有127年曆史的北京豐臺站開通運營，北京豐臺站經過4年的改擴建重新迎客，這座始建於1895年的鐵路站迎來“新生”，從北京最早火車站“變身”爲亞洲最大鐵路樞紐客站。有127年曆史的北京豐臺站開通運營。
有127年曆史的北京豐臺站開通運營1
6月20日，改擴建後的北京豐臺站啓用。國鐵集團稱，這是目前亞洲最大的火車站。自此，北京市迎來擁有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站、北京豐臺站七座全國鐵路客運樞紐和首都國際機場、大興國際機場兩座國際機場的交通發展新時代。
每小時最高可容納14000人候車
北京豐臺站是北京最古老的火車站，始建於1895年。新豐臺站設計方案取“築臺建城”之意，方形建築坐落在方形臺基之上，整體中軸對稱，盡展古韻新風和中國傳統建築之美。
6月17日拍攝的北京豐臺站。新華社記者 張晨霖 攝
北京豐臺站於2018年9月1日開工建設，改建亮相後，頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，形成立體交通模式，京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路列車在此作業。新豐臺站站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面，成爲亞洲最大鐵路樞紐客站。
北京豐臺站開通運營後，將統籌優化調整北京地區主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。據北京日報，今早7時26分，首趟始發車G601從豐臺站出發，載着200餘名旅客駛向太原南，全程運行時間2小時55分。
圖片來源：北京日報視頻截圖
首發列車長於淼介紹，這趟首發列車定員576人，從豐臺站購票上車旅客267人。爲了更好服務旅客，車上準備了充電器插頭、花露水等物品，針對帶小寶寶的旅客，提供嬰兒氣墊牀。列車上，乘務員還將拿着提前打印好的新老豐臺站照片，帶着旅客回顧發展建設歷程。
北京豐臺站開通運營後，主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務。目前，安排圖定旅客列車58對，其中高速列車21對、普速列車37對。
全國鐵路今起實施新運行圖
20日零點開始，全國鐵路實施新運行圖。同時，今天有幾條高鐵線路開通運營。
圖片來源：中國鐵路微信
京廣高鐵從北京至武漢這一段，今天起按時速350公里運營，新型復興號智能動車組列車上線，從北京到武漢，旅行時間縮短到4小時以內。京廣高鐵京武段作爲中部高鐵網的主動脈，銜接了石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路，實現時速350公里高標運營後，輻射效應十分顯著。
截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標準示範線，併成功實現常態化按時速350公里高標運營，總里程達到近3200公里。從鄭州到重慶的'鄭渝高鐵全線也開通運營，鄭渝高鐵全長1068公里，跨越了河南、湖北、重慶三省市，其中鄭州到襄陽、重慶到萬州這兩段，此前已經開通，今天開通的是襄陽到萬州這一段新建線路。
從河南鄭州到濮陽，也就是濟鄭高鐵的濮鄭段今天也將開通運營，至此全國首個米字型高鐵樞紐在鄭州成型，未來這條線還會連接到濟南，成爲八縱八橫高鐵網中京廣和京滬高鐵的區域連接線。
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日前，北京豐臺站經過4年的改擴建重新迎客，這座始建於1895年的鐵路站迎來“新生”，從北京最早火車站“變身”爲亞洲最大鐵路樞紐客站。
據介紹，擴建後的北京豐臺站的站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面。
北京豐臺站主體共4層，其中，地上第三層爲高鐵站臺；地上第二層爲候車大廳，爲普速與高鐵旅客提供候車服務；地面層爲普速站臺；地下層爲交通換乘大廳與停車場。
這樣形成了國內首座採用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站，實現頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵的“三位一體”立體交通模式。
改建亮相後，京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路列車在此作業。
北京豐臺站後續也將統籌優化調整北京地區主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。
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記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，6月20日，經過4年的改擴建，百年老站北京豐臺站將以全新面貌開通運營，北京首都又添城市新地標。改建後的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發終到作業，運營初期安排旅客列車120列。
豐臺火車站始建於1895年，曾服務老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路，開辦客貨運輸、列車編組技術作業等業務。隨着首都城市建設和鐵路的快速發展，車站承擔的相關業務相繼移交北京西站、豐臺西站等站辦理，至2010年運輸業務全部停辦，2018年9月實施改擴建工程。
改建後的北京豐臺站站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面。
北京豐臺站是國內首座採用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無縫”換乘城市交通；
建設了人性化、便捷的旅客服務系統和覆蓋全站的無障礙設施，可提供售票、問詢、公安制證、快遞、重點旅客預約和急客臨時改簽等服務；採用光伏發電系統、自然照明系統、自然通風系統，可大幅節約建設投資和今後運營的節能降耗。
開站運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對北京豐臺站各專業設備進行了檢測驗收、安全評估和綜合優化調整，對車站職工開展了崗前業務、服務禮儀培訓和應急演練，保障了車站開通運營需要。目前，該項目完全滿足鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。
北京豐臺站開通運營後，北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理。
北京豐臺站的開通運營，將進一步強化北京綜合交通運輸服務功能，極大便利人民羣衆出行，對不斷增強廣大旅客美好旅行的幸福感、獲得感，促進首都經濟社會發展，具有十分重要的意義。
