國內成品油價調整窗口明日開啓，或將迎來下調，雖然本輪油價調整以預計上調開局，不過隨着近期統計數據出現了“由漲變跌”的大逆轉，國內成品油價調整窗口明日開啓，或將迎來下調。
“三連跌”之後，國內油價仍有可能進一步下滑。
8月9號24時，新一波的成品油價格調整窗口就要打開了。自八月開始，全球原油價格因缺乏強勁的需求而導致上升動力不足，目前已經跌破6%以上，布倫特和 WTI原油價格均回落到了之前的水準，而美國的 WTI原油則跌破90美元大關。在全球石油價格出現波動後，我國油價或將面臨下降。
經計算，截止到八月五號的第8個工作日，基準油平均價格爲每桶91.33美元，變動幅度爲-0.99%。原油累計下跌每噸60元左右，突破了擱淺水平，平均摺合每升爲下降0.04至0.05元。
從目前的定價循環來判斷，油價的變動速度正朝着負值方向發展，而成品油則出現了下降的趨勢。若未來的國際原油價格不大幅變動，則可能會在本星期二（八月九號）晚間進行輕微的降價，實現“四連降”。
此次成品價格的調整爲本年的第15次調價，從去年開始，我國的成品油價格出現了“十漲四跌”的局面。從6月28號開始出現了“三連跌”，汽油和柴油累計上調1740元/噸、1675元/噸，與今年年初相比，每箱50 L的油箱要多付73元左右。雖然石油生產國並未大量增加產量，但是在需要方面表現出的疲弱信號仍然使石油價格在兩日內急劇下跌。
八月三日 OPEC+峯會結束後，由於對過剩的產能保持警惕， OPEC+目前仍將在九月的每日產能少量增加100000桶。沙特和俄羅斯每天增加26000桶，伊拉克每天增加12000桶，阿聯酋和科威特每天增加17000桶。受到這一新聞的刺激，晚間國際油價迎來一輪大幅上升。布倫特的原油期貨價格上漲了將近2%，達到每桶102.41美元。
但是，美國能源情報機構公佈了其每週報告，美國的石油儲備出人意料地增長，原因是因爲出口量減少，且精煉企業減少了操作。該利空新聞抵消了石油輸出國組織+的少量增產帶來的利好，並使石油價格快速下跌到100美元以下。
分析師稱， OPEC+將於九月將每日原油生產提高100000桶，遠遠低於此前預計的每日648000桶。不過，對於石油輸出國家而言，當前國際能源市場仍然存在着供給不足的問題，因此，將原油保持在一個可以承受的價位上，這一點更爲關鍵。
過去一個多月，隨着國際原油價格連續下跌，我國的油價出現了“三連跌”，不但使所有人的用車成本降低，而且今年國內航線上的機票燃油附加費也出現了第一次降。自從二月份重新實行燃料附加費後，這是第一次降低飛機票的燃料價格。有出行計劃的小夥伴們，可以考慮下飛機出行哦。
在明天晚上就要迎來2022年的第15次油價調整，雖然本輪油價調整以預計上調開局，不過隨着近期統計數據出現了“由漲變跌”的大逆轉，這讓目前預期跌幅已經超過50元/噸的油價下調標準。大家相互提醒下，明天油價有望再次迎來下跌了，別急加油。
加油站將會在明晚12點(8月9日24時)進行油價調整，目前10個工作日的`統計週期，今天進行了第9個工作日的統計，目前原油變化率-1.62%，預計下調油價81元/噸，摺合升計算，預計下跌油價0.06元/升-0.07元/升。這讓越來越多的地區95汽油有望重回“8元時代”，後面詳細說明
現在距離明晚的油價下跌不到2天時間，現在就看明天最終會跌多少，各位車友也記得轉告親朋好友，明晚油價要再跌，後天加油更便宜。
油價跌幅超下調標準，明晚迎今年第5次油價下跌
隨着今天預期跌幅的繼續下降，目前統計數據已經超過50元/噸的油價下跌標準，就目前統計數據連續5天下降的走勢而言，沒有特殊情況，明晚就要迎來今年的第5次油價下跌，希望明天油價下跌幅度能夠再多一些。面對就要下跌的油價，大家等等再加油了，也記得相互提醒，過2天加油更省錢。
越來越多地區95汽油降回“8元時代”
近期油價已經連跌3次，這讓原本接近10元的95汽油均價，目前已經降到9.09元/升範圍，現在預計油價要再次下跌，那麼明晚過後上海、天津、河北、浙江等越來越多的地區95汽油將降回到“8元時代”，當然像92汽油均價也將降到8.5元以下、0號柴油均價也將低於8.20元/升，面對就要到來的油價“四連跌”，各位車友記得相互轉告了，畢竟難得油價再次下跌。
