特斯拉上海超級工廠即將恢復三班制生產， 此前媒體報道，特斯拉上海臨港工廠已於上週一（5月23日）增加一班工人，實行雙班制閉環生產。特斯拉上海超級工廠即將恢復三班制生產。
特斯拉上海超級工廠即將恢復三班制生產1
6月1日，上海全面恢復正常生產生活秩序。
據媒體探訪，解封之後的上海恢復往日生機，市中心道路重現車流滾滾，部分地鐵線路和大型商場已略顯擁擠，營業中的理髮店和洗車店普遍排起了長隊......
值得一提的是，爲保生產發展，上海早在4月19日便推動企業復工復產。據不完全統計，上海公佈的第一批覆工企業名單中，與汽車相關的企業超過200家，佔比約三分之一，其中包括上汽集團、特斯拉、博世等知名企業。
“我們已經在工廠閉環生產一個多月了，下班後沒辦法回宿舍休息，只能睡工廠地板，泡沫墊子加睡袋。”6月1日，特斯拉內部人士王茜（化名）告訴時代財經。
時代財經從多位特斯拉內部員工處瞭解到，參與閉環生產的員工都是自願前往，普通操作工在享受以往薪資待遇的同時，還能每日領300元補貼。
據第一財經此前報道，在政府支持下，特斯拉工廠工人數量較復工初期有所增加，並已於5月23日由單班生產提升至雙班生產。
而隨着上海全面恢復正常生產生活秩序，特斯拉工廠的閉環生產模式也即將結束，重新回到疫情前三班制生產。
來源 | 特斯拉官博
6月產量有望全面恢復正常
事實上，自4月19日開啓復工復產以來，特斯拉上海工廠產能已逐漸恢復。據第一財經5月末報道，特斯拉產量已經基本與疫情封閉前的產量持平，本月有望全面恢復到正常水平。
此前，受疫情、供應鏈挑戰等因素影響，特斯拉產銷下滑幅度較大。乘聯會數據顯示，特斯拉4月份銷量僅1512輛，環比下降97%。對此，乘聯會祕書長崔東樹公開表示，“這是由於物流不暢通，特斯拉生產的車輛無法有效運出，因此從生產端到銷售端都產生了一定的偏差”。
據瞭解，特斯拉去年生產汽車93.04萬輛，較2020年同期增長83%。在此前的'電話會議上，馬斯克表示，預計2022年交付量將輕鬆增長至50%以上，僅憑弗裏蒙特和上海工廠即可實現這一點。上海超級工廠的短暫停工，或將在一定程度上打亂特斯拉今年的產銷節奏。就上海臨港超級工廠停產影響及是否會調整年度產銷目標等問題，時代財經6月1日向特斯拉方面發去採訪，但截至發稿未有迴應。
來源 | 特斯拉官博
據工業和信息化部官方微信公衆號顯示，截至 5月19 日（復工首月），特斯拉上海超級工廠累計實現整車下線 2.6 萬輛。此外，由於承擔較重出口任務，臨港超級工廠也在積極滿足出口需求，截至5月中旬，已有兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地，總共出口約9000輛。
據央廣網報道，上海6月1日起取消企業復工復產白名單制，取消企業復工復產復市不合理限制。中國汽車流通協會新能源汽車分會副祕書長曾丕權對時代財經表示，取消了復產復工“白名單”意味着汽車產業即將實現全面復工，生產之前的交付訂單。之前很多供應鏈零部件企業大部分沒有復工，車企生產還是跟不上。“預計6月底才能真正的全面恢復大面積生產”。
那麼，特斯拉何時將恢復三班制生產，實現全面復工？特斯拉方面告訴時代財經，“目前尚未有相關消息，不過應該會在政策的指導下儘快推進”。
閉環生產每日補貼300元
值得關注的是，由於上海工廠仍處於閉環生產階段，工人們暫時只能睡在地板上，但在每日300元補貼下，工人們並無太多抱怨。
事實上，在特斯拉銷量、業績走強背後，特斯拉對生產工人們給予了相對優厚的待遇。多位特斯拉生產工人告訴時代財經，一般而言，特斯拉普工到手年薪在10萬~12萬元之間，基本可實現月薪過萬。
根據國家統計局近期發佈的數據，2021年全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資爲106837元，城鎮私營單位就業人員年平均工資約爲62880元。
根據上述特斯拉員工提供的信息，特斯拉超級工廠所招聘的正式工基本上會簽署勞動合同，由於任務較爲繁重，採用三班制生產，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以18至35歲的男性爲主。
來源 | 特斯拉官博
“普工的待遇基本上都一樣，就算工作內容的辛勞程度有較大差別，薪資也大致趨同。技術工種薪資福利更好，年終股份分紅制。”特斯拉上海工廠普工李淳（化名）告訴時代財經。
據悉，特斯拉上海工廠普工底薪分爲5000元、6000元、7000元三檔，每三個月發放一次季度獎金（底薪的1.5倍），中班補貼18元、夜班補貼30元。正常情況下，每個班次8小時，做四休二，加班按底薪的1.5倍計算。綜合下來月薪資在9000元左右，還會繳納五險一金，提供免費工作餐、免費班車及住宿。
據李淳透露，特斯拉每年有兩次漲薪機會，依據考覈情況而定。一年績效考覈4次，分爲ABCD四檔，A檔則是底薪的1.5倍，D檔則是不升不降。王茜則告訴時代財經，“每個月車間會有幾個優秀員工名額，獎勵8000美元/人，不過一個車間基本上得數千人，拿到的概率還是比較小的”。
也正是充滿誘惑力的薪資待遇，讓特斯拉成爲了衆多生產工人嚮往的去處。但據時代財經瞭解，或由於尚未全面復工復產，目前特斯拉對生產工人的需求並不多。
“現在想進特斯拉並不容易，投簡歷的人太多了，就算能到面試階段，也只有20%的概率能進。目前特斯拉沒怎麼招人，幾個月都不一定能收到HR的回覆。”王茜告訴時代財經。
特斯拉上海超級工廠即將恢復三班制生產2
一位接近特斯拉上海超級工廠的知情人士向界面新聞證實：“現在是在雙班，應該差不多（70%產能）了。”
此前媒體報道，特斯拉上海臨港工廠已於上週一（5月23日）增加一班工人，實行雙班制閉環生產。目前產量已基本與疫情封閉前持平，並且有望於下個月全面恢復至正常水平。
4月19日，特斯拉迎來本輪上海疫情發生以來的大規模正式復工。特斯拉對外事務副總裁陶琳當時表示，約有8000名員工返廠開工，三、四天後單班制產能爬坡至滿產狀態。此輪復工曾在5月10日因供應鏈問題而中斷，直至5月17日恢復。
上海臨港新片區黨工委副書記吳曉華在新聞發佈會上透露，截止到5月17日，特斯拉上海臨港工廠產能利用率恢復至45%，略低於上汽的50%。
外部消息多次透露，特斯拉計劃自5月24日起將工廠日產量提升至2600輛，但受限於供應端等問題，計劃未能成行。不過，特斯拉方面也並未確認該計劃。
作爲特斯拉海外最大工廠，上海臨港超級工廠的產能狀況一直以來都備受外界矚目。
2020年四季度財報中，特斯拉明確，2021年內上海超級工廠年產能將從25萬輛提升至45萬輛。2021年初上海工廠Model Y產線日均產量還只有約700輛，到11月，每日就已經可生產超過1600輛Model Y和超過2000輛Model 3。上海工廠最終在2021年完成48.413萬輛交付量。
此外，根據去年11月提交的上海超級工廠項目（一期）第二階段-產線優化項目環境影響報告書，特斯拉拿出12億元進行產線優化，通過增加工作時長、增加員工數量、提升物料週轉頻次實現產能提升。該項目新增4000個崗位，完成後全廠人數將增至1.9萬人，原本預計今年4月正式投產。
今年一季度，特斯拉中國累計交付量達到10.83萬輛，同比增長56.3%。但3月16日至17日停產兩天、3月28日至4月18日停產22天，直接導致特斯拉中國4月交付量暴跌至1512輛。
5月29日，上海正式宣佈自6月1日起取消企業復工復產白名單制，取消企業復工復產復市不合理限制。業內觀點普遍認爲這將有利推動汽車產業鏈和供應鏈的產能恢復。
目前上汽也對臨港乘用車工廠啓動了“雙班壓力測試”，產能相較復工復產初期提升了230%，並且已達到疫情前工廠滿產最高產能的近80%。此外，上海地區汽車行業一級供應商復工率已超過98%。
不過，整個行業的滿血復活可能仍需時日。總部位於上海的某造車新勢力的產品經理告訴界面新聞：“目前還沒通知回公司上班”，目前距離新車推出時間越來越近，“居家辦公工作節奏就很緊張。”
特斯拉上海超級工廠即將恢復三班制生產3
記者從特斯拉上海超級工廠內部獨家獲悉，目前特斯拉上海臨港超級工廠再增加一班工人，由原來的單班制增至雙班制，這也意味着特斯拉產能進一步提升。
第一財經記者從特斯拉上海超級工廠內部獨家獲悉，目前特斯拉上海臨港超級工廠再增加一班工人，由原來的單班制增至雙班制，這也意味着特斯拉產能進一步提升。
特斯拉自4月19日復工復產以來，由於人員限制和物流等因素，維持了一個月左右的單班生產，直到上週一(5月23日)，特斯拉開始進行雙班生產，距離產能完全恢復又近了一步。
一位相關人士告訴第一財經記者，在政府的支持下，目前特斯拉工廠內工人數量較復工復產初期有所增加，兩班制仍採取閉環生產，產量已經基本與疫情封閉前的產量持平，下個月有望全面恢復到正常水平。
另一位相關人士告訴第一財經記者，目前物流已經基本恢復，可以保證生產供應，但是由於物流涉及到跨省疫情防控等多方面複雜因素，因此尚未完全恢復到疫情前水平。
第一財經記者瞭解到，在疫情前，特斯拉採取三班制生產，每週(7天24小時)產量接近2萬輛，日產超過2000輛。特斯拉原本預計5月中旬產能恢復到疫情前水平，但由於供應鏈問題，這一計劃經歷了數次拖延。截至5月17日，特斯拉的整體產能利用率還僅恢復至45%。
在上海經信委、臨港管委會等部門的支持下，伴隨着特斯拉100多家供應商共同復工復產，作爲重點保障領域的上海汽車產業鏈也在進一步恢復產能。
一家特斯拉位於上海的跨國供應鏈企業工廠方面告訴第一財經記者，目前的物流已經基本恢復到疫情之前到水平。該廠商在復工復產初期也經歷了原材料和包材的短缺，但目前產能已經大幅提升。
特斯拉上海超級工廠經過兩年多運行，目前供應鏈已經實現了約95%的本土化率，這也幫助企業更好地應對由於疫情封控帶來的跨國供應鏈的影響。
此外，臨港超級工廠作爲特斯拉的“全球出口中心”，仍在積極滿足出口需求。出口物流也得到海關部門的全力支持。截至5月中旬，已有兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地，總共出口約9000輛。
