹，該頭盔內置有光電傳感器、運動傳感器，可通過加速度檢測和智能監測算法，監測騎手在送單期間佩戴狀態及佩戴姿勢。
上述騎手也表示，在與平臺App連接後，頭盔本身可通過紅外線感應檢測工作狀態下的騎手是否有正確佩戴頭盔，並將實時佩戴狀態同步至騎手App上，以此來督促騎手提升戴盔意識。“不戴頭盔，可能就沒法工作。”
2021年7月，七部門聯合印發《關於落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》。圍繞“優化從業環境”方面，《意見》明確提出要“推動設置外賣送餐員臨時駐留點、推廣鋪設智能取餐櫃，鼓勵研發智能頭盔等穿戴設備，營造良好從業環境”。
另據美團配送方面介紹，今年將在北京、蘇州、海口等城市新投放10萬頂智能安全頭盔。試點範圍內，騎手接單時須按相關規範佩戴，頭盔成本無需騎手承擔。
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不用掏手機，就能通話和接單；自動識別暗光環境，並開啓防碰撞預警；智能戴盔檢測，提醒騎手戴盔。這是美團智能安全頭盔的核心功能。爲進一步保障騎手配送安全，4月25日，美團配送宣佈，今年將在北京、蘇州、海口等城市新投放10萬頂智能安全頭盔。試點期間，頭盔成本無需騎手承擔，騎手接單期間須按相關規範佩戴。
可語音通話語音接單，智能戴盔檢測
在北京市公安局公安交通管理局、北京市人力資源和社會保障局、北京市商務局、北京市快遞協會的聯合指導下，4月25日，美團配送在北京舉辦了智能頭盔鋪設啓動大會，進一步推進“一盔一帶”安全守護行動，保障騎手交通安全。
作爲騎手安全的重要保障，美團智能安全頭盔於2020年6月啓動研發，2021年6月在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省批量投放試點。啓動大會上，美團配送宣佈，“今年將在北京、海口、蘇州等城市新投放10萬頂。”
據美團智能安全頭盔研發人員介紹，作爲美團自主研發、擁有專利的外賣騎手專屬裝備，智能安全頭盔經過各項嚴格測試，符合國家標準。在傳統頭盔基礎上，創新研製了佩戴和碰撞檢測功能、自感應尾燈、藍牙耳機、麥克風、快捷按鍵等多個智能安全功能。
據介紹，頭盔內置有光電傳感器、運動傳感器，可通過加速度檢測和智能監測算法，監測騎手在送單期間佩戴狀態及佩戴姿勢。智能頭盔使用前，騎手需用App掃碼一一綁定，即可開啓智能戴盔檢測功能和碰撞檢測功能，從而解決現實中頭盔“帶而不戴”問題。騎手App上，可顯示實時佩戴狀態，並記錄戴盔數據。
“簡直是解放雙手的神器。”據北京騎手範鐵明介紹，騎手在接單到交付整個過程中，需多次操作手機或接打電話，易導致分神而出現意外。智能安全頭盔的語音通話和接單功能，大大提升了配送安全性。
頭盔內置藍牙模塊，與騎手手機和App連接後，如果有來電，騎手只需單擊頭盔左側快捷鍵就能接聽；長按2秒，拒接；若不操作，響鈴10秒鐘後自動接聽來電。當聽到接單、搶單、轉單，或到店、取餐等App語音指令時，騎手也可以單擊快捷鍵完成確認操作。若不想動手，動動嘴回覆“確認”，也可語音操作。
頭圍可調，頭頂透氣孔可調，充電口磁吸防插反，充電2小時可用3天……除了安全保障性和功能便利性，試點期間，佩戴舒適性也受到騎手廣泛認可。“藍牙耳機外放式立體聲，不用塞進耳朵，解決了耳機戴久耳朵疼問題。”騎手範鐵明說。在2021世界物聯網博覽會上，美團智能安全頭盔經多輪評審，獲得“三新”專項獎。
試點期間頭盔成本無需騎手承擔
2021年7月，七部門聯合印發《關於落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》。意見對“保障勞動安全”提出了明確指示，同時圍繞“優化從業環境”，明確提出“鼓勵研發智能頭盔等穿戴設備”。
“安全是配送最近的路。”美團配送智能安全頭盔項目負責人表示，藉助科技手段保障和提升騎手安全，是智能頭盔研發初衷。自2020年6月啓動研發以來，通過騎手調研、騎手懇談會和產品體驗官等渠道聽取騎手意見，智能頭盔在安全性、功能性、舒適性上迭代了多個版本。
比如，自感應尾燈功能，來自南京騎手懇談會上騎手的建議。當頭盔檢測到光線昏暗時，頭盔尾部指示燈將自動頻閃，提示後車防止追尾。
此次投放的第二代美團智能安全頭盔，在研發過程中更加全面地考慮騎手實際需要和工作複雜場景，在不顯著增加總重量的情況下對頭盔功能進行了整體優化設計，並於今年2月完成試產試用。“頭頂透氣孔可以調節，撥片關閉，可以防雨；撥片打開，可以通風，久戴不悶。”據研發負責人介紹，該功能也來自試點期間騎手的反饋。
相較傳統普通頭盔，智能頭盔因新增智能模塊、重新設計定製等，會產生額外成本。對此，美團配送表示，試點期間，智能頭盔成本無需騎手承擔。在接單期間，騎手必須按照相關規範佩戴。
除智能安全頭盔等硬件研發投入，美團還推出了培訓宣導、算法優化、警企合作等系列舉措，綜合保障騎手安全。去年，美團推出了“燈塔計劃”。
“燈塔計劃”是美團配送與交警合作的全國性騎手交通安全保障專項計劃，目前已在北京、蘇州等全國12個城市試點。通過與交警對接騎手數據來識別違章，採取教育警告、安全培訓等措施，降低騎手交通違章率，保障騎手配送途中安全。今年，這種模式還將在其他城市持續落地推廣。
