俄羅確定2024年退出國際空間站籌建自己的軌道服務站，由俄羅斯聯邦航天局發佈的圖片和信息顯示，其計劃於 2028 年開始空間站前哨的組裝。俄羅確定2024年退出國際空間站籌建自己的軌道服務站。
俄羅斯剛剛宣佈，打算在2024年之後退出國際空間站項目。儘管俄羅斯還沒有確定具體時間，但這與該國計劃籌建自己的軌道前哨計劃相吻合。
俄羅斯聯邦航天局(Roscosmos)發佈的圖片和信息顯示，該國計劃建造俄羅斯軌道服務站(ROSS)，其第一階段組裝計劃將於2028年開始，包括髮射核心模塊、使用新的補給飛船以及全新的運載火箭。第二階段工作預計將於2030年開始，主要是增加兩個更大的模塊。
不過，ROSS的設計還未最終敲定。例如，它可能被放置在51.6度的軌道上(類似國際空間站所在的軌道)，也可能被放置在接近極地的97度軌道上。俄羅斯航天局認爲，退出國際空間站項目是將注意力轉移到打造新空間站的良好機會。
國際空間站俄羅斯艙段飛行主管、俄羅斯載人航天項目主承包商RSC Energia總設計師弗拉基米爾·索洛維約夫表示：“我們需要決定未來要做什麼，並已經開始爲新的載人計劃做準備。”
資料圖
索洛維約夫討論了國際空間站的老化問題。他說，維護已經成爲國際空間站俄羅斯艙段的大問題。在某些情況下，儘管設計壽命爲15年，但這些模塊已經使用了近25年。
索洛維約夫透露：“最近，宇航員在機載系統的維護和維修上花費的時間有增加的趨勢，這耗盡了他們的資源和精力。宇航員進行科學實驗的時間越來越少。”
此外，俄羅斯並沒有表示出加入國際空間站其他合作伙伴行列、參與美國宇航局（NASA）領導的重返月球計劃（阿爾忒彌斯項目）的興趣，該項目旨在2025年左右讓人類重返月球表面。事實上，索洛維約夫的言論表明，俄羅斯可能不會首先前往月球。
索洛維約夫稱:“很明顯，在將宇航員送上月球之前，我們必須決定是否需要採取這類嚴肅而昂貴的'行動（組裝新空間站）。”
索洛維約夫表示，新的俄羅斯空間站也將代表一種不同的載人航天“哲學”。他聲稱，俄羅斯在國際空間站和之前的和平號空間站上的科學投入沒有帶來很大的回報。他在採訪中說:“衆所周知，由於各種原因，我們在國際空間站上的太空實驗進展得不太順利，和平號上的結果也不是很好。”
索洛維約夫說，運營資金不足和國際空間站的固定位置“並不總是方便進行某些觀測地球和太空的實驗。例如，材料科學中的某些高能實驗無法進行，因爲缺乏可用的能源資源”。
俄羅斯新空間站將如何克服這些問題尚不清楚，但最新進展表明，俄羅斯航天局希望人類只偶爾到新空間站進行短途旅行。索洛維約夫解釋稱：“爲宇航員提供水、食物、衣服和氧氣的成本都非常高昂。此外，部分超出地球磁層的飛行增加了宇航員的輻射劑量，這在某種程度上減少了允許飛行的時間。”
宇航員可能會在ROSS建成後每年停留幾個月，幫助俄羅斯科學家進行實驗，索洛維約夫說這些實驗包括宇宙射線物理學、空間技術和空間材料科學(比如納米技術)。他們還可能測試機器人和觀測極光。
展望未來，索洛維約夫認爲ROSS可能被用作中轉站，幫助宇航員爲前往月球或火星做準備，但他沒有提出這些深空旅行的時間表。
衆所周知，俄羅斯一直對國際空間站項目有所不滿。比如自國家空間站建立以來，美國一直在不斷蠶食各個參與國的實驗機會，俄羅斯也不例外。其想要進行的某些地球觀測和太空實驗，始終得不到有效進行。
而爲機組人員提供水、食物、衣服、氧氣和水等資源，需付出的代價卻相當昂貴。部分在地球磁層之外的飛行更會增加宇航員的輻射劑量。
種種限定條件，都在一定程度上縮短了俄宇航員在國際空間站的飛行時間，也讓我們意識到俄羅斯退出國際空間站的意願一直在增加。再加上俄烏危機的加劇，退出國際空間站也成了俄羅斯的籌碼之一。
因此幾個月來， 俄羅斯航天局的領導層一直表示要退出國際空間站。這不，在 7 月 26 日，俄羅斯聯邦航天局新任局長又一次表示，俄羅斯將在 2024 年後退出國際空間站（ISS）計劃。
顯然，這是一件大事，因爲這是俄羅斯第一次如此明確地表達態度。而就國際空間站的構建方式而言，沒有了俄羅斯的支持，即便歐洲、日本和加拿大都提議將國際空間站延期至 2030 年，也不過是一場空談。
就如同 NASA 曾強調的一樣，從物理上講空間站不能被拆散。目前空間站各部分之間的相互依存關係，阻止了美國軌道部分和俄羅斯部分獨立運行。
比如國際空間站的整個推進系統，都是由莫斯科的任務控制中心指揮，主要負責維持空間站的軌道姿態和高度，且沒有任何其他替代方案。相反，美國則主要負責爲整個國際空間站提供能源和生命保障。
因此照這麼說，美俄應該誰是相互依存的關係，但好巧不巧，俄羅斯擁有的艙段存在完備的生命系統，水循環系統，太陽能電池板等。這使得俄羅斯反而沒那麼需要美國，也怪不得NASA急得跳腳。
爲平息輿論，美國宇航局局長比爾·納爾遜緊急發表了一份聲明，表示NASA沒有被告知來自任何合作伙伴的決定。
而且有消息也表示，俄羅斯航天局在 7 月 26 日也跟美國宇航局進行了一些溝通，並表示俄羅斯航天局將繼續參與國際空間站項目，直到其自己的空間站在2028年建成。那麼俄羅斯的獨立空間站靠不靠譜？
由俄羅斯聯邦航天局發佈的圖片和信息顯示，其計劃於 2028 年開始空間站前哨的組裝。第一階段似乎包括一個核心模塊、一艘新補給船和一艘新的運輸船。第二階段預計將於 2030 年開始，將增加兩個更大的模塊。
上圖：構想中的俄羅斯空間站
不確定的是，它可能被放置在 51.6 度的軌道（類似於國際空間站的軌道），又或是近極地的 97 度軌道，這取決於哪個對俄羅斯更有利。
但同時國際空間站俄羅斯部分的總監，也是俄羅斯載人航天計劃的總設計師洛維約夫表示，維護俄羅斯在國際空間站的模塊，正在成爲一個問題。
這些本來設計壽命爲 15 年的模塊，已經使用了近 25 年。進而使得宇航員在維護和修理機載系統上花費的時間有增加的趨勢，僅這一項就已經耗盡了他們的資源。
考慮到僅僅是運營目前老舊的空間站，就已讓俄羅斯力不從心，想來俄羅斯根本上沒有足夠的精力去建造和運營一個新的空間站。總得來說還是和中國合作來得更靠譜。
例如在中國空間站建設的階段，就有報道指出，俄曾想在中國空間站上，建造新的模塊和艙。這意味着在未來，俄羅斯建設的空間站模塊很可能會與中國空間站合作。
但顯然一旦國際空間站俄羅斯艙段與美國艙段分離，就可能獨立存在。而俄羅斯一直沒有這麼做的，想必除了不想撕破臉皮之外，應該確實還存在對運營成本的考量。
據外媒的最新報道，俄羅斯方面已經宣佈，希望最早在2028年建立俄羅斯自己的空間站。
據悉，在俄羅斯表示將在2024年後離開國際空間站後不久，俄羅斯聯邦航天局(Roscosmos)最新發布的的圖片和信息顯示，空間站組裝的第一階段計劃於2028年開始，似乎包括一個核心模塊，一艘可能的補給船和一輛新的運輸車輛。
第二階段預計將於2030年開始，將增加兩個大型模塊，其中添加兩張牀和一間浴室。這將使總數達到四張牀和兩間浴室，能夠同時容納四名宇航員。由於太陽能電池板，將提供55千瓦以保持服務活躍。
國際空間站俄羅斯艙段飛行主管、俄羅斯載人航天項目主承包商RSC Energia總設計師弗拉基米爾·索洛維約夫（Vladimir Solovyov）表示：“我們需要決定未來要做什麼，並已經開始爲新的載人計劃做準備。”
目前看來，關於空間站的相關設計還未最終敲定。例如，它可能被放置在51.6度的軌道上(類似國際空間站所在的軌道)，也可能被放置在接近極地的97度軌道上。俄羅斯航天局認爲，退出國際空間站項目是將注意力轉移到打造新空間站的良機。
索洛維約夫討論了自2020年11月以來一直接待宇航員的國際空間站上老化的俄羅斯模塊，以及俄羅斯與NASA現在通過其載人航天計劃採取的基於月球的新方向的明顯脫節。
Solovyov表示，維護正在成爲俄羅斯國際空間站模塊的一個問題，在某些情況下，儘管設計壽命爲15年，但這些模塊已有近25年的歷史。
“最近，有一種趨勢是增加宇航員在機載系統的維護和維修上花費的時間，這些系統已經耗盡了他們的資源。船員進行科學實驗的時間越來越少，“索洛維約夫說。
此外，俄羅斯尚未表示有興趣加入美國宇航局領導的Artemis計劃的其他國際空間站合作伙伴，該計劃旨在於2025年左右將人類送回月球表面。索洛維約夫的評論實際上表明，如果時間表成立，俄羅斯可能不會在阿爾忒彌斯聯盟到來之後很久才登月。
“我們很清楚，在將宇航員送上月球之前，我們必須決定是否需要這一嚴重且非常昂貴的步驟，”索洛維約夫說。
據路透社報道，美國宇航局太空行動負責人凱西·盧德斯（Kathy Lueders）表示，俄羅斯官員已告訴美國機構，這種夥伴關係將繼續下去，直到俄羅斯空間站ROSS建成並投入運營。Lueders還補充說，行動沒有任何變化，一切都像往常一樣繼續。
目前，除了國際空間站和俄羅斯尚未建構的ROSS空間站，中國是唯一擁有空間站的國家。
