特斯拉將採用比亞迪刀片電池，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體採訪時證實，比亞迪將向特斯拉提供動力電池，特斯拉將採用比亞迪刀片電池。
特斯拉將採用比亞迪刀片電池1
近日，CGTN 主持人蕢鶯春對話採訪了比亞迪高管。比亞迪執行總裁、汽車工程院院士廉玉波表示，特斯拉是很好的學習對象，比亞迪尊重特斯拉，和馬斯克也是好朋友，未來將會爲特斯拉提供電池產品。
（圖源：微博）
其實，很早之前網上就有傳言，比亞迪可能會爲特斯拉供應刀片電池，使用該電池的車型已進入測試階段，預計明年第二季度就會登場。當時，比亞迪官方的態度是 " 不予置評 "，特斯拉也向媒體表示未收到官方消息。
儘管雙方都沒有承認的這一傳言，但依舊有不少內部人士向媒體透露，此事屬實，且首款車型可能是特斯拉 Model Y。今天，比亞迪高管終於正面迴應了這一問題，看來，比亞迪與特斯拉的合作是真的成了，搭載刀片電池的特斯拉新車真的有望上市。
（圖源：比亞迪官方）
比亞迪刀片電池在行業內也是有口皆碑，憑藉這項核心技術，比亞迪新能源汽車銷量節節攀升，已穩居國內市場第一的位置。並且，有傳言稱蘋果也很看重比亞迪刀片電池，並主動尋求合作。但要求比亞迪到美國建廠專門給蘋果生產電池，最後合作並沒有談攏。
刀片電池綜合性能或許不是最強的，但它在使用壽命、成本等方面更具優勢，對延長電動汽車壽命，控制成本能起到很大的幫助。今年，由於鋰電池原材料價格狂漲，幾乎所有車企的電動汽車都紛紛漲價，漲幅最高達 2 萬元以上。然而，比亞迪汽車的價格依舊控制在較爲親民的價位內，漲價幅度也明顯低於其他車企，其中刀片電池肯定功不可沒。
（圖源：特斯拉官方）
其實，特斯拉擁有多家電池供應商，包括寧德時代、LG 新能源等，不過這幾家都沒有造車，不會與特斯拉形成競爭關係。比亞迪也是全球前三的電池供應商，但它本身就有整車製造業務，如果向特斯拉供應刀片電池，可能對自己的汽車銷售業務並不是特別有利。
但是，對於大衆消費者而言，肯定是樂於看到比亞迪和特斯拉合作的，這樣或許能降低特斯拉汽車的價格，比亞迪或許也能從對方學到不少技術經驗。期待雙方合作的首款車型能儘快上市，希望能特斯拉能給出一個真香的價格。
特斯拉將採用比亞迪刀片電池2
作爲全球領先的電動汽車廠商，特斯拉在全球擁有包括寧德時代、松下等多家電池供應商，不過近日的一則消息，則表明比亞迪也將在不久後開始爲特斯拉提供動力電池。
比亞迪刀片電池
近日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體採訪時證實，比亞迪將向特斯拉提供動力電池。廉玉波表示，雖然同爲電動汽車企業，但是比亞迪尊重且佩服特斯拉，與馬斯克也是好朋友。
特斯拉在全球範圍內的成功也是比亞迪學習的榜樣。在廉玉波看來，特斯拉最早推出的Model S、Model X等高端電動車，憑藉着時尚的外形獲得年輕消費者的喜歡，因此包括比亞迪在內的國內新能源車企也都把特斯拉作爲模仿和學習的對象。
比亞迪執行副總裁廉玉波接受採訪視頻截圖
特斯拉所生產的電動汽車此前都採用的是三元鋰電池，不過由於電池價格的不斷升高，特斯拉此後也在一些入門級車型上推出了搭載磷酸鐵鋰電池的`型號。而比亞迪所生產的刀片電池恰好就是磷酸鐵鋰電池，因此將成爲特斯拉的電池供應商也並不奇怪。
特斯拉作爲一家全球化企業，供應鏈的多樣化也是經營手段之一，其本身就擁有衆多的電池供應企業，只不過比亞迪是唯一一家既從事電池生產，也涉及整車製造的企業。和特斯拉有着直接的競爭關係。
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6月8日,有消息稱,比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受CGTN主持人蕢鶯春採訪時透露,比亞迪將會爲特斯拉提供電池產品。據悉,這是比亞迪首次確認兩家公司的合作。
去年以來,關於比亞迪將爲特斯拉供應電池的傳聞頻頻見諸網絡。早在去年8月,就有媒體報道稱,比亞迪將於今年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”,配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段。今年初,有網友發佈截圖稱,特斯拉已經正式給弗迪電池下了20.4萬臺/年的刀片電池(型號C112F)採購訂單,量產時間是今年3月份。
聯想到此前比亞迪高層曾放話——“你能想到的所有汽車品牌都在和我們探討合作”,過去一段時間很多人都對兩家公司的合作抱有很大的期待。此次比亞迪的肯定,總算是讓大家心中的石頭落了地。
受此利好驅動,今天開盤比亞迪股價繼續保持增長態勢。截至8日上午10:45,比亞迪股價報319.32元,總市值達9296億元(約1285.7億美元),穩定在全球車企市值排行榜第三的位置,僅次於特斯拉(7424.6億美元)和豐田(2284.4億美元),這也是比亞迪自去年11月進入前三榜單後的再次迴歸。
緊隨其後的第四至十名分別爲大衆集團、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車、Stellantis集團、本田汽車,市值分別爲:1174.6億美元、785.8億美元 、577.3億美元、559.5億美元、542.5億美元、468.3億美元、437.7億美元。
值得關注的是,比亞迪股價和市值大漲背後,也與其在新能源汽車領域的突出表現緊密相關。據最新統計數據顯示,在剛剛過去的5月,比亞迪新車累計銷量達114,943輛,同比增長148.28%,創歷史新高,並且連續3個月保持單月“10萬+。
至此,2022年前五個月比亞迪累計銷售新車512,363輛,同比增長161.85%。接下來隨着比亞迪在新能源汽車市場持續發力,不斷完善產品佈局,有望驅動比亞迪整體銷量進一步上揚。
